Топливный насос
Топливный насос состоит из
| 1 | Электронасос | 10 | Фильтр на весь срок службы |
|---|---|---|---|
| 2 | Датчик для измерения уровня топлива | 11 | Первый наливной клапан (тип с заслонкой) |
| 3 | Рычаг уровня | 12 | Штуцер. |
| 4 | Поплавки | 13 | Порт суфлирования |
| 5 | Носочный фильтр | 14 | Гребень |
| 6 | Резервуар, содержащий: Предварительный фильтр, насос Зонтичный клапан, впускает топливо в резервуар. Эжекторный насос, непрерывно заполняет резервуар топливом. Невозвратный клапан, открывается при 10 к Па. | 15 | Подключение стояночного подогревателя |
| 7 | Предохранительный клапан, открывается при 700 ± 100 к Па. | 16 | Поток к двигателю |
| 8 | Цифровой струйный клапан, открывается при: AWD, Fwd US 350 ± 30 к Па Полная забойная мощность Eu 300 ± 30 КП а закрывается при: AUD, Cw d US 250 ± 30 kpa Полная сбойная производительность Ev 200 ± 30 kpa | 17 | Закрытый порт |
| 9 | Понижающий клапан низкого давления, только на AWD, а также Fwd US (предохранительный клапан низкого давление), открывается от 20 до 50 к Па, в противном случае закрывается. | 18 | Двухпоточный |
Функция топливного насоса состоит в том, чтобы обеспечить поддержание правильного давления и свечения на топливной рейке по запросу модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Топливный насос питается электрически через электронный модуль насоса (PEM) с переменным эффектом, чтобы иметь возможность подавать переменное давление / расход топлива, и заземлен в кузове через электронный блок насоса.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет диагностику для функции топливного насоса, чтобы проверить правильное давление и электрические разомкнутые цепи. Модуль контроля двигателя также может диагностировать модуль управления топливным насосом. Кроме того, см. " РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ДИАГНОСТИКА ". (ref-499452-S30372741632012090500000)
Топливный насос может быть активирован, и его состояние считывается с помощью диагностического инструмента.
Давление в топливопроводе можно измерить, подключив манометр к сервисному штуцеру. Этот штуцер находится на правом конце топливопровода.