Общие сведения
ПримечаниеПри проверке и регулировке центровки колес применяется следующее: Все измерения необходимо производить с помощью оборудования для центровки полноприводных автомобилей. Все показания должны быть сняты на порожнем автомобиле (уровень топлива в топливном баке значения не имеет). Перед началом измерений проверить все давления в шинах.
ПримечаниеМодельный год 2001-, обратить внимание на тип автомобильного шасси. См. " Идентификация типа шасси ". (ref-432696-S16643061752011102700000)
| Внимание | Прежде чем снимать показания, проверить, чтобы положение рулевого колеса было прямым. При регулировке переднего схождения одновременно исправьте любую несоосность. Для основного смещения руля отрегулировать положение руля следующим образом: Для модельного года -2000 см. " Модуль рулевых колес, рулевое колесо и контактная катушка, замена " Для модели 2001-2002 гг. См. раздел " модуль рулевых колёс и спицы " для модели 2003- см. (ref-432552-S12270065572011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432552-S09873499702011102700000) |
|---|
Схема №14
Поднять переднюю часть.
Подъем в точке подъема домкрата.
Проверить отсутствие люфта в
- Корпус рулевого механизма и шаровые шарниры для поперечной тяги
- Подшипники колес
- Верхние опоры пружинных стоек
- Шаровые шарниры и втулки подшипников для монтажных кронштейнов.
Если в каком-либо из компонентов есть люфт, это должно быть исправлено сначала согласно сервисной информации в VIDA.
Схема №15
Поднять вверх заднюю подвеску.
Подъем в точке подъема домкрата.
Проверить отсутствие люфта в
- Подшипники колес
- Верхние опоры пружинных стоек
- Резиновые втулки ведомого рычага.
Если в каком-либо из компонентов есть люфт, это должно быть исправлено сначала согласно сервисной информации в VIDA.
Схема №16
Установить и откалибруйте испытательное оборудование в соответствии с руководством пользователя испытательного оборудования.
ПримечаниеВсегда использовать оборудование для выравнивания колес для автомобилей с полным приводом.
Расположить поворотные столы под передними колесами. Использовать поворотные столики, которые принимают боковое движение.
ПримечаниеАвтомобиль должен находиться в горизонтальном положении для получения правильных значений при проверке углов развала колес и углов кривошипа.
Отскок передней подвески сильно несколько раз, когда автомобиль опустился на поворотные столы. Это должно быть выполнено для того, чтобы передняя подвеска вернулась в нормальное положение.
Как отрегулировать схождение, сзади
Ослабить гайку (А) и повернуть регулировочный винт до получения правильного схождения.
ПримечаниеНе выключайте регулировочную шкалу со шкалы, так как это может повредить контрольное кольцо.
Затянуть гайку.
Примечание
- Существует два различных типа гаек. Каждый тип затягивается на различную величину. Если гайка не имеет фланца, затянуть до 80 Н
- м.
Проверить схождение еще раз.
Проверить угол тяги.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-432647-S17296801502011102700000)