Как отрегулировать положение рулевого колеса
Специальный инструмент
9988695
| Внимание | Автомобили с системами DSTC. При работе на рулевом управлении или выравнивании колес адаптация угла поворота рулевого колеса должна быть установлена в ноль с помощью диагностического инструмента. Тест-драйв. См. " Форма тест-драйва (ДСТК (динамическая устойчивость и управление тягой) / модуль управления тормозами), описание ". (ref-415366-S23951664952011081500000) |
|---|
Как проверить положение рулевого колеса
- Вести автомобиль прямо и проверить, что руль находится в положении " прямо вперед "
- При неправильном положении рулевого колеса отрегулировать следующим образом.
Обнуление контактного барабана
Обнулить контактную катушку. См. " Модуль подушки безопасности водителя контактной катушки, сброс ". (ref-415522-S31491128962011081500000)
Схема №186
ПримечаниеУбедиться, что передние колеса направлены прямо вперед.
- Потянуть разъемы с контактной катушки через рулевое колесо
- Осторожно установить рулевое колесо таким образом, чтобы обе защелки на контактном барабане находились в двух углублениях ступицы рулевого колеса.
- Установить винт рулевого колеса. Использовать новый винт. Палец затянуть. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте рулевое колесо, когда оно находится на рулевом валу. Так как контактная катушка заблокирована, она будет повреждена без возможности ремонта, если колесо повернут в этой ситуации.
- Отвинтить стопорный винт, удерживающий контактную катушку, и установить ее в стояночное отверстие руля
- Подсоединить два инструмента " 9988695 " к кабелю контактного барабана (ref-403953-S24015714492011061000000)
- Вести автомобиль прямо и проверить, что руль находится в положении " прямо вперед "
- При неправильном положении рулевого колеса повторить регулировку.
Затянуть винт в центре рулевого колеса
- Демонтировать инструмент 9988695
- Затянуть винт в центре рулевого колеса. Затянуть до 35 Нм
- Проверить, что индикатор SRS погашен, т.е. отсутствует коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кодов ошибок, см. соответствующее руководство в VIDA.
Как установить модуль подушки безопасности водителя
Для установки модуля подушки безопасности водителя см. раздел " Подушка безопасности водителя и пассажира (SRS), замена ". (ref-445653-S09088400872012010600000)
Как проверить функции
Убедиться, что рулевое колесо легко поворачивается и что блокировка руля функционирует.
Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Баланс усилителя рулевого управления / давление насоса, проверки
Специальный инструмент
9995055
9995175
9997179
9997180
9995319
9511506
9998081
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Подготовительные работы
ПримечаниеТранспортное средство больше всего опускается при проведении работ.
Снять подушку безопасности " Подушка безопасности со стороны водителя (SRS), заменяющая (3 спицы рулевого колеса) ". (ref-415382-S21734320642011081500000)
Схема №187
Установить тестовые устройства на разъемы для кабелей вместо подушек безопасности. Тестовые устройства используются таким образом, чтобы при запуске двигателя не регистрировались расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
На модели 1999-2004, 1 или 2 " 9511506 " в качестве альтернативы используется версия B 95 / 115 в зависимости от версии разъемов. (ref-403953-S03331078502011061000000)
На некоторых версиях 2005 модельного года или более поздней версии для зеленого и фиолетового разъема используется 2 " 9511506 " или версия B. Использовать версию B для серого разъема, который встречается на определенных транспортных средствах. (ref-403953-S03331078502011061000000)
Установить отрицательный вывод батареи Батарея, отключающая
Схема №188
ПримечаниеНа иллюстрации представлены предыдущие версии, вплоть до 2004 года включительно. С 2005 года включительно напорная труба крепится винтом и шайбой.
| Предупреждение | Избегайте контакта кожи с маслом. |
|---|
Защитите генератор (генератор).
Поместить бумагу на генератор (генератор) в качестве защиты от масла.
Снять трубу охлаждающей жидкости модуля управления.
Установить клещи захвата замка на шланг возврата насоса ГУР.
Снять напорную магистраль с насоса ГУР.
Схема №189
Подключить " 9995055 " версии D между насосом и напорным шлангом рулевого механизма. (ref-403953-S11790845922011061000000)
Использовать: " 9995175 " и " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)
Соединить " 9995175 " с винтами трубопровода и шайбами от " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)
ПримечаниеПодсоединить шланг от клапана манометра к нагнетательному шлангу рулевого механизма. Клапан должен быть параллелен со шлангом.
Снять
- Щипцы для захвата замка
- Бумаги над генератором (ГЕН).
Схема №190
Подключить " 9995055 " версии D между насосом и напорным шлангом рулевого механизма. (ref-403953-S11790845922011061000000)
Использовать: " 9997179 " и " 99997180 ". (ref-403953-S03889953932011061500000)(ref-403953-S16476627312011061500000)
ПримечаниеПодсоединить шланг от клапана манометра к нагнетательному шлангу рулевого механизма. Клапан должен быть параллелен со шлангом.
Снять
- Щипцы для захвата замка
- Бумаги над генератором (ГЕН).
Схема №191
Установить манометр в моторном отсеке таким образом, чтобы его можно было считывать с сиденья водителя.
Условия
Чтобы управление было как можно более точным, должны быть выполнены следующие условия
- Автомобиль должен быть оборудован летними шинами на передних колесах, с давлениями согласно декали на крышке заливной горловины топливного бака.
- Что поверхность под передними колесами напоминает сухую асфальтометаллическую дорогу.
Как проверить герметичность
ПримечаниеПроверить наличие утечек в соединениях на насосе усилителя рулевого управления или на рулевом механизме перед проведением указанных ниже измерений.
Схема №192
Закрыть кран максимум на 5 секунд. Если насос исправен, давление манометра увеличивается до правильного значения
Насос А = 10,0-11,0 МП а
Насос В = 11,0-12,0 МП а
Насос должен быть заменен, если давление выходит за указанные выше значения
Выключить двигатель.
Схема №193
Левое предельное положение
- Запустить двигатель.
- Повернуть рулевое колесо влево и удерживайте его в крайнем положении не более 5 секунд, считывая показания манометра.
- Корректное давление: Насос A = 10,0-11,0 МП а Насос B = 11,0-12,0 МПА
Правое предельное положение
- Повернуть рулевое колесо в правое предельное положение и считать показания манометра согласно предыдущей операции.
Если правильное значение не достигнуто, то в рулевом механизме имеется внутренняя течь, после чего рулевой механизм должен быть заменен новым.
Схема №194
Запустить двигатель.
Повернуть рулевое колесо в правое предельное положение и отпустить.
Подсоединить динамометрический ключ " 9998081 " к винту рулевого вала и повернуть вправо динамометрическим ключом в крайнее положение до уровня давления 1 на манометре. Отпустить крутящий момент на руле. (ref-403953-S22849723082011061000000)
Снова повернуть в крайнее положение до уровня давления 2 на манометре и считать крутящий момент.
Повторить процедуру, поворачивая руль влево.
ПримечаниеНе держите рулевое колесо в предельном положении для каждого уровня давления более 5 секунд.
Уровень давления и крутящий момент
Стандартный рулевой механизм
Уровень 1 давление 4 МП а интервал крутящего момента 2,5-5,5 Нм
Давление уровня 2, интервал крутящего момента 8 МП а 3,0-6,0 Нм
Рулевой механизм, зависящий от скорости
Уровень 1 давление 4 МП а интервал крутящего момента 1,5-4,5 Нм
Уровень 2 давление 8 МП а интервал крутящего момента 2,0-5,0 Нм
Примечание
- Если отклонение крутящего момента превышает 0,7 Н
- м для достижения того же давления, рулевой механизм должен быть заменен. Это относится как с рулевым механизмом, зависящим от скорости, так и без него.
Как установить напорные линии
Ранняя версия до и вкл. модельного года 2004 (гайка) Затянуть на 25 Нм. Поздняя версия от и вкл. Модельный год 2005 (винт) Подтянуть на 10 Нм
Снять
- Щипцы для захвата замка
- Бумага над генератором (генератор).
Установить шланг охлаждающей жидкости для модуля управления.
Проверить уровень масла в резервуаре. Использовать жидкость для гидроусилителя руля Volvo, номер детали 1161529-1, чтобы обеспечить правильное качество масла.
Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки.
Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)