Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Модуль управления двигателем (МУД) - демонтаж и монтаж: Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Модуль управления двигателем (МУД) - демонтаж и монтаж: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Информация, касающаяся B4184S и B4204S

Начиная с мая 1997 года и включая его, существует только один модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для каждого типа двигателя. Эти модули управления двигателем применяются как к автомобилям без насоса системы импульсного впрыска вторичного воздуха (PAIR), так и к более ранним автомобилям.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) больше не управляет насосом системы впрыска вторичного воздуха (PAIR), когда он установлен на автомобилях с механической коробкой передач и импульсным насосом системы инжекции вторичного воздуха.

Однако эти автомобили по-прежнему соответствуют нормативным требованиям к уровню выбросов.

Схема №108
  1. Снять боковые панели с центральной консоли.
  2. Высверлите крепежные винты справа от кронштейна с помощью отвертки (номер по каталогу 998 5477). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стружка не падает на ковер.
  3. Вытащите правую сторону кронштейна.
  4. Снять модуль управления двигателем (МУД) с его хомута и отсоединить разъем.

Прежде чем заменить модуль управления двигателем на новый, код Verlog старого модуля должен быть удален. Код стирается через VIDA, который используется для связи с системой иммобилайзера через VCT 2000. Если код не стерт, управляющий модуль не может быть проверен, если он возвращается из-за претензии по гарантии или если его нужно переместить в другой автомобиль. Это вызвано тем, что модуль выучил код Верлог, сгенерированный системой управления иммобилизатором автомобиля, которая была помещена только в эту систему.

ПримечаниеVerlog-код может быть стерт только с помощью конкретного модуля управления иммобилизатором, чей Verlog-код модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выучил.

Стирайте код Verlog в модуле управления двигателем с помощью VIDA. ПИН-код поставляется центральным реестром Volvo. контакт-коды заказываются так же, как и механические ключи.

ПримечаниеОставляйте зажигание выключенным после стирания до тех пор, пока модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не будет удален из автомобиля. В противном случае модуль управления двигателями (ЕСМ) переучит код Verlog.

Повторно установить

  1. Установить кронштейн на место и нажать вместе.
  2. Установить новый защитный винт.
  3. Затянуть защитный винт до тех пор, пока головка винта не оторвется.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена (2001-2004 гг.)

Специальный инструмент

9985447

Схема №109
  1. Выключить зажигание.
  2. Отвернуть верхние винты (2 шт.) крепления кронштейна модуля управления двигателем.
  3. Снять передний и правый брызговик.
Схема №110
  1. Отвернуть нижние винты (2 шт.) крепления кронштейна модуля управления двигателем.
  2. Поднять вверх модуль управления из моторного отсека.
Схема №111
  1. Отвернуть винты (7 шт.) кожуха.
  2. Отвернуть срезные винты А (2 шт.) специальным инструментом " 9985447 " и снять предохранительную скобу С. (ref-403953-S38601191382011061500000)
  3. Отвернуть винты Б (2 шт.) и снять модуль управления двигателем с его основания.
  4. Отсоединить разъемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на заусенцы сверла.

ПримечаниеВсегда проверять модуль управления и разъем на модуле управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы не было изогнутых или поврежденных контактов. Это могло вызвать проблему.

Схема №112
  1. Подключить разъемы и проверить правильность их подключения.
  2. Установить модуль управления двигателем и установить кабельный хомут.
  3. Установить оба винта (Б) и затянуть пальцами.
  4. Установить предохранительную скобу (C) с 2 новыми срезными винтами, затянуть пальцами.
  5. Затянуть винты (B) на 10 Н · м и срезные болты (2 шт.) до отрыва головок винтов.
  6. Убедиться, что уплотнение обсадной колонны установлено правильно и не повреждено.
  7. Установить кожух и затянуть винты.

Как установить кронштейн модуля управления двигателем

  1. Установить кронштейн и затянуть винты (4 шт.).

Заказ программного обеспечения

Подключить VIDA-станцию к автомобилю.

Выбрать модель автомобиля, год выпуска модели, альтернативу двигателю и введите номер шасси в профиль автомобиля.

Закажите программное обеспечение согласно описанию в 30620731.

Как проверить уровень электролита

Проверить уровень электролита. При необходимости долить электролит. Для проверки и доливки см. раздел " Уровень кислоты в аккумуляторе, проверка ". (ref-441293-S13734042442011121500000)

Дополнительные функции анализатора аккумулятора Volvo 3100 / 3200

Код испытания

Кнопка ИНФОРМАЦИЯ (i) (см. карточку с инструкцией) может быть нажата в любое время при считывании результатов теста или состояния заряда для считывания кода теста. Нажать ИНФОРМАЦИЮ еще раз, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда. Код теста используется при предъявлении гарантийных требований.

КОД ИСПЫТАНИЯ XXXX ХХХХ

ПримечаниеТестовый код доступен только при тестировании подлинных батарей VOLVO.

Если после тестирования батареи, отличной от оригинальной VOLVO, нажать кнопку INFORMATION (информация), на экране появится следующее сообщение:

ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ БЕЗ НАПРЯЖЕНИЯ

Код тарификации

Кнопка ENTER (см. карточку с инструкцией) может быть нажата в любое время при считывании результатов теста или состояния заряда для получения кода зарядки. Снова нажать ENTER, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда.

КОД ОПЛАТЫ XX

ПримечаниеВ настоящее время эта функция не используется.

Устранение поверхностной зарядки

Когда выбрано тестирование в автомобиле и тестер обнаруживает поверхностный заряд, будет отображено сообщение с просьбой о включении фар для удаления поверхностного заряда. Объяснение зарядки поверхности см. в разделе " Зарядка поверхности ". (ref-441295-S03427435762011121500000)

1 / ОБНАРУЖЕН ПОВЕРХНОСТНЫЙ ЗАРЯД
2 / ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР
3 / НАГРУЗКА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ
4 / ВЫКЛЮЧИТЬ ФАРЫ
5 / ОБНАРУЖЕНА РАЗГРУЗКА

После того как тестер обнаружит, что поверхностный заряд исчез, он автоматически проведет тест и отобразит результаты, как описано ранее.

* * ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ * * 500 A (SAE)
* * ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ * * 500 A (DIN)

Если поверхностный заряд не будет снят правильно, появится окно предупреждения с последующим сообщением. Эти два окна будут отображаться в течение 3 секунд каждое, после чего следует соответствующее средство, как в окнах 2 и 4 выше.

* * * ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ * *
НАГРУЗКА НА НЕ ОБНАРУЖЕНА
ОТКЛЮЧЕНИЕ НАГРУЗКИ НЕ ОБНАРУЖЕНО

Если эта последовательность повторяется более 30 секунд, отобразится следующее окно. После этого тестер должен быть отключен от батареи, повторно подключен и тест снова начался с начала.

ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Тестирование до или после зарядки

Чтобы получить более точный результат теста, тестер спросит, проводит ли он тестирование до или после зарядки. Выбрать правильную альтернативу. Затем нажать кнопку ENTER (см. карточку с инструкциями).

ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ <
ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ <

Обнаружение шума системы

Если тестер обнаруживает системные шумы от модулей управления, системы зажигания или другого потребителя, будет отображено следующее сообщение. Выключить как можно больше потребляющих энергию компонентов. Тестер выполнит повторное тестирование автоматически.

ПРОВЕРКА ШУМА СИСТЕМЫ И НАГРУЗКИ
* * ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ * * 500 A (SAE)
* * ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ * * 500 A (DIN)

Температурная компенсация

Если тестер определит, что температура батареи может повлиять на результат теста, отобразится следующее сообщение. Проверить температуру батареи. Затем выбрать выше или ниже 0°C. После этого нажать ENTER (см. карточку с инструкциями), чтобы продолжить тест.

В холодных условиях измерить температуру контейнера с аккумулятором.

ТЕМПЕРАТУРА БАТАРЕИ. ВЫШЕ 0 ° C <
ТЕМПЕРАТУРА БАТАРЕИ НИЖЕ 0 ° C <

Отобразится окно повторного тестирования, а затем результат теста.

* * ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ * * 500 A (SAE)
* * ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ * * 500 A (DIN)

Защита от 24-вольтовых систем

Если по какой-либо причине будет предпринята попытка протестировать батарею, отличную от 12-вольтовой батареи, или если будет сделана попытка проверить обе аккумуляторные батареи с напряжением 12 вольт в системе 24 вольта одновременно, отобразится следующее окно предупреждения.

ОБНАРУЖЕН АККУМУЛЯТОР БЕЗ НАПРЯЖЕНИЯ 12 В

Сообщение для проверки соединений

Если хорошее соединение с батареей не будет получено, отобразится следующее сообщение. В этом случае проверить соединения, работая кабельными клеммами на испытательном инструменте вперед и назад.

ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ

Как настроить адаптированные распечатки (только Volvo аккумулятор Analyzer 3200)

Распечатка может быть адаптирована для включения названия компании, адреса и номера телефона.

ПримечаниеVolvo аккумулятор Analyzer 3200 не должен быть подключен к автомобильному аккумулятору.

Нажать клавишу PRINT и удерживайте ее до появления дисплея.

Использовать клавиши со стрелками, чтобы прокрутить вниз до " Установка адреса пользователя ". Нажать кнопку ENTER.

Использовать клавиши со стрелками для перехода к требуемому символу или букве. Нажать клавишу ENTER, чтобы подтвердить свой выбор. Затем продолжайте до тех пор, пока вся информация не будет введена.

Максимальное количество строк - 6.

Инструкции

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

ПримечаниеКраситель может обесцвечивать лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому при обращении с трассирующим агентом необходимо соблюдать особую осторожность.

ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при обращении с УФ-лампой и трассирующим агентом.

ПримечаниеПосле заполнения следящим веществом в указанной точке должна быть нанесена декаль, поставляемая изготовителем / поставщиком.

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом

При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована.

  1. Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.
Схема №113

Если система климат-контроля заполнена

  1. Слить 225 г хладагента, см. Хладагент, слив
  2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
  3. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

  1. Слить воду из системы климат-контроля в соответствии с разделом " Хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)
  2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
  3. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Условия

Все сопрягаемые поверхности должны быть тщательно очищены.

Всегда заменять прокладки, гайки и винты новыми.

Всегда использовать те компоненты, которые указаны в ассортименте запасных частей для соответствующей области.

Проверить

Всегда обеспечивать

  1. Отсутствие трещин или других повреждений на сопрягаемых поверхностях, которые могли бы привести к утечке
  2. Что все потоки работают правильно
  3. Что поверхности прокладки плоские.

Всегда исправлять, если необходимо

Процедура модуля управления двигателя (муд) - демонтажа и монтаж: прочее

Всегда использовать перечисленные моменты затяжки.

Всегда использовать медную пасту 1161 408, где указано в методе.

Всегда следовать перечисленной процедуре затяжки моментов и, где применимо, углового затягивания.

Схема №114

При демонтаже контактного барабана очень важно, чтобы функция захвата на разъеме была разблокирована в первую очередь. Отсоединение должно быть сделано в соответствии с креплением, чтобы не повредить его.

ПримечаниеИспользование инструментов любого вида при отключении не рекомендуется из-за повышенного риска повреждения разъема.

Схема №115

Контакт надежно устанавливается, чтобы контактное крепление было долговечным.

ПредупреждениеПоврежденный соединитель может привести к сбою в работе дополнительной удерживающей системы (SRS).

Как снять нетурбодвигатель в комплекте с коробкой передач

Специальный инструмент

9512666

9992810

9995185

9995186

9995462

9995474

9995533

9995666

9995488

Как установить электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя

Установить

  1. Двигатель вентилятора охлаждения двигателя в воздушной перегородке
  2. Винты затянуть до 15 Нм.
Схема №116

Установить

  1. Блок вентиляторов. Вкрутите на место
  2. Клапан продувки канистры (Cp) и кабельный зажим.

Подсоединить разъем, установить кабельный зажим на место.

Схема №117
ПредупреждениеПеред сборкой зажигание должно быть в положении II. Затем снова подключить отрицательный провод батареи. Убедиться, что никто не находится в автомобиле, когда батарея подключается.

Записать код противоугонной радиостанции.

Зажигание выключено.

Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Схема №118

Снять

  1. Панель перед винтом.
  2. Винт направляющей скольжения.
  3. Ремень безопасности от направляющей скольжения.

Установка

При установке затянуть винт до 48 Нм.

Как снять катушку ремня безопасности (инерция) с натяжным устройством для ремней безопасности со стойки B

Снятие проставки с верхней направляющей ремня безопасности

Схема №119

Снять

  1. Задней боковой панели, см. " Задняя боковая панель ". (ref-461599-S38791925052012040200000)
  2. 2 винта для проставки с верхней направляющей ремня безопасности.

Установка

При установке затянуть винты до 48 Нм.

Снятие катушки ремня безопасности (инерция) с натяжным устройством

Схема №120
ПредупреждениеЗапрещается подключать батарею при снятом или установленном разъеме кабеля зажигания.
ПредупреждениеНи при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, не развернутом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к его развертыванию.

Снять

  1. Разъем троса зажигания SRS от натяжителя ремня безопасности.

Отвернуть винт у нижнего края катушки ремня безопасности с натяжителем ремня.

Снять катушку ремня безопасности с натяжителем ремней безопасности через отверстие в боковой части B-стойки.

ПредупреждениеПосле столкновения обе верхние направляющие ремня безопасности, катушки ремней безопасности (инерция) с натяжными устройствами и пряжка ремня всегда должны быть заменены. Это применимо, даже если никто не сидел на пассажирском сиденье.

Установка

При установке затянуть винт до 48 Нм.

ПредупреждениеНатяжное устройство ремня безопасности никогда не должно разбираться, ремонтироваться или перемещаться на другое транспортное средство. Для получения информации об обращении с замененным натяжным устройством ремней безопасности см. " Обращение с замененными подушками безопасности SRS / натяжными устройствами ремней сиденья ". (ref-461595-S10743341652012040200000)
Схема №121

Вставить провод в трубу на натяжителе ремня безопасности, как показано на рисунке.

Проверить положение поршня натяжителя ремня безопасности.

Поршень в положении А

  1. Натяжитель ремня безопасности развернут. Заменить обе катушки (инерционные) с ремнем безопасности на натяжитель.

Поршень в положении B

  1. Натяжитель ремня безопасности не сработал.
Схема №122

Снять

  1. 4 панели от направляющих сидений.
  2. 4 крепежных болта в направляющих сиденья.
  3. Разъем к подушке подогревателя и модулю управления (под сиденьем).
  4. 1 винт пряжки ремня безопасности путем наклона сиденья.

ПримечаниеПроверить исправность индикаторной лампы SRS, повернув ключ в положение II. Примерно через 3 секунды должна загореться и погаснуть индикаторная лампа SRS.

Проверить, что индикаторная лампа SRS в комбинированной приборной панели горит не постоянно.

Если лампа горит постоянно, использовать ввод симптомов Vehicle Information и Diagnostics for Aftersales (VIDA) или Volvo Scan Tool (ST) для поиска диагностических кодов неисправностей.

Как заменить радиатор

ПримечаниеПоскольку графика в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые изменения. Однако существенная информация в графике всегда правильная.

  1. Слить охлаждающую жидкость. См. " Слив охлаждающей жидкости из радиатора и двигателя ". (ref-441342-S25067960562011121500000)
Схема №123

Снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), заглушки и разъем с опоры радиатора. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения двигателя ". (ref-461604-S07024309222012040200000)

Снять верхний и нижний шланги с радиатора.

Снять шланг расширительного бачка.

Снять два шланга с кулера для автоматической коробки передач.

ПримечаниеОчистить шланги перед тем, как снимать их. Собрать любое разлитое масло в подходящую емкость.

Схема №124

Отвернуть четыре винта и снять две опоры радиатора, удерживающие его.

ПримечаниеУбедиться, что радиатор удерживается в вертикальном положении для предотвращения повреждений.

Снять радиатор.

  1. Перенос компонентов.

Снять 4 зажима. Перенесите кулер автоматической коробки передач на новый радиатор.

Схема №125

Осторожно расположить радиатор.

Установить крепления радиатора с помощью винтов.

Затянуть винты до 25 Нм.

Как установить шланги радиатора и вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Подсоединить шланг от расширительного бачка.

Установить верхний и нижний шланги на радиатор.

Установить два шланга для кулера автоматической коробки передач (использовать новые зажимы).

Установить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), заглушки и разъем на опоре радиатора.

Залить хладагентом

См. " Заправка хладагентом ". (ref-441342-S19075052172011121500000)

Как проверить уровень масла для автоматических коробок передач

См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-441311-S40977519702011121500000)

Другие статьи — Модуль управления двигателем (МУД) - демонтаж и монтаж