Системы зажигания и управления - диагностические процедуры, связанные с симптомами.: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Как проверить на утечку воздух

См. Проверка на утечку воздуха

См. Проверка на утечку воздуха

Схема №5

Войти

Проверить форсунки согласно разделу " Проверка форсунок ". (ref-461611-S22049426322012040200000)

Как проверить форсунки

См. Проверка инжекторов

Как проверить источник питания и клеммы массы, модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Проверка источника питания

1. Проверить предохранитель 11 встроенного реле / термобатареи в пассажирском салоне. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
2. Проверить предохранитель 13 встроенного реле / термобатареи в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
3. Проверить подачу питания на клемму 29. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи с включенным зажиганием
4. Проверить подачу питания на клемму 66. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи в течение 2 секунд после включения зажигания
5. Проверить подачу питания на клемму 30. Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи в течение 2 секунд после включения зажигания
6. Исправить по мере необходимости.

Проверка клеммы массы

1. Проверить вывод массы на клеммах 3, 28, 33 и 67 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)
2. Проверить клемму массы на модуле управления двигателем (блок управления двигателем) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441338-S16642011902011121500000)
2. Для подключения коробки разъединения см. раздел Подключение коробки отсоединения. EMS 2000

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверка источника питания

1. Проверить предохранитель 11 встроенного реле / термобатареи в пассажирском салоне. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
2. Проверить предохранители 12, 17 и 18 в интегрированном реле / термобатарее в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
3. Проверить подачу питания на клемму # 29. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи при включенном зажигании
4. Проверить подачу питания на клемму # 66. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи в течение 2 секунд после включения зажигания
5. Проверить подачу питания на клемму № 30. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи при включенном или выключенном зажигании
6. Исправить по мере необходимости.

Проверка клеммы массы

1. Проверить вывод массы на клеммах # 3, # 28, # 33 и # 67 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом Обрыв цепи, постоянные неисправности
2. Проверить клемму массы на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел Подключение коробки отсоединения. EMS 2000
2. Для получения дополнительной информации о схеме см. соответствующую электросхему
3. Чтобы получить доступ или заменить реле или предохранитель, см. внутреннюю часть крышки на реле / термобатарее моторного отсека.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить клеммы питания и массы

См. Проверка клемм питания и массы

Как проверить систему наддува

Проверить систему давления наддува в соответствии с " Проверка давления поддавливания манометром при пробном вождении автомобиля ". (ref-441340-S06905798592011121500000)

См. Проверка системы давления наддува

См. Проверка системы давления наддува

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отключить системное реле 2 / 14
3. Снять свечи зажигания. Проверить компрессию при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка). В частности, проверить на неравномерность сжатия между цилиндрами. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестирование компрессии всегда должно проводиться при широко раскрытой дроссельной трубке (WO) и с двигателем при рабочей температуре. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления двигателем-24 и блок управления двигателем-A3 будут храниться, потому что системное реле отключено.

Сжатие в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Ремонт двигателя

Как отремонтировать двигатель

Провести необходимый двигателю ремонт.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить системы зажиганий и управлений - диагностических процедуры, связанных с симптомами.: прочее

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Переустановите системное реле 2 / 14. Запустить двигатель и проверить, что обороты холостого хода идут равномерно.

Обороты холостого хода ровные?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить двигатель

См. Проверка двигателя

См. Проверка двигателя

Схема №13

Войти

1. Проверить, что сигнал температуры двигателя указывает на разумную температуру по сравнению с оцененной температурой двигателя. ПОДСКАЗКА: Сравнение следует проводить как для холодного, так и для теплого двигателя или при температуре, где возникают проблемы. (ref-441291-S41448420802011121500000)

Как проверить сигнал температуры двигателя

См. Проверка сигнала температуры двигателя

См. Проверка сигнала температуры двигателя

Как проверить давление топлива

Проверить давление топлива по " Замеру давления топлива EMS 2000 ". (ref-461611-S37299421192012040200000)

См. Проверка давления топлива

См. Проверка давления топлива

Как проверить топливный насос (Тн)

1. Зажигание включено
2. Проверить, что топливный насос (Fp) запускается. Он должен быть четко слышен. Топливный насос должен работать в течение примерно 2 секунд после включения зажигания.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА См. раздел Проверка давления топлива
2. НЕТ См. раздел Проверка реле системы

1. Проверить давление топлива в соответствии с Проверка давления топлива во время движения
2. Устранить по мере необходимости. Прочая информация Для замены топливного насоса (Тн) см ".топливный насос, замена " Чтобы заменить регулятор давления см. " Замена диагностического насоса утечки ". (ref-441337-S01323671102011121500000)(ref-441337-S19530588282011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка системы зажигания

Как проверить систему зажигания

Проверить наличие влаги в колодцах свечи зажигания.

Проверить свечи зажигания на предмет повреждений и износа. Если есть какие-либо сомнения относительно их функции, заменить свечи зажигания.

Проверить клеммы массы катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Переустановите компоненты и разъемы.

Схема №14

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Схема №15

Войти

1. Зажигание включено
2. Включить системное реле 2 / 14
3. Проверить, что системное реле 2 / 14 щелкает при его активации.

Щелкает ли системное реле при его активации?

1. ДА См. раздел Проверка разъемов и предохранителей
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Схема №16

Войти

1. Проверить предохранитель 20 в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
2. Проверить клемму топливного насоса (Тн) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ".прочая информация Для получения доступа к топливному насосу (ТРВ) см. " Топливный насос, замена ". (ref-441291-S41448420802011121500000)(ref-441337-S01323671102011121500000)

1. Продолжить См. раздел " Проверка компонента ". (ref-441347-S38148751282011121500000)

Как проверить компонент

1. Вновь подсоединить штуцер топливного насоса (ТЭН)
2. Зажигание включено
3. Проверить, работает ли топливный насос (Тн) при включенном зажигании. В течение 2-х секунд должен работать топливный насос.

Работает ли топливный насос (Тн) при включенном зажигании?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Схема №17

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить кабель между контактом реле системы # 3 и контактом топливного насоса (Fp) # D на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и вывод массы для контакта топливного насоса # B на разрыв цепи в соответствие с " Обрыв цепи, постоянные неполадки ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S38831997352011121500000)
3. Проверить напряжение между клеммами B и D на разъеме топливного насоса (Fp). Напряжение должно быть примерно 12 вольт в течение 2 секунд при включенном зажигании
4. Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей
5. Исправить по мере необходимости. Прочая информация Для доступа / замены топливного насоса (Тн), см " Топливный насос, замена ". (ref-441337-S01323671102011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Проверить, что топливный насос (Fp) запускается. Он должен быть четко слышен. Топливный насос должен работать в течение примерно 2 секунд после включения зажигания.

Запускается ли топливный насос (Тн)?

1. ДА См. раздел Проверка давления топлива
2. НЕТ См. раздел Проверка реле системы

1. Проверить давление топлива в соответствии с Проверка давления топлива во время движения
2. Устранить по мере необходимости. Прочая информация Для замены топливного насоса (Тн) см ".топливный насос, замена " Чтобы заменить регулятор давления см. " Замена диагностического насоса утечки ". (ref-441337-S01323671102011121500000)(ref-441337-S19530588282011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка системы зажигания

Проверить наличие влаги в колодцах свечи зажигания.

Проверить свечи зажигания на предмет повреждений и износа. Если есть какие-либо сомнения относительно их функции, заменить свечи зажигания.

Проверить клеммы массы для катушек зажигания. Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Переустановите компоненты и разъемы.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить системный реле

1. Зажигание включено
2. Включить системное реле 2 / 14
3. Проверить, что реле системы 2 / 14 щелкает при его срабатывании Прочая информация Для доступа или замены реле или предохранителя смотрите внутреннюю часть крышки на реле моторного отсека / фузебокс.

Щелкает ли системное реле при его активации?

1. ДА См. раздел Проверка разъемов и предохранителей
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Как проверить разъёмы и предохранитель

1. Проверить предохранитель 12, 17 и 18 в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу согласно Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности
2. Проверить клемму топливного насоса (Тн). Проверить на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ".прочая информация Для доступа к топливному насосу (ТРВ) см. раздел " Топливный насос, замена ". (ref-441291-S41448420802011121500000)(ref-441337-S01323671102011121500000)

1. Продолжить См. раздел " Проверка компонента ". (ref-441347-S06700207452011121500000)

1. Вновь подсоединить штуцер топливного насоса (ТЭН)
2. Зажигание включено
3. Проверить, работает ли топливный насос (Тн) при включенном зажигании. В течение 2-х секунд должен работать топливный насос.

Работает ли топливный насос (Тн) при включенном зажигании?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. ПОДСКАЗКА: Проверить, что неисправность была устранена после проведения ремонта.
2. Запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Проверка топливного насоса (Fp)

Схема №18

Войти

1. Запустить двигатель.

Двигатель работает только на двух цилиндрах?

1. ДА См. раздел " Испытание функционирования баллонов ". (ref-441347-S22770419762011121500000)
2. НЕТ См. Проверка искры зажигания

Как проверить свечи зажигания

1. Зажигание выключено.
2. Снять свечи зажигания, убедиться в сухости свечей.

Свечи зажигания сухие?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Предыдущее испытание показывает, что сторона высокого напряжения функционирует. Поэтому отслеживание неисправностей должно проводиться на топливной стороне.

Как заменить компонент

Установить новые свечи зажигания во все цилиндры.

1. Продолжить См. Верификация

Визуальная проверка кабелей

Проверить кабели зажигания на наличие повреждений, образования дуги и окисления.

Схема №19

Войти

Все ли кабели зажигания в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка кабелей зажигания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте новый кабель зажигания.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабели зажигания

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить колпачки свечи зажигания.
3. Отсоединить кабели зажигания от катушек зажигания Подключить омметр между колпачком свечи и клеммой для катушки на каждый кабель.

Омметр должен считывать 1-2 КО м, в зависимости от длины кабеля зажигания.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441347-S05404281822011121500000)

Попробуйте новую катушку зажигания согласно " Катушка(и) зажигания, замена ". (ref-441341-S13445529322011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

Схема №20

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снова подсоединить разъемы, переустановите компоненты и т.д. Запустить двигатель.

Двигатель работает на всех цилиндрах?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Поврежденные или дефектные кабели зажигания.
2. Поврежденные или дефектные катушки зажигания.
3. Поврежденные или дефектные свечи зажигания.
4. Неисправна катушка зажигания.

См. Проверка системы зажигания

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. Проверка системы зажигания

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить сигналы датчиков давления наддува

1. Зажигание включено
2. Считать значения датчиков давления наддува. Проверить, что значения для датчиков давления поддавливания находятся в допустимых пределах. Показание должно быть приблизительно 1000 мбар. Значения изменяются в зависимости от условий, зависящих от атмосферного давления. Сравнить значение между датчиком 1 и датчиком 2 с точностью до 100 мбара. Может возникнуть неисправность, если значения отличаются более чем на 100 мбar. СОВЕТ: Проверить разъемы для датчиков повышенного давления. Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)(ref-441344-S14012564022011121500000)

См. раздел Проверка сигналов для датчиков давления наддува

Как проверить корпус дросселя (ТБ) и троса дросселя

Проверить корпус дросселя (ТБ) и трос дросселя " Бобина управления и тросик акселератора, проверить / отрегулировать ". (ref-441383-S08281863932011121500000)

См. Проверка корпуса дросселя (ТБ) и троса дросселя

См. Проверка корпуса дросселя (ТБ) и троса дросселя

Как проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp)

1. Проверить, чтобы значение от датчика положения дроссельной заслонки (Tp) было разумным по сравнению со значением, которое считается у дросселя. Это значение должно увеличиваться с увеличением угла дросселирования. ПОДСКАЗКА: Значение должно быть приблизительно 0 ° при закрытом дросселе и приблизительно 75-100 ° при полностью открытом дросселе. Подсказка: Проверить датчик положения дросселя (Тр) на предмет контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление необходимы ". Другую информацию см. для замены положения дроссели. (ref-441291-S41448420802011121500000)(ref-441335-S28276217162011121500000)

См. Проверка датчика положения дроссельной заслонки (Tp)

См. Проверка датчика положения дроссельной заслонки (Tp)

Состояние

1. Связь с модулем управления DSA в норме.
2. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

1. Автомобиль был приведен в движение с проколотой шиной, различными давлениями шин или окружностью колес каким-то другим способом быстро отклонился на значительную величину.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов