Крышка распределительного вала, установки
Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и верхнюю часть подъемников клапанов.
Установить крышку распределительного вала.
Установить 2 пресс-инструмента " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)
Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.
Установить все винты, затянуть их с середины и наружу до 17 Н · м.
Снять инструменты пресса.
Установить
- Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку
- Свечей зажигания, затянуть до 30 Нм.
Схема №189
Выровнять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
Установить автоматическую регулировку сцепления
Использовать контргайку " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)
Выровняйте контропору (см. раздел " Выравнивание контропоры для автоматической регулировки сцепления "). (ref-452445-S20365782582012021500000)
Схема №190
Три штифта на контргайке блокируют автоматическую регулировку.
Расположить инструмент, как показано на иллюстрации.
Убедиться, что все три штифта (см. рисунок) входят в канавку перед пружинами растяжения для автоматического регулятора.
Прижмите кольцо к нажимной пластине. Вытащите пружины контргайки. Закрепить три крючка в центральных отверстиях внешней кромки. См. " Блокировка маховика ". (ref-452445-S11386505122012021500000)
Схема №191
Установить инструмент для сжатия " 9995662 " вместе с комплектом для преобразования на сцепление. Инструмент модифицирован, как описано в руководстве Volvo Workshop Guide. (ref-403953-S19793629972011061000000)
Убедиться в том, что крючки правильно зацеплены. Убедиться, что крюки не захватывают пружины регулятора.
Отцентрируйте инструмент сжатия.
Ввинтите инструмент для компрессии, одновременно проверяя, что крючки инструмента на месте.
Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.
Если сцепление изношено, повернуть контргайку для автоматической регулировки в исходное положение Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.
Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.
Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.
Снятие сцепления и ведомого диска
Схема №192
ПримечаниеНе допускайте, чтобы диафрагменная пружина находилась под нагрузкой в течение длительного периода времени. Снять нагрузку как можно скорее. Оставьте инструмент для сжатия на месте.
ПримечаниеДержите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента для сжатия. Существует риск травм зажима.
Схема №193
Если требуется переустановка сцепления, оставьте компрессионный инструмент и фиксирующее кольцо на сцеплении.
Протереть сцепление сухой тряпкой.
Тщательно проверить на наличие повреждений через перегрев, трещины, задиры или другие повреждения фрикционной поверхности.
Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.
Схема №194
Протереть зону трения прижимной пластины чистой.
Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.
Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.
Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.
Схема №195
Протереть ведомый диск сцепления сухой тряпкой, не содержащей масла и загрязнений.
Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.
ПримечаниеВедомый диск сцепления должен всегда заменяться, если на фрикционном покрытии есть радиальные пульсации. Ведомой диск сцепления также необходимо менять при наличии на нем масла или смазки.
Схема №196
Снять заглушку глухой крышки.
Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения регулировочного инструмента.
Установить регулировочный инструмент " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)
Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.
Схема №197
Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.
Уплотнение коленчатого вала, заднее, замена
Специальный инструмент
9995112
9995651
9991801
9995678
9997174
9512050
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Схема №198
Снять коробку передач
- См. раздел " Снятие / установка коробки передач ". (ref-452380-S23285234242012021500000)
Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)
Схема №199
ПримечаниеНе повреждайте сопрягаемые поверхности коленчатого вала и блока цилиндров
Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)
Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.
При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.
Схема №200
| Внимание | При чистке работайте вокруг фланца, а не внутри и снаружи. Никакие шлифовальные инструменты или тому подобное не могут быть использованы. Чрезвычайно важно, чтобы не было остатков герметика резьбы или другой грязи. Это может вызвать утечку. |
|---|
ПримечаниеДля чистки коленчатого вала использовать тряпку 9511024.
Как установить уплотнительный кольцо
| Внимание | Можно использовать только моторное масло, одобренное Volvo. Смазка не должна использоваться вообще. Это привлекает грязь и приводит к накоплению кокса. |
|---|
Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.
Схема №201
Схема №202
| Внимание | Убедиться, что поверхность коленчатого вала и сопрягаемые поверхности для маховика / несущей пластины чистые. Убедиться в отсутствии остатков герметика резьбы в отверстиях под винты. |
|---|
Установить
- Маховик и несущая пластина
- 3 шпильки " 9995678 " распределены, как показано на иллюстрации. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-403953-S14391401472011061000000)
ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в маховике / несущей пластине. Положение направляющего отверстия отмечено.
| Внимание | Важно, чтобы маховик и несущая пластина опирались на фланец коленчатого вала до установки других винтов. Всегда использовать новые винты. Убедиться, что герметик резьбы на новых винтах не поврежден. Если нет, нанести несколько капель герметика 1161056 на резьбу. |
|---|
- Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
- Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)
- Установить остальные винты, затянуть крест-накрест до 45 Нм.
- Заменить 3 специальных винта на новые стандартные винты. Затянуть крест-накрест до 45 Нм.
- Затем затянуть под углом все винты 10 x крест-накрест. Использовать " 9512050 ". Маховик: 65 °. Несущая пластина 50 °. (ref-403953-S36645634772011061000000)
- Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.
Как установить коробки передач
Установить коробку приводов
- См. раздел " Снятие / установка коробки передач ". (ref-452380-S23285234242012021500000)
Как проверить двигатель
Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.
Схема №203
Снять
- Винты для держателя сервопривода
- Винты крепления двигателя
- Крепления двигателя.
Схема №204
Смазать поверхности уплотнения, против которых вращается распределительный вал.
Установить новое уплотнение для распределительного вала с изменяемой фазой газораспределения. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)
Установить новое уплотнение для распределительного вала без изменяемых фаз газораспределения. Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)
Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.
Схема №205
Нанести кистью масло на прокладку.
Залить масло.
Установить заднюю брызговидную крышку двигателя.
Схема №206
Установить фильтр в корпус.
Установить корпус на маслоотстойник, используя ключ масляного фильтра " 9995679 ". (ref-403953-S39389221832011061000000)
Затянуть на 25 Нм.
Установить брызговик двигателя.
Схема №207
Установить
- Заглушка глухая
- Стартерный двигатель
- Опорный кронштейн для впускного коллектора
- Штуцер сигнализатора давления масла
- Передняя воздушная перегородка
- Правое переднее колесо. См. раздел Установка колес
- Кабель к отрицательной клемме батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)