Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V50/Volvo V50 I рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM):…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM): Электросхемы Volvo V50 I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~11 мин чтения

Как проверить проводки и датчики

ПримечаниеПроверить, исправен ли кабель датчика колеса и правильно ли он установлен. Дефектный вывод должен быть заменен, ремонт не допускается. Для получения информации о правильном монтаже: ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ, ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

Схема №34
Схема №35

Проверка источника питания

Проверить сигнальный кабель между модулем управления тормозами (BCM)

  1. Клемма # 45 (# A45) (левая передняя часть)
  2. # 34 (# A34) (правый передний).

И клемму № 1 на соответствующем датчике. Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Проверка сигнального кабеля

Проверить сигнальный кабель между модулем управления тормозами (BCM)

  1. Клемма # 46 (# A46) (левая передняя часть)
  2. # 33 (# A33) (правая передняя часть).

И клемму № 2 на соответствующем датчике. Проверить наличие обрыва цепи. Убедиться, что короткое замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  3. См. ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С ABS / STC
  5. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С DSTC
  6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  7. См. Проводка антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Схема №36
Схема №37

ПримечаниеПроверить, исправен ли кабель датчика колеса и правильно ли он установлен. Дефектный вывод должен быть заменен, ремонт не допускается. Для получения информации о правильном монтаже: ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ, ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

Проверка источника питания

Проверить сигнальный кабель между модулем управления тормозами (BCM)

  1. Клемма # 45 (# A45) (левая передняя часть)
  2. # 34 (# A34) (правый передний).

И клемму № 1 на соответствующем датчике. Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Проверка сигнального кабеля

Проверить сигнальный кабель между модулем управления тормозами (BCM)

  1. Клемма # 46 (# A46) (левая передняя часть)
  2. # 33 (# A33) (правая передняя часть).

И клемму № 2 на соответствующем датчике. Проверить наличие обрыва цепи. Убедиться, что короткое замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  3. См. ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С ABS / STC
  5. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С DSTC
  6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Проверка источника питания

Проверить кабель питания между модулем управления тормозами (BCM)

  1. Клемма # 36 (# A36) (левая задняя)
  2. Клемма # 43 (# A43) (правая задняя).

И клемму № 1 на соответствующем датчике. Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение должно быть примерно на 1 В ниже U bat, измеренного на клемме массы.

Проверка сигнального кабеля

Проверить кабель питания между модулем управления тормозами (BCM)

  1. Клемма # 37 (# A37) (левая задняя)
  2. Клемма # 42 (# A42) (правая задняя).

И клемму № 2 на соответствующем датчике. Проверить наличие обрыва цепи. Убедиться, что короткое замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С ABS / STC
  3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С DSTC
  4. См. ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  5. См. ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №38

Проверить проводку между датчиком положения педали

  1. Клемма № 1 и клемма # 22 модуля управления тормозами (BCM) (# A22)
  2. Клемма # 2 и модуль управления тормозами (BCM) клемма № 21 (# A21)
  3. Клемма № 3 и модуль управления тормозами (BCM) клемма # 3 (# A3).

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

ПОДСКАЗКА: Подключить омметр между клеммами № 2 и № 3 на разъеме датчика положения педали.

ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть примерно 0,5 к Ом при незатронутой педали тормоза и примерно 2,5-3 к Ам, когда нажата педаль тормоза.

ПОДСКАЗКА: Подключить омметр между клеммами № 1 и № 3 на разъеме датчика положения педали.

ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть приблизительно 2,5-3 к Ом при незатронутой педали тормоза и примерно 0,5 к Ам при нажатой тормозной педали.

ПОДСКАЗКА: Заменить датчик положения педали, если сопротивление неправильное.

При отсутствии неисправности заменить датчик положения педали.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
  3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С DSTC
  4. См. СОДЕРЖАНИЕ
Схема №39

Как проверить проводки и компоненты

Проверить проводку между датчиком положения педали

  1. Клемма № 1 и клемма # 22 модуля управления тормозами (BCM) (# A22)
  2. Клемма # 2 и модуль управления тормозами (BCM) клемма № 21 (# A21)
  3. Клемма № 3 и модуль управления тормозами (BCM) клемма # 3 (# A3).

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить датчик положения педали следующим образом

  1. Зажигание выключено
  2. Выключающая коробка, соединенная с проводкой
  3. Отключен модуль управления тормозами (БКМ).

Замерить сопротивление на датчике положения педали.

Сопротивление между клеммами # 3 (# A3) и # 21 (# A21) должно быть приблизительно 0,5 к Ом, когда педаль тормоза не затронута. Сопротивление должно увеличиваться при нажатии на тормозную педаль.

Сопротивление между клеммами # 3 (# A3) и # 22 (# A22 должно быть примерно 2,5 к Ом, когда педаль тормоза не затронута. Сопротивление должно уменьшаться при нажатии на тормозную педаль.

Заменить датчик положения педали, если сопротивление неправильное.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
  3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С DSTC

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ
  1. Зажигание выключено. Проверить цепь двигателя насоса между клеммами № 1 модуля управления тормозами (BCM) и аккумуляторной батареей. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Устраните короткое замыкание на массу. Проверить, поврежден ли предохранитель для тормозной системы. При повреждении предохранителя проверить кабель между предохранителем и клеммой № 1 (# A1) модуля управления торможением. См. раздел " Проверка наличия короткого замыкание на массу ". Затем заменить заземляющий насос. См. (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466621-S01637786482012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ
  1. Зажигание выключено. Проверить проводку между клеммами модуля управления тормозами (BCM), № 1 (# A1) и аккумуляторной батареей. Убедиться в обрыв цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя для тормозной системы во встроенном реле / предохранителе в моторном отсеке. Если предохранитель поврежден, ознакомьтесь с кабелем между предохранителем и модулем управления тормозом (b (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466621-S01637786482012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить проводки и клеммы

  1. Зажигание выключено. Проверить разъем дифференциального электронного модуля (DEM). Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых контактных штырьков; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить проводку на наличие связи по шине CAN между разъемом дифференциала электронного модуля и точкой соединения 64 / 5d; проверить обрыв цепи; устраните неисправность при необходимости; другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ", см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Зажигание выключено. Проверить проводку между клеммами датчика положения педали № 1 и модулем управления тормозом (BCM), когда нажата педаль # 2 (# A22) клемма # 2 и модуль управления тормозами (b A21 A21 A22 Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С ABS / STC " " Описание сигнала с DSTK " см СОДЕРЖАНИЕ (ref-466610-S12198553232012042500000)(ref-466622-S04646471132012042500000)(ref-466622-S33857799132012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить проводки и клеммы (автоматические коробки передач)

  1. Выключение зажигания. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы модуля управления прерыванием передачи данных. Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых контактов клеммной колодки. Проверить наличие сопротивления при замыкании на цепь питания. Выполнить проверку проводных соединений для связи по шине CAN. Провести проверку между клеммой # 11 (# A11) модуля управления торможением и клеммой № 2 (# хтагх1) на модуле управления передачей данных (TСМ). Проверка между клеммными колодками модуля управления тормозом A8 (# 6). B12 (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466617-S02655152292012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПримечаниеЕсли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) или модуле рулевого колеса (SWM), сначала следует отследить их.

  1. Выключение зажигания. Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM). Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых клеммных штырей. Также проверить наличие окисления. Проверить проводку для связи по шине CAN. См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания между контактом # 11 (# A11) и контактом № 8 (# A8) на модуле рулевого колеса (SWM). A15 (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466623-S40994464712012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Как проверить проводки

  1. Зажигание выключено
  2. Соединить выключающий блок. Проверить проводку между клеммой # 1 разъема датчика стабильности блока датчиков корпуса (BSC) и клеммой № 25 (# A25) модуля управления тормозами " Описание каждого из них: датчик Bsс ", клемма # 2 блока и клемму # 29 (# хтагс1) модуля контроля тормозов, а также клемму № 7 (# А7) модуля регулирования тормозов для короткого замыкания. A29 (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466610-S20073064912012042500000)(ref-466622-S33857799132012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Были ли какие-либо неисправности в проводке или при установке датчика устойчивости кластера датчиков тела (BSC)?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ, см. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
  1. Зажигание выключено
  2. Подсоединить выключающую коробку. Проверить проводку между разъемом для датчика стабильности блока датчиков кузова (BSC), клеммой № 3 и модулем управления тормозами (ВСМ), зажимом № 7 (# A7) и клеммой # 5 модуля управления торможением (# А5).проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ ЮЩАЯ КОРОБКА " см. " АКСЕЛЕРОМЕТР И ДАТЧИК УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ " СМ. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА СО (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466610-S20073064912012042500000)(ref-466622-S33857799132012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Подсоединить отключающую коробку. Проверить проводку между разъемом для клеммы 3 датчика устойчивости блока датчиков кузова (BSC) и клеммой 7 модуля управления тормозами (ВСМ) (# A7), клеммой 5 модуля управления торможением (МСТ) # 5 (# А5).проверить обрыв или короткое замыкание на массу. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " СМ. " АКСЕЛЕРОМЕТР И ДАТЧИК УГЛА РЫС " СМ. ОПИСАНИЕ (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466610-S20073064912012042500000)(ref-466622-S33857799132012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
  1. Выключение зажигания. Проверить разъемы для модуля управления тормозами (BCM) и датчика устойчивости тормозной системы датчика кузова ".проверка контактного сопротивления. Проверка на окисление. Проверить проводку между разъемом для датчика стабильности тормозной группы (b A25 A25 A29 A29 (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466610-S20073064912012042500000)(ref-466622-S33857799132012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Зажигание выключено. Проверить проводку питания между датчиком устойчивости кластера датчиков кузова (BSC): клеммой № 3 и модулем управления тормозами (ВСМ) клеммой # 7 (# A7) клеммной колодкой № 5 и модулем контроля тормозов (ВСМ) клемма № 5 (# А5). Убедиться в коротком замыкание на массу. Устраните неполадку при необходимости. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ СМ. (ref-466620-S12723038012012042500000)(ref-466621-S28602553472012042500000)(ref-466622-S33857799132012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить проводку между датчиком положения педали

  1. Клемма № 1 и клемма # 22 модуля управления тормозами (BCM) (# A22)
  2. Клемма # 2 и модуль управления тормозами (BCM) клемма № 21 (# A21)
  3. Клемма № 3 и модуль управления тормозами (BCM) клемма # 3 (# A3).

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

ПОДСКАЗКА: Подключить омметр между клеммами № 2 и № 3 на разъеме датчика положения педали.

ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть примерно 0,5 к Ом при незатронутой педали тормоза и примерно 2,5-3 к Ам, когда нажата педаль тормоза.

ПОДСКАЗКА: Подключить омметр между клеммами № 1 и № 3 на разъеме датчика положения педали.

ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть приблизительно 2,5-3 к Ом при незатронутой педали тормоза и примерно 0,5 к Ам при нажатой тормозной педали.

ПОДСКАЗКА: Заменить датчик положения педали, если сопротивление неправильное.

При отсутствии неисправности заменить датчик положения педали.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
  3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА С DSTC
  4. См. СОДЕРЖАНИЕ
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить компоненты и проводку

  1. Зажигание выключено
  2. Проверить, правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала. Проверить сопротивление выключателя стоп-сигналов при нажатом переключателе и отпущенном выключателе. Убедиться в наличии показаний между клеммами # 1 и # 2 (сторона компонента) на выключателе стоп-индикатора. СОВЕТ: Переключатель стоп-контроля должен быть замкнут при нажатии педали тормоза. Сопротивление выключателя остановочных огней должно быть бесконечным, когда педаль тормоза не повреждена. Проверите выключатель стоп - сигнала и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить наличие контактного сопротивления. B41 C41 Прочая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер), модуля управления тормозами (БКМ) см.: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для подсоединения выкидной коробки, центрального электронного модуля (ЦЭМ) см.: " Подсоединение ВЫКАТНОГО БЛОКА (2005-2007 гг.) " см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА " см .СОДЕРЖАНИЕ (ref-466603-S07791358282012042500000)(ref-479181-S37066927572012061200000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Проверить, правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала. Проверить сопротивление выключателя стоп-сигналов при нажатом переключателе и отпущенном выключателе. Убедиться в наличии показаний между клеммами # 1 и # 2 (сторона компонента) на выключателе стоп-индикатора. СОВЕТ: Переключатель стоп-контроля должен быть замкнут при нажатии педали тормоза. Сопротивление выключателя остановочных огней должно быть бесконечным, когда педаль тормоза не повреждена. Проверите выключатель стоп - сигнала и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить наличие контактного сопротивления. B41 C41 Прочая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер), модуля управления тормозами (BCM) см.: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для подсоединения выкидной коробки центральный электронный модуль (CEM) см.: " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОЛОДКИ (2008-2011 гг.) " см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА " см .СОДЕРЖАНИЕ (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-479181-S37066927572012061200000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Проверить, правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала. Проверить сопротивление выключателя стоп-сигналов при нажатом переключателе и отпущенном выключателе. Убедиться в наличии показаний между клеммами # 1 и # 2 (сторона компонента) на выключателе стоп-индикатора. СОВЕТ: Переключатель стоп-контроля должен быть замкнут при нажатии педали тормоза. Сопротивление выключателя остановочных огней должно быть бесконечным, когда педаль тормоза не повреждена. Проверите выключатель стоп - сигнала и разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить наличие контактного сопротивления. B41 C41 Прочая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер), модуля управления тормозами (BCM) см.: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для подсоединения выкидной коробки центральный электронный модуль (CEM) см.: " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОЛОДКИ (2008-2011 гг.) " см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА " см .СОДЕРЖАНИЕ (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-479181-S37066927572012061200000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
  1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM)