Расшифровка кодов ошибок антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуля управления тормозами (BCM) - 2 из 2: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Как проверить расшифровку кода ошибки антиблокировочной тормозного системы (ABS) и модуля управления тормоза (BCM) - 2 из 2: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить двигатель насоса, убедиться в том, что он запускается и работает нормально.

Насос в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить цепь двигателя насоса

1. Зажигание выключено
2. Демонтировать модуль управления тормозами (BCM)
3. Подключить адаптер, см. " 9512856 " к клемме источника питания на электродвигателе насоса (ref-403953-S41548108102011061500000)
4. Подключить красный кабель с предохранителем к напряжению аккумуляторной батареи. Черный кабель должен быть подключен к земле. Двигатель насоса должен запускаться при подключении кабеля. Работа в течение максимум 10 секунд. Заменить модуль управления, если двигатель насоса запускается и кажется работающим нормально. Заменить гидравлический блок, если электродвигатель насоса не запустился. Другая информация Для замены модуля управления см. " Модуль управления тормозами (BCM), замена " Чтобы заменить гидравлический агрегат, см ".гидравлическая установка ". (ref-415263-S04639888652011081500000)(ref-445687-S15049083392012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить двигатель насоса, убедиться в том, что он запускается и работает нормально.

Насос в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Демонтировать модуль управления тормозами (BCM)
3. Подключить адаптер, см. " 9512856 " к клемме источника питания на электродвигателе насоса (ref-403953-S41548108102011061500000)
4. Подключить красный кабель с предохранителем к напряжению аккумуляторной батареи. Черный кабель должен быть подключен к земле. Двигатель насоса должен запускаться при подключении кабеля. Работа в течение максимум 10 секунд. Заменить модуль управления, если двигатель насоса запускается и кажется работающим нормально. Заменить гидравлический блок, если электродвигатель насоса не запустился. Другая информация Для замены модуля управления см. " Модуль управления тормозами (BCM), замена " Чтобы заменить гидравлический агрегат, см ".гидравлическая установка ". (ref-415263-S04639888652011081500000)(ref-445687-S15049083392012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить двигатель насоса, убедиться в том, что он запускается и работает нормально.

Насос в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу гидравлических клапанов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM), сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. Попробуйте активировать гидравлические клапаны. Должен быть " тикающий " шум. Другую информацию для отключения модуля управления см. в разделе Содержание

Можно ли активировать клапаны?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления и программирование

Как заменить модуль управления и программирование

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " Модуль управления тормозами (BCM), замена ". (ref-415263-S04639888652011081500000)

Расшифровка кодов ошибок может быть сгенерирован в некоторых случаях после перепрограммирования модуля управления тормозами (BCM).

Был ли сгенерирован расшифровка кодов ошибок после перепрограммирования модуля управления тормозами (BCM)?

1. ДА См. раздел Проверка конфигурации автомобиля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в центральном электронном модуле (CEM)

Как проверить программный обеспечение

1. Зажигание включено
2. Считать версию программного обеспечения из модуля управления тормозами (BCM). Проверить, что диагностический номер соответствует конфигурации автомобиля. Если программное обеспечение не соответствует комплектации автомобиля, сделайте закладку и отмените трассировку ошибок. Затем перейдите к менеджеру программ и загрузите правильное программное обеспечение. После этого возобновите отслеживание неисправностей.

Был ли модуль управления запрограммирован с правильным программным обеспечением?

1. ДА См. раздел Проверка конфигурации автомобиля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Как проверить комплектацию автомобиля

1. Зажигание включено
2. Считать конфигурацию автомобиля из центрального электронного модуля (CEM). Проверить, что все функции автомобиля находятся в списке, например, тип тормозной системы, полный привод и т. д. См. Пример ниже для автомобилей с DSTC. Антиблокировочные тормоза = ABS DSTC.

Соответствует ли оборудование автомобиля комплектации автомобиля?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка тормозной системы

Как проверить тормозной систему

Есть ли у автомобиля TRACS, STC или DSTС?

1. ДА См. Сброс и настройка модуля управления тормозами (BCM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сброс и настройка модуля управления

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить компонент

1. Зажигание выключено. Убедиться, что активный датчик контроля рыскания надежно установлен на кронштейне под пассажирским сиденьем. Проверить, чтобы кронштейн не был погнут или поврежден каким-либо другим способом. Устраните это как необходимо. Другую информацию Для доступа к активному датчику управления рысканием или его замены см. " активно YAW управление датчик, REPLACING (GASINE (NOT CNG / LPG) M56 и XTAG1) " или " АКТИВНЫЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ Гх3, заменяющий АГ2. M58 B5254T4 M66AWD (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неверное значение смещения

См. Неверное значение смещения

См. Неверное значение смещения

См. Неверное значение смещения

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

Перемежающаяся неисправность

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает, что модуль управления тормозами ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и дифференциального электронного модуля (DEM) на контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, что проводка для связи CAN не находится слишком близко к источнику помех, такому как автомобильный телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. О подключении коробки разбиения см.
2. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок указывает на неисправность в дифференциальном электронном модуле (DEM) или связанных с ним компонентах. Выбрать INFORMATION / неисправность TRACING / SYMPTOM RELATED тесты / 465 center дифференциал (передний и задний), и отказ-trace Проверка дифференциального электронного модуля (ДЭМ) и связанных компонентов.

Расшифровка кодов ошибок указывает на неисправность в дифференциальном электронном модуле (DEM) или связанных с ним компонентах. неисправность trace DCC для дифференциального электронного модуля (ДЭМ). Если не хранится ни одного DCS, выбрать INFORMATION / FAIL TRACING / SYMPTOM RELATED тесты / 465 CENTRE дифференциал и неисправность-trace Проверка Acting the difiction electronic electronic модуль (deal) и associated components.

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает, что модуль управления тормозами ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами и центрального электронного модуля, проверить контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, что проводка для связи CAN не находится слишком близко к источнику помех, такому как автомобильный телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает, что модуль управления тормозами ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами и модуля управления двигателем (блок управления двигателем), сопротивление контактов и окисление.

Также проверить, что проводка для связи CAN не находится слишком близко к источнику помех, такому как автомобильный телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что неисправность связана с двигателем.

Считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отслеживание неисправностей согласно соответствующей информации.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал с датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза. Проверить, что сигнал обновлен. Сигнал должен увеличиваться по мере дальнейшего нажатия на тормозную педаль. Нажимайте на педали тормоза при разных скоростях. Убедиться в обновлении сигнала.

Сигнал был обновлен?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание включено
2. Установить рулевое колесо в положение прямо вперед
3. Считать угол поворота рулевого колеса. Когда рулевое колесо и передние колеса находятся в положении " прямо вперед ", значение для угла поворота руля должно быть приблизительно 0 °. Если угол поворота руля не соответствует положению руля, сбросьте угол поворота и откалибруйте систему управления динамической устойчивостью и тягой (DSTC). При несоответствии выравнивания передних колес положению руля отрегулировать передний торец и выполнить калибровку системы контроля динамической устойчивости / тяги (ДСТК) См. Другую информацию по установке в исходное положение. (ref-445667-S34725827012012010600000)(ref-415368-S23735441772011081500000)

Были ли в порядке выравнивание рулевого колеса и передних колес?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Калибровка

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления тормозами (BCM) ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность не является активной.

Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и модуля контроля датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, что проводка для связи CAN не находится слишком близко к источнику помех, такому как автомобильный телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса запускается, когда руль повернут более чем на 5 ° в любом направлении. расшифровка кодов ошибок BCM-0108 может быть сохранен, если автомобиль был развернут более 2 минут без поворота руля. Спросите клиента, так ли это.

Если это не так, считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с датчика угла поворота и трассировки неисправностей в соответствии с информацией для этой системы.

Блок управления для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) - внутренняя неисправность

См. Блок управления для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS). Внутренняя неисправность

Информация

Расшифровка кода ошибки показывает, что есть внутренняя неисправность в блоке управления для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS). Считать расшифровка кодов ошибок из блока управления для датчиков угла поворота руля (SUC) и устраните неполадки, как описано в информации для системы.

Схема №147

Войти

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Ayc-стабилизация: занимает слишком много времени

См. Стабилизация Ayc занимает слишком много времени

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть сохранен при загрузке программного обеспечения, и в этом случае его нужно только стереть.

1. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжить См. раздел " Калибровка датчика ". (ref-415370-S26035867672011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить коробки передач

Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач?

1. ДА См. раздел 3 (автоматические коробки передач)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить кабель

Проверить кабель между клеммой # 1A центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 переключателя резервной (реверсивной) лампы (3 / 10). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о центральном электронном модуле (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), заменяющий ". (ref-445645-S11054282312012010600000)
2. Для M56 и xtigx1 2001- см. " Выключатель резервной лампы, замена " M58 (ref-415321-S01922963192011081500000)
3. Для M66AWD 2004- см. раздел " Выключатель резервной лампы, замена ". (ref-415321-S15977542472011081500000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена выключателя резервной (реверсивной) лампы

Как заменить выключатель резервной (реверсивной) лампы

Попробуйте заменить выключатель резервной (реверсивной) лампы.

Прочая информация

1. Для доступа к выключателю резервной (реверсивной) лампы см.
2. Для M56 и xtigx1 2001- см. " Выключатель резервной лампы, замена " M58 (ref-415321-S01922963192011081500000)
3. Для M66AWD 2004- см. раздел " Выключатель резервной лампы, замена ". (ref-415321-S15977542472011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Реверсивный свет не должен загораться при выборе передач с 1 по 5.

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и активного датчика контроля рыскания, сопротивление контактов и окисление
3. Зажигание включено
4. См. Форма для испытания на привод (DSTC (динамическое управление устойчивостью и тягой) / модуль управления тормозами), описание
5. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок является прерывистым, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в разъемах для управляющего модуля или активного датчика управления рысканием. Другая информация Чтобы получить доступ к разъему управляющего модуля, см. Для доступа к активному датчику контроля рыскания, см ". активно YAW управление датчик REPLACING (BASOLINE (NOT CNG / LPG управление)) M56 и ЗАМЕНА 1). M58 B5254T4 M66AWD (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить активный датчик управления рысканием

Расшифровка кодов ошибок указывает, что активный датчик контроля рыскания для полноприводного автомобиля был установлен в двухколесном автомобиле или наоборот.

Заменить на правильный датчик. См. " АКТИВНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ РЫСКАНЬЕМ, ЗАМЕНА (БЕНЗИН (НЕ CNG / LPG) M56 И хтагх1) " или " активно YAW управление датчик, REPLACING (B5254T4 M66AWD) ". M58 (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал ошибку, но теперь ошибка не активна.

1. Зажигание выключено. Проверить разъемы для модуля управления тормозами (BCM) и активного датчика контроля тяги ".проверить активное сопротивление контакта и окисление ".произвести проверку проводки между разъемом для активного датчика управления поворотом вокруг вертикальной оси: клемма № 3 и клеммой 6 модуля управления (# A6), клеммой 5 и модулем управления № 39 (клемма # A39).проверить наличие прерывистого обрыва или короткого замыкание на массу. Другая информация Для подключения отключающей коробки см. M56 M58 B5254T4 M66AWD (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)(ref-415262-S32768527182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы активного датчика контроля рыскания. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Убедиться в отсутствии источников помех, таких как мобильный телефон или радиоприемник, вблизи активного датчика контроля рыскания
4. Тест-драйв автомобиля. См. график тест-драйва. См. Форма тестового драйва (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой) / модуль управления тормозами), описание
5. Зажигание включено
6. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок имеет статус " прерывистый ", причиной неисправности может быть либо контактное сопротивление в управляющем модуле или активные разъемы датчика управления поворотом вокруг вертикальной оси, либо источник помех слишком близко к датчику. Другая информация Чтобы снять разъем для активного датчика управления перемещением, см. " активно YAW управление датчик замена (GASIN (NOT CNG / LPG) extag0 и XTAGG1) или удаление управляющего сигнала XTAX0 и XAG2). M56 M58 B5254T4 M66AWD (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)

Был ли статус расшифровка кодов ошибок постоянным?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить текущий значение датчиков

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и датчика активного контроля рыскания (Ayc), сопротивление контактов, окисление
3. Зажигание включено
4. Считать текущее значение. Сверьте считанное значение для соответствующего компонента со значением на графике. Значение компонента Датчик угловой скорости рыскания -6 ° / с - + 6 / с Боковой акселерометр -1,7 м / с 2 - + 1,7 м / сек 2 Акселерометры -1.7 м / c 2 - плюс 1,7 м \ с 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Показания акселрометра могут быть считаны только в случае, если автомобиль имеет полный привод.

Текущие значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

Как проверить источник питания

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку к модулю управления тормозами (BCM)
3. Зажигание включено. Проверить питание активного датчика контроля рыскания, подключив вольтметр между клеммами # 6 (# A6) и # 39 (# A39) на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Заменить модуль управления при неправильном напряжении. Если напряжение в порядке, проверить кабели питания между активным датчиком контроля рыхления (Ayc): клеммой # 3 и клеммой модуля управления # 6 # А6 клемма # 5 и контрольной клеммой № 39. A39 Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. Чтобы заменить модуль управления, см ".модуль тормозного управления (BCM), заменяя " Для доступа и замены активного датчика контроля рыскания (Ayc) " см. " АКТИВНЫЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ РЫСКАНЬЯ, ЗАМЕНА (БЕНЗИН (НЕ CNG / LPG) M56 и M58) " или " Активный сигнал контроля рычки DAWA датчик, заменяющий (xtax2) информацию о датчике ". B5254T4 M66AWD (ref-415263-S04639888652011081500000)(ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)(ref-415262-S32768527182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и активного датчика контроля рыскания, сопротивление контактов и окисление
3. Зажигание включено
4. Считать текущее значение. Сверьте считанное значение для соответствующего компонента со значением на графике. Значение компонента Датчик угловой скорости рыскания -6 ° / с - + 6 / с Боковой акселерометр -1,7 м / с 2 - + 1,7 м / сек 2 Акселерометры -1.7 м / c 2 - плюс 1,7 м \ с 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Показания акселрометра могут быть считаны только в случае, если автомобиль имеет полный привод.

Текущие значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку к модулю управления тормозами (BCM)
3. Включение зажигания. Проверить подачу питания на активный датчик контроля рыскания (Yxbg), подключив вольтметр между клеммами # 6 (# A6) и # 39 устойчивость на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть нормальное системное напряжение. Заменить модуль управления при неправильном напряжении. Если напряжение в норме, проверить кабели электропитания между активным датчиком контроля рыхления: клеммой # 3 и клеммой модуля управления # 5 (# А6-) и клемма модуля управления № 39 (клемма # xagx1). A39 A39 M56 M58 B5254T4 M66AWD (ref-415263-S04639888652011081500000)(ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)(ref-415262-S32768527182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал вне допустимого диапазона

См. Сигнал вне допустимого диапазона

См. Сигнал вне допустимого диапазона

См. Сигнал вне допустимого диапазона

Схема №150

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы датчика давления в тормозах, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
6. Нажать на педаль тормоза. Давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали. Если давление в тормозах увеличивается, причиной неисправности может быть контактное сопротивление или окисление в разъемах модуля управления или датчика давления. Другая информация Для удаления разъема модуля управления см. Содержание

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

Как проверить модуль управления

1. Зажигание включено
2. Разъем датчика давления отсоединен
3. Блок отключения подключен. Проверить подачу напряжения с помощью вольтметра: Датчик давления 1 между клеммой # A21 и клеммой № хтагх1 на блоке отключения. Датчик давление 2 между клеммами # xstagx2 и клеммой # хстагх3 на блоке выключения. Напряжение должно быть примерно 5 В. При неправильном напряжении заменить модуль управления тормозами (BCM). Другая информация Для подключения блока управления см. раздел " Замена модуля управления ", см. A22 A18 A19 (ref-415263-S04639888652011081500000)(ref-415262-S32768527182011081500000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА См. Проверка проводки и датчиков
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
5. Нажать на педаль тормоза, давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы датчика давления в тормозах, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считывание давления из тормозной системы
6. Нажать на педаль тормоза. Тормозное давление должно увеличиваться в обоих датчиках давления с увеличением давления на педали. Если тормозное давление увеличивается для обоих датчиков давления, причиной неисправности вероятно было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или разъемах датчика давления. Другая информация Чтобы получить доступ к разъему модуля управления, см. Содержание

Давление увеличивается?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
5. Нажать на педаль тормоза, давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
5. Нажать на педаль тормоза, давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и активного датчика контроля рыскания, сопротивление контактов и окисление
3. Зажигание включено
4. Подождать примерно 60 секунд
5. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок является прерывистым, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в разъемах для управляющего модуля или активного датчика управления рысканием. Другая информация Чтобы получить доступ к разъему управляющего модуля, см. " Для получения доступа к активному датчику контроля рыскания, см. " активно YAW управление датчик REPLACING (BASOLINE (NOT CNG / LPG управление) X) xtag0 и agtax1) " см. M56 M58 B5254T4 M66AWD (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка активного датчика управления рысканием

1. Зажигание выключено
2. Break-out box (тестер-адаптер), соединенная с модулем управления тормозами (BCM)
3. Зажигание включено
4. Считывание сигнала питания модуля управления тормозами (BCM).проверить подачу питания на активный датчик контроля рыскания, подключив вольтметр между клеммами модуля управления # 6 (# A6) и # 39 (# A39).напряжение должно быть примерно таким же, как считанное значение для модуля контроля тормозов (ВСМ). Заменить активный датчик управления рысканием, если питание датчика в порядке. Способ устранения неисправности см. M56 M58 B5254T4 M66AWD (ref-445686-S30676884672012010600000)(ref-445686-S12354610152012010600000)(ref-415262-S32768527182011081500000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и клапана повышения давления / датчика давления педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Использовать функцию активации, чтобы активировать клапан повышения давления. Механический звук накачки должен быть слышен из моторного отсека и педаль должна слегка двигаться. Другая информация Для снятия разъемов модуля управления: См. Содержание

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Использовать функцию активации, чтобы активировать клапан повышения давления. Механический звук накачки должен быть слышен из моторного отсека и педаль должна слегка двигаться.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (БКМ) и разъемы датчиков давления на педали, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние датчика давления педали. Состояние должно быть выключено при незатронутой тормозной педали и изменяться на ВКЛ, когда нажата педаль тормоза. Если состояние изменяется, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъемах датчиков давления педалей.

Меняется ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить break-out box (тестер-адаптер) к кабельному жгуту (не со стороны модуля управления). Подключить омметр между клеммами # 28 и # 27 на break-out box (тестер-адаптер). Когда педаль тормоза не нажата, сопротивление должно быть бесконечным. При нажатии на педаль тормозной системы сопротивление должно составлять 0 Ом. Включить омометр между контактами № 28 и № 30 на break-out box (тестер-адаптер). Если на педали тормоза не нажимается, то сопротивление должно равняться 0 Ом. В случае нажатия на педалу тормоза необходимо заменить сопротивление питания на другое. См. (ref-415401-S32109004152011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Визуальная проверка тормозов

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок указывает, что функция стабильности была активна слишком долго.

Проверить передний и задний тормоза. Убедиться в отсутствии перегрева тормозного суппорта, тормозных колодок или тормозного диска. Заменить поврежденные компоненты.

Сообщите клиенту, почему функция защиты от раскрутки была временно заблокирована и почему горит сигнальная лампа АБС.

Прочая информация

1. Информацию о снятии или замене тормозных суппортов см. в разделах " Передние, заменяющие тормозные суппорты " и " Задние, меняющие их ". (ref-445687-S25381972802012010600000)(ref-445687-S41057336672012010600000)
2. Информацию о снятии или замене тормозных колодок см. в разделах " Тормозные колодки передние, заменяющие " и " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ ". (ref-445687-S01828986082012010600000)(ref-445687-S39457469632012010600000)
3. Информацию о снятии или замене тормозного диска см. в разделах " Передний тормозной диск, замена " и " Задние тормозные диски, замена. (ref-445687-S36624236862012010600000)(ref-445687-S22983367952012010600000)

См. раздел Неисправный сигнал

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок BCM-0148 может быть сохранен при программировании модуля управления тормозами. Если это так, стереть диагностический код неполадки.

1. Зажигание включено
2. Удалить расшифровка кодов ошибок, если он был сохранен во время программирования.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок при программировании модуля управления тормозами?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в центральном электронном модуле

Расшифровка кодов ошибок указывает, что неисправность находится в модуле управления для датчика угла поворота рулевого колеса.

Если неисправности не обнаружено, заменить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал ошибку, но теперь ошибка не активна.

Проверить разъемы для модуля управления тормозами и модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Убедиться, что проводка связи не находится слишком близко к источнику помех, такому как автомобильный телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) см.: Подключение коробки выключения к датчику угла поворота руля
2. См. раздел " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. Форма тест-драйва (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить модуль управления и разъемов датчика колеса

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы выключателя модуля управления тормозами (БКМ) и стоп-сигнала (тормоза) Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя стоп-сигнала. Нажать и отпустить педаль тормоза. Значение должно меняться между OFF (выкл) и ON (вкл). При изменении значения причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах модуля управления или колесного датчика. Другая информация Для получения информации о снятии разъема модуля управления тормозами (BCM) см. раздел " Отслеживание неисправностей проводки и соединений ", см. " Содержание ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка предохранителя, проводки и датчиков

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя стоп-сигнала, нажать и отпустить педаль тормоза. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Отсутствие сигнала

См. Отсутствие сигнала

Неисправна связь

См. Неисправная связь

См. Отсутствие сигнала

Ошибка конфигурации

См. раздел Ошибочная конфигурация