Регулирование круиз-контроля (не распространяется на адаптивный круиз контроль)
При регулировании круиз-контроля используются следующие компоненты
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (4 / 46)
- Модуль рулевого колеса (SWM) (3 / 130) (кнопки круиз-контроля), обменивается данными с центральным электронным модулем (CEM) по LIN связи.
- Модуль управления тормозами (BCM) (4 / 16) (состояние педали тормоза, сигнал скорости)
- Модуль информации о водителе (DIM) (5 / 1) (лампа круиз-контроля)
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (4 / 28) (активный / неактивный круиз-контроль, переключатель передач в положении " P " или " N ")
- Электронный дроссельный блок (6 / 120)
- Выключатель стоп-сигнала (3 / 9).
Для активации круиз-контроля необходимо включить функцию с помощью кнопки " CRUISE ". В модуле информации о водителе (DIM) загорается лампа, после чего круиз контроль переходит в режим ожидания.
Водитель активирует функцию нажатием кнопки SET + или SET-. Сообщение затем передается по LIN-связи в центральный электронный модуль (CEM), который затем передает сообщение через сеть шина CAN (CAN) в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет углом дроссельной заслонки таким образом, что постоянная скорость поддерживается с использованием сигнала скорости транспортного средства от модуля управления тормозами (BCM). Модуль контроля трансмиссии (TSM) также получает сообщение, указывающее на то, что круиз-контроль активен через сеть шина CAN (CAN), так что коробка передач следует определенным схемам переключения при активном круис-контроле.
Если педаль акселератора (AP) нажата, скорость транспортного средства увеличивается в нормальном режиме и затем возобновляет сохраненное значение, когда водитель снова отпускает педаль газа.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно сохраняет скорость, которая выбирается с помощью кнопок на рулевом колесе. Сохраненная скорость отображается в модуле информации о водителе (DIМ).
Если круиз-контроль выключен, например, при нажатии водителем на педаль тормоза система возвращается в дежурный режим. Затем запомненная скорость отображается в модуле информации о водителе (DIM) между скобками. Возобновляется сохраненная скорость нажатием кнопки " RESUME ". Скобки вокруг выбранной скорости исчезают из модуля информации о водителю (DIM).
Круиз-контроль нельзя активировать на скоростях ниже 30 км / ч.
Круиз-контроль возвращается в режим ожидания, если
- Водитель нажимает на педаль тормоза
- Водитель нажимает кнопку " КРУИЗ " на руле
- Водитель нажимает кнопку " 0 " на руле
- Переключатель передач находится в положении " P " или " N
- Если скорость слишком сильно отклоняется от установленного значения, например при нажатии на педаль акселератора (АР) в течение более длительного времени.
- Сохраняются определенные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые блокируют продолжение активации.