Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Датчик веса пассажира (Ows), специальный инструмент SRS и к…
Содержание Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности Все разделы

Датчик веса пассажира (Ows), специальный инструмент SRS и кабельный жгут системы Srs - калибровка и ремонт: Электросхемы Volvo S80 II

Пассивные системы безопасности 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Кабельный жгут системы SRS, ремонт

Специальные инструменты: см ". 9512785 ", см ".9512620 ", см. .95-12777 (ref-460875-S33668913422012033000000)(ref-460875-S12879751752012033000000)

Материалы: Комплект для ремонта системы СРС на выбранный автомобиль.

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ВниманиеПоскольку система SRS является системой безопасности, чрезвычайно важно тщательно следовать этим инструкциям при проведении ремонта в кабельном жгуте.
ВниманиеУбедиться, что новый штифт имеет такой же тип обработки поверхности, как и старый.

Необходимо использовать только специальные инструменты и материалы из ремонтного комплекта системы SRS для выбранного автомобиля. Выбрать место ремонта, где есть достаточно места, чтобы гарантировать, что работа будет высочайшего качества.

Кабели всегда должны быть подключены цвет к цвету. В случаях, когда ремонтные клеммы имеют полностью оранжевый кабель, он всегда устанавливается на клемму № 1. Если у ремонтных клемм есть синий и коричневый кабель, то синий - № 1, а коричневый - № 2.

ПредупреждениеНе выполняйте никаких работ с кабелем SRS до тех пор, пока разъем не будет отсоединен от соответствующей подушки безопасности или натяжителя ремня безопасности. В противном случае существует риск статического электричества при развертывании компонента.

Перед работой в кабельном жгуте

Всегда отсоединяйте батарею. См. БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ

Отсоединить соответствующий кабель зажигания (см. " РАЗЪЕМ ПРОВОДА ЗАПАЛЬНИКА "). (ref-517817-S21582551752012121400000)

Схема №190

Освободить кабель из кабельного жгута, чтобы у вас было достаточно места для работы.

ПримечаниеМаксимально допустимая длина двойника после сращивания составляет 100 мм. Это сделано для предотвращения проблем с помехами.

Обрежьте кабели так, чтобы между сростками (от центра к центру) было примерно 40 мм (А).

Схема №191

Зачистите изоляцию на 4 концах кабеля на 5,0 мм. Использовать плоскогубцы см. " 9512620 ". (ref-460875-S33668913422012033000000)

Сдвоите жилы кабеля на зачищенных концах кабелей.

ВниманиеУбедиться, что все жилы сдвоены.
Схема №192

Установить обжимную гильзу из ремонтного комплекта в пресс-инструмент: см. 9512785

Немного сожмите обжимной инструмент, чтобы закрепить обжимную втулку в инструменте.

Вставить кабель так далеко в обжимную гильзу, как он будет идти.

Убедиться, что изоляция кабеля не попадает в зону обжатия или что оголенный кабель не выходит за пределы муфты.

Нажать ручки плоскогубцев до упора, чтобы обеспечить правильное соединение. Плоскогубцы освобождаются автоматически.

Убедиться от руки, что обжимная втулка надежно закреплена.

Таким же образом подготовьте остальные концы кабеля.

Схема №193
Схема №194
Схема №195

Держите нож для замазки или другую подходящую защиту позади термоусадочной трубки, чтобы защитить окружающие компоненты от тепла.

Нагрейте рукав, используя пистолет для горячего воздуха см. " 9512777 " и подходящую насадку. Очень важно, чтобы термоусадочная трубка была тщательно сжата вокруг кабеля. Должна быть возможность увидеть некоторый клей, который выжимается вокруг кабеля (ref-460875-S12879751752012033000000)

Схема №196