Электрообогреватель блока двигателя, бензина 5-ЦИЛ. 230V Volvo S40 II

Электрообогреватель блока двигателя, бензина 5-ЦИЛ. 230V

См. БЛОК-ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ, БЕНЗИН 5-ЦИЛ. 230V

1. Очистить крышку бампера. Использовать смесь из 30% жидкости для мытья ветрового стекла и 70% воды. Очистить место, где должен быть закреплен шаблон для резки переднего гнезда нагревателя блока двигателя
2. Протереть насухо.

1. Приложите кусок ленты вертикально к крышке бампера, как показано на рисунке.

1. Извлечь из комплекта подкладочную ленту на шаблоне
2. Прижмите шаблон к тиснению на крышке бампера, при этом маркировка (1) на шаблоне должна быть напротив переднего края ленты, а маркировка (2) на трафарете - в соответствии с кривой (3) у верхнего края тиснения на поверхности крышки бампера.

1. Возьмите острый нож. Сначала сделайте тонкий разрез по краям внутренней части шаблона. Это обеспечивает канавку для следования. Затем аккуратно вырежьте из крышки бампера. ПРИМЕЧАНИЕ: Вырежьте осторожно. Легко поскользнуться с ножом и выйти за пределы шаблона.
2. Удалить шаблон
3. Установить защитную крышку на гнездо подогревателя переднего блока двигателя из комплекта, проверить ее прилегание и при необходимости отрегулировать отверстие ножом или напильником
4. Сгладьте края отверстий, удалить стружку.

1. Отвернуть винты 7x, удерживающие брызгозащитный кожух двигателя на месте. Снять брызгозащищенный кожух двигателя.

1. Снять левое и правое передние колеса
2. Отвернуть пять винтов, удерживающих крышку бампера в подкрылке крыла с левой и правой стороны.

1. Отвинтить гайку крепления левой гильзы крыла к переднему элементу
2. Отогните переднюю кромку левого подкрыльевого вкладыша вверх над тормозным суппортом.

1. Нажать в центре пяти зажимов (1). Снять зажимы
2. Отвернуть два винта (2).

1. Снять крышку для насадок очистки фар высокого давления с правой и левой стороны. Осторожно захватите крышку. Вытянуть крышку, пока защелка не станет доступной.

1. Нажать на захват, снять крышку и не повредите окрашенные поверхности или насадки для очистки под высоким давлением.

1. Отсоединить концы крышки бампера с левой и правой стороны. Обхватите конец крышки бампера внутри подкрылка крыла. Осторожно потянуть за торец крышки буфера так, чтобы два захвата на внутренней стороне высвободились
2. Снять крышку бампера и воздухоотражатель. Потянуть вперед крышку бампера и воздуховод до тех пор, пока оставшиеся захваты под лампами не освободятся
3. Отсоединить разъемы противотуманных фар, если это применимо.

1. Запрессовать защитную крышку (из комплекта) на место в отверстие, вырезанное в крышке бампера
2. Вставить кабель для розетки подогревателя переднего блока двигателя вместе с заземлителем из комплекта через защитную крышку.

1. Установить крепление и гайку из комплекта, подсоединить соединитель к гнезду подогревателя переднего блока двигателя, при затяжке использовать соединитель в качестве контргайки.

1. Повернуть разъем для гнезда подогревателя переднего блока цилиндров двигателя так, чтобы крышка открывалась вперед и затянуть гнездо подогревателя заднего блока цилиндров к крышке бампера.

1. Установить три зажима из комплекта на край панели с нижней стороны левого переднего элемента.

1. Переустановите крышку бампера. Использовать пять зажимов и два винта в верхней части. Убедиться, что воздушная перегородка правильно расположена при ее монтаже
2. Подсоединить разъемы для противотуманных фар, если это применимо
3. Прижать концы крышки бампера на место на кузове
4. Проложите кабель для гнезда подогревателя переднего блока двигателя от передней кромки бачка омывателя, вдоль нижней стороны переднего элемента и над приводным валом. Вставить кабель немного в моторный отсек
5. Запрессовать кабель в ранее установленные зажимы
6. Зажать трос к тормозной трубе двойным хомутом 1 из комплекта.

1. Возьмите двойной зажим, подобный используемому в пункте 14 из комплекта. Зажать трос на нижней из двух горизонтальных тормозных труб у верхнего края панели капота.

1. Зажать кабель в отверстии кронштейна для монтажа переднего левого радиатора, используя стяжной ремень (1) из комплекта.

1. Просверлите отверстие диаметром 4 мм (5 / 32) для вывода массы на внешней стороне левого переднего элемента, приблизительно как показано на рисунке
2. Обработайте края отверстий с помощью антикоррозийного средства.

1. Закрепить заземлитель в просверленном отверстии, используя винт и зубчатую шайбу из комплекта
2. Закрепить избыточный вывод массы в существующих зажимах.

1. Установить три зажима из комплекта в передней части панели на двигатель стеклоочистителя ветрового стекла.
2. Сдвинуть трос вверх до верха моторного отсека в показанное положение.

1. В установленные зажимы вдавить кабель гнезда подогревателя переднего блока двигателя, провести его вниз по точке 1 и проложите через двигательный отсек (за трубами переменного тока) до стойки крепления к правому рычагу.

1. Зажать кабель на месте сверху машинного отделения и вниз. Использовать стяжной ремень и двойной хомут у существующих кабелей и труб. ПРИМЕЧАНИЕ: Кабель не должен быть прикреплен к топливопроводам, трубопроводам кондиционирования воздуха (A / C) или тормозным трубам.

1. Смазать уплотнительные кольца на всех кабелях нагревателя блока двигателя. Использовать низкотемпературную смазку (номер по каталогу 1161417-9). Если автомобиль должен иметь розетку разъема пассажирского салона / соединительный разъем / реле таймера, также смазать эти компоненты уплотнительными кольцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки на контактные поверхности разъема.

Применяется к автомобилям, в которых нагреватель блока цилиндров и розетка разъема пассажирского салона монтируются одновременно

1. Возьмите из комплекта кронштейн и резиновое ограждение для гнезда разъема пассажирского салона, надавите на кронштейн резиновым ограждением.

Применяется к автомобилям, в которых нагреватель блока цилиндров и розетка разъема пассажирского салона монтируются одновременно

1. Затянуть соединительный разъем на кронштейне (входит в комплект для розетки разъема пассажирского салона) в показанном положении, используя винт, упорную шайбу и гайку из комплекта. Кронштейн должен быть параллелен длине соединительного разъема Позиция (1) кабеля для нагревателя блока цилиндров Позиция [2] кабеля для гнезда соединителя пассажирского салона Позиция { 3] кабеля от переднего гнезда подогревателя блока двигателей.

Применяется к автомобилям, где нагреватель блока двигателя и реле таймера монтируются одновременно

1. Затянуть реле таймера на кронштейне (приобретается отдельно) в показанном положении. Использовать винт, упорную шайбу и гайку из комплекта. Кронштейн должен быть параллелен длине кабеля реле времени Положение (2) для нагревателя блока двигателя Позиция (3) кабель от гнезда подогревателя переднего блока двигателя.
2. Соединить разъем на длинном кабельном жгуте из комплекта с тросом реле таймера Позиция (2) для нагревателя блока цилиндров Положение (3) троса от передней розетки подогревателя блока двигателей.
3. Нажать резиновую заглушку (1), номер по каталогу 346509 (приобретается отдельно) на свободное гнездо реле таймера. Использовать бутиловую ленту для закрепления резиновой заглушки Положение (2) кабеля для нагревателя блока цилиндров Положение [3] кабеля от гнезда подогревателя переднего блока цилиндров.

Применяется к автомобилям, в которых розетка разъема пассажирского салона и реле таймера монтируются одновременно

1. Затянуть реле таймера у кронштейна (приобретается отдельно) в показанном положении. Использовать винт, упорную шайбу и гайку из комплекта. Кронштейн должен быть параллелен длине реле времени Положение (1) кабеля для гнезда разъема пассажирского салона Позиция (2) кабеля нагревателя блока двигателя Положение [3] кабеля от гнезда подогревателя переднего блока двигателя.
2. Подключить разъем на длинном кабельном жгуте, из комплекта, к реле таймера Позиция (1) кабель для розетки разъема пассажирского салона Положение (2) кабель нагревателя блока цилиндров Позиция [3] кабель от передней розетки подогревателя блока двигателей.

1. Подсоединить короткий кабель из комплекта нагревателя блока цилиндров к кабелю (1), идущему от передней розетки подогревателя блока двигателей. (При одновременной установке соединительного разъема / реле таймера кабель от переднего гнезда вместо этого подключается к тому же выводу на соединительном разъеме / реле времени См. инструкцию по монтажу соединителя салона / реле таймер)
2. Прочно прижмите стык кабеля друг к другу.

1. Надавите на место соединения кабеля стопорной втулкой (из комплекта).

1. Возьмите двойной стяжной ремень из комплекта. Установить двойной соединительный ремень вокруг стойки и кабельного соединения. Убедиться, что соединение закреплено в центре стойки. Затянуть двойной зажим должным образом.

1. Снять крышку расширительного бачка радиатора
2. Открутить сливной ниппель в трубе радиатора над маслоохладителем, перед правым приводным валом. Слить хладагент.

1. Снять левый шланг радиатора с трубы радиатора и маслоохладителя. Поместить шланг излучателя в одну сторону, так как он не будет повторно использоваться. В комплекте есть новый шланг.

1. Установить нагреватель в кронштейн в показанном положении, используя зажим с резиновым покрытием, винт и гайку из комплекта
2. Отпилили выступающую часть винта вровень с гайкой.

1. Закрепить два шланга (из комплекта) на нагревателе блока цилиндров двигателя. Убедиться, что конец короткого шланга обращен вперед по направлению к кронштейну. Проверить, чтобы маркировка на длинном шланге была обращена к нижней стороне.
2. Подтянуть шланги к подогревателю блока цилиндров двумя хомутами из комплекта.

1. Возьмите два новых хомута для шлангов из комплекта. Резьба на двух концах шланга.

Схема №141

Войти

1. Переместить нагреватель в положение за маслоохладителем, запрессуйте шланги (1) нагревателя в выходные отверстия маслоочистителя и шланги для него
2. Возьмите три самонарезающихся винта и три распорки из комплекта. Подтянуть кронштейн и нагреватель к заднему краю масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: винты являются самонакручивающимися, поэтому может быть трудно прикрутить их внутрь. Убедиться, что винты центрированы прямо в отверстиях. Головки винтов должны располагаться плоско относительно кронштейна.
3. Надежно затянуть два хомута для шланга.

Схема №142

Войти

1. Подсоединить ранее проложенный кабель (1) к нагревателю блока цилиндров двигателя, надежно прижав его на место в разъеме нагревателя блока цилиндров
2. Надавите на соединение стопорной втулкой из комплекта.

1. Вырежьте брызгозащитный кожух двигателя в соответствии с маркировкой на внешней стороне
2. Сгладить края с помощью напильника. Скруглить углы на внешней стороне брызгозащитного ограждения двигателя.

Схема №143

Войти

1. Возьмите два двойных зажима из комплекта. Прижмите кабель на место шлангом отопителя и трубой гидроусилителя руля.

Применяется к автомобилям с турбонаддувом

Схема №144

Войти

1. Отображает прокладку кабеля между нагревателем блока двигателя и склейкой, в случае автомобилей с турбонаддувом и двухколесных автомобилей. Кабель зажимается при помощи двух двойных зажимов.

1. Установить на место левый вкладыш крыла и закрепить его к левому лонжерону.
2. Затянуть два вкладыша крыла к крышке бампера с правой и левой сторон
3. Заправить охлаждающей жидкостью, прогнать двигатель до рабочей температуры, прокачать систему охлаждения и проверить на герметичность
4. Переустановите брызгозащитное устройство двигателя
5. Установить передние колеса на место, затянуть гайки колес до 90 Н · м.