Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) - 2 из 2: Прочее Volvo S80 II

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Отслеживание неисправностей (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

Отслеживание неисправностей (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить компонент

Расшифровка кода ошибки указывает на то, что в автомобиле установлен неправильный вариант датчика устойчивости (BSC).

Переключитесь на правильную версию. После замены необходимо откалибровать датчик стабильности (BSC).

Прочая информация

1. См. Акселерометр и датчик угла рыскания
2. См. КАЛИБРОВКА

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок указывает, что функция стабильности была активна слишком долго.

1. Зажигание выключено.
2. Проверить правильность установки рулевого колеса.
3. Проверить центровку передних колес.
4. Проверить, что блок датчиков кузова (BSC) надежно установлен на кронштейне под пассажирским сиденьем. Устраните проблему при необходимости. Другая информация приведена в разделе " Акселерометр и датчик угла рыскания " см. раздел Углы колес, проверка (ref-499372-S05010678932012090500000)

Информация об отслеживании неисправностей.

Расшифровка кода ошибки показывает, что тормозная система обладает контролируемой устойчивостью. Это означает, что цикл испытания не завершен надлежащим образом и должен быть повторен.

Отслеживание неисправностей (2009-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2009-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2009-2012)

Как заменить модуль управления

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал внутреннюю ошибку.

Заменить модуль управления тормозами (BCM).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Информация

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал ошибку в программном обеспечении. Выбрать вкладку Программное обеспечение и перепрограммируйте управляющий модуль с помощью новейшего программного обеспечения.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления тормоза (BCM) - 2 из 2: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №42

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв транспортного средства после
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что отказ произошел в другой системе.

Оснащено ли транспортное средство механической коробкой передач, устранять неисправности в центральном электронном модуле (CEM).

Оборудовано ли транспортное средство автоматической коробкой передач, устраните неисправность трансмиссионного электронного модуля (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007-2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010-2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Отслеживание неисправностей (2007)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2007)

Отслеживание неисправностей (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

Отслеживание неисправностей (2010, 2011)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010, 2011)

Модуль программного управления.

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал, что в модуле управления загружено неправильное программное обеспечение.

Выбрать вкладку Программное обеспечение и перепрограммируйте модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что неисправность находится в другой системе. Найдите причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Схема №43

Войти

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал неправильный сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что отказ произошел в другой системе.

Схема №44

Войти

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что сбой произошел в другой системе.

Схема №45

Войти

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) имеет периодическую неисправность. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из модуля датчика угла наклона рулевого колес (SAMC). Трассировка ошибок в соответствии с системной информацией.

Схема №46

Войти

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что неисправность находится в другой системе.

ПОДСКАЗКА: Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) инициируется, когда рулевое колесо повернуто более чем на 5 ° в любом направлении. расшифровка кодов ошибок может быть сохранен, если автомобиль находился под управлением более 2 минут без поворота руля. Спросите клиента, так ли это. Стереть диагностический код неполадки (Дтк).

1. Зажигание включено.
2. Удалить расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок указывает, что функция обеспечения стабильности была активна слишком долго.

Проверить и отрегулировать выравнивание передних колес.

Прочая информация

1. См. УГЛЫ КОЛЕС, ПРОВЕРКА

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв транспортного средства после
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что неисправность находится в другой системе.

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал неправильный сигнал от дифференциального электронного модуля (DEM).

Трассировка неисправностей дифференциального электронного модуля (DEM).

ПОДСКАЗКА: Программное обеспечение модуля управления не было запущено правильным образом. Попробуйте удалить расшифровка кода ошибки и прочитайте его снова, чтобы решить, была ли проблема временной (периодическая проблема).

1. Зажигание включено.
2. Удалить расшифровка кодов ошибок.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что сбой произошел в другой системе.

Схема №47

Войти

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки указывает, что был установлен модуль управления из другого транспортного средства. Если модуль управления тормозами (BCM) был установлен из другого автомобиля с другой конфигурацией, конфигурация модуля управления должна быть сброшена. Удалить диагностический код неполадки (расшифровка кода ошибки).

1. Зажигание включено.
2. Удалить расшифровка кодов ошибок.

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС И НАСТРОЙКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-499371-S19944794622012090500000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал неправильный сигнал от модуля прямого обнаружения (FSM).

Трассировка отказов модуля прямого зондирования (FSM).

Модуль управления тормозами (BCM) зарегистрировал неправильный сигнал от модуля скорости замыкания (CVM).

Трассировка разломов в модуле скоростей замыкания (CVM).

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Как проверить вакуумный систему

ПОДСКАЗКА: Любые расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) или модуле прямого зондирования (FSM), должны быть исправлены первыми.

1. Зажигание включено.
2. Нажать на педаль тормоза несколько раз и проверить, что она ощущается жесткой и отзывчивой.
3. Держите педаль тормоза нажатой и запустить двигатель. Педаль тормоза должна двигаться и чувствовать себя мягче.

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ

Как проверить датчик тормозного давления

1. Зажигание включено.
2. Считать давление из тормозной системы. Тормозное давление должно увеличиваться с увеличением давления на педаль. Если тормозное давление не увеличивается с увеличением нажатия на педали, заменить гидравлический блок тормозной систем. Другая информация: см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ УСТАНОВКИ

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и клапана повышения давления / датчика давления педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Активировать клапан повышения давления. Из моторного отсека должен быть слышен механический шум, измеряющий клеммы клапана, и педаль тормоза должна слегка переместиться. Является ли функция неправильной, проверить кабели на обрыв цепи, короткое замыкание на массу, а также короткое замыкания на напряжение. Снять показания между: Модулем управления тормозом (BCM) # 31 (# A31) и клапаном предварительного давления # 3. Модуль управления торможением (ВКМ) № 17 (# хтагх1) и проверить давление перед клапаном # 4: см. A17 (ref-499209-S05098903882012090500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как заменить компонент

Отслеживание неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в усилителе тормозов с электроприводом. Заменить усилитель тормозов.

Если расшифровка кодов ошибок повторяется, заменить модуль управления тормозами (BCM).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Есть ли в автомобиле вакуумный насос?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО НАСОСА
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ

Проверить состояние вакуумного и силового усилителя тормозов.

Шланги и усилитель силового тормоза были в порядке?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Вакуумный насос повышает эффективность усилителя тормозов, когда давление вакуума в двигателе слишком низкое, например, когда двигатель выключен (зажигание включено).

Трудности в эксплуатации могут сделать педаль тормоза жесткой.

Причины, по которым вакуумный насос не работает, могут включать

1. Обрыв цепи, короткое замыкание в проводке к вакуумному насосу.
2. Неисправен выключатель вакуумного насоса.
3. Неисправен вакуумный насос.

Причина для вакуумного насоса работает постоянно может быть

1. Кабель к вакуумному насосу замкнут накоротко на напряжение.
2. Неисправен выключатель вакуумного насоса.
3. Неисправны шланги к вакуумному насосу.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Схема №48

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Проверить шланги и соединения, убедиться в отсутствии утечек.
3. Перед выполнением следующего корректирующего действия - подождать примерно 3 минуты после выключения зажигания (системное реле отключено). Прокачать педаль тормоза несколько раз, чтобы исчезло все отрицательное давление в силовом усилителе тормозов. Проверить функцию вакуумного насоса путем нажатия на педаль тормозной системы с включенным зажиганием. Вакуумный насос должен запуститься и работать в течение нескольких секунд для создания нового вакуума, а затем остановиться. Выбрать опцию: Вакуум-насос функционирует нормально. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ ". Постоянно работает вакуумный насос. (ref-499371-S10429679462012090500000)(ref-499371-S04163237292012090500000)(ref-499371-S21164445502012090500000)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Зажигание выкл. Проверить предохранитель для вакуумного насоса в интегрированной релейной коробке и предохранителе в моторном отсеке, если предохранитель перегорел, проверить кабель питания между контактом переключателя вакуум-насоса № 1 и плавким предохранителем. Убедиться в наличии сопротивления на разомкнутом контуре; проверить наличие короткого замыкание на массу; проверить состояние кабеля между контактом переключателя вакуумный насос № 2 и контактом разъема вакуумного помпы № 1; проверить обрыв цепи; проверить исправность выключателя вакуум. (ref-499209-S05098903882012090500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Перед выполнением следующего корректирующего действия - подождать примерно 3 минуты после выключения зажигания (системное реле отключено). Прокачать педаль тормоза несколько раз, чтобы все отрицательное давление в силовом усилителе тормозов исчезло. Проверить функцию вакуумного насоса, нажав на педаль торможения с включенным зажиганием. Вакуумный насос должен запуститься и работать в течение нескольких секунд, чтобы создать новый вакуум, а затем остановиться.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Считать напряжение питания модуля управления тормозами (BCM).

Напряжение должно быть нормальным напряжением системы.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить напряжение батарей

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
2. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами батареи. Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Если напряжение слишком низкое, проверить систему зарядки согласно соответствующей информации.

Напряжение было слишком низким?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Как проверить источник питания

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM).проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить кабель питания между предохранителем модуля управления торможением в коробке реле / предохранителя моторного отсека и клеммой # A32 (# 32).произвести проверку короткого замыкание на массу. ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и вольтметре, подключенном между клеммами # хтагкс1 (№ 32) и # xтагх2 (хтапикс3) см. другую информацию о размыкателе напряжения. A32 A47 A47 (ref-499245-S08625678512012090500000)(ref-499246-S33772089062012090500000)(ref-499209-S05098903882012090500000)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Считать напряжение питания модуля управления тормозами (BCM).

Напряжение должно быть нормальным напряжением системы.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ см. раздел ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

1. Неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как проверить центральный электронный модуль (CEM)

В качестве первого корректирующего действия осмотреть центральный электронный модуль (CEM), а также генератор.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА И АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-499371-S02623644362012090500000)

Как проверить генератор (генератор) и батареи

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
2. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами батареи. Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Если напряжение слишком высокое, проверить систему зарядки согласно соответствующей информации.

Напряжение было слишком высоким?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

1. Выключение зажигания. Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM), проверить сопротивление контактов и окисляемость. Проверить кабель питания между предохранителем модуля управления торможением " в коробке реле / плавких предохранителей моторного отсека и клеммой # A32 (# 32).проверить короткое замыкание на напряжение. ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и вольтметре, подключенном между клеммами # A32 (№ 32) и # хтагх2 (хгкшт выкл.сборник напряжения) см. A47 A47 (ref-499245-S08625678512012090500000)(ref-499246-S33772089062012090500000)(ref-499209-S05098903882012090500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Считать напряжение питания модуля управления тормозами (BCM).

Напряжение должно быть нормальным напряжением системы.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание включено.
2. Считать значения питающего напряжения для модуля управления тормозами (BCM) и центрального электронного модуля (CEM). Если напряжение питания для модуля контроля тормозов и центрального электронных модулей должно быть примерно одинаковым, то это означает, что неисправность является постоянной в том случае, если напряжение на модуле управления тормозом отличается от напряжения на центральном электронном модуле более чем на 2,0 В.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-499371-S36096943782012090500000)

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM).проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить кабель питания между предохранителем модуля управления торможением в коробке реле / предохранителя моторного отсека и клеммой # A32 (# 32).произвести проверку короткого замыкание на массу. ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и вольтметре, подключенном между клеммами # хтагкс1 (№ 32) и # xтагх2 (хтапикс3) см. другую информацию о размыкателе напряжения. A32 A47 A47 (ref-499245-S08625678512012090500000)(ref-499246-S33772089062012090500000)(ref-499209-S05098903882012090500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать значения напряжения питания для модуля управления тормозами (BCM) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Напряжение было в порядке?

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.