Как снять и установить (датчик № 1)
ПримечаниеДатчик давления наддува № 1 известен также как датчик давления заряда № 2.
- Снять крышку корпуса дроссельной заслонки и крышку над топливной рейкой.
- Отсоединить разъем датчика давления наддува и ослабить болт. Снять крышку и датчик, не используя повторно уплотнительное кольцо (поз.17)
- Установить в обратном порядке, используя новую прокладку. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Извлечь и диагностируйте коды неисправностей перед установкой топливной рейки и крышек корпуса дроссельной заслонки. При правильной работе завершить установку. (ref-159330-S18421788792003112600000)
Схема №1
Как снять и установить (датчик № 2)
ПримечаниеДатчик давления наддува № 2 также известен как датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) или датчик зарядного давления № 1.
- Очистить охладитель наддувочного воздуха вокруг датчика, отсоединить электрический соединитель и отвернуть крепежную гайку.
- Отожмите выступающие кромки и потянуть датчик прямо от охладителя наддувочного воздуха. (Рисунок 18) Очистить крепление датчика в охладителе наддув воздуха.
- Тщательно проверить резиновое уплотнение на датчике. (Рис. 18) При установке нанести легкий слой вазелина. Правильно установить датчик и запрессуйте его в охладитель наддувочного воздуха. Убедиться, что выступающие края удерживают датчик на месте и затянут гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель и проверить функцию. Извлечь и диагностируйте коды неисправностей. (ref-159330-S18421788792003112600000)
Схема №2
- Снять кронштейн крышки реле, отсоединить датчик положения распределительного вала от кронштейна.
- Снять защитную гильзу с зажима и открыть наружный торец гильзы. Удалить провод датчика из гильзы, очистить зону вокруг датчика, вынуть болт датчика и повернуть датчик для снятия. Обратить внимание на прокладку кабеля в зажиме и извлечь кабель. (Таблица 19)
- Установить новое уплотнительное кольцо на датчик. Проложить кабель внутри защитной трубки и закрыть трубку зажима. Затянуть болт датчика и закрепить кабель в зажиме. Установить крышку кронштейна. Извлечь и диагностировать датчики.
Схема №3
- Снять крышку с расширительного бачка хладагента. Подсоединить шланг к сливному клапану радиатора. Слить примерно 2 кварты (2 литра) хладагента в чистую емкость.
- Снять крышку топливной рейки и верхнюю крышку распределительного вала.
- Расстыкуйте разъем ближайшей к корпусу термостата топливной форсунки, снять корпус и отложите в сторону термостат, вынуть из кронштейна разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, отсоединить датчик и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Установить в порядке, обратном снятию. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности. Использовать новое уплотнительное кольцо для датчика температуры охлаждающей жидкости и новую прокладку для корпуса термостата. Затянуть болты датчика и корпуса по спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить систему охлаждения и проверить наличие утечек. При необходимости долить охлаждающую жидкость. (ref-159330-S18421788792003112600000)
Схема №4
- Снять воздухоочиститель и крышку двигателя.
- Очистить зону вокруг датчика, вывернуть болт и поднять датчик. Освободить направляющую кабеля и снять проводку датчика. Вытянуть кабель вверх. (Рисунок 21)
- Снять хомуты шлангов с защитной трубки, осторожно извлечь датчик и снять крышку реле. Обрежьте стяжной ремень и отсоединить электрический соединитель от датчика. (Рисунок 22)
- Установить в порядке, обратном снятию. Убедиться, что кабель датчика проложен внутри защитной трубки. Заменить стяжной хомут и затянуть болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Извлечь и диагностировать датчики. (ref-159330-S18421788792003112600000)
Схема №5
Схема №6
Как снять и установить (передний регулятор)
- Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-159330-S18386252062003112600000)
- Снять крышку с корпуса дроссельной заслонки, отсоединить вакуумный шланг регулятора давления, снять стопорный зажим и регулятор. (Выпуск 37) Улавливайте разливы топлива.
- Устанавливать в порядке, обратном снятию. Использовать новое уплотнительное кольцо и смазать его перед установкой смазкой (1161580) или аналогичной.
Схема №7
Как снять и установить (задний регулятор)
В топливный насос встроен задний регулятор давления, при неисправности которого его необходимо заменить (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-159330-S25978830482003112600000)
- Слить топливо из бака, смотри " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА ". (ref-159330-S25068288782003112600000)
- Сдвинуть передние сиденья как можно дальше вперед. Сложите заднее сиденье вперед. Потянуть ковер вперед. Отвернуть винты с крышки топливного насоса и снять крышку. (Примечание 38) ВНИМАНИЕ: Сразу после снятия топливного насоса повторно установить колпачковую гайку в топливный бак. Иначе резьба может деформироваться и вызвать проблемы при повторной установке.
- Перед отсоединением промаркируйте каждый топливопровод. Отсоединить штуцер (обозначен буквой А) и, нажимая на захваты, освободить топливопроводы. Немедленно протереть все разлитое топливо гаечным ключом с колпачковой гайкой (999-5622) или аналогичным ключом для снятия гайки колпачка топливного насоса.
- Проверить прокладку топливного насоса и заменить, если она порвана или заметно искажена.
Схема №8
Схема №9
- Установить прокладку топливного насоса. Если оригинальная прокладка не порвана или заметно искажена, ее можно использовать повторно.
- Наверните колпачковую гайку на насос, установить его в топливный бак и совместите стрелку с метками на топливном баке. Для установки колпачковой гайки использовать гаечный ключ (999-5622) или эквивалентный ему. При установке плотно прижмите ее вниз. Затянуть согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-159330-S18421788792003112600000)
- Подсоединить штуцер и вновь соединить шланги в отмеченных местах. Закрепить быстроразъемные фитинги топливопровода и собрать салон автомобиля. Заправить топливную систему и проверить функцию.
Схема №10
Схема №11
- Слить топливо из бака, смотри " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА ". (ref-159330-S25068288782003112600000)
- Сдвинуть передние сиденья как можно дальше вперед, сложите заднее сиденье вперед, потянуть ковер вперед, отвернуть винты с крышки топливного насоса и снять крышку, отсоединить электрический соединитель топливного насоса. (Рисунок 38)
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять левую защитную крышку с нижней стороны транспортного средства, отвернуть винты, удерживающие кронштейн троса стояночного тормоза, и потянуть трос вниз.
- Отсоединить трубопровод заливной горловины топлива от топливного бака, быстроразъемный штуцер топливопровода на топливном фильтре и быстроразъёмные штуцеры системы EVAP.
- Нанести растворитель ржавчины на гайки ремешков топливного бака. Поддерживайте топливный бак и отвернуть гайки. Слегка снять ремни бака и опустить бак. Снять кронштейн топливопровода и топливопроводы правым теплозащитным экраном. Опустить и удалить топливный бак. ВНИМАНИЕ: Установить колпачковую гайку в топливный бак сразу же после снятия топливного насоса. Иначе Резьба может исказиться и вызвать проблемы при повторной установке.
- Переведите топливный насос в новый топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". Отсоединить топливопроводы и топливный фильтр. Перенесите блок канистр EVAP и тепловые щиты. (ref-159330-S25978830482003112600000)
- Поднять топливный бак в положение под транспортным средством. Убедиться, что все линии и компоненты надлежащим образом прикреплены к баку до полного подъема. Проверить правильность расположения пенопластовых прокладок на верхней части бака. Закрепить топливопроводы в кронштейнах и закрепить теплозащитный экран. Установить хомуты бака и гайки с резьбой плотно для пальцев. Опустить опору бака и затянуть гайки хомутов в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: НЕ затягивайте зажим наливной трубы бака выше 53 дюймов (6 н.м) или соединение трубопровода может быть повреждено. (ref-159330-S18421788792003112600000)
- Перед установкой удалить весь мусор со всех быстроразъемных соединений. Подключить все линии и убедиться, что быстроразъёмные язычки полностью зацеплены. Подсоединить топливозаправочную трубу к баку. Установить защитную крышку. Убедиться, что все соединения установлены и все крепления затянуты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. (ref-159330-S18421788792003112600000)
- Изнутри автомобиля подключить линии топливных насосов, линии системы EVAP и электрический разъем насоса. Установить крышку насоса и собрать салон автомобиля. Заполните топливную систему и проверить функцию. Тщательно проверить на наличие утечек и запустить диагностику утечки с помощью сканирующего инструмента.
- Снять крышки двигателя. (Рисунок 46) Отсоединить электрические соединители катушек зажигания, отсоединить кабели высоковольтных свечей зажигания, отвернуть крепежные детали обеих катушек и вытянуть катушки прямо с свечи зажигания.
- Проверить резину и пружины внутри катушек, при необходимости заменить.
- Установить катушки зажигания. Серая катушка идет к цилиндрам 2 и 3. Синяя катушка идёт к цилиндру 1 и 4. (Рисунок 42) Затянуть крепления катушек по спецификации. Подсоединить высокопрочные тросы, снова подключить соединители и проверить функцию. Установить крышки двигателя при условии правильной работы катушек.
