Содержание Электросхемы Раздел: Блок-Нагреватель - инструкции по монтажу, принадлежности (корпус 544) — процедуры ремонта Все разделы

Как установить передний заборник, относится к S40, MY 07 Volvo S40 II

Как установить передний заборник, относится к S40, MY 07

  1. Вывернуть семь винтов из брызгозащиты двигателя.
  1. Снять левое переднее колесо.
  2. Отвернуть пять винтов, удерживающих крышку бампера в подкрылке крыла с левой и правой стороны.
  1. Отвернуть четыре винта.
  1. Нажать на центр пяти зажимов (1) и снять зажимы.
  2. Отвернуть два винта (2).
  1. Снять крышки сопел для шайб фар с правой и левой стороны, осторожно захватите крышку и вытянуть ее до тех пор, пока защелка не станет доступной.
  1. Нажать на захват, снять крышку и не повредите окрашенные поверхности или насадки омывателя.
  1. Отсоединить концы крышки бампера с левой и правой стороны. Обхватите конец крышки бампера внутри подкрылка крыла. Осторожно потянуть за торец крышки бампер так, чтобы два зацепа на внутренней стороне освободились.
  2. Снять крышку бампера и воздухоотражатель. Потянуть вперед крышку бампера и воздуховод до тех пор, пока оставшиеся захваты под лампами не освободятся.
  3. Отсоединить разъемы для противотуманных фар и помощи при парковке, если это применимо.
Схема №236
  1. Вырежьте шаблон, вырезав по внешним краям пунктирную и сплошную линию.
  2. Поместить шаблон с пунктирным участком на существующую маркировку (периферию) на бампере. Разметить согласно новой, слегка утопленной маркировке.
  3. Отрежьте верхний пунктирный участок шаблона и закончите новую разметку до конца.
Схема №237
  1. С помощью острого ножа сначала сделайте тонкий разрез по краям новой разметки внутри крышки бампера. Затем аккуратно вырежьте отверстие в крышке бампера. ПРИМЕЧАНИЕ: Вырежьте осторожно. Легко поскользнуться ножом и выйти за пределы разметки.
  2. Установить защитную крышку гнезда подогревателя переднего блока двигателя из комплекта, проверить ее центровку и при необходимости отрегулировать отверстие ножом или напильником.
  3. Сгладьте края отверстий, удалить стружку.
Схема №238
  1. Возьмите защитный чехол из комплекта и вдавить его в отверстие, вырезанное в крышке бампера.
  2. Возьмите из комплекта кабель для гнезда нагревателя переднего блока двигателя с заземлителем и проденьте их через защитную крышку.
Схема №239
  1. Установить крепление и гайку из комплекта, подсоединить соединитель к гнезду подогревателя переднего блока двигателя, при затяжке использовать соединитель в качестве контргайки.
Схема №240
  1. Повернуть передний впускной штуцер так, чтобы крышка открывалась вперед.
  2. Подтянуть гнездо подогревателя переднего блока двигателя к обечайке бампера.
  1. Установить три зажима из комплекта на край панели с нижней стороны левого переднего элемента.
  1. Проложите передний впускной трос от передней кромки резервуара омывающей жидкости, вдоль нижней кромки переднего элемента и над приводным валом. Направьте трос немного в моторный отсек.
  2. Запрессуйте кабель в ранее установленные зажимы.
  3. Зажать трос к тормозной трубе при помощи двойного хомута (1) из комплекта.
  1. Возьмите двойной хомут из комплекта (аналогично предыдущему шагу). Зажать трос на нижней из двух горизонтальных тормозных труб в верхней кромке переборки.
  1. Зажать кабель в отверстии кронштейна для монтажа переднего левого радиатора, используя стяжной ремень (1) из комплекта.
  1. Просверлите отверстие 4 мм (5 / 32) для вывода массы на внешней стороне левого переднего элемента, примерно так, как показано на рисунке.
  2. Обработайте края отверстий с помощью антикоррозийного средства.
  1. Закрепить заземлитель в просверленном отверстии, используя винт и зубчатую шайбу из комплекта.
  2. Прикрепите избыточную длину заземляющего провода к существующим зажимам.
Схема №241
  1. Установить три клипсы из комплекта на передний край панели над мотором стеклоочистителя ветрового стекла.
  2. Направьте трос вверх до верха моторного отсека в показанное положение.
Схема №242
  1. Вдавить передний впускной трос в зажимы, направьте его вниз по точке 1 и проложите через моторный отсек (за трубами переменного тока) к стойке крепления правого рычага.
  1. Зажать кабель сверху моторного отсека и вниз с помощью стяжной ленты и двойного зажима на существующих кабелях и трубопроводах. ПРИМЕЧАНИЕ: не зажимайте кабель непосредственно к трубам переменного тока, топливопроводам, тормозным трубам или шлангам и трубам гидроусилителя рулевого управления. Убедиться, что кабель не натянут острыми краями или движущимися частями в моторном отсеке.
  1. Смазать уплотнительные кольца на всех кабелях подогревателя блока цилиндров двигателя и, если в автомобиле должен быть разъем салона / реле таймера, также смазать их низкотемпературной смазкой P / N 1161417. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки на поверхности разъема.

Применяется к автомобилям, в которых нагреватель блока цилиндров и розетка разъема пассажирского салона установлены одновременно

  1. Возьмите из комплекта кронштейн и резиновое ограждение для гнезда разъема пассажирского салона, надавите на кронштейн резиновым ограждением.

Применяется к автомобилям, в которых нагреватель блока цилиндров и розетка разъема пассажирского салона установлены одновременно

  1. Затянуть соединительный разъем на кронштейне (входит в комплект для розетки разъема пассажирского салона) в показанном положении. Использовать винт, зубчатую шайбу и гайку из комплекта. Кронштейн должен быть параллелен длине соединительного разъема. Положение (1) кабеля для нагревателя блока цилиндров Положение [2] кабеля для гнезда пассажирского салона Положение { 3] кабеля от переднего гнезда подогревателя блока двигателей.

Относится к автомобилям, где одновременно установлены подогреватель блока двигателя и реле таймера

  1. Затянуть реле таймера у кронштейна (приобретается отдельно) в показанном положении. Использовать винт, зубчатую шайбу и гайку из комплекта. Кронштейн должен быть параллелен длине реле таймера. Положение (2) троса для подогревателя блока двигателя Положение [3] троса от гнезда подогревателя переднего блока двигателя.
  2. Подключить разъем на длинном кабельном жгуте (из комплекта) к реле таймера. Позиционный (2) кабель для нагревателя блока цилиндров Позиция (3) кабеля от передней розетки подогревателя блока двигателей.
  3. Нажать резиновую заглушку (1), деталь № 346509, (приобретается отдельно) на место на свободной розетке в реле таймера. Для закрепления резиновой заглушки использовать бутиловую ленту. Позиция (2) кабель для нагревателя блока цилиндров Положение (3) кабель от передней розетки подогревателя блока двигателей.

Относится к автомобилям, где розетка разъема пассажирского салона и реле таймера установлены одновременно

  1. Затянуть реле таймера у кронштейна (приобретается отдельно) в показанном положении. Использовать винт, зубчатую шайбу и гайку из комплекта. Кронштейн должен быть параллелен длине реле таймера. Положение (1) кабеля для розетки пассажирского салона Позиция (2) кабеля подогревателя блока двигателя Позиция [3] кабеля от гнезда подогревателя переднего блока двигателя.
  2. Соединить разъем на длинном кабельном жгуте (из комплекта) с реле таймера. Позиционный (1) кабель для розетки пассажирского салона Позиционный (2) кабель нагревателя блока цилиндров Положение (3) кабеля от передней розетки подогревателя блока двигателей.
  1. Подсоединить короткий кабель из комплекта к нагревателю блока двигателя, к проложенному кабелю (1) от передней розетки. (При одновременной установке соединительного разъема / реле таймера, вместо этого кабель от фронтальной розетки подключается к одиночной розетке на соединительном разъеме / реле таймер. Обратитесь к инструкции по монтажу для розетки пассажирского салона / реле времени).
  2. Прочно прижмите стык кабеля друг к другу.
  1. Надавите на место сращивания кабеля стопорной втулкой (из комплекта).
  1. Возьмите двойной стяжной ремень из комплекта. Установить двойной соединительный ремень вокруг стойки и сращивания кабеля. Убедиться, что сращивание закреплено в центре стойки. Правильно затянуть двойной зажим.
  1. Снять крышку на расширительном бачке радиатора.
  2. Открутить сливной ниппель в трубе радиатора над маслоохладителем перед правым приводным валом. Слить хладагент.
  1. Отсоединить хомуты левого шланга маслоохладителя и снять шланг.
  2. Выведите шланг в сторону.
  1. Возьмите кронштейн, два болта и шайбы из комплекта. Закрепить кронштейн в существующих отверстиях с левой стороны маслоохладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: винты являются самонарезающими, поэтому они могут медленно вставляться. Убедиться, что винты центрированы прямо в отверстия, так чтобы головки винтов были плоскими по отношению к кронштейну.
  1. Возьмите нагреватель, зажим с резиновым покрытием и болт из комплекта. Закрепить нагреватель хомутом. Соединения должны быть направлены прямо назад.
  1. Возьмите длинный шланг и два зажима для шланга из комплекта. Подсоединить шланг между трубой радиатора и верхним гнездом нагревателя.
  2. Затянуть зажимы для шлангов.
Схема №243

Относится к автомобилям с дизельным двигателем

  1. Разрежьте оставшийся шланг на 15 мм (19 / 32 ") в длинном, прямом конце.
  1. Возьмите шланг и два зажима для шланга из комплекта и подключить их между маслоохладителем и нижним гнездом нагревателя. Конец с длинной, прямой / отрезанной частью должен быть подключен к масляному охладителю (см. предыдущий рисунок).
  2. Затянуть зажимы для шлангов.
  1. Возьмите радиационный экран из комплекта и навинтите на соединительный кабель нагревателя.
  1. Подсоединить короткий электрический кабель (который был проложен ранее) к нагревателю блока цилиндров двигателя, плотно прижимая его в соединение с нагревателем блока цилиндров.
  2. Надавите на место сращивания кабеля стопорной втулкой из комплекта.
  1. Вытянуть радиационный экран вверх так, чтобы он полностью закрывал разъем на нагревателе.
  2. Возьмите комплект серых стяжных ремней и зажать радиационную защиту нагревателем в верхней кромке.

Относится к дизельному двигателю

Схема №244
  1. Прикрепите кабель отопителя к трубе турбонагнетателя с помощью двойного стяжного ремня из комплекта.

Применяется к бензиновым двигателям без турбо

На автомобилях с бензиновым двигателем без турбонаддува проложите кабель с радиационной защитой ниже шлангов / труб гидроусилителя руля.

  1. Установить двойной стяжной ремень на две трубы рулевого механизма и кабель с радиационной защитой.
  2. Наденьте двойной стяжной ремень на нажимные рукава шлангов.

Применяется к бензиновому двигателю с турбонаддувом

На автомобилях с бензиновым двигателем и турбонаддувом проложите трос с радиационной защитой под шлангами / трубами гидроусилителя руля и под турбо-трубой.

  1. Установить двойной стяжной ремень на трубу турбокомпрессора и кабель с радиационной защитой.
  2. Установить двойной стяжной ремень на кабель и левую трубу усилителя рулевого управления.
  1. Установить на место левый подкрылок и подтянуть его к левому лонжерону.
  2. Подтянуть два вкладыша крыла к крышке бампера с правой и левой стороны.
  3. Заправить охлаждающей жидкостью, запустить двигатель до рабочей температуры, прокачать систему охлаждения и проверить отсутствие утечек.
  4. Переустановите брызгозащитное устройство двигателя.
  5. Переустановите передние колеса и затянуть гайки колес с помощью крутящего момента: Шаг 1: Колесо к ступице колеса, 20 Нм