Система кондиционирования воздуха (A / C), заправка
Специальный инструмент
9511204
Как заменить осушитель ресивера
Заменить приемную сушилку в следующих случаях
- При замене компрессора (например, поломка компрессора)
- Утечка хладагента, где почти 100% просочилось из системы (система не имеет давления)
- При замене любого компонента кондиционера (A / C) за пределами гарантийного срока.
Заправка системы кондиционирования воздуха маслом
ПримечаниеНа новых заправочных / дренажных / вакуумно-насосных станциях есть резервуар для впрыска масла. Это можно использовать до заполнения хладагентом и после вакуумной откачки без необходимости снимать игольчатый клапан в сервисном клапане.
ПримечаниеПеред вакуумированием залить масло.
Заполнение маслом PAG
При замене труб / шлангов заливка масла может производиться через сервисный клапан.
При заправке автомобиля маслом ПАГ (номер детали см. в каталоге запасных частей) выполнить следующее
- Снять игольчатый клапан в сервисном клапане с помощью вентильного инструмента " 9511204 ". (ref-403953-S29886163752011061000000)
Схема №344
Использовать заправочный шприц (без пластикового шланга), поставляемый с устройством для доливки масла. Очистить шприц во избежание возможности смешивания различных типов масла.
- Проверить в соответствии с таблицей выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.
ПримечаниеПри затяжке сервисного клапана с помощью игольчатого инструмента " 9511204 " использовать только большой и указательный пальцы. Это необходимо для предотвращения повреждения уплотнения на сервисном клапане. (ref-403953-S29886163752011061000000)
Любая утечка должна быть немедленно устранена, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.
Убедиться, что рабочая зона поддерживается сухой и чистой. Влага и грязь снизят эффективность системы кондиционирования воздуха (A / C).
Компрессорное масло храните в герметичной таре (компрессорное масло впитывает воду).
При работе с системами кондиционирования воздуха, например, при замене компонентов, открытые концы всегда должны быть заглушены сразу после демонтажа соединений труб или шлангов. При установке новых компонентов оставьте защитные пробки в отверстиях до тех пор, пока компонент действительно не понадобится. Если грязь могла попасть в любой компонент, его необходимо осмотреть и очистить.
Если автомобиль был поврежден в результате столкновения, важно, чтобы каждый компонент системы был проверен. Особое внимание должно быть уделено паяным соединениям. Треснувшие или деформированные компоненты не должны ремонтироваться.
Осушитель в воздухосборнике / сушилке
Осушитель должен быть заменен при ремонте серьезной утечки или замене компонента, или если есть подозрение, что влага попала в систему. Блок не нужно заменять чаще, чем каждый третий раз, если только незначительные работы проводятся в благоприятных условиях. Благоприятные условия определяются, например, как медленная утечка (более 24 часов), которая устраняется немедленно. При установке новых компонентов в однолетнем автомобиле ресивер не нуждается в замене.
| Внимание | Во избежание коррозии система должна быть заправлена сразу после монтажа. |
|---|
Если автомобиль оставался стоять более 24 часов без хладагента в системе, система должна быть дважды промыта примерно 200 граммами хладагента. Между двумя операциями промывки откачайте систему полностью пустой в течение не менее 10 минут.
ПримечаниеВозврат использованного хладагента поставщику, который несет ответственность за безопасную утилизацию экологически вредных веществ.
Датчик качества воздуха
Цель
Предложить клиенту пассажирский салон, в котором нет неприятных запахов и загрязняющих веществ.
Общие сведения
Размещая датчик качества воздуха в воздухозаборнике, можно измерять количество загрязненного воздуха, прежде всего из автомобилей. Сигнал от датчика качества воздуха используется для исключения загрязняющих веществ с помощью режима рециркуляции (REC). Фильтр с активированным углем установлен в нагревателе. Этот фильтр заботится о загрязняющих веществах за пару секунд до закрытия заслонки рециркуляции и в тех случаях, когда рециркуляция не может быть использована из-за запотевания. Фильтры и датчики взаимозависимы, чтобы обеспечить клиента чистой системой управления пассажирским салоном.
Фильтр
Поставляя фильтр частиц с активированным углем, можно поглощать газы, поступающие в пассажирский салон. Основное внимание при исключении уделяется следующим веществам: NO, NO2, HC (бензол, толуол, ксилол), CO, озон.
Что может поглотить активированный уголь?
Холодный старт: Обычно достигается хорошее поглощение компонентов бензина.
Выхлопы: Достигается хорошее отделение несгоревших углеводородов и " запах дизеля ".
Запах масла: Хорошо.
Установки для очистки воды: С серной кислотой нельзя иметь дело.
Растворители Хорошо.
Целлюлозные заводы: много пахучих веществ. Некоторые могут быть поглощены.
Запахи сложны и их трудно объяснить с точки зрения концентраций и процентов. Фильтр уменьшит запахи и сведет к минимуму сильные изменения запаха, а следовательно, улучшит комфорт. Автомобиль никогда не может быть полностью без запаха. В некоторых случаях соединения с запахом могут показаться неожиданными, потому что составляющие соединения вещества модифицированы.
Датчик
Датчик регистрирует noxco и HC. Это наиболее заметные соединения, производимые автотранспортом. Датчик фиксирует увеличение концентраций, например, при въезде в туннель или при движении за грузовиком. Сенсор узнает об окружающей среде, в которой он находится, и реагирует только на соответствующее повышение концентрации. Одним из моментов является то, что датчик реагирует на СО, соединение, с которым не могут справиться фильтры с активированным углем.
Флуоресцентный трассировщик, производства
Volvo внедрила в производство флуоресцентный трассировщик.
Трассирующий агент пропитывают в свободно стоящем цилиндрическом фильтре " Сухая вода " в сушильном агенте в сушилке.
Отслеживающий агент растворяется и смешивается с компрессорным маслом в системе климат-контроля. Трассирующий агент имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климатического контроля. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где происходит утечка флуоресцентного отслеживающего агента.
Приемная сушилка поставляется без следящего агента для заказов на рынке послепродажного обслуживания.
Для получения информации о заполнении и отслеживании утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента см. " Хладагент, слив ". (ref-415247-S32138624632011081500000)
Флуоресцентный трассировщик, Aftermarket
Volvo представила флуоресцентный трассировщик для использования на рынке послепродажного обслуживания.
Факты об агенте по розыску
- Трассирующий агент находится в жидком виде. Смешивается с компрессорным маслом кондиционера в системе климат-контроля
- Трассировщик имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климат-контроля
- Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где флуоресцентный трассирующий агент вытекает.
Экологическое законодательство предъявляет повышенные требования к безопасному обращению с хладагентом.
Хладагент, используемый Volvo в системах переменного тока, обозначен как R134a.
| Предупреждение | R134a не должен использоваться в системах кондиционирования воздуха, для которых указаны другие типы хладагентов. |
|---|
ПримечаниеЗаконодательные требования по обращению с хладагентами могут варьироваться от страны к стране. Важно, чтобы соблюдалось национальное законодательство, применимое к обращению с холодильными агентами для страны, где должно использоваться оборудование. Прочитайте правила безопасности при обращении с хладагентом в соответствии с " Хладагент, правила безопасности " перед использованием оборудования! (ref-415479-S20742396372011081500000)