Объем картера
На 5-цилиндровом, производитель установил рабочее изменение в масляном поддоне (картере) емкость. Емкость на раннем стиле двигателей масляного поддона 5.6 qts. (5.3L) с фильтром. Вместимость на более позднем стиле масляный поддон 6.1 QTS. (5,8 л). Позже стиль масляной поддон оборудованные двигатели имеют люминесцентную ручку ручки погружения. Производитель настоятельно рекомендует синтетическое масло. На турбонаддувных двигателях, до.95 qt. (.9l) если турбо охладитель масла осушен.
На 6-цилиндровом, объем масла 5.9 qts. (5.7L) с фильтром. (Выпуск 34)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт упора для опоры | 37 (50) |
| Болт крышки распределительного вала | 13 (17) |
| Болт шкива распределительного вала (звездочка) | 15 (20) |
| Болт крышки шатунного подшипника | (1) 15 (20) |
| Блок цилиндров (промежуточная секция) |
| Этап № 1 (болт M10) | 15 (20) |
| Этап № 2 (болт M10) | 33 (45) |
| Этап № 3 (болт М8) | 18 (25) |
| Этап № 4 (болт М7) | 13 (17) |
| Этап № 5 (болт M10) | (1) |
| Болт головки цилиндра |
| Этап № 1 | 15 (20) |
| Этап № 2 | 44 (60) |
| Этап № 3 | (2) |
| Дренажная пробка | 35 (26) |
| Верхняя гайка крепления двигателя | 37 (50) |
| Гайка от выпускного коллектора к головке цилиндра | 18 (25) |
| Болт выхлопной системы позади каталитического нейтрализатора | 18 (25) |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | (3) 33 (45) |
| Болт между коробкой передач и двигателем | 37 (50) |
| Болт теплового экрана | 11 (15) |
| Болт впускного коллектора | 15 (20) |
| Болт датчика детонации | 15 (20) |
| Болты масляного поддона | 15 (20) |
| Труба для забора масла | 13 (17) |
| Свеча зажигания | 18 (25) |
| Болт натяжного шкива гидравлического натяжителя синхронизирующего ремня | 18 (25) |
| Шарнирный болт гидравлического натяжителя синхронизирующего ремня | 30 (40) |
| Гидравлический натяжитель ремня ГРМ к болту двигателя | 18 (25) |
| Центральный болт механического натяжного устройства синхронизирующего ремня |
| Начальная настройка | 4 (5) |
| Окончательная настройка | 15 (20) |
| Болт гидротрансформатора на маховик | 26 (35) |
| Гайка ограничителя хода коробки передач | 37 (50) |
| Арматура охладителя трансмиссионного масла | 22 (30) |
| Болт опорного элемента трансмиссии | 37 (50) |
| Стопорный болт верхней головки цилиндра | 13 (17) |
| Болт гасителя колебаний |
| 5-цилиндровый | (4) 18 (25) |
| 6-цилиндровый | (5) 26 (35) |
| Центральная гайка виброгасителя |
| 5-цилиндровый | 133 (180) |
| 6-цилиндровый | 221 (300) |
| Болт водяного насоса | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Передняя гайка от выхлопной трубы к коллектору (5 цилиндров) | 89 (10) |
| Болт масляного насоса | 89 (10) |
| (1) Затянуть еще на 90 градусов. (2) Подтянуть еще на 130 градусов; (3) Дополнительно затянуть на 50 градусов; |
| (1) | Затянуть дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (2) | Затянуть дополнительные 130 градусов. |
|---|
| (3) | Затянуть дополнительные 50 градусов. |
|---|
| (4) | Затянуть еще на 30 градусов. |
|---|
| (5) | Затянуть дополнительные 60 градусов. |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| 2.3L и 2.4L |
| Скука |
| Нетурбо | 3,26" (83 мм) |
| Турбо | 3,18 " (81 мм) |
| Удар | 3,54" (90 мм) |
| Степень сжатия |
| Нетурбо | 10.5:1 |
| Турбо | 8.5:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин |
| Нетурбо | 168 @ 6200 |
| Турбо | 222 @ 5280 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ |
| Нетурбо | 162 @ 3300 |
| Турбо | 221 @ 2000-5280 |
| 2.9L |
| Скука | 3,26" (83 мм) |
| Удар | 3,54" (90 мм) |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 204 @ 6000 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 197 @ 4300 |
Общие технические характеристики
