Средства массовой информации, связи и навигация, удерживающие устройства - общие диагностические испытания Volvo S60 I

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Подсоединить выключающую коробку. См. " Подключение выключающей коробки, модуля управления аудио ". (/volvo/s60/i-2000-2004/remont/multimedia/#sredstva-massovoi-informatsii-sviazi-i-navigatsiia-uderzhivaiushchie-ustroistva-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__podkliuchenie-vykatnogo-bloka-modulia-upravleniia-audiosiste)

Схема №1

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка клеммы массы

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Зажигание выключено
2. Основной блок отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между клеммой № 26 на выдвижной коробке и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить клемму массы 31 / 84 и подключенную к ней проводку. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить средства массовой информации, связи и навигация, удерживающего устройства - общего диагностического испытания

1. Зажигание выключено
2. Основной блок / модуль управления аудиосистемой отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между клеммой № 26 на выдвижной коробке и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Подключение выкатного блока, модуля управления аудиосистемой

Специальный инструмент

9511507

9511428

9511509

1. Зажигание выключено
2. Обнажите головное устройство / аудиомодуль. См. раздел " Аудиоустройство, замена ".

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подключить адаптер " 9511507 " к аудиомодулю управления (со стороны проводки). Присоедините к адаптеру коробку разбиения " 95-11428 ".

Клеммы модуля управления аудиосистемой

# A1- # A12 соответствуют клеммам # 15- # 26 на блока предохранителей и реле (зеленый разъем).

# B1- # B12 соответствуют клеммам # 1-12 на блока предохранителей и реле (серый разъем).

Клеммы # E1- # Е8 соответствуют клеммам # 16- # 23 на блока предохранителей и реле.

При подключении разъема D необходимо использовать переходник " 9511509 ".

Клеммы # D1- # Д6 соответствуют клеммам # 42- # 47 на блока предохранителей и реле.

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.

Более подробную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация сигнала, модуль управления звуком ".

Как проверить кабель

Схема №5

Войти

1. Зажигание выключено
2. Другие блоки отключены. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке центральный электронный модуль (CEM) может активировать меры безопасности, если система подушки безопасности была активирована. Это заметно, потому что двери разблокированы, внутреннее освещение включается и двигатель не запускается. Кабель столкновения проходит между модулем управления SRS к модулю телефона и центральному электронному модулю (СЕМ). Если кабель неисправен, существует риск того, что меры безопасности в центральном электронном модуле будут активированы. VCT2000 (/volvo/s60/i-2000-2004/remont/multimedia/#sredstva-massovoi-informatsii-sviazi-i-navigatsiia-uderzhivaiushchie-ustroistva-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)(/volvo/s60/i-2000-2004/remont/multimedia/#sredstva-massovoi-informatsii-sviazi-i-navigatsiia-uderzhivaiushchie-ustroistva-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)(/volvo/s60/i-2000-2004/remont/multimedia/#sredstva-massovoi-informatsii-sviazi-i-navigatsiia-uderzhivaiushchie-ustroistva-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Разъединить центральный электронный модуль (CEM) разъем D, разъем A модуля карфона и разъем модуля управления SRS. Проверить кабель от короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Снять показания сопротивления между заземлением корпуса и одним из следующих разъемов: клемма A17 (# 17), клемма 5d (# B5) центрального электронного блока

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоединить разъем D центрального электронного модуля (CEM), разъем A модуля карфона и разъем управляющего модуля SRS. Проверить разъемы на наличие свободных соединений в соответствии с " контактным сопротивлением и окислением ", проверить кабель столкновения на обрыв согласно " разомкнутой цепи, постоянные неисправности ". Снять показания сопротивления между заземлением корпуса и одним из следующих разъемов: клеммой A17 (# 17) центрального электронного блока (СЕМ). Carphone модуль " Для подключения отключающей коробки к центральному электронному модулю (CEM) см. раздел " Подключение выключающей коробки " Чтобы подключить выключающую коробку к модулю SRS, обратитесь к разделу " Соединение выкидной коробки ".

1. Продолжить См. Верификация

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоединить разъем D центрального электронного модуля (CEM), разъем A модуля автофона и разъем модуля управления SRS
4. Зажигание включено
5. Подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, подключенного к батарее. Проверить кабель от коробки на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Использовать вольтметр для снятия показаний между заземлением аккумулятора и одним из следующих разъемов: разъем модуля carphone A17 (# 17) центральный электронный модуль (CEM) разъем вызова 5d (# B5) SRS.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №8

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда аккумулятор подключен.
5. Включить телефон. Нажать на символ VCT2000, чтобы проверить кабель столкновения и убедиться в том, что неисправность была устранена. Если уровень напряжения составляет: между 0-0,1 В, имеется короткое замыкание на массу в кабеле столкновения между 0,2-0,6 V, кабель столкновения в порядке между 0,65-4,4 B, есть обрыв в кабель столкновения выше 4,8 V; существует короткое замыкания до + 12 V в кабелях столкновения.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Подсоединить выкидной блок в соответствии с разделом " Подключение выкатного блока. Модуль Carphone ".

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка клеммы массы

Как проверить клемму массы

1. Зажигание выключено
2. Основной блок отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. Д.). Подключить омметр между клеммой № 18 на выдвижной коробке и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление

Проверить клемму массы 31 / 84 и подключенную к ней проводку. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Модуль отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. Д.). Подключить омметр между клеммой № 18 на выдвижной коробке и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить резервный батарею

1. Зажигание вкл. Диапазон измерения: 0-100. Значение для батареи с полной емкостью составляет 100. Резервная батарея должна быть заменена, если значение находится в диапазоне от 0 до 40. Модуль телефона вычисляет теоретическую емкость батареи. Емкость батареи может быть считана либо через комбинированную приборную панель (модуль информации о водителе) или через VIDA. Чтобы активировать считывание посредством комбинированной приборной панели, выполнить следующее на клавиатуре модуля телефона зарезервируйте: нажать цифры 2, 5, 8, дважды нажать кнопку с правой стрелкой, чтобы прочитать другую клавишу со стрелкой. VCT2000

Подсоединить выкатный блок. См. " Подключение выкатного блока к модулю управления информацией о дорожном движении (RTI) ". (/volvo/s60/i-2000-2004/remont/multimedia/#sredstva-massovoi-informatsii-sviazi-i-navigatsiia-uderzhivaiushchie-ustroistva-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__podkliuchenie-vykatnogo-bloka-k-moduliu-upravleniia)

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка клеммы массы

1. Зажигание выключено
2. Модуль отключен.
3. Выключить все оборудование, которое получает питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Для модуля управления, DVD-плеера и телевизионного приемника подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и клеммой # 11 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление

Для модуля управления, DVD-плеера и ТВ-приемника проверить клемму массы 31 / 72 и подключенную к ней проводку. Проверить обрыв цепи. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Что касается экрана дисплея, проверить клемму массы 31 / 84 и подключенную к ней проводку. Убедиться в обрыве цепи. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Прочая информация

1. Для получения информации о проводке и клеммах трассировки неисправностей см. раздел " Проверка проводки и клемм ". (/volvo/s60/i-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Модуль отключен.
3. Выключить все оборудование, которое получает питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Для модуля управления, DVD-плеера и телевизионного приемника подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и клеммой # 11 на выдвижной коробке.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Подключение выкатного блока к модулю управления информацией о дорожном движении (RTI)

Специальный инструмент

9511463

9511509

9511508

9512882

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить необходимые соединения от соответствующего блока.

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к модулю управления информацией о дорожном движении (RTI) и его замене см. в разделе " Модуль информации о дорожно-транспортном движении (РТИ), замена ".

В зависимости от того, какой терминал следует проверить на break-out box (тестер-адаптер), требуются разные адаптеры.

Клеммы C и J должны быть подключены к адаптеру " 9512882 ".

Клеммы D, B, K и N должны быть подключены к адаптеру " 9511508 ".

Клемма М должна быть подключена к адаптеру " 9511463 ".

Клеммы E, F, O и P должны быть подключены к адаптеру " 9511509 ".

Терминалы модуля управления информацией о дорожном движении (RTI)

Клеммы No D1- # D5 соответствуют клеммам № 22- # 26 на блока предохранителей и реле.

Клеммы # B1- # B10 соответствуют клеммам # 1-10 на блока предохранителей и реле.

Клеммы # C1- # C10 соответствуют клеммам # 1-10 на блока предохранителей и реле.

Клеммы # E1- # Е8 соответствуют клеммам # 16- # 23 на блока предохранителей и реле.

Клеммы # F1- # F13 соответствуют клеммам # 1-13 на блока предохранителей и реле.

Клеммы экрана дисплея

# J1- # J10 соответствуют клеммам # 1-10 на блока предохранителей и реле.

# K1- # К5 соответствуют # 1- № 5 на разделительной коробке.

Терминалы телевизионного приемника

# M1- # M16 соответствуют # 25- # 40 на разделительной коробке.

# N1- # N10 соответствуют # 1- № 10 на break-out box (тестер-адаптер).

Номер O1- # O8 соответствует номеру 16- # 23 на разделительной коробке.

# P1- # P13 соответствуют # 1- № 13 на разделительной коробке.

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.

Для получения информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов, RTI ".