Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) - 1 из 2: Диагностика Volvo S80 II

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Модуль управления тормозами (BCM) с гидравлическим блоком поставляется откалиброванным с завода.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления тормозами (BCM) не имеет калибровочных данных.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №16

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Установленный текущий модуль управления тормозами (BCM) не имеет калибровочных данных.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит информационная лампа

Состояние

Модуль управления тормозами (BCM) имеет двенадцать катушек клапанов, по одной на каждый клапан в гидравлическом модуляторе. Четыре катушки клапана предназначены для выпуска, четыре - для впуска и четыре используются для контроля устойчивости и тяги. Управляющий модуль может регистрировать неисправности на катушках клапанов для ряда различных причин неисправностей.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от одной из катушек вентиля слишком низкий.
2. Сигнал с одной из катушек вентиля слишком высок.
3. Сигнал с одной из катушек вентиля отсутствует.
4. Модуль управления подвержен помехам, так что его вычисления неверны.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит информационная лампа
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Горит сигнальная лампа тормозного контура
4. Горит предупреждающая лампа против вращения
5. Управление тягой не работает
6. Функция стабильности не работает
7. Функция противоскольжения не работает
8. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
9. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
10. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
11. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Зажигание включено.
2. Активировать клапаны гидравлического блока. Должен быть слышен тикающий звук. Если ни от одного из клапанов гидроблока не слышно тикающего звука, это указывает на внутреннюю проблему в модуле управления. Заменить модуль управления. Другая информация см. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS)

Функция была в порядке?

1. ДА См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Трассировка ошибок указывает на то, что модуль управления ранее обнаружил ошибку, но эта ошибка больше не активна.

Если расшифровка кодов ошибок повторяется, заменить модуль управления тормозами (BCM).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C002001

Состояние

Двигатель насоса тормозной системы расположен на гидравлическом модуле вместе с модулем управления тормозами (BCM). Гидравлический насос создает давление, необходимое во время торможения ABS, контроля устойчивости и помощи при торможении.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель гидронасоса не запускается.
2. Напряжение на электродвигателе гидравлического насоса слишком низкое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Помощь при экстренном торможении (EBA) заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Поврежден двигатель насоса.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа АБС
2. Горит предупреждающая лампа против вращения
3. Управление тягой не работает
4. Функция стабильности не работает
5. Функция противоскольжения не работает
6. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
7. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
8. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C00201C

Состояние

Двигатель насоса тормозной системы расположен на гидравлическом модуле вместе с модулем управления тормозами (BCM). Гидравлический насос создает давление, необходимое во время торможения ABS, контроля устойчивости и помощи при торможении.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение на электродвигателе гидравлического насоса слишком низкое, когда электродвигатель насоса не активирован.
2. Напряжение на электродвигателе гидравлического насоса слишком высокое, когда электродвигатель насоса не активирован.
3. Напряжение на электродвигателе гидравлического насоса слишком низкое при включении электродвигателя насоса.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Поврежден предохранитель для электродвигателя насоса.
3. Обрыв в кабеле питания.
4. Обрыв в заземлителе.
5. Поврежден двигатель насоса.
6. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа АБС
2. Горит предупреждающая лампа против вращения
3. Управление тягой не работает
4. Функция стабильности не работает
5. Функция противоскольжения не работает
6. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
7. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
8. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C002071

Состояние

Двигатель насоса тормозной системы расположен на гидравлическом модуле вместе с модулем управления тормозами (BCM). Гидравлический насос создает давление, которое необходимо во время торможения ABS, контроля устойчивости и помощи при торможении. Когда двигатель насоса останавливается, вырабатывается напряжение, которое должно упасть до 0 В в соответствии с определенным появлением сигнала.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение не снижается в соответствии с появлением сигнала.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 8 км / ч.
2. Модуль управления зарегистрировал ошибку в предыдущем рабочем цикле.

Или

1. Скорости выше 20 км / ч.
2. Педаль тормоза не нажата.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Поврежден двигатель насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа АБС
2. Горит предупреждающая лампа против вращения
3. Управление тягой не работает
4. Функция стабильности не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
8. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C002162

Состояние

Во время функции адаптивного круиз-контроля модуль управления тормозами (BCM) активирует клапан повышения давления. Клапан сбрасывает атмосферное давление в усилитель тормозной мощности. Это увеличивает тормозное давление в тормозной системе автоматически.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Тормозное давление не соответствует запрошенному.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №19

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильное вакуумметрическое давление.
2. Повреждение клапана повышения давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C002192

Состояние

Во время функции адаптивного круиз-контроля модуль управления тормозами (BCM) активирует клапан повышения давления. Клапан сбрасывает атмосферное давление в усилитель тормозной мощности. Это увеличивает тормозное давление в тормозной системе автоматически.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неверный сигнал.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Повреждение клапана повышения давления.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C002201

Состояние

Во время функции адаптивного круиз-контроля модуль управления тормозами (BCM) активирует клапан повышения давления. Клапан сбрасывает атмосферное давление в усилитель тормозной мощности. Это увеличивает тормозное давление в тормозной системе автоматически.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неверный сигнал.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление.
2. Обрыв в сигнальном кабеле (+).
3. Сигнальный кабель закорочен на массу.
4. Повреждение клапана повышения давления.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Помехи по сигналу от датчика колеса 15 оборотов колеса подряд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.

Схема №20

Войти

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Грязь или частицы металла между зубчатым венцом датчика и колесным датчиком.
2. Поврежденное импульсное колесо.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа АБС
2. Горит предупреждающая лампа против вращения
3. Управление тягой не работает
4. Горит сигнальная лампа тормозного контура
5. Функция стабильности не работает
6. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
7. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
8. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Схема №21

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять колесо для лучшего доступа. Проверить, что датчик колеса, о котором идет речь, плотно прижат к шпинделю или ступице. Убедиться в отсутствии грязи между датчиком и сопрягаемой поверхностью. Проверить, чтобы магнитно-импульсное колесо было правильно закреплено и не имело повреждений, царапин (например, царапины, деформации). Другая информация: см " ВХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА " см. " ВХОДНЫЕ ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНИХ КОЛЕС (Fwd) " или " ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДА " ЗАДНИЕ (RКОЛЕСА) (ref-499229-S40488779982012090500000)(ref-499229-S32226394072012090500000)(ref-499229-S04850728932012090500000)

Были ли обнаружены какие-либо дефекты?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ И ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС

См. " ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок ". (ref-499365-S33436593822012090500000)

См. " ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок ". (ref-499365-S33436593822012090500000)

См. " ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок ". (ref-499365-S33436593822012090500000)

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с датчика колеса меньше 4,5 м А ± 10% или больше 20 м Ац ± 10,0%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле питания.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
4. Кабели замкнуты между собой накоротко.
5. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
6. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
7. Сигнальный кабель закорочен на массу.
8. Датчик поврежденного колеса.
9. Поврежден модуль управления тормозами (БКМ).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа АБС
2. Горит предупреждающая лампа против вращения
3. Горит сигнальная лампа тормозного контура
4. Управление тягой не работает
5. Функция стабильности не работает
6. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
7. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
8. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Разница в скорости между колесом с наименьшей скоростью и рулем с наибольшей скоростью слишком велика.
2. Разница в скорости между колесом с самой низкой и колесом со второй наименьшей скоростью является необоснованной.
3. Появление сигналов от каждого датчика колеса имеет неправдоподобные повышения значения сигнала.
4. Снижение давления на каждом колесе во время контроля АБС некорректно.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.
2. Более одного элемента управления ABS.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Грязь или частицы металла между зубчатым венцом датчика и колесным датчиком.
2. Одно из колес заблокировано во время движения автомобиля.
3. Датчик свободного колеса.
4. Слишком большой или слишком маленький зазор между датчиком колеса и импульсным колесом.
5. Вибрация ступицы или люфт в подшипниках колес.
6. Поврежденное импульсное колесо.
7. Датчик поврежденного колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа АБС
2. Горит сигнальная лампа тормозного контура
3. Горит предупреждающая лампа против вращения
4. Функция ABS не работает
5. Управление тягой не работает
6. Функция стабильности не работает
7. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
8. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C00314A

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильный тип установленного датчика колеса.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 10 км / ч.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.
7. РСК заблокирован (автомобили, оборудованные только РКС).

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильный тип установленного датчика.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигнальные огни и куранты / индикация антиблокировочной тормозной системы (АБС) / отсутствие индикации
2. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
3. Функция anti-spin / не работает
4. Предупреждающие огни и гудки / индикация неисправности тормозов / отсутствие индикации
5. Функция стабильности / не работает
6. Круиз-контроль / не включается
7. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
8. Стояночный тормоз / Нет / уменьшенная / неправильная функция
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C00344A

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильный тип установленного датчика колеса.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 10 км / ч.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.
7. РСК заблокирован (автомобили, оборудованные только РКС).

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильный тип установленного датчика.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигнальные огни и куранты / индикация антиблокировочной тормозной системы (АБС) / отсутствие индикации
2. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
3. Функция anti-spin / не работает
4. Предупреждающие огни и гудки / индикация неисправности тормозов / отсутствие индикации
5. Функция стабильности / не работает
6. Круиз-контроль / не включается
7. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
8. Стояночный тормоз / Нет / уменьшенная / неправильная функция
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C00374A

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильный тип установленного датчика колеса.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 10 км / ч.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.
7. РСК заблокирован (автомобили, оборудованные только РКС).

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильный тип установленного датчика.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигнальные огни и куранты / индикация антиблокировочной тормозной системы (АБС) / отсутствие индикации
2. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
3. Функция anti-spin / не работает
4. Предупреждающие огни и гудки / индикация неисправности тормозов / отсутствие индикации
5. Функция стабильности / не работает
6. Круиз-контроль / не включается
7. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
8. Стояночный тормоз / Нет / уменьшенная / неправильная функция
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C003A4A

Состояние

Модуль управления тормозами (БКМ) получает информацию о скорости колеса от колесных датчиков. Колесные датчики, которые находятся на колесном креплении, считывают импульсное колесо с колесного шпинделя. К колесным датчикам подведено 12 В. При вращении магнитного колеса датчик выдает импульсный ток 7 или 14 ма (квадратичная волна). Сила тока зависит от положения поврежденного колеса.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильный тип установленного датчика колеса.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 10 км / ч.

Заменяющее значение

1. Заблокировано.
2. Управление тягой заблокировано.
3. Контроль устойчивости заблокирован.
4. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
5. Электронное распределение тормозного усилия заблокировано.
6. Помощь при торможении заблокирована.
7. РСК заблокирован (автомобили, оборудованные только РКС).

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильный тип установленного датчика.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигнальные огни и куранты / индикация антиблокировочной тормозной системы (АБС) / отсутствие индикации
2. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
3. Функция anti-spin / не работает
4. Предупреждающие огни и гудки / индикация неисправности тормозов / отсутствие индикации
5. Функция стабильности / не работает
6. Круиз-контроль / не включается
7. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
8. Стояночный тормоз / Нет / уменьшенная / неправильная функция
9. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004064

Состояние

Выключатель стоп-сигнала расположен на педали тормоза. Во время торможения на переключатель воздействует рычаг тормозной педали. Модуль управления торможением (BCM) извлекает сигнал выключателя тормозного огня из CAN-сети.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Торможение от скорости выше 50 км / ч до скорости ниже 3 км / час три раза без включения сигнала переключателя стоп-сигналов.
2. Сигнал включения стоп-сигнала активен более 4 минут.
3. Тормозное давление увеличивается, но сигнал для переключателя стоп-сигнала не изменяется при нажатии на педаль тормоза.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч дольше 6 минут.

Схема №22

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Механическая неисправность в выключателе стоп-сигнала.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004087

Состояние

Выключатель стоп-сигнала расположен на педали тормоза. Во время торможения на переключатель воздействует рычаг тормозной педали. Модуль управления тормозами (BCM) получает сигналы от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и центрального электронного модуля (CEM) через сеть CAN.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует сигнал.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч дольше 6 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
2. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
3. Обрыв цепи в проводке.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004401

Состояние

Внутри гидромодулятора расположен датчик тормозного давления, который обеспечивает модуль управления тормозами (BCM) информацией о давлении в тормозной системе.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Неправильный сигнал от датчика тормозного давления.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
4. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Поврежден датчик давления.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит предупреждающая лампа против вращения
2. Управление тягой не работает
3. Функция стабильности не работает
4. Функция противоскольжения не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
8. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004428

Состояние

Внутри гидромодулятора расположен датчик тормозного давления, который обеспечивает модуль управления тормозами (BCM) информацией о давлении в тормозной системе.

Датчик тормозного давления имеет значение смещения (корректирующее значение) для отдельного смещения датчика. При выключенном зажигании рассчитанное значение смещения сравнивается со значением, которое было сохранено в предыдущем рабочем цикле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Значение смещения, по сравнению с сохраненным значением, находится вне допустимого диапазона.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
4. Помощь при торможении заблокирована.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Поврежден датчик давления.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит предупреждающая лампа против вращения
2. Управление тягой не работает
3. Функция стабильности не работает
4. Функция противоскольжения не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
8. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004464

Состояние

Датчик тормозного давления расположен внутри гидромодулятора и имеет два встроенных датчика давления, один из которых измеряет давление / температуру тормоза, а другой - давление / температура. Модуль управления тормозами (BCM) сравнивает оба значения тормозных давлений, сигналы должны соответствовать друг другу.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы не соответствуют друг другу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Поврежден датчик давления.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит предупреждающая лампа против вращения
2. Управление тягой не работает
3. Функция стабильности не работает
4. Функция противоскольжения не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Электрический стояночный тормоз; уменьшенная функциональность
8. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004701

Состояние

Вакуумный датчик давления расположен в силовом усилителе тормозов. Датчик давления двойного действия и измеряет давление вакуума между вакуумной камерой и рабочей камерой в мощном усилителе тормоза. Отношение сигналов между различными камерами должно соответствовать друг другу. К датчику подводится напряжение 5 В.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение выше 4,9 В дольше 100 мс.
2. Напряжение ниже 0,2 В дольше 100 мс.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление.
2. Обрыв в сигнальном кабеле (+).
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
4. Сигнальный кабель закорочен на массу.
5. Поврежден датчик вакуумметрического давления.
6. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит информационная лампа

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004728

Состояние

Вакуумный датчик давления расположен в силовом усилителе тормозов. Датчик давления двойного действия и измеряет давление вакуума между вакуумной камерой и рабочей камерой в мощном усилителе тормоза. Соотношение сигналов между различными камерами должно соответствовать друг другу.

Вакуумный датчик давления имеет значение смещения (корректирующее значение) для индивидуального отклонения. При выключенном зажигании рассчитанное значение смещения сравнивается со значением, которое было сохранено в предыдущем рабочем цикле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Неверное значение смещения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле (+).
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
3. Сигнальный кабель закорочен на массу.
4. Поврежден датчик вакуумметрического давления.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит информационная лампа

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Считать значения разрежения в вакуумной и рабочей камерах усилителя тормозов. Нажать на педаль тормоза. Давление вакуума должно обновляться при нажатии педали тормоза вниз. Давления разряжения в вакуум-камере и рабочей камере должны совпадать. Если давление вакуума в вакуумных и рабочих камерах не совпадают, заменить датчик давления вакуума. При совпадении давлений вакуума это указывает на то, что проблема является прерывистой, т.е. проблема ранее присутствовала, но больше не активна. Другая информация: см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ УСТАНОВКИ

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004762

Состояние

Вакуумный датчик давления расположен в силовом усилителе тормозов. Датчик давления двойного действия и измеряет давление вакуума между вакуумной камерой и рабочей камерой в мощном усилителе тормоза. Отношение сигналов между различными камерами должно соответствовать друг другу. К датчику подводится напряжение 5 В.

Модуль управления тормозами (BCM) сравнивает сигнал датчика вакуумного давления с сигналом от датчика тормозного давления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от датчика давления выходит за пределы допустимого диапазона.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Поврежден датчик вакуумметрического давления.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит информационная лампа

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004764

Состояние

Вакуумный датчик давления расположен в силовом усилителе тормозов. Датчик давления двойного действия и измеряет давление вакуума между вакуумной камерой и рабочей камерой в мощном усилителе тормоза. Отношение сигналов между различными камерами должно соответствовать друг другу. К датчику подводится напряжение 5 В.

Модуль управления тормозами (BCM) сравнивает сигнал датчика вакуумного давления с сигналом от датчика тормозного давления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от датчика давления выходит за пределы допустимого диапазона.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле (+).
2. Короткое замыкание на напряжение в сигнальных кабелях.
3. Сигнальный кабель закорочен на массу.
4. Поврежден датчик вакуумметрического давления.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит информационная лампа

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004801

Состояние

Датчик положения педали смонтирован в усилителе тормозов и на него воздействует нажимная тяга педали тормоза. Датчик положений педалей тормоза передает сигнал модулю управления тормозами (БКМ) о положении педали торможения и скорости, с которой она нажата. К датчику подается напряжение 5 В.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение сигнала выше 4,85 В.
2. Напряжение сигнала ниже 0,15 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №25

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в электропроводке.
2. Кабели, замкнутые накоротко на массу.
3. Обрыв цепи в проводке.
4. Поврежден датчик положения педали.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C004864

Состояние

Датчик положения педали смонтирован в усилителе тормозов и на него воздействует нажимная тяга педали тормоза. Датчик положений педалей тормоза передает сигнал модулю управления тормозами (БКМ) о положении педали торможения и скорости, с которой она нажата. К датчику подается напряжение 5 В.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от датчика выходит за пределы допустимого диапазона.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке.
2. Кабели, замкнутые накоротко на массу.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в электропроводке.
4. Неправильно установленный датчик положения педали.
5. Поврежден датчик положения педали.
6. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C005128

Состояние

Модуль управления тормозами (BCM) вычисляет значение смещения, корректирующее значение для индивидуального смещения датчика. Расчет производится с использованием сигналов от датчиков колес и датчиков в датчике устойчивости. Модуль контроля тормозов (BUM) сравнивает это значение с сигналом о фактическом угле поворота рулевого колеса, который модуль датчика угла наклона руля (SAS) передает по CAN.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Расчетное значение не соответствует углу поворота рулевого колеса.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильно установлен руль.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит предупреждающая лампа против вращения
2. Функция стабильности не работает
3. Управление тягой не работает
4. Функция противоскольжения не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Состояние

Датчик скорости рыскания, датчик бокового ускорения и датчик ускорения интегрированы в датчик стабильности кластера датчиков тела (BSC). Датчики измеряют скорость рысканья, боковое ускорение автомобиля и ускорение вперед. Затем датчик устойчивости передает информацию в модуль управления тормозами (ВСМ) через внутреннюю сеть контроллера (CAN)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал датчика выходит за пределы заданного значения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №26

Войти

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит предупреждающая лампа против вращения
2. Функция стабильности не работает
3. Управление тягой не работает
4. Функция противоскольжения не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Состояние

Датчик угловой скорости рыскания, датчик бокового ускорения и датчик ускорения интегрированы в кластерный датчик стабильности датчика тела (BSC). Датчики измеряют скорость рысканья, боковое ускорение транспортного средства и ускорение вперед. Затем датчик устойчивости передает информацию в модуль управления тормозами (ВСМ) через внутреннюю сеть контроллеров (CAN) Каждый датчик имеет значение смещения, корректирующее значение для индивидуального смещения датчика.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Значение смещения, по сравнению с сохраненным значением, находится вне допустимого диапазона.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильно установлен кластер датчиков тела (BSC).
2. Кластер датчиков тела (BSC) ослаблен.
3. Кронштейн для блока корпусных датчиков (BSC) изогнут.
4. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).

Симптом [ы] неисправности

1. Функция anti-spin / не работает
2. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
3. Круиз-контроль / не включается
4. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
5. Функция стабильности / не работает
6. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
7. Мониторинг передней части / Активная безопасность / Адаптивный круиз-контроль не работает
8. Мониторинг передней части / активная безопасность / предупреждение о столкновении с поддержкой тормозов не работает

Состояние

Датчик угловой скорости рыскания, датчик бокового ускорения и датчик ускорения интегрированы в кластерный датчик стабильности датчика тела (BSC). Датчики измеряют скорость рысканья, боковое ускорение транспортного средства и ускорение вперед. Затем датчик устойчивости передает информацию в модуль управления тормозами (ВСМ) через внутреннюю сеть контроллеров (CAN) Каждый датчик имеет значение смещения, корректирующее значение для индивидуального смещения датчика.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал при сравнении не соответствует расчетному значению.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильно установлен кластер датчиков тела (BSC).
2. Кластер датчиков тела (BSC) ослаблен.
3. Кронштейн для блока корпусных датчиков (BSC) изогнут.
4. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).

Симптом [ы] неисправности

1. Функция anti-spin / не работает
2. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
3. Круиз-контроль / не включается
4. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
5. Функция стабильности / не работает
6. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
7. Мониторинг передней части / Активная безопасность / Адаптивный круиз-контроль не работает
8. Мониторинг передней части / активная безопасность / предупреждение о столкновении с поддержкой тормозов не работает

Состояние

Датчик скорости рыскания, датчик бокового ускорения и датчик ускорения интегрированы в датчик стабильности кластера датчиков тела (BSC). Датчики измеряют скорость рысканья, боковое ускорение автомобиля и ускорение вперед. Затем датчик устойчивости передает информацию в модуль управления тормозами (ВСМ) через внутреннюю сеть контроллера (CAN)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал датчика выходит за пределы заданного значения.
2. Отсутствует сигнал ускорения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Контроль динамической устойчивости заблокирован.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).
2. Датчик устойчивости кластера датчиков кузова (BSC) для транспортного средства с 2WD был установлен в транспортном средстве с AWD.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит предупреждающая лампа против вращения
2. Функция стабильности не работает
3. Управление тягой не работает
4. Функция противоскольжения не работает
5. Адаптивный круиз-контроль; нет функциональности
6. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
7. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C006264

Состояние

Датчик угловой скорости рыскания, датчик бокового ускорения и датчик ускорения интегрированы в кластерный датчик стабильности датчика тела (BSC). Датчики измеряют скорость рысканья, боковое ускорение транспортного средства и ускорение вперед. Затем датчик устойчивости передает информацию в модуль управления тормозами (ВСМ) через внутреннюю сеть контроллеров (CAN) Каждый датчик имеет значение смещения, корректирующее значение для индивидуального смещения датчика.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал при сравнении не соответствует расчетному значению.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильно установлен кластер датчиков тела (BSC).
2. Кластер датчиков тела (BSC) ослаблен.
3. Кронштейн для блока корпусных датчиков (BSC) изогнут.
4. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).
5. Автомобиль развернулся быстрее, чем на 70 км / ч.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция anti-spin / не работает
2. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
3. Круиз-контроль / не включается
4. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
5. Функция стабильности / не работает
6. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
7. Мониторинг передней части / Активная безопасность / Адаптивный круиз-контроль не работает
8. Мониторинг передней части / активная безопасность / предупреждение о столкновении с поддержкой тормозов не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C006401

Состояние

Датчик устойчивости блока датчиков кузова (BSC) передает в модуль управления тормозами (BMC) информацию о боковом ускорении, прямом ускорении и скорости движения транспортного средства по углу рыскания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал датчика выходит за пределы заданного значения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
4. Контроль крена (RSC) заблокирован.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)
3. Функция стабильности / не работает
4. Функция anti-spin / не работает
5. Круиз-контроль / не включается
6. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
7. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации BCM-C006428

Состояние

Датчик устойчивости блока датчиков кузова (BSC) передает в модуль управления тормозами (BUM) информацию о боковом ускорении, прямом ускорении и скорости движения транспортного средства по углу рыскания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Значение смещения, по сравнению с сохраненным значением, находится вне допустимого диапазона.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Управление тягой заблокировано.
2. Контроль устойчивости заблокирован.
3. Активное управление рысканием (Ayc) заблокировано.
4. Контроль крена (RSC) заблокирован.

ПОДСКАЗКА: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Возможный источник

1. Неправильно установлен кластер датчиков тела (BSC).
2. Кластер датчиков тела (BSC) ослаблен.
3. Кронштейн для блока корпусных датчиков (BSC) изогнут.
4. Внутренняя неисправность в кластере датчиков тела (BSC).

Симптом [ы] неисправности

1. Функция anti-spin / не работает
2. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
3. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
4. Круиз-контроль / не включается
5. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
6. Функция стабильности / не работает
7. Предупреждающие огни и уторы / индикация / отсутствие индикации (DSA, TRACS, STC, DSTС)