Как проверить проводки пассажирской двери
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону пассажирской двери
- Проверить исправность клеммной коробки на блоке управления пассажирской дверью (PDM). Не подключайте модуль управления. Проверить разъем на модуле управления и проводке. Убедиться в том, что повреждены клеммы и розетки. Также проверить надежность монтажа всех разъемов и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (# 10) и (# 2) на клеммном блоке. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотку двигателя блокировки в блокировочном блоке. Скрутите разъемы и согните кабель Другую информацию см. в разделе " ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЦЫ (DDM / PDM) (2005-06) " см ".СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " м .ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466626-S40770338982012042500000)(ref-466629-S28552295912012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки левой задней двери
- Зажигание выключено
- Снять боковину левой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждения разъема на блоке управления и проводке. Убедиться в отсутствии повреждений контактов и розеток. Также убедиться, что все розетки и контакты надежно установлены. Снять показания сопротивления между контактами (# 11) и (# 2) на проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление проводки и обмотки в двигателе блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контакты или розетки в клеммах при снятии показаний сопротивления. Другая информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки правой задней двери
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону правой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждений в разъеме на блоке управления и проводке. Убедиться в том, что зажимы и розетки не повреждены. Также проверить надежность монтажа всех розеток и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (11) и (2) в проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотке двигателя блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии показаний проверить наличие незакрепленных контактов или гнезд в клеммах. Другая информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить электропроводку и разъёмы
- Зажигание выключено. Если неисправность носит прерывистый характер, проводку и разъемы следует проверить в двери (дверях), где клиент жаловался на неисправную функцию. Проверить электропроводку и соединители между блоками замков в дверях и каждым модулем управления дверью. Особенно ищите кабели с поврежденной изоляцией, которые могут привести к прерывистым коротким замыканиям. Также проверить разъемы между блоком управления дверями и блокировочным устройством. Убедиться в окислении. При отсутствии неисправностей в проводке заменить блок замка в проверяемой двери. (ref-466681-S25304760002012042500000)(ref-466681-S42341979082012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки двери водителя
- Зажигание выключено
- Снять боковую часть двери водителя
- Проверить исправность клеммной колодки на блоке управления (DDM). Не подключайте модуль управления. Проверить разъем на модуле управления и проводке. Убедиться в отсутствии повреждений, проверить наличие поврежденных контактов и розеток. Также проверить надежность монтажа всех разъемов и штырей. Снять показания сопротивления между контактами (# 10) и (# 2) на break-out box (тестер-адаптер). Измерить сопротивление проводки и обмотки двигателя блокировки в блокировочном устройстве. Скрутите разъемы и согните кабель Прочая информация представлена в разделах " ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЦЫ (DDM / PDM) (2007 г.) " или " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОТКИДНОЙ КОРОБКИ.МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ водителя / МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО ДВЕРОК " (2008-11 гг.) См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " см. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕМ" (ref-466681-S25304760002012042500000)(ref-466626-S35239903982012042500000)(ref-466626-S30049751922012042500000)(ref-466629-S11123256432012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону пассажирской двери
- Проверить исправность клеммной коробки на блоке управления пассажирской дверью (PDM). Не подключайте модуль управления. Проверить разъем на модуле управления и проводке. Убедиться в том, что повреждены клеммы и розетки. Также проверить надежность монтажа всех разъемов и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (# 10) и (# 2) на клеммном блоке. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотку двигателя блокировки в блокировочном блоке. Скрутите разъемы и согните кабель Прочая информация представлена в разделах " ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЦЫ (DDM / PDM) (2008-11) " или " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОТКИДНОЙ КОЛОДКИ, МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ водителя / МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО ДВЕРОЧТИКА (DDM- PDMM) (2007) " см ". СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ и КЛЕММ (ref-466626-S30049751922012042500000)(ref-466626-S35239903982012042500000)(ref-466629-S11123256432012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено
- Снять боковину левой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждения разъема на блоке управления и проводке. Убедиться в отсутствии повреждений контактов и розеток. Также убедиться, что все розетки и контакты надежно установлены. Снять показания сопротивления между контактами (# 11) и (# 2) на проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление проводки и обмотки в двигателе блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контакты или розетки в клеммах при снятии показаний сопротивления. Другая информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону правой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждений в разъеме на блоке управления и проводке. Убедиться в том, что зажимы и розетки не повреждены. Также проверить надежность монтажа всех розеток и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (11) и (2) в проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотке двигателя блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии показаний проверить наличие незакрепленных контактов или гнезд в клеммах. Другая информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено. Если неисправность носит прерывистый характер, проводку и разъемы следует проверить в двери (дверях), где клиент жаловался на неисправную функцию. Проверить электропроводку и соединители между блоками замков в дверях и каждым модулем управления дверью. Особенно ищите кабели с поврежденной изоляцией, которые могут привести к прерывистым коротким замыканиям. Также проверить разъемы между блоком управления дверями и блокировочным устройством. Убедиться в окислении. При отсутствии неисправностей в проводке заменить блок замка в проверяемой двери. (ref-466681-S25304760002012042500000)(ref-466681-S42341979082012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и модулем выключателя света (LSM). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма # B23 (# 23) центрального электронного модуля (CEM) и клемма № 3 разъема модуля выключателя освещения (LSM).
Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) и реле противотуманной фары. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) # G9 (# 9) и клемма разъема реле противотуманной фары # 2.
Проверить сигнальный кабель между реле противотуманной фары и лампами правой и левой противотуманных фар. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Контакт 5 разъема реле противотуманной фары и контакт 1 разъема колбы правой и левой противотуманных фар.
Исправление по мере необходимости
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2005-2007)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и модулем выключателя света (LSM). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма # B23 (# 23) центрального электронного модуля (CEM) и клемма № 3 разъема модуля выключателя освещения (LSM).
Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) и реле противотуманной фары. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) # G9 (# 9) и клемма разъема реле противотуманной фары # 2.
Проверить сигнальный кабель между реле противотуманной фары и лампами правой и левой противотуманных фар. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Контакт 5 разъема реле противотуманной фары и контакт 1 разъема колбы правой и левой противотуманных фар.
Исправление по мере необходимости
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008-11)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель от рассматриваемого предохранителя до модуля управления запуском (SCU) # B7 на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.
Проверить кабель от модуля управления запуском (SCU) # B8 к центральному электронному модулю (CEM) # B13 (# 13) на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление. Если напряжение равно 0 В, должна быть возможность вынуть ключ.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
Схема №5
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ (SCU)
Проверить сигнальный кабель между реле омывателя фар и моющим двигателем. Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма № 5 разъема реле омывателя фар и клемма № 1 разъема двигателя омывателей.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2005-07)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА
Проверить сигнальный кабель между реле омывателя фар и моющим двигателем. Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма № 5 разъема реле омывателя фар и клемма № 1 разъема двигателя омывателей.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008-11)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА
Как проверить компоненты и проводку
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и обогревом заднего лобового стекла. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) # C28 (# 28) и разъем обогрева заднего лобового стекла.
Проверка заднего лобового стекла
Измерить сопротивление в контуре обогрева.
Нормальное сопротивление при + 20 ° C для
- 4-дверный, примерно 0,63 Ом.
- 5-дверный, примерно 0,76 Ом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2005-07)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-466596-S15352127642012042500000)
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и обогревом заднего лобового стекла. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) # C28 (# 28) и разъем обогрева заднего лобового стекла.
Проверка заднего лобового стекла
Измерить сопротивление в контуре обогрева.
Нормальное сопротивление при + 20 ° C для
- 4-дверный, примерно 0,63 Ом.
- 5-дверный, примерно 0,76 Ом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008-11)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-466596-S07429763342012042500000)
- Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
- Отсоединить разъемы от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).
- Отсоединить разъем F от центрального клеммного модуля (CEM). ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в дополнительной цепи удерживающей системы (SRS), центральному электронному модулю (СЕМ) и модулю телефона (PHM). Существует риск статического разряда. Это может привести к повреждению дополнительного модуля сдерживающей системы. A26 Проверить наличие контактного сопротивления в разъеме. Устраните проблему с помощью модуля PHEM # 33. Проверить исправность внутреннего кабеля в центральном электронном модуле (CEM).проверить отсутствие короткого замыкание на массу. Убедиться, что короткое замыкание подключено к разъему для подачи напряжения питания. Проверить кабель между: центральным электронным модулем (СЕМ) клеммами F # 12 и A # 33 (# 33). Устранить неисправность необходимо. Отсоединить контактный модуль от телефонного модуля (PHM) Проверить состояние разъема. A17 Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИГНАЛУ " см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (2008-11) " см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА " смотри " ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2005-11гг ".) См. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (SRS) " смотрите " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466637-S05222872042012042500000)(ref-466772-S35385456292012042500000)(ref-466638-S10832247292012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466614-S03458320742012042500000)(ref-466640-S00308434172012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ