Помощь при парковке, средств массовой информации, связи и навигация - общие диагностические испытания: Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Аудио модуля источника питания (AUD)

На аудиомодуль (AUD) подается напряжение через вход напряжения в модуле управления.

1. Вход питания # C3: 1 + 30 подается от батареи частично через предохранитель в реле и коробке предохранителей моторного отсека, а частично через предохранитель на заднем реле и блоке предохранителей.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи до клеммы аудиомодуля (AUD) # C3: 1. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Также проверить предохранители. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Клемма массы, аудио модуль (AUD)

Аудиомодуль (AUD) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы # C3: 2 является заземлением питания и подключается к соединению с землей в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой аудиомодуля (AUD) # C3: 2 и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением " земля " для аудио-модуля (АУД) и клеммы массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9511428

См. 9512888

См. 9511463

См. 9511507

1. Зажигание выключено
2. Чтобы открыть разъемы для аудиомодуля (AUD)

Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Аудио модуль (AUD)

1. Подключить адаптер (см. " 9512888 ") к разъему модуля управления C1. Клеммы # 1- # 16 разъема С1 соответствуют клеммам № 1- № 16 на блока предохранителей и реле. (ref-460875-S26513840512012033000000)
2. Подключить адаптер, см. " 9511463 " к разъему C2 модуля управления. Для разъема С2 клеммы # 1- # 22 соответствуют клеммам # 1-# 22 на блока предохранителей и реле. (ref-460875-S37881146052012033000000)
3. Подключить адаптер (см. " 9511507 ") к разъему С3 модуля управления. Для разъема C3 клеммы # 1 и # 2 соответствуют клеммам # 45 и # 46 на блока предохранителей и реле. (ref-460875-S32726849452012033000000)

Индикатор высокого уровня питания на передней панели (HLDF)

На переднюю панель дисплея высокого уровня (HLDF) подается напряжение через вход напряжения в модуле управления.

1. На вход питания 1 клемма # C2: 1 подается + 30 через предохранитель в заднем реле / термобатарее от аккумулятора.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи до клеммы высокого уровня дисплея передней (HLDF) # C2: 1. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно напряжением аккумулятора.

Клемма массы на передней панели дисплея высокого уровня (HLDF)

Передняя панель дисплея высокого уровня (HLDF) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления подключен к клемме массы в корпусе через вывод массы.

1. Вход массы 1, # C2: 5 - это масса питания и подключается к соединению массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой HLDF (высокий Level дисплей передний) # C2: 5 и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений, проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между разъемом массы Hldf и разъемом корпуса не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Модуль управления информационно-развлекательной системой блока питания (блок управления зажиганием)

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) запитывается от входа питания на модуле управления. Когда зажигание включено, вход питания включен и управляющий модуль находится в активном режиме.

1. Вход питания 1 (клемма # C1-1 (# 1)) запитывается через предохранитель от батареи. Этот вход питания используется для питания памяти в модуле управления. В случае обрыва цепи модуль управления будет сброшен, а значения адаптации и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) исчезнут.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) # C1-1 (# 1). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, проверить контактное сопротивление, проверить окисление, проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Модуль управления информационно-развлекательной системой наземного терминала (блок управления зажиганием)

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) имеет наземный вход.

1. Клемма ввода массы (# C1-10 (# 10)) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммой массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) запитывается от входа питания на модуле управления. Когда зажигание включено, вход питания включен и управляющий модуль находится в активном режиме.

1. Вход питания 1 (клемма # C1-1 (# 1)) запитывается через предохранитель от батареи. Этот вход питания используется для питания памяти в модуле управления. В случае обрыва цепи модуль управления будет сброшен, а значения адаптации и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) исчезнут.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) # C1-1 (# 1). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, проверить контактное сопротивление, проверить окисление, проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Модуль управления информационно-развлекательной системой наземного терминала (блок управления зажиганием)

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) имеет наземный вход.

1. Клемма ввода массы (# C1-10 (# 10)) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммой массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
2. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Зажигание выключено
2. Информацию о разъемах модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) см. в разделе " ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ ". (ref-499233-S39756835892012090500000)

Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Модуль информации драйвера (DIM)

1. Подключить адаптер (см. " 9512901 ") к разъемам модуля управления A и B. (ref-460875-S25402563032012033000000)
2. Для разъема C1 клеммы # С1: 1- # С1: 10 соответствуют клеммам # 1- № 10 на блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9513020

1. Зажигание выключено
2. Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием)

1. Подключить адаптер (см. " 9513020 ") к разъему C1 модуля управления. (ref-460875-S23371348582012040200000)
2. Для разъема C1, # С1- # С1: 16 соответствуют # 1- № 16 на разделительной коробке.

Источник питания, встроенный звуковой модуль (IAM).

Встроенный аудиомодуль (IAM) получает напряжение через вход напряжения на модуле управления.

Для производительности

1. Вход питания # C2: 1 + 30 подается от батареи через предохранитель в коробке реле и предохранителей моторного отсека и плавкий элемент в центральном электронном модуле (CEM).

Для высокой производительности и высококачественного звука

1. Вход питания # C2: 1 + 30 подается от аккумуляторной батареи через предохранитель в коробке реле и предохранителей моторного отсека, а также предохранитель на заднем реле и коробке предохранителей.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумулятора до клеммы IAM # C2: 1. Убедиться в обрыве цепи. Проверить ослабленные соединения, контактное сопротивление и окисление. Также проверить предохранители. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Клемма массы, встроенный аудиомодуль (IAM)

Интегрированный аудиомодуль (IAM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления подключен через вывод массы к клемме массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы # C2: 8 является заземлением питания и подключается к соединению массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между разъемом интегрированного аудиомодуля (IAM) # C2: 8 и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений, проверить контактное сопротивление и степень окисления. При включенном зажигании падение напряжения на зазоре между клеммами массы для интегрированного аудио модуля (ИАМ) и клеммы массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Специальный инструмент

См. 9511428

См. 9511499

Специальный инструмент

См. 9513021

1. Зажигание выключено
2. Для освобождения разъемов встроенного аудиомодуля (IAM)

Подсоединить соединительную коробку (см. " 9511428 ") и кабель (см. " 95-11499 ") к адаптеру 9513021. (ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S42703648442012033000000)

Встроенный аудиомодуль (IAM)

1. Подключить адаптер к разъему модуля управления C1.
2. Подключить адаптер к разъему C2 модуля управления.

Блок питания, модуля камеры помощи при парковке (PAC)

Питание на модуль камеры помощи при парковке (PAC) подается через вход напряжения в модуле управления.

Когда зажигание находится в положении II, на вход напряжения подается питание.

1. Напряжение на клемму ввода # A6 подается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Этот вход питания управляет подачей энергии к модулю камеры помощи при парковке (PAC), и невозможно будет активировать модуль управления в случае обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от центрального электронного модуля (CEM) к разъему # A6 для камеры помощи при парковке (PAC) на обрыв цепи, слабое соединение, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Масса, модуль камеры помощи при парковке (PAC)

Модуль камеры помощи при парковке (PAC) имеет вход массы, причем вход массы от модуля управления соединен с клеммой массы в корпусе через вывод массы.

1. Вход массы # A15 является заземлением питания и подключен к соединению с землей в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой # A15 модуля камеры помощи при парковке (PAC) и соединением с заземлением на обрыв цепи, ослабление соединения, сопротивление контакта и окисление. Когда зажигание включено, падение напряжения между соединением с землей модуля камеры для поддержки парковки (PAC-) и подключением к шасси не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА

Мультимедийный модуль источника питания (МММ).

Мультимедийный модуль (МММ) питается напряжением через вход напряжения на модуле управления.

Вход питания # C1: 6 + 30 подается от батареи через предохранитель в коробке реле и предохранителей моторного отсека, а также предохранитель на заднем реле и коробке предохранителей.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к клемме мультимедийного модуля (MMM) # C1: 6. Проверить обрыв цепи. Убедиться в ослабленных соединениях, сопротивлении контактов и окислении. Также проверить предохранители. Напряжение должно быть приблизительно напряжением аккумулятора.

Мультимедийный модуль наземного терминала (MMM)

Мультимедийный модуль (МММ) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы # C1: 11 является заземлением питания и подключается к соединению с землей в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между клеммой мультимедийного модуля (MMM) # C1: 11 и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений, проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между заземлителем для мультимедийного блока (МММ) и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Специальный инструмент

См. 9511428

1. Зажигание выключено
2. Разъединение разъемов мультимедийного модуля (MMM)

Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Мультимедийный модуль (MMM)

1. Подключить адаптер к разъему модуля управления C1.
2. Подключить адаптер к разъему C2 модуля управления.

Как проверить напряжение питания / клеммы заземления

Источник питания, телефонный модуль (PHM)

Питание телефонного модуля (PHM) осуществляется через вход питания на модуле управления.

На вход питания # С1-5 (# 5) подается напряжение + 30 через предохранитель от аккумуляторной батареи. Активировать модуль управления будет невозможно при наличии обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы телефонного модуля (PHM) # C1-5 (# 5). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть напряжением аккумулятора.

Клемма массы, модуль телефона (PHM)

Телефонный модуль (PHM) имеет вход массы. Вход массы от блока является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой телефонного модуля (PHM) # C1-6 (# 6) и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи, ослабленных соединений, сопротивления контактов и окисления. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для управляющего модуля и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Источник питания, телефонный модуль (PHM)

Питание телефонного модуля (PHM) осуществляется через вход питания на модуле управления.

На вход питания # С1-5 (# 5) подается напряжение + 30 через предохранитель от аккумуляторной батареи. Активировать модуль управления будет невозможно при наличии обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы телефонного модуля (PHM) # C1-5 (# 5). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть напряжением аккумулятора.

Клемма массы, модуль телефона (PHM)

Телефонный модуль (PHM) имеет вход массы. Вход массы от блока является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой телефонного модуля (PHM) # C1-6 (# 6) и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи, ослабленных соединений, сопротивления контактов и окисления. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для управляющего модуля и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Источник питания модуля телефона BLUETOOTH (BPM).

Модуль телефона Bluetooth (BPM) питается через два входа питания на модуле управления. Когда зажигание включено, вход питания включен и управляющий модуль находится в активном режиме.

1. Входы питания 1 (# C1-31) и 2 (# С1-32) питаются через один и тот же предохранитель от батареи. Этот вход питания используется для питания памяти в модуле управления. В случае обрыва цепи модуль управления будет сброшен, а значения адаптации и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) исчезнут.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) # C1-1 (# 1). Проверить наличие разомкнутой цепи; проверить отсутствие неплотных соединений; убедиться в наличии контактного сопротивления; проверить наличие окисления; проверить кабели питания от выключателя зажигания до клемм модулей телефонов Bluetooth (BPM) # С1-31 и # С-32; проверить, нет ли обрыва цепи; проверить наличие неплотного соединения; проверить напряжение на предмет наличия окислительного заряда.

Клемма массы модуля телефона Bluetooth (BPM)

Модуль телефона Bluetooth (BPM) имеет два терминала массы.

1. Входы массы (# C1-15 и # С1-16) оба являются заземлением питания и подключены к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммой массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Специальный инструмент

См. 9511463

См. 9511508

См. 9511428

См. 9512888

1. Зажигание выключено
2. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)
3. См. ТЕЛЕФОННАЯ ТРУБКА
4. См. УСТРОЙСТВО СЧИТЫВАНИЯ SIM-КАРТ
5. См. Переключение VOLVO по вызову
6. Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Телефонный модуль (PHM)

1. Подключить адаптер (см. " 9511463 ") к разъему модуля управления C1. (ref-460875-S37881146052012033000000)
2. Подключить адаптер (см. " 9512888 ") к разъему C3 модуля управления. (ref-460875-S26513840512012033000000)
3. Для разъема С1 клеммы # C1: 1 - # С1: 22 соответствуют клеммам № 1 - № 22 на break-out box (тестер-адаптер).
4. Для соединителя С3 клеммы # C3: 1 - # С3: 6 соответствуют клеммам # 21 - # 26 на блока предохранителей и реле.

Телефонная трубка

1. Подключить адаптер (см. " 9511508 ") к разъему трубки. (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Для разъема # 1- # 5 соответствуют # 22- # 26 на блока предохранителей и реле.

Держатель для SIM-карты

1. Подключить адаптер (см. " 9512888 ") к разъему держателя SIM-карты. (ref-460875-S26513840512012033000000)
2. Клеммы # 1- # 6 на разъеме соответствуют клеммам # 21- # 26 на блока предохранителей и реле.

Переключение Volvo по вызову

1. Подключить адаптер (см. " 9511508 ") к разъему для переключателей. (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Клеммы # 1- # 7 на разъеме соответствуют клеммам # 13- # 19 на блока предохранителей и реле.

Специальный инструмент

См. 9511463

См. 9511508

См. 9511428

См. 9512888

1. Зажигание выключено
2. См. " МОДУЛЬ ТЕЛЕФОНА (PHM) (2007, 2008) " или ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHONE модуль) (2009-2011) (ref-499233-S36880787442012090500000)
3. См. ТЕЛЕФОННАЯ ТРУБКА
4. См. УСТРОЙСТВО СЧИТЫВАНИЯ SIM-КАРТ
5. См. Переключение VOLVO по вызову
6. Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Телефонный модуль (PHM)

1. Подключить адаптер (см. " 9511463 ") к разъему модуля управления C1. (ref-460875-S37881146052012033000000)
2. Подключить адаптер (см. " 9512888 ") к разъему C3 модуля управления. (ref-460875-S26513840512012033000000)
3. Для разъема С1 клеммы # C1: 1 - # С1: 2 соответствуют клеммам № 1 - № 22 на break-out box (тестер-адаптер).
4. Для соединителя С3 клеммы # C3: 1 - # С3: 6 соответствуют клеммам # 21 - # 26 на блока предохранителей и реле.

Телефонная трубка

1. Подключить адаптер (см. " 9511508 ") к разъему трубки. (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Клеммы # 1- # 5 на разъеме соответствуют клеммам # 21- # 25 на блока предохранителей и реле.

Держатель для SIM-карты

1. Подключить адаптер (см. " 9512888 ") к разъему держателя SIM-карты. (ref-460875-S26513840512012033000000)
2. Клеммы # 1- # 6 на разъеме соответствуют клеммам # 21- # 26 на блока предохранителей и реле.

Переключение Volvo по вызову

1. Подключить адаптер (см. " 9511508 ") к разъему для переключателей. (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Клеммы # 1- # 7 на разъеме соответствуют клеммам # 13- # 19 на блока предохранителей и реле.

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)

Источник питания, развлекательный модуль заднего сиденья (RSE)

На развлекательный модуль заднего сиденья (RSE) подается напряжение через вход напряжения в модуле управления.

Вход питания # C1: 7 + 30 подается от батареи через предохранитель в коробке реле и плавких предохранителей моторного отсека, а также через предохранители в центральном электронном модуле (CEM).

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи до клеммы RSE # C1: 7. Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, сопротивления контактов и окисления. Также проверить предохранители. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Клемма массы, развлекательный модуль заднего сиденья (RSE)

Развлекательный модуль заднего сиденья (RSE) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы # C1: 14 является заземлением питания и подключается к клемме массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между клеммой # C1: 14 развлекательного модуля заднего сиденья (RSE) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи, ослабленные соединения, сопротивление контактов и окисление. При работе двигателя на холостом ходу падение напряжения между заземляющим соединением для развлекательных модулей задних сидений (Рзэ) и зажимом массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Источник напряжения, удаленный цифровой аудио приёмника (RDAR)

Удаленный цифровой аудио приемник (RDAR) снабжается напряжением через вход напряжения на модуле управления.

На вход питания # А С1: 1 подается напряжение через предохранитель от аккумуляторной батареи.

Проверка источника питания

Также проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к предохранителю в коробке предохранителей, в моторном отсеке и от предохранителя для удаленного цифрового аудио приемника (RDAR). Проверить на обрыв цепи. Проверить на наличие ослабленных соединений; проверить на контактное сопротивление и окисление; проверить предохранитель. Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумулятора.

Терминал массы, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR)

Модуль управления имеет вход массы.

Вход массы # С1: 2 является заземлением питания и подключается к соединению с землей в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между модулем управления (# C1: 2) и клеммой массы на обрыв цепи, ослабление соединений, сопротивление контактов и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммы массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Подключение break-out box (тестер-адаптер), развлекательного модуля заднего сиденья (RSE)

Специальный инструмент

См. 9511428

См. 9511499

См. 9513023

1. Зажигание выключено
2. Для освобождения разъемов встроенного аудиомодуля (IAM)

Подсоединить распределительную коробку (см. " 9511428 ") и кабель (рис. " 95-11499 ") к адаптеру (см. " 9513023 "). (ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S42703648442012033000000)(ref-460875-S33281402372012040200000)

Встроенный аудиомодуль (IAM)

1. Подключить адаптер к разъему модуля управления C1.
2. Подключить адаптер к разъему C2 модуля управления.

Специальный инструмент

См. 9513019

1. Зажигание выключено
2. Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Телевизионный модуль (ТВМ)

1. Подключить адаптер (см. " 9513019 ") к разъему C2 модуля управления. (ref-460875-S04102878542012040200000)
2. Для соединителя C2, # C1- # С1: 20 соответствуют # 1-20 на разделительной коробке.