Расшифровка кодов ошибок информации
Состояние
Схема №191
Электромагниты переключения передач S1, S2 и S3 работают совместно для управления переключением передач. Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления активирует силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи. Управляющий модуль проверяет работу схемы путем подачи управляющего тока, когда соленоид не включен.
Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0002, блок управления трансмиссией-0008, хтагx2, xtaгx3 или блок управления трансмиссией-xtegx4 сохраняется в том случае, если модуль управления передачей (Tcm) регистрирует отсутствие сигнала в цепи для соленоида S1, S2, S 3, C4 или S5, когда соленоид не активирован. От того, какой хранится диагностический код неполадки (ДТС) зависит какая цепь неисправна данный момент времени. блок управления трансмиссией-0102 блок управления трансмиссией-0108 010B
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
Для диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0002, блок управления трансмиссией-0008, блок управления трансмиссией-0108 и блок управления трансмиссией-010B
- Была инициирована аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Для расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0102
- Аварийная программа Аварийный режим 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был инициирован.
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Обрыв в сигнальном кабеле
- Электромагнит переключения передач не работает
- Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
Состояние
Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 работают совместно для управления переключением передач. Управление соленоидами осуществляется от ступеней мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления активирует ступени мощности для активации соленоидов и передает напряжение по цепи.
Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0003, блок управления трансмиссией-0009, блок управления трансмиссией-0103, блок управления трансмиссией-0109 или блок управления трансмиссией-xtagen x4 запоминается в том случае, если модуль управления передачей (ТСМ) регистрирует, что схема S1. S2.s3, S4. или S5 получает слишком низкий сигнал при срабатывании соленоида Какой именно диагностический код неполадки хранится зависит от того, какая цепь неисправна. 010C
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
Для расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0003
- Блокировка шестерни 1
- Блокировка проверки нейтрали
- Блокировка N-D.
Для расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0009
- Блокировка шестерни 1
- Блокировка шестерни 5.
Для расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0103
- Была инициирована аварийная программа Аварийный режим 4 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Для диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0109 и блок управления трансмиссией-010C
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
- Соленоид не работает
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-001E
Состояние
Схема №192
Датчик скорости трансмиссии посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о частоте вращения двигателя (об / мин) на выходном приводном валу. Используя этот сигнал, управляющий модуль вычисляет исходящую скорость трансмиссии. Сигнал сравнивается с сигналом от датчика скорости передачи и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует отсутствие сигнала от датчика скорости передачи.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при движении выше 20 км / ч.
Заменяющее значение
- Блокирующая адаптация
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали
- Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) отсутствует, то инициируется аварийная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TСМ)
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, выдаваемый модулем управления тормозами (BSM) в сеть зоны контроля (CAN).
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Датчик скорости передачи не работает
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
Схема №193
- Проверить разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить сопротивление контакта. Убедиться, что датчик скорости на выходе коробки передач установлен правильно и нет повреждений в датчике скорости. Проверить кабель питания между модулем управления коробкой передачи (ТСМ) # B2 (# A52) и датчиком частоты вращения выходного сигнала трансмиссии. Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения. проверить, нет ли короткого замыкание на массу. A51 B5254T3 AW50/51 (ref-466617-S02655152292012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000) 2005-2007) или " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией) 2010 " (xxtx0, AW55-50/51SN; xxxx X2, AW55-50/51SN; 2005-2010). Для b5244sx см.: " Модуль УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТСМ) " (x Tx4, xt x5 AWD; 2005- 2007) либо " Блок управления ПЕРЕДАЧЕЙ (ТКМ) ". B5244S4 B5244S7 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN D5244T8 D5244T9 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN (ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466618-S29851130052012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-001E
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-001F
Состояние
Датчик скорости трансмиссии посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о частоте вращения двигателя (об / мин) на выходном приводном валу. Используя этот сигнал, управляющий модуль вычисляет исходящую скорость трансмиссии. Сигнал сравнивается с сигналом от датчика скорости передачи и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует отсутствие сигнала от датчика скорости передачи.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован на скоростях выше приблизительно 70 км / ч и при температуре трансмиссионной жидкости выше 20 ° C.
Заменяющее значение
- Блокирующая адаптация
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали
- Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) отсутствует, то инициируется аварийная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TСМ)
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, выдаваемый модулем управления тормозами (BSM) в сеть зоны контроля (CAN).
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-001F
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0020
Состояние
Датчик скорости трансмиссии посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о частоте вращения двигателя (об / мин) на выходном приводном валу. По этому сигналу управляющий модуль вычисляет скорость на выходе. Сигнал сравнивается с сигналом от датчика скорости передачи (входная скорость) и используется для вычисления передаточного числа коробки передач и для диагностики.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что сигнал скорости от модуля управления тормозами (BSM) не соответствует сигналу от датчика скорости передачи.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при скоростях выше приблизительно 30 км / ч и когда скорость двигателя (об / мин) превышает 400 об / мин.
Заменяющее значение
- Блокирующая адаптация
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали
- Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) отсутствует, то инициируется аварийная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TСМ)
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, выдаваемый модулем управления тормозами (BSM) в сеть зоны контроля (CAN).
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Датчик скорости передачи не работает
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Радиус колеса не соответствует запрограммированному радиусу колеса в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0020
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0022
Состояние
Схема №194
Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства.
Информация о частоте вращения двигателя (об / мин) и скорости движения по дороге также используется при регулировке давления в системе (для управления функцией блокировки) и для снижения крутящего момента при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для контроля функции блокировки.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также вычисляет и сравнивает входную и выходную скорости из трансмиссии и скорость двигателя (обороты в минуту) для диагностики.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует отсутствие сигнала от датчика частоты вращения двигателя.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при частоте вращения двигателя выше 600 об / мин.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Датчик скорости передачи не работает
- Датчик скорости передачи не функционирует.
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
Схема №195
- Проверить разъем для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить входное сопротивление контакта. Убедиться, что входной датчик скорости передачи правильно установлен и нет повреждений в датчике скорости. Проверить кабель питания между модулем управления коробкой передач # B4 (# A54) и датчиком частоты вращения на входе коробки передач. Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения. Проверять наличие короткого замыкание на массу. A53 B5254T3 AW50/51 (ref-466617-S02655152292012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000) 2005-2007) или " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией) 2010 " (xxtx0, AW55-50/51SN; xxxx X2, AW55-50/51SN; 2005-2010). Для b5244sx см.: " Модуль УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТСМ) " (x Tx4, xt x5 AWD; 2005- 2007) либо " Блок управления ПЕРЕДАЧЕЙ (ТКМ) ". B5244S4 B5244S7 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN D5244T8 D5244T9 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN (ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466618-S29851130052012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0022
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0023
Состояние
Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства. Блок управления трансмиссией (ТСМ) использовать это сравнение, чтобы рассчитать время переключения передач.
Информация о частоте вращения двигателя (об / мин) и скорости движения также используется при регулировке давления в системе (для управления функцией блокировки) и для снижения крутящего момента при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач.
Информация также используется для управления функцией блокировки. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также вычисляет и сравнивает входную и выходную скорости от трансмиссии и скорость двигателя (обороты в минуту) для диагностики.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует отсутствие сигнала от датчика частоты вращения двигателя.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован на скоростях выше приблизительно 70 км / ч и когда температура трансмиссионной жидкости превышает 20 ° C.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0023
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0024
Состояние
Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства.
Информация о частоте вращения двигателя (об / мин) и скорости движения по дороге также используется при регулировке давления в системе (для управления функцией блокировки) и для снижения крутящего момента при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для контроля функции блокировки.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также вычисляет и сравнивает входную и выходную скорости из трансмиссии и скорость двигателя (обороты в минуту) для диагностики. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления коробкой передач (tв) регистрирует неисправный сигнал, когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 7 км / ч.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при скоростях выше примерно 30 км / ч и когда скорость двигателя (обороты в минуту) превышает 400 об / мин, по меньшей мере, с 3-й включенной передачей.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Датчик скорости передачи не работает
- Датчик скорости не работает.
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0024
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0027
Состояние
Схема №196
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от датчика оборотов и частоты вращения трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и по этим сигналам управляющий модуль вычисляет передаточное число коробки передач. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления коробкой передач регистрирует отклонение передаточного отношения более чем на 20%.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при движении задним ходом (положение передачи " R "), при частоте вращения двигателя (об / мин) выше 500 об / мин. и когда температура трансмиссионной жидкости выше + 20 ° C.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Заклинивание соленоида S1 или S4 во включенном положении
- Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Нештатное проскальзывание переключения передач
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0027
Состояние
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от датчика оборотов и частоты вращения коробки передач. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и по этим сигналам управляющий модуль вычисляет передаточное число трансмиссии. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0028, блок управления трансмиссией-0029, TSM-xtangx2, CMM-хтагх3 или TСМ-Х 4 (в зависимости от причины неисправности) запоминается больше, чем у модуля управления коробкой передач на%. 002A 002B 002C
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при температуре масла выше + 20 ° C в коробке передач и для
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0028 Передача 1 и частота вращения двигателя (об / мин) выше 500, но ниже 1260 об / мин., а также открытие дроссельной заслонки более 50% и передаточное число = 2 301 + / - 4%
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0029 Зубчатая передача 2 и частота вращения двигателя (об / мин) выше 500 оборотов в минуту, а также открытие дроссельной заслонки более 10% и отклонение передаточного числа более 20%
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002A Передача 3 и частота вращения двигателя (об / мин) выше 500 об / мин., а также открытие дроссельной заслонки более 10% и отклонение передаточного числа более 20%
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002B Передача 4 и частота вращения двигателя (об / мин) выше 500 об / мин., а также открытие дроссельной заслонки более 10% и отклонение передаточного числа более 20%
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002C передача 5 и частота вращения двигателя (об / мин) выше 500 оборотов в минуту, а также открытие дроссельной заслонки более 10% и отклонение передаточного числа более 20%.
Заменяющее значение
- Была инициирована аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Сопротивление контактов в цепи для соленоидов. См. таблицу ниже: Код неисправности редуктора / диагностики (расшифровка кода ошибки) Цепь для соленоида 1 / хтагх0 S1 2 / xтагx1 S3 3 / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002A Sз, S4 4 4 / ТСМ-х Тагх3 S4,5 / ТКМ-х таг4 S2,4 блок управления трансмиссией-0028 блок управления трансмиссией-0029 002B 002C
- Один из электромагнитов переключения передач заклинил в положении OFF или ON. См. таблицу ниже: передача / код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки), Solenoid jumped in the OFF положение Соленоид заторможен во включенном положении 1 / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0028 S1 S4, SLT 2 / блок управления трансмиссией-0029 С3 С1, С2, С4, СЛТ 3 / ТСМ-Х 2 S3, S5 002A 002B 002C
- Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нештатное проскальзывание переключения передач
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E
Состояние
Автоматическая коробка передач проверяет, выключается ли соленоид блокировки или проскальзывает, сравнивая сигнал скорости от датчика выходной скорости передачи с сигналом скорости передачи (обороты в минуту) от датчика скорости передачи. Сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную скорость (обороты в минуту). Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также сравнивает частоту вращения от датчика частоты вращения трансмиссии со скоростью двигателя (об / мин). Затем частота вращения должна быть больше или меньше, чем выходная частота вращения коробки передач или скорость, хранящаяся в зависимости от выбранной передачи.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время нормального вождения.
Заменяющее значение
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не активирует электромагнит блокировки.
Возможный источник
- Некачественная трансмиссионная жидкость
- Электромагнит блокировки не работает
- Механическая неисправность в трансмиссии.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Вибрация и рывки при переключении.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002F
Состояние
Автоматическая коробка передач проверяет, выключен ли соленоид блокировки или проскальзывает, сравнивая сигнал скорости от датчика выходной скорости передачи с фактической скоростью передачи (обороты в минуту) в коробке передач. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную скорость (rpm).
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также сравнивает скорость от датчика скорости передачи с частотой вращения двигателя (об / мин). Обороты должны быть больше или меньше частоты вращения трансмиссии в зависимости от того, какая передача включена. Если модуль управления коробкой передач обнаруживает, что сигнал скорости и оборотов не соответствует расчетным значениям, это означает, что соленоид блокировки SLU проскальзывает или не включен, и генерируется расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время нормального вождения.
Заменяющее значение
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не активирует электромагнит блокировки.
Возможный источник
- Электромагнит блокировки не работает.
- Некачественная трансмиссионная жидкость.
- Механическая неисправность в трансмиссии.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
- Функция блокировки отсутствует
Расшифровка кода ошибки блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E
Если сохранен расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E, следует выполнить поиск и устранение неисправностей для этого кода.
- Зажигание включено.
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000.
Сохраняется ли в модуле расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E?
- ДА См. раздел Отслеживание неисправностей
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ SLU
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002F
Если сохранен расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E, следует выполнить поиск и устранение неисправностей для этого кода.
- Зажигание включено.
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000.
Сохраняется ли в модуле расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002E?
- ДА См. раздел Отслеживание неисправностей
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ SLU
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0039
Состояние
Схема №197
Датчик положения шестерни встроен в модуль управления коробкой передач (МПТ) и выдает информацию о выбранном положении шестерни. Внутри модуля управления трансмиссией находятся два датчика холла. Их задача - определить, находится ли селектор коробки передач на месте. Для диагностики есть параллельный датчик Холла (2), который обеспечивает обратную характеристику сигнала, так что сумма напряжений сигналов от датчиков Холлов (1) и (3) постоянна. Напряжение сигнала (0 и 5 вольт), хранящееся в памяти, соответствует соответствующему положению рычага управления переключателем передачи Тс диагностическим кодом.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 4 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Неправильно отрегулированный датчик положения переключения передач
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Двигатель не запускается.
Код неисправности диагностики стирания (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеВсе данные, принадлежащие расшифровка кодов ошибок (и всем другим диагностическим кодам неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), хранящимся в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) будут стерты. При необходимости перейдите на связь с VIDA и перед стиранием считать информацию расширенного расшифровка кода ошибки (Дтк).
Схема №198
- Зажигание включено
- Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
- Подробнее смотрите в разделе " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-466735-S33299428142012042500000)
Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
- Зажигание выключено
- Подождать две минуты
- Зажигание включено
- Несколько раз переместить переключатель передач во все положения.
- XTAG14, Xxt x-Xd (2005), XXTAG (2006) и XATM (2007). VCT2000 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN D5244T8 D5244T9 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN (ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0039
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042
Состояние
Схема №199
Датчик температуры масла передает сигнал на модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для выполнения различных функций, таких как блокировка с регулированием температуры и запуск высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с повышением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DCC) сохраняется, если коробка передач подвергалась высоким нагрузкам в течение длительного периода времени. Время, которое требуется для хранения этого кода неисправности с управлением температурой, будет зависеть только от температуры 100 ° C.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.
Возможный источник
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
- Не работает датчик температуры масла
- Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа.
Испытание на вождение
Тест-драйв автомобиля по: ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ
Есть ли механические неисправности в трансмиссии?
- ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0043
Состояние
Датчик температуры масла передает сигнал в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для различных функций, таких как температурно-управляемая блокировка и инициирование высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с повышением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DCC) сохраняется, если модуль управления КП получает слишком низкий сигнал от датчика температуры масла примерно на 10 секунд.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 30 ° C в течение первых 15 минут, а затем 111 ° C.
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали.
Возможный источник
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
- Не работает датчик температуры масла.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0043
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0044
Состояние
Датчик температуры масла передает сигнал в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для выполнения различных функций, таких как блокировка с регулированием температуры и инициирование высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) увеличивается при снижении температуры масла. расшифровка кода ошибки (DCC) сохраняется, если модуль управления КП получает слишком высокий сигнал от датчика температуры масла примерно на 10 секунд.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован после как минимум двух минут нормальной езды с температурой охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), превышающей 50 ° C.
Заменяющее значение
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 30 ° C в течение первых 15 минут, а затем 111 ° C.
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
- Не работает датчик температуры масла.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Жесткое переключение передач.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0044
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0045
Состояние
Датчик температуры масла передает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для выполнения различных функций, таких как температурно-управляемая блокировка и запуск высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с повышением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DCC) сохраняется, если модуль управления коробкой передач (ТСМ) получает сигнал от датчика температуры масла, который не изменился после работы двигателя в течение 10 минут.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован после, по крайней мере, двух минут нормальной езды на передаче D, 4, 3, 2 или geartronic (MAN) и с температурой охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) при запуске более 70 ° C или температура трансмиссионной жидкости более 50 ° С.
Заменяющее значение
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 30 ° C в течение первых 15 минут, а затем 111 ° C.
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Не работает датчик температуры масла.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0045
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046
Состояние
Датчик температуры масла передает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для выполнения различных функций, таких как температурно-управляемая блокировка и запуск высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DCC) сохраняется, если управляющий модуль получает сигнал от датчика температуры масла, соответствующий температуре выше + 160 ° C в течение приблизительно 2 минут.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) достигла 50 ° C.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Плохое охлаждение масла
- Механическая неисправность коробки передач
- Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0048
Состояние
Информация о конфигурации автомобиля передается по сети CAN. В зависимости от модели и оборудования автомобиль может быть сконфигурирован различными способами. Центральный электронный модуль (CEM) отправляет соответствующий идентификатор сигнала для автомобиля. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сравнивает этот идентификатор с идентификатором, хранящимся внутри программного обеспечения. Если они не соответствуют, это означает, что программное обеспечение в модуле управления передачей не соответствует другому программному обеспечению в автомобиле, а расшифровка кодов ошибок сохраняется.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Неисправное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0048
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0049
Состояние
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет две различные внутренние памяти, одну для постоянного хранения информации (память EEPROM) и другую для временной информации (флэш-память). Информация во временной памяти сохраняется в постоянную память каждый раз при выключении зажигания. Когда временная информация сохраняется в постоянной памяти, информация сравнивается с уже сохраненной. расшифровка кодов ошибок хранится, если модуль управления передачей обнаруживает, что хранящаяся информация не соответствует информации во флеш-памяти.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 4 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Неисправное программное обеспечение в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность. Ошибка может быть прерывистой, поэтому расшифровка кодов ошибок должен быть стерт и считан снова.
- Зажигание включено
- Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
- Продолжить см. СЧИТЫВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)
- Зажигание выключено
- Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
- Зажигание включено
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000.
Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0049?
- ДА Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0049
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0070
Состояние
Для предотвращения запуска двигателя автомобиля с включенной передачей, что приводит к крену автомобиля вперед при запуске, автомобиль не может быть оснащен функцией иммобилайзера. В модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) встроены два датчика напряжения холла. Их задача - определить, находится ли селектор передач на месте. Запуск разрешен в положениях передачи P или N. Модуль управления коробкой передач (ТСМ) имеет сигнальный кабель, подключенный непосредственно к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Сигнал уведомляет о том, разрешено ли включение модуля управления двигателем.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Двигатель не запускается.
Схема №200
- Зажигание включено
- Нажать на педаль тормоза
- Считать состояние пускового ингибитора. Переместить селектор переключения передач между положениями P, R, N и D. В положениях P и N статус должен быть " Start permitted " (Пуск разрешен), а в других положениях - " Start not permited " (Запуск не разрешен). Если функция неисправна, то неисправность является постоянной, если она исправна, это указывает на то, что ошибка присутствовала ранее, но в данный момент не активна, т. е. периодически возникающая неполадка.
- Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ
Схема №201
- Выключение зажигания. Проверить разъем A (16-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).проверка сопротивления контактов " Xx5 трансмиссия. проверить the cable between transmitting управление модуль (ТСМ) клемма # A5 (# A35) и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) клемма1. Проверка наличия короткого замыкание на массу. Устранение необходимости см. B15 B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN B5254T3 AW50/51 B5244S4 AW55-50/51SN B5244S7 AW55-50/51SN D5244T8 D5244T9 B5254T3 AW50/51 (ref-466617-S02655152292012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000)(ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466711-S30918698892012042500000) 2005-2007) или " блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) " (B5244S4, AW55-50/51SN; хтагx2, xtaгx3; 2005-2010). См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " См. " СОДЕРЖАНИЕ " B5244S7 AW55-50/51SN (ref-466711-S19671608582012042500000)(ref-466618-S29851130052012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0070
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0071
Состояние
Для предотвращения запуска двигателя автомобиля с включенной передачей, что приводит к крену автомобиля вперед при запуске, автомобиль оснащен функцией иммобилайзера. В модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) встроены два датчика холла. Их задача состоит в том, чтобы определить, находится ли селектор передач на месте. Запуск разрешен в P или N. Модуль управления коробкой передач (ТСМ) имеет сигнальный кабель, подключенный непосредственно к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Сигнал уведомляет о возможности включения модуля управления (ESM).
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Двигатель не запускается
- Двигатель запускается с переключателем передач в положениях R и D.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0071
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0075
Состояние
Схема №202
Для предотвращения непреднамеренного перемещения селектора передач из положения P предусмотрена функция блокировки с электрическим управлением (Переключение-замок).
На шторке для селектора передач установлен постоянный магнит. Магнит воздействует на датчик блокировки холла, расположенный на печатной плате в узле выбора передачи Задача датчика холла - определить находится ли селектор передач в положении Р или Н. При выключенном зажигании и не нажатой педали тормоза функция блокирует штифт блокировки селектора коробки передач в секции блокировки, блокируя рычаг селектора в положении Р. Чтобы переместить селектор из положения Р, необходимо включить зажигание и нажать на педаль тормоза модуль управления высоким кодом переключения передач (расшифровка кода ошибки).
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Имеется короткое замыкание для подачи напряжения в кабеле на соленоид блокировки передач (Переключение-замок)
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).
Симптом [ы] неисправности
- Нет симптомов неисправности.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0075
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0076
Состояние
Для предотвращения непреднамеренного выведения селектора передач из положения Р предусмотрена функция электрически управляемой блокировки (Переключение-замок). На заслонке установлен постоянный магнит для переключения передачи См воздействует на датчик холла, расположенный на печатной плате в узле выбора передач Задача датчика холла - определить находится ли селектор передач в положении Р или Н. При выключенном зажигании и не нажатой педали тормоза функция обнаруживает положение штифта блокировки переключателя передач в секции блокировок, управление переключением рычага производится в положении Р.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Обрыв или короткое замыкание на массу в кабеле с соленоидом для блокировки передач (Переключение-замок)
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).
Симптом [ы] неисправности
- Заклинивает переключатель передач в положении Р.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0076
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0081
Состояние
Датчик частоты вращения трансмиссии посылает в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о частоте вращения двигателя (об / мин) на выходном валу привода. Используя этот сигнал, управляющий модуль вычисляет исходящую частоту вращения коробки передач. Сигнал сравнивается с сигналом от датчика частоты вращения двигателя и используется для вычисления передаточного числа коробки передач и для диагностики. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что напряжение в цепи к датчику скорости передачи слишком велико.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время нормального вождения.
Заменяющее значение
- Блокирующая адаптация
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали
- Инициирована аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (при отсутствии сигнала от тормозной системы)
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который тормозная система подает в сеть зоны контроля (CAN).
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Короткое замыкание для подачи напряжения в источник питания или сигнальный кабель
- Датчик скорости не работает
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0081
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0082
Состояние
Датчик скорости трансмиссии посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о частоте вращения двигателя (об / мин) на выходящем приводном валу. По этому сигналу управляющий модуль вычисляет исходящую скорость трансмиссии. Сигнал сравнивается с сигналом от датчика скорости передачи и используется для вычисления передаточного числа трансмиссии и для диагностики. расшифровка кодов ошибок запоминается, если управляющий модуль регистрирует, что цепь для датчика скорости коробки передач разомкнута.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время нормального вождения.
Заменяющее значение
- Блокирующая адаптация
- Блокировка блокировки
- Блокировка скользящей блокировки
- Блокировка проверки нейтрали
- Была инициирована аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (только при отсутствии сигнала от тормозной системы)
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который тормозная система подает в сеть зоны контроля (CAN).
ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или источнике питания
- Короткое замыкание для подачи напряжения в источник питания или сигнальный кабель
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0082
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0087
Состояние
Сигнал скорости передачи передается датчиком на коробку передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал также используется для сравнения скорости трансмиссии со скоростью транспортного средства. Блок управления трансмиссией использует это сравнение для расчета синхронизации переключения передач. Данные об оборотах в минуту и дорожных скоростях также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат плавного переключения передач сохраняется. Информация Также используется для управления диагностической функцией Dup-кода.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время нормального вождения.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания датчика частоты вращения двигателя (об / мин)
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0087
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0088
Состояние
Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробку передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства. Блок управления трансмиссией использует это сравнение для расчета синхронизации переключения передач. Данные об оборотах в минуту и дорожных скоростях также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что цепь для датчика скорости передачи разомкнута.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время нормального вождения.
Заменяющее значение
- Аварийная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был запущен. ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Возможный источник
- Обрыв в сигнальном кабеле или источнике питания
- Датчик скорости передачи не функционирует
- Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Нет функции блокировки
- Жесткое переключение передач
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0088
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0090
Состояние
Модуль селектора коробки передач (GSM) расположен в верхней панели для узла селектора передачи. Модуль переключателя передач (GSM) обменивается данными с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN), например, для активации функции блокировки передачи (Переключение-замок). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль селектора шестерни регистрирует, что каскад привода соленоида активен, когда он должен быть неактивным.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
- Нет блокировки селектора передач.
Возможный источник
- Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
- Соленоид не работает
- Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая сигнальная лампа
- Переключатель передач может быть перемещен с выключенным зажиганием.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0090
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0091
Состояние
Модуль селектора коробки передач (GSM) расположен под верхней панелью узла селектора передачи. Модуль переключателя передач (GSM) обменивается данными с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN), например, для активации функции блокировки переключения передач (Переключение-замок). расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль селектора передач (ГСМ) регистрирует, что неактивная цепь соленоида замка переключения передач разомкнута при выходе на ступень привода.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
- Переключатель передач заблокирован.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе
- Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Заклинивает переключатель передач в положении Р.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0091
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0092
Состояние
Модуль селектора коробки передач (GSM) расположен под верхней панелью для узла селектора передачи. Управляющий модуль связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN), например, для активации функции блокировки переключения передач (Переключение-замок). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль селектора передач (GSM) регистрирует, что ток, проходящий через соленоид блокировки переключения, слишком велик, когда выходной сигнал на ступень соленоида является активным.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании.
Заменяющее значение
- Переключатель передач заблокирован.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
- Электромагнит блокировки переключения не работает
- Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).
Симптом [ы] неисправности
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Горит общая сигнальная лампа
- Невозможно переместить переключатель передач.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0092
Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0096
Состояние
Схема №203
На печатной плате модуля селектора коробки передач (GSM) установлены три датчика холла вниз. Постоянный магнит на рычаге селектора передачи воздействует на выходные сигналы от датчиков в модуль селекторной передачи (GPS). Когда селектор коробки передач переведен в положение " шестерня-коробка " (MAN), автоматическая трансмиссия все еще гидравлическая в положении D, но, перемещая селектор передачи вверх (+), модуль селектора передач (GSM) посылает сигнал в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для переключения вверх.
Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.
Заменяющее значение
- Функция geartronic отсутствует.
Возможный источник
- Не работает модуль селектора передач (GSM).
Симптом [ы] неисправности
- Сдвиги в соответствии с D в положении M
- Никаких переключений.
См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0096