Двигатель и его составные части - Демонтаж-Монтаж (644 корпус): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Как заменить свечи зажигания

Специальный инструмент

9995702

Как снять свечи зажигания

1. Снять обе крышки двигателя.
2. Отсоединить соединители.
3. Отсоединить вывод ГИ.
4. Отвернуть крепежные винты.
5. Оттяните катушки зажигания.
6. Снять свечу зажигания специальным инструментом " 9995702 ". (ref-403953-S02394441542011061500000)

Как установить свечи зажигания

1. Проверить резину и пружину внутри, при необходимости заменить.
2. Проверить искровой промежуток: 0,7-0,8 мм.
3. Установить свечи зажигания. Ввернуть свечи зажигания до прижатия прокладки к головке цилиндров. Момент затяжки 25 Нм. Использовать специальный инструмент " 9995702 ". (ref-403953-S02394441542011061500000)
4. Расположить катушки зажигания. Прижмите катушки на место.
5. Затянуть винт. Момент затяжки 10 Н · м.
6. Подсоединить кабели высокого напряжения.
7. Вновь соединить разъемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Серый разъем предназначен для левой катушки (цилиндры 2 и 3), синий - для правой катушки (баллоны 1 и 4).
8. Проверить функцию.
9. Установить обе крышки двигателя.

Схема №23

Войти

Снять

1. Крышка над тросом дроссельной заслонки.
2. Штуцер клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
3. Два винта.
4. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и прокладка от впускного коллектора.

Как установить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)

Всегда использовать новую прокладку.

1. Найдите новую прокладку. Вкладка должна быть направлена вниз вправо.
2. Затянуть клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Момент затяжки 10 Нм.
3. Снова подключить соединитель.
4. Проверить функцию.
5. Установить крышку на трос дроссельной заслонки.

Запустить двигатель. Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Схема №24

Войти

1. Снять хомут и шланг воздухозаборника закручивающим движением.
2. Отсоединить соединитель.
3. Отвернуть два винта Tx 25.
4. Снять датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
5. Снять уплотнительное кольцо.

Как установить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

1. Установить новое уплотнительное кольцо.
2. Расположить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) разъемом вверх.
3. Затянуть винты.
4. Подсоединить соединитель.
5. Прочистите шланг воздухозаборника и плотно прижмите его к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
6. Затянуть хомут.
7. Проверить функцию.

Схема №25

Войти

Снятие / отключение

1. Соединитель.
2. Клапан управления турбонагнетателем (ТК) из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).
3. Хомуты и шланги на клапане.

ПОДСКАЗКА: Если трудно стянуть шланг: Разрежьте шланг по его длине на соединении.

Как установить регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)

Установка / повторное подключение

1. Шланги в исходном положении. Зажимы. Красный (со стороны входного давления) Желтый (к клапану регулирования давления наддува (BPC)) Белый (на перепускной клапан)
2. Клапан на корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Соединитель.

Схема №26

Войти

Снять

1. Верхняя крышка синхронизации.

Схема №27

Войти

Снять

1. Штуцера
2. Винты
3. Клапана
4. Прокладки.

Установить крышку на механизм газораспределения

См. " Установка крышки поверх двигателя ". (ref-432561-S05319410652011102700000)

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки.

См. Замена свечей зажигания

Как заменить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)

См. Замена клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)

Как заменить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Как заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)

См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)

Как заменить регулирующий клапан регулирования фаз газораспределения (Vvt)

См. Замена регулирующего клапана с регулируемой синхронизацией (Vvt)

Как заменить соленоид регулируемых фаз газораспределения

См. Замена соленоида регулируемых фаз газораспределения

См. Замена свечей зажигания

См. Замена клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)

См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)

См. Замена регулирующего клапана с регулируемой синхронизацией (Vvt)

См. Замена соленоида регулируемых фаз газораспределения

См. Замена свечей зажигания

См. Замена клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)

См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)

См. Замена регулирующего клапана с регулируемой синхронизацией (Vvt)

См. Замена соленоида регулируемых фаз газораспределения

Приготовления

Снять масленку и трубу. Поднять автомобиль.

Слить моторное масло в соответствии с разделом " Моторное масло, сливаемое ". (ref-432568-S12337256112011102700000)

Снять опорную скобу между рычагами подвески.

Схема №28

Войти

Снять

1. Передний и задний брызговики под двигателем
2. Теплоотражающая пластина перед выходным валом
3. Гайки с опор двигателя по переднему и заднему краям
4. Четыре винта (два длинных и два коротких)
5. Вывернуть два винта из креплений двигателя и снять переднезадний элемент.

Схема №29

Войти

Применяется только к 98- модельному году

Вывернуть четыре винта из маслоохладителя.

Отсоединить маслоохладитель от масляного поддона, оставив его висеть на шлангах охлаждающей жидкости.

Как снять масляный поддон

Ослабить все винты, удерживающие масляный поддон.

Удалить все винты, кроме четырех. Рекомендуется оставить на месте четыре винта в углах кастрюли.

Осторожно постучите по масляному поддону, пока стык и его жидкостная прокладка не освободятся. Использовать резиновый молоток.

Снять

1. Четыре оставшихся винта
2. Масляный поддон.

Как очистить двигатель и его составного части - демонтажа-монтажа (644 корпус): прочее

Очистить поверхности прокладки на масляном поддоне и блоке цилиндров. Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок 1161440.

Схема №30

Войти

Смазать масляный поддон жидкостной прокладкой 116 1059-9 валиком " 9511205 ". (ref-403953-S20296301212011061000000)

Установить

1. Новые уплотнительные кольца
2. Масляный поддон. Закрепить масляной поддон свободно, используя несколько винтов
3. Оставшиеся винты.

Схема №31

Войти

Прижмите масляный поддон к коробке передач. Завернуть винты 1, 2, 3 и 4. Затянуть до 3 Н · м. Сначала затянуть болты 5. Сначала подтянуть до 25 Н × м. Затем подтянуть до 48 Н € м. Все винты в соединении масляного поддона затянуть до 17 Н ³. Начать с коробки передач и продолжайте двигаться вперед попарно.

Применяется только к 98- модельному году

Подсоединить маслоохладитель к масляному поддону. Использовать четыре винта. Затянуть до 17 Н · м. Использовать новые уплотнительные кольца.

Как установить переднезадний элемент

Установить передне-задний элемент на передний монтаж двигателя.

Нажать на двигатель вперед, закрепить передне-задний элемент на заднем креплении двигателя.

Установить передне-задний элемент на корпус, используя четыре винта. Затянуть до 69 Н · м.

Затянуть винты в креплениях двигателя до 55 Н · м.

Установить

1. Теплоотражающая пластина перед выходным валом. Затянуть до 10 Нм
2. Опорную стойку между турелями подвески Затянуть до 55 Н · м.

Установить новый масляный фильтр (см.

1. Model year -97, Установка масляного фильтра, модель год -97
2. Модельного года 98-, " Установка масляного фильтра, модельный год 98 ". (ref-452445-S29291887242012021500000)

Установить

1. Масляная пробка с новой прокладкой. Затянуть до 35 Нм
2. Ручка с трубкой. Использовать новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность расположения уплотнительного кольца.

Залить моторное масло и доведите двигатель до рабочей температуры.

Проверить наличие утечек масла из масляного поддона или маслоохладителя.

Установить под двигатель передний и задний брызговики.

Проверить уровень масла. Долить по мере необходимости.

Как заменить масло и масляного фильтра

Специальный инструмент

9995458

9995679

Предупреждение

1. Продолжительный и повторяющийся контакт с маслом может вызвать высыхание кожи. Это может привести к зуду, сухой коже, экземе и другим жалобам на кожу.
2. Использованное масло более опасно, чем новое
3. Отработанное масло может содержать загрязняющие вещества, которые представляют опасность для здоровья
4. Избегайте контакта с кожей, особенно с моторным маслом
5. При необходимости использовать защитные перчатки.
6. Избегать промасленной ветоши и тряпок
7. Тщательно промыть после контакта кожи с маслом, особенно перед едой
8. Использовать крем для кожи, чтобы предотвратить высыхание кожи.

Слив моторного масла

1. Снять сливную пробку
2. Заменить медную шайбу
3. Установить сливную пробку и затянуть до 35 Нм.

Демонтаж масляного фильтра, модельный год -97

Схема №32

Войти

Снять брызговик заднего двигателя

Использовать ключ масляного фильтра " 9995458 ". (ref-403953-S28787170052011061000000)

Протереть разлитую масло (например, с помощью кухонной бумаги).

Очистить контактную поверхность двигателя.

Демонтаж масляного фильтра, год выпуска 98

Схема №33

Войти

Снять брызговик заднего двигателя.

Использовать ключ масляного фильтра " 9995679 ". (ref-403953-S39389221832011061000000)

Протереть разлитую масло (например, с помощью кухонной бумаги).

Извлечь масляный фильтр из корпуса.

Очистить корпус и двигатель.

Установка масляного фильтра, модельный год -97

Схема №34

Войти

Нанести кистью масло на прокладку.

Навинтите фильтр от руки до соприкосновения прокладки с поверхностью прокладки. Затянуть еще 1 / 2-3 / 4 оборота.

Залить масло.

Установить заднюю брызговидную крышку двигателя.

Установка масляного фильтра, модель 98 года

Установить фильтр в корпус.

Установить корпус на маслоотстойник, используя ключ масляного фильтра " 9995679 ". (ref-403953-S39389221832011061000000)

Затянуть на 25 Нм.

Установить брызговик двигателя.

Заправка маслом

Долить масло. См. " Смазочные материалы, двигатель ". (ref-432644-S08046744612011102700000)

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки.

Остановить двигатель и дайте маслу время стекать в отстойник. Затем проверить уровень масла. Долить, если требуется, но не переполняйте.

Протереть двигательный отсек, убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.

Выхлопная сторона компонентов двигателя, передачи

Схема №35

Войти

1. Пластина предварительного подогревателя
2. Выпускной коллектор
3. Крепление двигателя со стороны зубчатого ремня
4. Корпус термостата, маслоохладитель и шланги
5. Кронштейн для подшипника приводного вала
6. Труба охлаждающей жидкости.

Схема №36

Войти

1. Датчик давления масла
2. Масломерная линейка и трубопровод
3. Генератор (генератор)
4. Впускной коллектор в сборе со шланговым соединением радиатора
5. Термостат в сборе
6. Датчик детонации (датчик детонации)
7. Пламегаситель и шланги
8. Опоры двигателя и подъемная проушина
9. Проводка стартерного двигателя.

Несущая пластина, установки

См. раздел " Установка фланцевой пластины ". (ref-432561-S22114754552011102700000)

Схема №37

Войти

Гидротрансформатор. Затянуть до 50 Нм.

Заглушите старый двигатель так же, как и новый.

Установить крышку на стороне выпуска.

Установить датчик скорости, затянуть до 20 Нм.

Установить кабельный монтаж, затянуть его.

Стартерный двигатель, установки

1. Установить двигатель стартера, затянуть винты до 50 Н · м
2. Установить кронштейн, затянуть его пальцем к впускному коллектору
3. Подсоединить электропроводку
4. Установить защитную крышку.

Как снять двигатели с турбонаддувом вместе с коробкой передач

Специальный инструмент

9992810

9995185

9995462

9995474

9995488

9995533

9995642

9995666

Как снять гайку левого приводного вала

Снять колпачок ступицы, отвернуть гайку.

Как снять шланг кондиционирования воздуха (A / C) с кожуха вентилятора

Снять шланг кондиционирования воздуха (A / C) с кожуха вентилятора.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Снять

1. Теплоотражающая пластина
2. Гайки для колодок двигателя
3. Передний и задний винты
4. Два винта от подушек двигателя. Поднять передний-задний элемент вниз из автомобиля.

Схема №41

Войти

1. Отвернуть гайки
2. Потянуть переднюю выхлопную трубу вниз
3. Снять прокладку.

Схема №42

Войти

Отвернуть четыре винта и снять кронштейн двигателя.

Схема №43

Войти

Снять зажимы со шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).

Отвернуть три винта и снять крепление двигателя.

Схема №44

Войти

1. Снять нагрузку с ремней, повернув натяжитель ремня против часовой стрелки.
2. Снять клиновые ремни и переместить их вверх.

Схема №45

Войти

Открутить верхний винт с крепления для насоса ГУР.

Снять

1. Соединителя (А)
2. Четыре крепежных винта
3. Компрессор. Повернуть компрессор вверх, насколько это возможно.
4. Сдвинуть крепление в одну сторону.

Привяжите переднюю кромку компрессора к кузову автомобиля.

Схема №46

Войти

Снять

1. Штуцер от датчика давления масла
2. Кабельный зажим от кронштейна
3. Разъем посередине.

Схема №47

Войти

Снять

1. Крышка подшипника приводного вала со стороны двигателя
2. Оба передних колеса
3. Зажимы для тормозных шлангов. Снять шланги с креплений
4. Линии ABS с креплений
5. Две гайки и верхний винт от пружинной стойки
6. Шпиндель колеса от стойки рессоры (повернуть его)
7. Приводной вал от коробки передач
8. Нижний винт. Передвиньте приводной вал в одну сторону.

Вставить в трансмиссию специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Закрепить шпиндель колеса с помощью винта нижней пружинной стойки.

Привяжите приводной вал к кронштейну колеса.

Как снять левый крышку

Отвернуть винты и снять крышку.

Схема №48

Войти

Снять

1. Зажать тормозной шланг и снять его с креплений.
2. Линии ABS с креплений
3. Центральная гайка от приводного вала
4. Две гайки и верхний винт от пружинной стойки
5. Отсоединить приводной вал от коробки передач специальным инструментом 9995462
6. Приводной вал в сборе
7. Вставить в коробку передач специальный инструмент 9995488
8. Закрепить шпиндель колеса с помощью винта нижней пружинной стойки.

Схема №49

Войти

Отсоединить клеммы масляного трубопровода от коробки передач, сдвинув трубопроводы в одну сторону.

Убедиться, что в трансмиссию и шланги не попадает грязь.

Все отверстия загерметизировать с помощью пластиковых пробок.

Как снять воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Извлечь воздухоочиститель (воздушный фильтр). См. раздел " Удаление корпуса воздухоохладителя (Acl) ". (ref-432559-S32213664942011102700000)

Схема №50

Войти

Отсоединить соединитель (А).

Снять

1. Гайка и положительный вывод батареи
2. Вывод на массу от коробки передач.

Схема №51

Войти

Автоматическая коробка передач

Снять: крепления троса селектора передач.

Отсоединить соединитель.

Снять трос селектора передач со скошенного рычага селектора на трансмиссии.

Снять разъемы с коробки передач

1. Снять трос селектора передач с коробки передач
2. Вывод массы от коробки передач
3. Снять кронштейн под разъем с коробки передач
4. Отсоединить разъем.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Снять

1. Труба для подачи наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер)
2. Шланг клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) охладителя наддувочного воздуха (CАС)
3. Шланг на трубопроводе
4. Винт для кронштейна, снять узел трубопровода вместе со шлангом.

Схема №54

Войти

Снять

1. Крышку, сняв один винт и две заглушки
2. Трос с дросселем в широко открытом положении
3. Стопорный зажим, снять кабельную муфту.

Схема №55

Войти

Демонтировать соединители

1. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Датчик детонации (Ks)
4. Кабельный жгут.

Снять

1. Защитная трубка из 3 зажимов
2. Шланг сервопривода тормоза от усилителя силового тормоза (нажать на стопорное кольцо и вытянуть шланг)
3. Шланг от клапана для воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №56

Войти

1. Нажать на замок, обращенный друг к другу, и вытащите топливопровод
2. Отсоединить трубопровод от хомутов и сдвинуть его в одну сторону.

Схема №57

Войти

Отсоединить соединители от двигателя.

Снять

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. Кабель от кронштейна
3. Крышка над инжекторами (потянуть крышку)
4. Форсунок
5. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp)
6. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
7. Направляющую троса, ослабив один винт и гайку
8. Переключатель для задней лампы
9. Переместить весь кабельный жгут в одну сторону.

Схема №58

Войти

Снять

1. Хомуты
2. Верхний шланг радиатора
3. Нижний шланг радиатора со стороны двигателя.

Схема №59

Войти

Снять

1. Ослабить хомуты для шлангов (обратить внимание на то, как проложены шланги)
2. Стяните шланги нагревателя.

Схема №60

Войти

1. Снять кронштейны между насосом ГУР и впускным коллектором, а также нижний кронштейн
2. Снять клиновой ремень Poly
3. Отвернуть крепежные винты между спицами на шкиве
4. Снять маслобак с кузова и освободить шланг от зажимов.
5. Снять насос гидроусилителя руля, поместить насос в одну сторону.

Схема №61

Войти

Отвернуть два винта.

Снять подставку со стороны кузова.

Поддержите капот.

Схема №62

Войти

Подвесить такелажные крюки " 9995185 " и " 9995 642 " на " 999 2810 ". (ref-403953-S41479149992011061000000)(ref-403953-S06358984362011061500000)(ref-403953-S09567997482011061000000)

Поднять подъемное оборудование до тех пор, пока оно не снимет напряжение с двигателя.

Снять крепление двигателя со стороны трансмиссии

1. Отвинтить гайку и винт
2. Отвернуть три винта и снять кронштейн коробки передач.

Снять крепление двигателя с верхней крышки ремня ГРМ.

Поднять двигатель.

Регулируйте грузоподъемное оборудование непрерывно на протяжении всего подъема.

Верните капот в нормальное положение.

Как заменить уплотнение распределительного вала (стопорного кольца) на передней стороне

Специальный инструмент

9995719

9995718

9995919

Как заменить установочные болты двигателя

Специальный инструмент

9995006

9995383

9995460

Предпосылки

1. Снять правую крышку отсека двигателя
2. Отвернуть два болта и сдвинуть опору шланга переменного тока в одну сторону.

Схема №63

Войти

Отвернуть гайку надрессорной балки двигателя.

Расположить подъемную траверсу " 9995006 " и опору " 999 5383 " над двигателем и найдите на передней подъемной проушине такелажную петлю " 9995 460 ". (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять двигатель вверх до тех пор, пока не удастся снять болт надрессорной балки двигателя.

Вывернуть три болта и снять опору (толкая шланг гидроусилителя руля в одну сторону).

Установить подставку на двигатель и затянуть болты. Уставка крутящего момента 76 Нм.

Установить надрессорную балку двигателя, затянуть пальцем.

Снять подъемную траверсу.

Затянуть гайку надрессорной балки, установив крутящий момент 98 Нм.

Установить опору для шланга. Крутящий момент 10 Нм.

Установить крышку двигателя.

Установить правую крышку отсека двигателя.

Схема №64

Войти

Извлечь воздухоочиститель в сборе (воздушный фильтр), см. раздел " Удаление корпуса воздухоочищающего устройства ". (ref-432559-S32213664942011102700000)

Отвернуть гайку надрессорной балки двигателя.

Поднять двигатель / трансмиссию вверх до тех пор, пока не удастся снять болт надрессорной балки двигателя.

При подъеме двигателя / трансмиссии использовать деревянный блок для защиты коробки передач.

Снять зажим кабельного жгута с конца провода.

Отвернуть три гайки и снять монтажную шкворневую балку.

Установить монтажную шкворневую балку и поместить 2 резиновые защитные створки в правильное положение.

Установить 3 гайки. Крутящий момент 45 Нм.

Ввернуть болт и гайку в шкворень, затянуть пальцем.

Снять подъемную траверсу.

Затянуть гайку надрессорной балки, установив крутящий момент 98 Нм.

Установить воздухоочиститель в сборе (воздушный фильтр), см. раздел " Установка корпуса воздухоочистки ". (ref-432559-S24145838742011102700000)

Установить шланг входного подогревателя воздуха.

Схема №65

Войти

Снять гайку и болт с монтажной шкворневой балки двигателя.

Вывернуть два крепежных болта и снять монтажную шкворневую балку.

Установить новую шкворневую балку для установки двигателя (расположить отверстие по направлению к передней части автомобиля).

Затянуть

1. Два болта (А) на продольном элементе до 35 Нм.
2. Центральный болт (В) в надрессорной балке до 55 Нм.

Схема №66

Войти

Снять брызговики с нижней стороны.

Снять тепловой экран приводного вала.

Снять два болта (А) с крепления со стороны кузова.

Вывернуть болт (В) крепления и слегка потянуть крепление двигателя вниз.

Отвернуть два крепежных болта (C) и снять крепление.

Установить крепление двумя болтами (C).

Расположить отверстие (D) в направлении задней части автомобиля. Уставка крутящего момента 35 Нм.

Заменить болт (Б), затянуть пальцем.

Схема №67

Войти

Установить два болта (A). Уставка крутящего момента 69 Нм.

Ослабить передний крепежно-шкворневой болт (B). Сначала затянуть задний монтажно-накидной болт, установив крутящий момент 55 Н · м, а затем снова затянуть передний крепежный болт.

Установить тепловой экран и брызгозащитное ограждение.

Как заменить фланцевый пластину

Специальный инструмент

9995112

Схема №68

Войти

С помощью переключателя передач " 9995112 " заблокируйте фланцевую пластину. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отвернуть болты и снять фланцевую пластину.

Установить фланцевую пластину

Очистить поверхности от пластины фланца и фиксации коленчатого вала.

Подогнать болты пальцем затянуть.

Затянуть болты до в два этапа по диагонали.

Этап 1: 45 Нм.

Этап 2: угол затягивания 45 ° поворота.

Как заменить сам задний стопорного кольца коленчатого вала

Специальный инструмент

9991801

9995112

9995676

Как снять фланцевый пластину

См. раздел " Демонтаж фланцевой пластины ". (ref-432561-S36972166792011102700000)

Схема №69

Войти

Отверткой снять стопорное кольцо.

Смазать сопрягаемые губки стопорного кольца маслом.

Установить стопорное кольцо с помощью монтажного комплекта " 9995676 " и универсальной рукоятки " 999,1801 ". (ref-403953-S12836568032011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Постучите по стопорному кольцу до тех пор, пока матрица не коснется коленчатого вала.

Как установить фланцевый пластину

См. раздел " Установка фланцевой пластины ". (ref-432561-S22114754552011102700000)

Как заменить уплотнения распределительного вала

Специальный инструмент

9995006

9995383

9995460

9995452

9995451

9995199

9995718

9995719

9995651

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте Примечание при отключении и подключении вывода батареи
2. Впускной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb). Поместить его в одну сторону.

Схема №70

Войти

Снять

1. Вакуумный шланг сервопривода тормоза от клеммы в корпусе дроссельной заслонки (Tb). Отсоединить шланг, нажав на пластиковое кольцо вниз. Одновременно потянув шланг вверх. Сдвинуть шланг в одну сторону
2. Топливная магистраль и проводка от зажимов на задней кромке головки цилиндров.

Схема №71

Войти

Снять

1. Винты для кабельного канала
2. Задняя крышка для распределительного вала
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
4. Спусковое колесо
5. Защита от брызг правого двигателя
6. Ремень вспомогательного оборудования.

Схема №72

Войти

Снять

1. Верхняя крышка таймера
2. Передняя крышка синхронизации.

Схема №73

Войти

Отвернуть гайку крепления двигателя.

Снять металлический кронштейн для шланга сервопривода с защиты от вращения ремня вспомогательного оборудования.

Немного расположить подъемную балку " 9995006 " перед передним подъемным ушком для двигателя. С помощью подъемного рычага " 9995-5383 " и подъемного крюка " 999-5460 " приподнимите передний край двигателя на несколько мм до тех пор, пока установочный винт двигателя не будет вынут. (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Схема №74

Войти

Снять

1. Винты для держателя сервопривода
2. Винты крепления двигателя
3. Крепления двигателя.

Схема №75

Войти

Снять правое переднее колесо.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не будут соответствовать друг другу.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке и затем снова назад до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать. Маркировка показана. Снять верхнюю крышку ГРМ.

Схема №76

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт неподвижным и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке в положение " 10 o ' clock " с помощью шестимиллиметрового ключа.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Схема №77

Войти

Шкивы газораспределительных механизмов с регулируемым блоком газораспределения

1. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №78

Войти

Шкивы газораспределительных шестерен с регулируемыми блоками газораспределения

1. Снять заглушку на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (TORX 55)
2. Снять центральный винт с блока ВВТ (TORX 55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока регулируемой газораспределительной системы (Vvt). Небольшое количество масла может стечь. Поместить бумагу под него.

Схема №79

Войти

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

1. Отвернуть винты шкива шестерни газораспределения, придерживая 9995199
2. Снять шкив шестерни ГРМ
3. Демонтировать инструмент 9995452
4. Отвернуть винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Схема №80

Войти

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Осторожно вытащите пломбу.

Смазать новое уплотнение.

Схема №81

Войти

Установить новое уплотнение для распределительного вала с изменяемой фазой газораспределения. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Установить новое уплотнение для распределительного вала без изменяемых фаз газораспределения. Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Зафиксировать положение коленчатого вала

Снять

1. Передняя воздушная перегородка
2. Опора между блоком цилиндров и впускным коллектором
3. Крепежные винты для стартера
4. Нижняя крышка синхронизации.

Поместить электродвигатель стартера в одну сторону.

Снять заглушку глухой крышки и шайбу глухую

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения регулировочного инструмента.

Схема №82

Войти

Установить регулировочный инструмент " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Схема №83

Войти

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №84

Войти

Шкивы газораспределительных механизмов без регулируемых фаз газораспределения (Vvt)

1. Установить верхнюю крышку ГРМ
2. Установить шкив шестерни ГРМ без регулируемых фаз газораспределения на распределительный вал с помощью двух винтов, расположенных таким образом, чтобы маркировка на шкивах шестерни и верхней крышке ГРД совпадала. Затягивать запрещается.

Шкивы газораспределительных механизмов с регулируемыми фазами газораспределения (Vvt)

1. Установить шкив шестерни газораспределения с помощью центрального винта на распределительном валу. Убедиться, что маркировки на шкивах шестерни / верхней крышке коробки передач соответствуют друг другу. Не затягивайте их.

Схема №85

Войти

Установить зубчатый ремень ГРМ на шкивы шестерен газораспределения.

Схема №86

Войти

На графике показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

Схема №87

Войти

1. Ремень должен быть натянут между шкивом распределительного вала впуска, промежуточным шкивом и коленчатым валом
2. Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть эксцентрика назад так, чтобы индикатор достиг помеченного положения по центру окна
3. Надежно удерживайте эксцентрик. Завернуть центральный винт. Затянуть до 20 Н · м.

Как установить крышки отсчета времени

Установить

1. Нижняя крышка синхронизации.
2. Передняя крышка ГРМ. Затянуть до 12 Нм
3. Верхняя крышка синхронизации.

Как установить правильный крепление двигателя

Привинтите крепление двигателя к двигателю, затянуть до 67 Нм.

Ввернуть установочный винт двигателя и гайку в кронштейн кузова, затянуть от руки.

Схема №88

Войти

Снять подъемную траверсу и подъемный крюк.

Затянуть гайку крепления двигателя, затянув до 98 Нм.

Установить

1. Резервуар гидроусилителя рулевого управления
2. Металлический кронштейн для шланга усилителя рулевого управления на защите от вращения ремня вспомогательного оборудования
3. Ремня собственных нужд
4. Задней крышки распределительного вала
5. Спусковое колесо. Затянуть до 17 Нм
6. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Затянуть до 5 Н · м
7. Кабельный канал
8. Вакуумный шланг сервопривода тормоза
9. Шланг между впускным коллектором и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
10. Заглушка глухая
11. Крепежные винты для стартера
12. Опора между блоком цилиндров и впускным коллектором
13. Передняя воздушная перегородка
14. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Как проверить работу

Функциональные испытания

1. Тест-драйв автомобиля.

Как заменить крышку на верхней части двигателя

Специальный инструмент

9995702

Схема №89

Войти

1. Отвернуть винты с задней стороны крышки
2. Отвернуть два винта со стороны механизма газораспределения.
3. Открутить зажимы со стороны механизма синхронизации и снять крышку (крышки).

Как установить крышку сверху двигателя

1. Расположить крышку(и)
2. Закрепить зажимы на стороне механизма синхронизации
3. Установить винты, затянуть до 10 Нм.

Как заменить головки цилиндров и прокладки

Специальный инструмент

9995454

9512666

9995670

9995451

9512050

9512767

9995452

9995718

9995719

Подготовка

Отсоединить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Схема №90

Войти

1. Снять переднюю воздушную перегородку
2. Открыть ниппель на двигателе
3. Слить охлаждающую жидкость в емкость
4. Закрыть штуцер
5. Отвернуть винт, который удерживает впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Отделение выхлопной системы

Отвинтить гайки, разделяющие трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) и переднюю выхлопную трубу.

Отсоединить выхлопную систему и дайте ей повиснуть.

Как снять коллектор и турбонагнетатель (ТК)

Демонтировать коллектор, см. " Выпускной коллектор, замена ". (ref-432559-S26114966132011102700000)

Как снять стартер

Снять

1. Нижний шланг охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
2. Опорный кронштейн для впускного коллектора
3. Штуцер сигнализатора давления масла
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха от турбонагнетателя (Tc)
5. Винты для стартера
6. Отсоединить электродвигатель стартера и дайте ему зависнуть.

Как снять топливопровод

Отсоединить быстроразъемный штуцер между топливопроводом и топливной рейкой.

Использовать инструмент " 9512666 ". (ref-403953-S35031461852011061000000)

Как снять компоненты

Снять

1. Крышка над инжектором
2. Крышка над корпусом дросселя (Tb)
3. Верхняя крышка таймера
4. Крышка над катушками зажигания
5. Передняя крышка синхронизации
6. Трос дросселя от кронштейна под корпус дроссельной заслонки (ТБ).

Снять

1. Вакуумный шланг для сервопривода тормоза. Потянуть шланг, нажимая на пластиковое кольцо вниз
2. Регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc) из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. Соединение шланга EVAP со шлангом датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. Верхняя секция корпуса и шланга воздухоочистителя (воздушный фильтр)
6. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом
7. Ремень вспомогательного оборудования.

Схема №91

Войти

Снять

1. Винт от земли катушки зажигания
2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).

Снять

1. Штуцер клапана регулирования фаз газораспределения
2. Разъемы катушки зажигания.

Разместить кабельный жгут в одну сторону.

Открутить кабельный канал от задней кромки головки цилиндров и кронштейна корпуса дроссельной заслонки (ТБ) Освободить заднюю кромку головки цилиндров от кабелей и шлангов.

Снять

1. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Штуцеры инжектора.

Поместить кабельный канал и кабельный жгут в одну сторону.

Разметьте и снять катушки зажигания и кабели розжига.

Снять

1. Задняя крышка для распределительного вала
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Пусковое колесо.

Схема №92

Войти

Снять

1. Верхний шланг радиатора вместе с крышкой для корпуса термостата
2. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
3. Штуцеры от клапана управления подпорным воздухом и датчика положения дроссельной заслонки (Тр)
4. Шланг вентиляции картера от крышки распределительного вала
5. Вакуумные шланги от впускного коллектора, разметить положение
6. Кронштейн между сервонасосом и впускным коллектором
7. Винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров
8. Впускного коллектора.

Как установить подъёмный траверсу и крюк

Установить грузоподъемную траверсу и подъемный крюк, см. " Установка грузоподъемной балки и подъемного крюка ". (ref-432561-S01357288782011102700000)

Как снять правый опору двигателя

Снять правую опору двигателя (см. раздел " Снятие правой опоры двигателя "). (ref-432561-S04332894682011102700000)

Расположить двигатель согласно маркировке

См. раздел " Расположение двигателя в соответствии с маркировкой ". (ref-432561-S15453392042011102700000)

Как снять зубчатый ремень

Снять зубчатый ремень в соответствии с разделом " Снятие зубчатого ремня ". (ref-432561-S32195944582011102700000)

Как снять шкив шестерни ГРМ

Снять шкив шестерни газораспределения (см. раздел " Снятие шкива зубчатой передачи газораспределителя "). (ref-432561-S42458146192011102700000)

Схема №93

Войти

Отвернуть два винта на соединении трубы охлаждающей жидкости с перепускным каналом.

Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №94

Войти

Снять

1. Клапан регулируемых фаз газораспределения
2. Свечи зажигания от цилиндров 1 и 4.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала. Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №95

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " приподнимите крышку с головки цилиндров, установить плоскогибки на упорные ушки, начать с цилиндра и работайте попеременно назад. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Ослабить гайки-барашки на несколько оборотов и повторить процедуру.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять

1. Инструменты 9995454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов. Использовать присоски. Не использовать магниты.

Схема №96

Войти

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Схема №97

Войти

Снять

1. Корпус термостата
2. Теплоотражающая пластина над коллектором
3. Коллектора и прокладок.

Схема №98

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Канал перепуска теплоносителя
2. Впускного коллектора
3. Блока цилиндров
4. Крышка распределительного вала.

При замене или механической обработке головки цилиндров очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Корпус термостата.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Как установить головки цилиндров

Схема №99

Войти

Снять заглушку глухой крышки.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения регулировочного инструмента.

Установить регулировочный инструмент " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

При замене или работе на головке цилиндров

Установить

1. Корпус термостата. Использовать новую прокладку
2. Коллектор, используя новые прокладки и смазывая шпильки пастой 1161408
3. Теплоотражающая пластина над коллектором.

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров.

Убедиться, что между головкой цилиндров и блоком цилиндров не застряла проводка или шланги.

Схема №100

Войти

Использовать новые винты, смазать и установить все винты.

Затянуть винты, как показано на рисунке.

Затянуть винты в следующем порядке

1. Затянуть до 20 Н· м
2. Затянуть до 60 Н· м
3. Затянуть на угол 130 ° с помощью транспортира " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Как установить подъёмники клапанов и распределительных валов

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов.

Схема №101

Войти

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №102

Войти

Нанесение жидкой прокладки.

Протереть масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания на головке цилиндров.

На крышку распределительного вала нанести жидкостную прокладку 116 1059.

Использовать валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков.

Как установить крышку распределительного вала

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и верхнюю часть подъемников клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить 2 пресс-инструмента " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.

Установить впускной коллектор и подъемные проушины, затянуть винты с середины и наружу.

Снять инструменты пресса.

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку.
2. Свечей зажигания, затянуть до 30 Нм.

Как установить заборный трубу для насоса охлаждающей жидкости

Установить на головку цилиндров впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости, использовать новую прокладку.

Схема №103

Войти

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распредвалов. Проверить, чтобы винты, крепящие регулировочный инструмент к распредвалам и винты удерживающие инструмент вместе были хорошо затянуты. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Как установить передний уплотнение распределительного вала

Смазать поверхности уплотнения, против которых вращается распределительный вал.

Установить новое уплотнение для распределительного вала с изменяемой фазой газораспределения. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Установить новое уплотнение для распределительного вала без изменяемых фаз газораспределения. Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Как установить шкив шестерни ГРМ распределительного вала

Установить шкив шестерни механизма газораспределения распределительного вала. См. раздел " Установка шкивов зубчатой передачи механизма газификации распределительных валов ". (ref-432561-S41279574842011102700000)

Как установить зубчатый ремень

Установить зубчатый ремень. См. раздел " Установка зубчатого ремня ". (ref-432561-S05363051152011102700000)

Привинтите крепление двигателя к двигателю, затянуть до 67 Нм.

Ввернуть установочный винт двигателя и гайку в кронштейн кузова, затянуть от руки.

Отделка

Снять подъемную траверсу и подъемный крюк.

Затянуть гайку крепления двигателя, затянув до 98 Нм.

Установить

1. Резервуар гидроусилителя рулевого управления
2. Металлический кронштейн для шланга усилителя рулевого управления на защите от вращения ремня вспомогательного оборудования
3. Ремня собственных нужд
4. Задней крышки распределительного вала
5. Спусковое колесо. Затянуть до 17 Нм
6. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Затянуть до 5 Н · м
7. Кабельный канал.

Как установить впускной коллектор

Снять

1. Впускной коллектор. Использовать новую прокладку. Затянуть до 17 Нм
2. Вакуумные шланги от впускного коллектора в соответствии с маркировкой
3. Шланг вентиляции картера от крышки распределительного вала
4. Штуцеры от клапана управления подпорным воздухом и датчика положения дроссельной заслонки (Тр)
5. Труба с погружным стержнем
6. Верхний шланг радиатора вместе с крышкой корпуса термостата.

Как установить компоненты

Установить

1. Катушки зажигания и кабели зажигания в соответствии с ранее нанесенной маркировкой
2. Штуцеры на клапане изменения фаз газораспределения и катушках зажигания
3. Заземлитель для катушек зажигания
4. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).

Поместить кабельный канал и жгут кабелей на место.

Установить

1. Винты для кабелепровода на задней кромке кронштейна головки цилиндров и корпуса дроссельной заслонки (Tb)
2. Кронштейн между впускным коллектором и насосом ГУР
3. Штуцеры для форсунок
4. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
5. Шланг предварительного подогрева воздуха между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и теплоотражающей пластиной для выпускного коллектора
6. Ремня собственных нужд
7. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом
8. Верхняя секция корпуса и шланга воздухоочистителя (воздушный фильтр)
9. Соединение шланга EVAP со шлангом датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
10. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
11. Регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc) на корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр)
12. Вакуумный шланг сервопривода тормоза
13. Трос дроссельной заслонки
14. Входной шланг между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и корпусом дроссельной заслонки (Tb)
15. Передняя крышка синхронизации
16. Крышка над катушками зажигания
17. Верхняя крышка таймера
18. Крышка над корпусом дросселя (Tb)
19. Крышка над форсунками.

Схема №104

Войти

Запрессовать топливопровод в быстроразъемный штуцер на топливной рейке.

Как установить выпускной коллектор

Установить коллектор и турбонагнетатель (ТК) согласно " Выпускной коллектор, замена ". (ref-432559-S26114966132011102700000)

Схема №105

Войти

Установить новую прокладку там, где передняя выхлопная система и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) разделяются.

Поднять вверх и выровняйте переднюю выхлопную систему относительно коллектора.

Установить новую прокладку и новые гайки, затянуть.

Как установить стартерный двигатель

Установить

1. Заглушка глухая
2. Стартерный двигатель
3. Пластиковая труба наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc)
4. Опорный кронштейн для впускного коллектора
5. Штуцер сигнализатора давления масла
6. Нижний шланг охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
7. Передняя воздушная перегородка
8. Правое переднее колесо. См. раздел Установка колес
9. Кабель к отрицательной клемме батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Заменить масло, заменить масляный фильтр и долить охлаждающую жидкость.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Как заменить зубчатого (синхронизирующего) ремень

Специальный инструмент

9512661

9995433

9995006

9995383

9995460

Выровнять синхронизирующую шестерню и коленчатый вал в соответствии с маркировкой

Установить верхнюю крышку на место.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки, шестерни распределительного вала, крышки зубчатого колеса внутреннего ГРМ и коленчатого вала / шестерни с корпусом масляного насоса.

Снять верхнюю заднюю крышку ГРМ.

Схема №106

Войти

1. Отвернуть болт (А) и снять натяжное устройство
2. Снять ремень ГРМ и переместить его вниз
3. Очистить и проверить зубчатые колеса.

Схема №107

Войти

Быстро вращайте шкив и слушайте на предмет ненормального шума от подшипника.

При замене: крутящий момент установка холостого шкива 25 Нм.

Проверить, чтобы все контактные поверхности шкива для ремня были чистыми и гладкими.

Установить зубчатый ремень на нижней стороне

Поместить ремень ГРМ между демпфером и блоком двигателя.

Проложить пояс вверх.

Установить накладки

1. Поместить нижний снежный покров и установить два болта
2. Разместить переднюю и заднюю брызговики двигателя.

Схема №108

Войти

1. Проверить отметки времени
2. Установить новое натяжное устройство и затянуть болт пальцем (A).
3. Повернуть экстрактор из натяжного устройства в самое низкое положение, как показано на рисунке.
4. Проложить ремень вокруг коленчатого вала (1) и натяжного шкива (2)
5. Проложите ремень по обоим зубчатым колесам ГРМ (3.4).
6. Проложите ремень по водяному насосу (5) и вокруг натяжного шкива (6)
7. Установить на двигатель верхнюю заднюю крышку ГРМ (не затягивать)
8. Проверить центровку.

Схема №109

Войти

1. Затянуть болт (B) до 3 Нм
2. Поместить шестигранный инструмент 6 мм в натяжное устройство и поворачивайте его против часовой стрелки до тех пор, пока зубчатый ремень не будет натянут.
3. Перемещайте регулятор до тех пор, пока штифт индикатора не окажется посередине (А).
4. Затянуть болт (B) на 20 Н · м без перемещения натяжного устройства.
5. При необходимости выполнить повторную регулировку
6. Для проверки нажать на штифт (А) по часовой стрелке и против часовой стрелки.

Схема №110

Войти

1. Проверните коленчатый вал на два оборота и проверить совпадение маркировки на шкиве коленчатого вала и зубчатых передачах ГРМ с метками на крышке шестерен ГРД.
2. Проверить регулировку натяжного устройства (штифт индикатора (А) посередине).
3. При необходимости отрегулировать еще раз, см. раздел " Регулировка натяжения ремня ГРМ ".ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки всегда проворачивайте коленчатый вал дважды. (ref-432561-S19245103332011102700000)
4. Снять верхнюю крышку синхронизации.

Установить кронштейн двигателя

Очистить установочный штифт, расположить кронштейн и установить болты. Момент затяжки 35 Нм + 75 °.

Установить крышки механизма газораспределения

Установить

1. Проверить нижнюю крышку газораспределительного механизма и фитинги водяного шланга.
2. Верхняя крышка (1x винт) (B), крутящий момент 10 Нм
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрытая крышка в боковой крышке перемещает передние колеса прямо.

Установить ремень вспомогательного оборудования

1. Очистить канавки шкива
2. Повернуть натяжное устройство по часовой стрелке
3. Установить ремень вспомогательного оборудования, как показано на рисунке
4. Отпустить натяжитель ремня (против часовой стрелки)
5. Затянуть кронштейн. Крутящий момент до 10 Нм.
6. Установить шланг усилителя рулевого управления. Крутящий момент 10 Нм.

Схема №111

Войти

1. Установить опору на двигатель и затянуть болты (A) до 67 Н · м.
2. Свободно установить болты в опору кузова
3. Демонтировать подъемную траверсу 9995006
4. Затянуть гайку опоры кузова (Б) до 98 Нм.

Двигатель тест-драйва

Запустить двигатель и проверить функцию.

1. Установить правую крышку моторного отсека и крышку блока фар.

Установить капот в рабочее положение.

См. раздел " Установка колпака в рабочее положение ". (ref-452398-S00852275032012021500000)

Автоматическая коробка передач: Установки тросов механизма переключения передач

Проверить тросы механизма переключения передач.

Установить

1. Разъемы и крепление
2. Заземлитель
3. Тросы селектора передач.

Схема №112

Войти

1. Установить крепление на коробку передач. Затянуть до 45 Нм.

1. Установить винт и гайку на крепление двигателя в корпусе
2. Демонтировать грузоподъемное оборудование
3. Затянуть винты крепления двигателя с левой и правой стороны, до 98 Н · м.

Верните капот в нормальное положение.

Схема №113

Войти

Соединиться

1. Инжекторы. Закрепить проводку
2. Проводка для катушки зажигания и заземляющего провода
3. Монтаж кабеля на двигателе. Затянуть крепление до 10 Нм
4. Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
5. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).

Топливный шланг, прокладки и подключение

Подсоединить топливный шланг (шланги) и потянуть его за себя, чтобы убедиться в их надежности.

Шланг наддува воздуха от турбонагнетателя (ТК), верхний шланг, установки

1. Установить трубопровод и вставить в верхний рукав
2. Установить хомут, подсоединить к двигателю через промежуточный трубопровод и затянуть хомуты шланга.

Схема №114

Войти

Установить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C), установить кронштейн на винт (B). Не затягивайте винт (В) и затянуть остальные винты до 25 Н · м.

Схема №115

Войти

Состыкуйте соединители

1. Генератор (генератор)
2. Датчик на компрессоре переменного тока
3. Датчик давления масла.

Схема №116

Войти

Снять с коробки передач специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Установить приводной вал в трансмиссию и подшипник.

Пальцем затянуть крышку подшипника.

Закрепить шпиндель колеса на пружинной стойке, завернув винты и гайки.

Затянуть винты крышки подшипника. Затянуть до 25 Н · м.

Как установить двигатель сзади, установка

Установить крепление, завернуть 4 винта.

Затянуть до 40 Нм.

Схема №117

Войти

Подсоединить входной шланг к охладителю наддувочного воздуха (интеркулер) и затянуть его.

Закрепить шланг на креплении двигателя, затянуть на двигателе тремя винтами и затянуть до 50 Н · м.

Затянуть гайку хомута.

Затянуть до 6 Нм.

Установить трубу кондиционирования воздуха (A / C) в крепление двигателя.

Передне-задний элемент, установки

Установить тепловой экран.

Установить передний-задний элемент, вставить два винта (B) через колодки двигателя и затянуть два винта.

Ввернуть передний и задний винты двигателя (А), затянуть их до 69 Н · м.

Ослабить винт (B) передней подушки двигателя. Сначала затянуть винт задней подушки двигателя (затянуть до 55 Н · м), а затем - переднюю подушку двигателя (отвернуть до 55 М · м.).

Схема №118

Войти

Установить новую прокладку.

Затянуть гайки на 25 Нм.

Автоматическая коробка передач: установки масляных труб

Установить нижнюю трубу, используя новое уплотнительное кольцо.

Установить верхнюю трубу (возвратную линию) с креплением в крышку системы управления, соединение установить неплотно.

Гайку заглушки трубы затягивают позже.

Схема №119

Войти

1. Очистить приводной вал и шлицы
2. Снять с коробки передач специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)
3. Снять винт со шпинделя колеса / стойки пружины.
4. Вставить приводной вал в трансмиссию и нажать на него до упора.
5. Расположить ступицу над шлицами приводного вала, наверните гайку
6. Установить два винта на шпиндель колеса / пружинную стойку.

Боковая стойка, установки

1. Установить боковую стойку, используя винты
2. Затянуть винты до 50 Н · м.

Схема №120

Войти

Установить

1. Затянуть два винта на шпинделе колеса / пружинной стойке. Затянуть до 90 Н · м
2. Закрепить линии ABS в креплениях.
3. Установить тормозной шланг в крепление и закрепить хомутом.

Переднее колесо, установки

1. Установить колеса и слегка затянуть гайки.
2. Затем затянуть крест-накрест. Затянуть до 110 Нм
3. Затянуть гайки колес еще раз.
4. Опустить машину.

Затянуть центрирующую гайку (А) до 120 Н · м + 60 °.

Воздухоочиститель (воздушный фильтр), установка

См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-432559-S24145838742011102700000)

Аккумулятор, установки

1. Установить батарейную полку. Затянуть до 16 Нм
2. Установить и закрепить батарею с помощью зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили с круиз-контролем: Вакуумный шланг и проводка вакуумного двигателя должны быть соединены до того, как полка батареи будет ввинчена на место.

Схема №121

Войти

1. Очистить шланг воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки (Tb)
2. Установить шланг. Затянуть зажим ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что зажим никогда не соприкасается со шкивом дроссельной заслонки в положениях холостого хода или широко открытого дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка).
3. Подсоединить шланг холостого хода к клапану управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), используя новый хомут для шланга.

Схема №122

Войти

1. Установить насос ГУР и винты
2. Ослабить кронштейн опоры между генератором (ГЕН) и впускным коллектором, установить нижний
3. Затянуть винты до 25 Н · м
4. Закрепить кабель в кронштейне
5. Затянуть опорный кронштейн между генератором (генератор) и впускным коллектором.
6. Затянуть нижний винт на опорном кронштейне.

Поли клиновые ремни, установки

1. Очистить дорожку ременного шкива
2. Повернуть узел натяжителя ремня по часовой стрелке
3. Установить ремень вспомогательного оборудования, как показано на рисунке.
4. Освободить оборудование натяжителя ремня (против часовой стрелки)
5. Затянуть кронштейн до 10 Н · м
6. Установить шланг усилителя рулевого управления. Затянуть до 10 Нм.

Хладагент, заправки

См. Заправка хладагентом

Установить все крышки.

Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. См. раздел " Проверка ". (ref-432529-S28259559362011102700000)

Блок ВВТ, замена / регулировка

Специальный инструмент

9995452

9995199

Подготовьте автомобиль согласно " Приготовлениям ". (ref-432561-S27248212572011102700000)

Как снять блок регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Заглушка на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) (TORX 55).
2. Центральный винт в блоке изменения фаз газораспределения (TORX 55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока регулируемой газораспределительной системы (Vvt). Небольшое количество масла может стечь. Поместить бумагу под него.

Снять

1. Винты шкива синхронизирующего ремня. Использовать контргайку " 9995199 ". (ref-403953-S15123702502011061000000)
2. Шкив шестерни ГРМ
3. Инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)
4. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Шкив ремня ГРМ без блока ВВТ: Снять " Снятие блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) ".удалить " 9995452 ". (ref-432561-S01591688302011102700000)(ref-403953-S02369714572011061000000)

Установить регулировочный инструмент.

Снять

1. Передняя воздушная перегородка.
2. Опоры между блоком цилиндров и впускным коллектором.
3. Крепежные винты стартерного двигателя.

Поместить электродвигатель стартера в одну сторону.

Снять заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения регулировочного инструмента.

Установить калибр " 9995451 " и убедиться в том, что он упирается днищем в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Как установить блок ВВТ

Установить шкив шестерни ГРМ с помощью центрального винта на распределительном валу.

Убедиться в том, что маркировка на шкивах шестерен газораспределения / верхней крышке газораспределителя соответствует друг другу. Не затягивайте.

Как установить шкив шестерни ГРМ

Установить

1. Верхняя крышка синхронизации.
2. Шкив ремня ГРМ без Vvt на распределительном вале. Использовать два винта, расположенных так, чтобы маркировки на зубчатых колесах ремня / верхней крышке механизма ГРД совпадали. Не затягивайте.

Установить зубчатый ремень ГРМ на шкивы шестерен газораспределения.

Натяжение зубчатого ремня

На изображении показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

1. Ремень должен быть плотно зажат между шестерней впускного распределительного вала, промежуточной шестерней и коленчатым валом.
2. Зафиксировать центральный винт натяжителя ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжателя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение. Затем переверните эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг помеченного положения в центре окна.
3. Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть момент затяжки до 20 Н · м.

Схема №123

Войти

Затянуть центральный винт на шкиве шестерни ГРМ с ВВТ, завернув до 90 Н · м.

Установить пробку, затянуть до 35 Нм.

Установить третий винт на шкив ремня ГРМ без ВВТ, затянуть 20 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Проверить

1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
2. Установить верхнюю крышку синхронизации.
3. Проверните коленчатый вал на два оборота Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной зоны.
4. Снять верхнюю крышку синхронизации.

Перезагрузите машину. См. " Отделка ". (ref-432561-S29346528162011102700000)

Уплотнения распределительного вала, замены

Специальный инструмент

9995006

9995383

9995460

9995452

9995651

9995451

9995199

9995718

9995719

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)
2. Входной шланг между воздушным фильтром и корпусом дросселя, отведите его в сторону.

Снять

1. Тормозные сервоприводы вакуумный шланг от его соединения в корпусе дросселя. Ослабить шланг, нажав вниз пластиковое кольцо одновременно с вытягиванием шланга вверх и отведите шланг в сторону.
2. Топливопровод и кабель от его зажимов в задней кромке головки цилиндров.

Снять

1. Винты кабельного канала.
2. Задняя крышка распределительного вала.
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
4. Пусковое колесо.
5. Правая крышка защиты двигателя (только турбо).
6. Ремня собственных нужд

Как снять крышки газораспределительных механизмов

Снять

1. Верхняя крышка синхронизации.
2. Передняя крышка синхронизации.

Как установить грузоподъёмный траверсу и подъемного крюка

Ослабить пластинчатый кронштейн следящего шланга от ограждения вращения вспомогательного блока.

Поместить подъемный инструмент " 9995006 " немного впереди передней подъемной проушины двигателя. Использовать подъемный рычаг " 9995-5383 " и поднять крюк " 999-5460 ", чтобы поднять двигатель на несколько мм у передней кромки. (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Схема №124

Войти

Снять

1. Винты сервопривода.
2. Винты крепления двигателя.
3. Крепления двигателя.
4. Нижняя крышка синхронизации.

Снять правое переднее колесо.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проворачивайте коленчатый вал до совпадения маркировок на коленчатом валу и шестерне распределительного вала.

Повернуть еще 1 / 4 оборота по часовой стрелке на коленчатом валу, а затем обратно до совпадения маркировок. Маркировки как показано. Снять крышку верхней шестерни газораспределения.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте и зафиксировать центральный винт. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять ремень ГРМ с шестерен распределительного вала.

Шкивы газораспределительных механизмов с регулируемым блоком газораспределения

1. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Шкивы газораспределительных механизмов с регулируемым блоком газораспределения

1. Снять заглушку на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (TORX 55).
2. Отвернуть центральный винт в блоке ВВТ (TORX 55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока регулируемой газораспределительной системы (Vvt). Небольшое количество масла может стечь. Поместить бумагу под него.

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

1. Отвернуть винты шкива шестерни газораспределения. Использовать контргайку " 9995199 ". (ref-403953-S15123702502011061000000)
2. Снять шкив шестерни ГРМ.
3. Снять инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)
4. Вывернуть винт, который крепит крышку внутреннего механизма газораспределения к головке цилиндров.

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Осторожно вытащите пломбу.

Смазать новое уплотнение.

Установить новое уплотнение для распределительного вала с ВВТ, используя шаблон " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Установить новое уплотнение для распределительного вала без ВВТ, используя шток " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Установить регулировочный инструмент.

Снять

1. Передняя воздушная перегородка.
2. Опоры между блоком цилиндров и впускным коллектором.
3. Крепежные винты стартерного двигателя.

Поместить электродвигатель стартера в одну сторону.

Снять заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения регулировочного инструмента.

Установить калибр " 9995451 " и убедиться в том, что он упирается днищем в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Как установить шкивы зубчатой передачи распределительных валов

Шкив шестерни ГРМ без ВВТ

1. Установить верхнюю крышку ГРМ.
2. Установить шкив газораспределительного механизма без Vvt на распределительный вал с помощью двух винтов, расположенных таким образом, чтобы маркировка ременных шестерен газораспределения / крышки верхнего газораспределителя совпала. Не затягивать.

Шкив газораспределительного механизма Vvt

1. Установить шкив шестерни ГРМ с центральным винтом на распределительный вал. Убедиться, что маркировки на шкивах шестерен ГРД / крышке верхней шестерни синхронизатора совпадают, но не затягивайте.

Установить зубчатый ремень ГРМ на шкивы шестерен газораспределения.

Натяжение зубчатого ремня

На изображении показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

1. Ремень должен быть плотно зажат между шестерней впускного распределительного вала, промежуточной шестерней и коленчатым валом.
2. Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть назад эксцентрик так, чтобы индикатор достиг помеченного положения в центре окна
3. Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть момент затяжки до 20 Н · м.

1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
2. Установить верхнюю крышку синхронизации.
3. Проверните коленчатый вал на два оборота. Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной зоны.
4. Снять верхнюю крышку синхронизации.

Установить

1. Крышка нижней шестерни газораспределения.
2. Передней крышки механизма газораспределения. Момент затяжки 12 Нм.
3. Верхняя крышка синхронизации.

Как установить правого крепления двигателя

Привинтите крепление двигателя к двигателю. Момент затяжки 67 Нм.

Установить

1. Винты на консоли рамы кузова. Затянуть с 50 Нм.

Снять подъемную балку и подъемный крюк.

Установить

1. Резервуара сервопривода.
2. Металлическая консоль шланга сервопривода на ограждении вращения ремня вспомогательного блока.
3. Ремня собственных нужд
4. Турбодвигатели: правая защитная крышка двигателя, а также крышка над правым блоком фар.
5. Задняя крышка распределительного вала.
6. Жалюзи. Момент затяжки 17 Нм.
7. Корпус датчика распределительного вала. Момент затяжки 5 Нм.
8. Кабельный канал.
9. Вакуумный шланг сервопривода тормоза.
10. Шланг между впускным патрубком и корпусом воздушного фильтра.
11. Заглушка глухая.
12. Крепежные винты стартерного двигателя.
13. Опоры между блоком цилиндров и впускным коллектором.
14. Передняя воздушная перегородка.
15. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Функциональные испытания

1. Провести дорожное испытание.

Уплотнение коленчатого вала заднее, замена

Специальный инструмент

9995112

9995651

9991801

9995678

9997174

9512050

Схема №125

Войти

Снять коробку передач

1. M3p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
2. M5p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
3. M56 см. " Снятие передачи ". (ref-452380-S06820263122012021500000)
4. AW55-50SN см. " Удаление ". (ref-432529-S10770807422011102700000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №126

Войти

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Схема №127

Войти

Как установить уплотнительный кольцо

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №128

Войти

Навинтите уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить шпулю на коленчатый вал, 2х винта, под маховик. Натяните уплотнение с помощью наружной секции шпули: " 999,7172 " при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружная шпуля опускается до упора во внутреннюю шпулу. Снять инструмент: " 97 174 ' Выбросить старые шнеки для маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Схема №129

Войти

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены как показано. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Выровнять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Установить остальные винты, затянуть крест-накрест до 45 Нм.
2. Заменить 3 специальных винта на новые стандартные винты. Затянуть крест-накрест до 45 Нм.
3. Затем затянуть под углом все винты 10 x крест-накрест. Использовать " 9512050 ". Маховик: 65 °. Несущая пластина 50 °. (ref-403953-S36645634772011061000000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Как установить коробки передач

Установить трансмиссию

1. M3p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
2. M5p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
3. M56 см. раздел " Передача, установка ". (ref-452397-S32964743222012021500000)
4. AW55-50SN см. раздел " Установка ". (ref-432529-S22243256772011102700000)

Проверка двигателя

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

Редуктор, фитинга

Специальный инструмент

9512661

9995460

9995972

9995383

Расположить коробку передач напротив двигателя

Схема №130

Войти

Установить коробку передач в монтажное положение на опоре " 9995972 " и закрепить ее скобами. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Нанести немного смазки, номер детали 1161246-2, на вал сцепления.

Смазать шлицы (вал правого привода) на коробке приводов, используя номер детали 1161035-9.

Нажать на коробку передач в сторону двигателя по шлицам диска сцепления, и надавите на правый приводной вал на шлицы.

Закрепить коробку передач на двигателе

Схема №131

Войти

Привинтите четыре крепежных болта и затянуть до 50 Нм.

Снять подставку " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

D4192T.

Нажать на крепление коробки передач / двигателя и закрепить четырьмя болтами. Момент затяжки 27 Нм.

Прикрепите крепление коробки передач к боковой части кузова.

Схема №132

Войти

Установить крепление на коробку передач и закрепить тремя болтами.

С помощью подъемного крюка " 9995460 " поднять двигатель и подогните болт к опоре шасси. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить три болта и затянуть до 45 Нм.

Опускайте двигатель до тех пор, пока подъемная скоба больше не будет его поддерживать.

Затянуть болт со стороны кузова на 98 Нм.

Дизельные автомобили: Подогнать топливный фильтр

Схема №133

Войти

Расположить топливный фильтр.

Установить две гайки и затянуть до 21 Нм.

Снять такелажную скобу

Схема №134

Войти

Снять такелажные крюки " 9995460 ", подъемную скобу " 9995-006 " и подставку " 999-5383 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)

Установить стопорные болты на верхнюю сторону коробки передач

Схема №135

Войти

Завинтите болты и затянуть до 50 Нм.

Дизельные автомобили

Расположить опору кабельного жгута на коробке передач и установить болт.

Затянуть до 50 Нм.

Подогнать стартерный двигатель

Схема №136

Войти

Расположить стартерный двигатель и навинтите три болта.

Затянуть болты на 50 Нм.

Установить левый приводной вал

Схема №137

Войти

Поднять машину

Снять протектор со штатива и отверстия в коробке передач.

Повернуть руль вправо до полной блокировки.

Аккуратно вставить приводной вал в дифференциал.

Повернуть рулевое колесо влево и установить нижний регулировочный болт в точку крепления оси амортизатора / колеса.

Расположить сильфон.

Установить три болта и затянуть до 25 Нм.

Закрепить ось колеса на амортизаторе.

Схема №138

Войти

Установить верхний болт.

Затянуть два болта на 90 Н · м.

Вставить тормозную трубу в опору и установить стопорный зажим.

Подогнать линию АБС к опоре.

Подсоединить вывод к выключателю фонаря заднего хода

Схема №139

Войти

Сначала очистить разъем.

Подсоединить кабель массы коробки передач

Схема №140

Войти

Тщательно очистить контактные поверхности.

Подогнать кабель и затянуть до 40 Нм.

Дизельные автомобили: Подходят к интеркулеру

Схема №141

Войти

Расположить промежуточный охладитель и навинтите три болта.

Затянуть болты до 25 Нм.

Подсоединить правый приводной вал и трос спидометра к коробке передач

Схема №142

Войти

Если просверленное отверстие в торце, обращенном к редуктору, находится внизу (вниз в пространстве между двумя шлицами), то эквивалентное ему отверстие в полувале должно быть вверху (венцом), и наоборот.

Установить два новых стопорных штифта на приводной вал.

Установить новое уплотнительное кольцо на кабель спидометра и затянуть его.

Полностью вставить провод в корпус и установить стопорное кольцо.

Подогнать колесо

Схема №143

Войти

Проверить чистоту контактных поверхностей тормозного диска и тормозных колодок.

Смазать центральный направляющий штифт ступицы перед тормозной колодкой ингибитором коррозии, номер детали 1161038-3.

Расположить колесо и ослабить затяжку болтов.

Затем затянуть противоположные по диагонали болты поочередно до 110 Нм.

При затяжке ударным ключом необходимо использовать динамометрическое гнездо " 9512661 ". (ref-403953-S04928630682011061000000)

Подтянуть рукой.

Установить колпачок ступицы.

Установить шток селектора коробки передач

Схема №144

Войти

Смазать движущиеся части смазкой Volvo, номер детали 1161241-3.

Проверить резиновые детали.

Расположить шток селектора передач и навинтите болт.

Затянуть болт до 16 Нм.

Подогнать центральный продольный элемент

Подогнать крепление двигателя к точке опоры двигателя.

Установить два болта (правильный размер).

Установить четыре болта

1. Спереди: длинные болты
2. Задняя: короткие болты.

Подтянуть болты к

1. Со стороны кузова, 69 Нм
2. Со стороны двигателя, 52 Нм.

Сначала затянуть задние болты, а затем передние.

Подогнать тепловой экран

Схема №145

Войти

Расположить теплозащитный экран и навинтите первый болт (А).

Установить два других болта.

Затянуть болты на 10 Нм.

Залить масло в коробку передач

Схема №146

Войти

Расположить емкость для сбора любых разливов.

Удалить пробку наполнителя / уровня.

Заправить коробку передач маслом, номер детали 1161681, до края заливного отверстия.

Установить новое уплотнение на пробку наполнителя / уровня

Установить пробку наполнителя / уровня и затянуть до 1,75 Нм.

Установить левую крышку двигателя

Схема №147

Войти

Установить крышку двигателя.

Установить три болта в указанном порядке.

Затянуть болты до 17 Нм.

Автомобили с газовым двигателем: Установить передний протектор двигателя

Схема №148

Войти

Установить крышку двигателя.

Закрепить протектор двигателя болтами и винтами. Затянуть до 10 Н · м.

Установить импульсный датчик

Схема №149

Войти

Расположить датчик и установить два болта.

Затянуть болты до 20 Н · м.

Установить гидравлический цилиндр сцепления на коробку передач

Схема №150

Войти

Расположить гидроцилиндр сцепления и трубу.

Установить болт на опору.

Снять стопорный зажим с цилиндра сцепления.

Установить два болта.

Затянуть болты на 30 Нм.

Вставить шланг в подставку и установить стопорный зажим.

Дизельные автомобили: Подогнать шланги промежуточного охладителя

Схема №151

Войти

Установить два шланга и затянуть зажимы для шлангов.

Подогнать воздушный фильтр

Схема №152

Войти

Установить воздушный фильтр закручивающим движением и вдавить направляющий штифт в опору.

Привинтите два болта и затянуть до 10 Нм.

Проверить люк для коробки передач в переднем крыле.

Подогнать шланг подачи воздуха

Схема №153

Войти

Автомобили с газовым двигателем

Подсоединить шланг и закрепить двумя хомутами для шланга.

Подсоединить шланг (D) сзади.

Вставить разъем (C).

Подсоединить шланг вентиляции картера (В).

Подогнать вентиляционный шланг картера по (А).

Подогнать шланг подогревателя.

Дизельные автомобили

Установить воздушный шланг и закрепить его зажимами для шланга.

Подключить датчик температуры воздуха.

Прикрепите вентиляционный шланг (В) к картеру.

Подгонка

1. Кабель к отрицательной клемме аккумулятора
2. Пластина защиты двигателя, момент затяжки 11 Нм.
3. Дизельные автомобили: пластина защиты двигателя на нижней стороне.

Проверить

1. Запустить двигатель и проверить работу сцепления.

Головка цилиндров / прокладка, замены

Специальный инструмент

9995454

9512666

9995670

9995451

9512050

9512767

9995452

9995718

9995719

9995450

Снять кабель с отрицательной клеммы аккумулятора. Сначала прочитайте " Примечание при отсоединении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Выпускной коллектор, демонтажа

Турбо Ус

Демонтировать выпускной коллектор в соответствии с разделом " Выпускной коллектор, замена ". (ref-432559-S26114966132011102700000)

Стартерный двигатель, демонтажа

Снять

1. Опустить шланг к охладителю наддувочного воздуха.
2. Опорная консоль входного патрубка.
3. Штуцер сигнализатора давления масла.
4. Пластиковая зарядно-воздушная труба от турбо.
5. Винты стартерного двигателя.
6. Отцепить электродвигатель стартера и дать повиснуть.

Топливопровод, демонтажа

Ослабить топливопровод у быстроразъемного соединения на топливной рейке.

Компоненты, удаления

Снять

1. Крышки над инжекторами
2. Крышки над корпусом дросселя.
3. Верхняя крышка таймера
4. Крышка над катушками зажигания.
5. Передняя крышка синхронизации.
6. Трос дроссельной заслонки от консоли корпуса дросселя.

Снять

1. Вакуумный шланг сервопривода тормоза. Потянуть за шланг, нажимая на пластиковое кольцо.
2. Клапан управления турбонаддувом из корпуса воздушного фильтра.
3. Разъем датчика массового расхода воздуха.
4. Соединение EVAP-клапана со шлангом датчика массового расхода воздуха.
5. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра в комплекте со шлангом.
6. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.
7. Ремня собственных нужд

Входной патрубок, демонтажа

Снять

1. Верхний шланг радиатора с крышкой корпуса термостата.
2. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
3. Штуцеры от воздушного клапана помощи и датчика положения дроссельной заслонки.
4. Шланг вентиляции картера от крышки распределительного вала.
5. Вакуумные шланги от впускной трубы, разметить место.
6. Консоль между сервонасосом / впускной трубой.
7. Винты крепления впускного патрубка к головке цилиндров.
8. Впускного коллектора

Шкив зубчатого ремня, снятия

Снять шкив зубчатого ремня в соответствии с разделом " Уплотнения распределительного вала, замена ". (ref-432561-S26575201632011102700000)

Снять переднюю часть крепления двигателя для головки цилиндров.

Входной патрубок насоса охлаждающей жидкости, отключения

Отвернуть два винта на соединении трубы охлаждающей жидкости с перепускным каналом.

Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Крышка распределительного вала и головка цилиндров, снятия

Снять

1. Клапан ВВТ.
2. Свечи зажигания от цилиндра 1 и 4.

Установить инструмент " 9995454 " (2 шт.) с зазором 2-3 мм в крышку распределительного вала и убедиться, что винты в резьбе свечи зажигания затянуты до упора. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку из головки цилиндров, используя при этом плоскогибки на проушинах под вырез. Начать с цилиндра и двигайтесь попеременно назад. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Ослабить гайки крыла на несколько оборотов и повторить процедуру.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять

1. Инструменты " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительных валов

Поднять депрессоры. Использовать присоску, а не магнит.

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Схема №154

Войти

Снять

1. Корпус термостата
2. Все детали, которые должны быть перенесены на новую головку цилиндров.
3. Прокладки.

Лицевая поверхность прокладки, очистки

Очистить поверхности прокладки для

1. Канал перепуска теплоносителя
2. Впускного коллектора
3. Блока цилиндров
4. Крышка распределительного вала.

При замене / доработке головки цилиндров очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Корпус термостата

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Центровка коленчатого вала

Снять заглушку глухой крышки.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы избежать неправильного положения регулировочного инструмента.

Установить калибр " 9995451 " и убедиться в том, что он упирается днищем в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Проверить соответствие маркировки на шкиве ремня ГРМ коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №155

Войти

Установить

1. Корпус термостата. Использовать новую прокладку.
2. Коллектор, используя новые прокладки. Смазать шпильки пастой 116 1408

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров.

Убедиться, что между головкой цилиндров и блоком цилиндров не застряла проводка или шланги.

Схема №156

Войти

Использовать новые винты, смазать и установить все винты.

Затянуть винты, как показано на рисунке.

Затянуть винты в следующем порядке

1. Момент затяжки 20 Нм.
2. Момент затяжки 60 Нм.
3. Затянуть уголок на 130 °, используя транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Клапанные депрессоры и распределительные валы, установки

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все толкатели.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Нанесение жидкой прокладки.

Протереть масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания на головке цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 116 1059.

Использовать валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков.

Крышка распределительного вала, установки

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и верхнюю часть подъемников клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.

Установить все винты и затянуть от середины и наружу к краям. Затянуть на 17 Нм.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Входной патрубок насоса охлаждающей жидкости, установки

Установить на головку цилиндров впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости, использовать новую прокладку.

Установить калибр распределительного вала " 9995452 " на заднюю кромку распределительных валов. Убедиться, что винты, удерживающие калибр к распределительным валам и винт, удерживающий калибры вместе как блок, хорошо затянуты. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Уплотнение переднего распределительного вала, установки

Смазать поверхности на уплотнении, против которых вращается распределительный вал.

Установить новое уплотнение для распределительного вала без ВВТ, используя шток " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Установить новое уплотнение для распределительного вала с ВВТ, используя шаблон " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Шкив зубчатого ремня распределительных валов, установки

Установить шкив зубчатого ремня распределительного вала в соотв. с разделом " Уплотнения кулачкового вала, замена ". (ref-432561-S26575201632011102700000)

Схема №157

Войти

Установить крепление двигателя на головку цилиндров. Прикрутить крепление двигателя к головке цилиндров. Затянуть 35 Нм, а затем завернуть на угол 75 ° одним движением без перерыва.

Правая подвеска двигателя, установки

Установить нижнюю крышку синхронизации.

Привинтите крепление двигателя к двигателю. Момент затяжки 67 Нм.

Установить

1. Винты на консоли кузова. M10 винт затянуть с 50 Нм
2. Установить верхнюю крышку синхронизации.

Снять подъемную балку и подъемный крюк.

Установить

1. Резервуара сервопривода.
2. Металлическая консоль шланга сервопривода на ограждении вращения ремня вспомогательного блока.
3. Ремня собственных нужд
4. Задняя крышка распределительного вала.

Установить

1. Жалюзи. Момент затяжки 17 Нм.
2. Корпус датчика распределительного вала. Момент затяжки 5 Нм.
3. Кабельный канал.

Входной патрубок, установки

Установить

1. Впускной патрубок. Использовать новую прокладку. Момент затяжки 17 Нм.
2. Вакуумные шланги от впускного патрубка в соответствии с маркировкой.
3. Шланг вентиляции картера на крышке распределительного вала.
4. Штуцеры от воздушного клапана помощи и датчика положения дроссельной заслонки.
5. Трубка масломерного щупа.
6. Верхний шланг радиатора с крышкой корпуса термостата.

Компоненты, установки

Установить

1. Катушки зажигания и кабели зажигания в соответствии с ранее нанесенной маркировкой.
2. Кабель массы катушек зажигания.
3. Датчик положения распределительного вала.

Уложите кабель-канал и кабельный жгут на место.

Установить

1. Винты кабельного канала на задней кромке головки цилиндров и консоль корпуса дросселя.
2. Консоль между впускной трубой и сервонасосом.
3. Соединители инжекторов.
4. Разъем датчика температуры воды.
5. Шланг предварительного нагрева воздуха между воздушным фильтром и теплозащитной пластиной выпускного коллектора.
6. Ремня собственных нужд
7. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.
8. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра в комплекте со шлангом.
9. Соединение EVAP-клапана со шлангом датчика массового расхода воздуха.
10. Разъем датчика массового расхода воздуха.
11. Клапан управления турбонаддувом на корпусе воздушного фильтра.
12. Вакуумный шланг сервопривода тормоза.
13. Трос дроссельной заслонки.
14. Входной шланг между датчиком массового расхода воздуха и корпусом дроссельной заслонки.
15. Передняя крышка синхронизации.
16. Крышка над катушками зажигания.
17. Верхняя крышка таймера
18. Крышки над корпусом дросселя.
19. Крышки над инжекторами

Топливопровод, установки

Запрессовать топливопровод в его быстроразъемное соединение на топливной рейке.

Выпускной коллектор, установки

Турбо Ус

Установить выпускной коллектор в соответствии с разделом " Выпускной коллектор, замена ". (ref-432559-S26114966132011102700000)

Установить

1. Заглушка глухая.
2. Стартерный двигатель
3. Пластмассовая труба наддува к турбонаддуву.
4. Опорная консоль входного патрубка.
5. Штуцер сигнализатора давления масла.
6. Опустить шланг к охладителю наддувочного воздуха.
7. Передняя воздушная перегородка.
8. Правое переднее колесо в соотв. с " Установка колес ". (ref-432680-S37940147932011102700000)
9. Отрицательный кабель аккумулятора. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Как проверить выполненный работу

Заменить масло и масляный фильтр, а также залить хладагент.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

См. Демонтаж двигателей с турбонаддувом и коробкой передач

Условия

Отвернуть оба винта и сдвинуть кронштейн для шланга кондиционирования воздуха в одну сторону.

Снять металлический кронштейн для шланга сервопривода с защиты от вращения ремня вспомогательного оборудования.

Немного расположить подъемную траверсу " 9995006 " перед передним подъемным ушком для двигателя. Использовать подъемный рычаг " 9995-5383 " и подъемный крюк " 99-95460 ", чтобы поднять переднюю часть двигателя на несколько миллиметров. (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Снять

1. Винты для держателя сервопривода
2. Винты крепления двигателя
3. Крепления двигателя.

Привинтите крепление двигателя к двигателю, затянуть до 67 Нм.

Установить винты на кронштейн для кузова, затянуть до 50 Н · м.

Снять подъемную траверсу и подъемный крюк.

Установить

1. Резервуар гидроусилителя рулевого управления
2. Металлический кронштейн для шланга сервопривода.

Как снять левый опору двигателя

Снять

1. См. раздел Удаление корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Гайку крепления двигателя в кузове.

Установить подъемную траверсу " 9995006 " и крюк подъема " 999,5460 " в заднее ушко для двигателя, поднять двигатель до отворачивания винтов. (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Снять

1. Три гайки для крепления двигателя на кронштейне коробки передач
2. Крепления двигателя.

Как установить левого крепления двигателя

Установить

1. Монтаж двигателя. Правильно расположить резиновое ограждение
2. Гайки на кронштейне коробки передач, затянуть до 45 Н · м
3. Винт и гайку, затянуть от руки.

Снять подъемную траверсу и подъемный крюк.

Затянуть до 98 Нм.

Установить воздухоочиститель. См. " Установка корпуса воздухоочистки (воздушный фильтр) ". (ref-452398-S08894882882012021500000)

Как снять переднюю опоры двигателя

Снять

1. Винт и гайку (Б) с крепления двигателя
2. Винты (А)
3. Крепления двигателя.

Как установить передний крепление двигателя

Установить

1. Монтаж двигателя. Расположить отверстие против передней части автомобиля
2. Винты в передней-задней стойке. Затянуть до 35 Н · м
3. Винт и гайку в креплении двигателя затянуть до 55 Нм.

Как снять задний опору двигателя

Снять

1. Параллельная стойка для передней подвески
2. Теплоотражающая пластина
3. Винты (А) от крепления в кузове вагона
4. Гайку и винт (В), медленно потянув крепление двигателя вниз
5. Винты (C)
6. Крепления двигателя.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

1. Крепление двигателя с отверстием, направленным назад
2. Винты (C). Затянуть до 35 Нм
3. Винта и гайки (Б), затянуть от руки
4. Винты (А). Затянуть до 69 Н · м.

Отвернуть винт (В) крепления переднего двигателя.

Сначала завернуть задний винт, затем передний. Затянуть до 55 Нм.

Установить

1. Теплоотражающая пластина
2. Параллельная стойка для передней подвески.

Как заменить воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Приготовления

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте Примечание при отключении и подключении вывода батареи
2. Кабель от положительной клеммы батареи
3. Батареи.

Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №158

Войти

Снять

1. Разъемы от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и клапана управления вспомогательным воздухом, отсоединить разъемы, вакуумные шланги и электропроводку от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Клапан управления вспомогательным воздухом из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Входной шланг от клеммы на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. Шланг предварительного нагрева.

Схема №159

Войти

Снять

1. Винты для коробки реле. Переместить коробку в одну сторону
2. Винты для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отпустить зажим, удерживающий заборник свежего воздуха на корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр) и снять его с корпуса.

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №160

Войти

Расположить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Установить

1. Винты для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Винты для коробки реле
3. Шланг предварительного подогрева
4. Впускной шланг
5. Клапан управления вспомогательным воздухом.

Снова подсоединить вакуумные шланги, разъемы и электропроводку.

Установка батареи

Установить

1. Аккумуляторная батарея
2. Кабель на положительной клемме батареи
3. Кабель на отрицательной клемме батареи. Сначала прочитайте " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

См. Замена крышки на верхней части двигателя

Как заменить масляный насос и переднего уплотнения коленчатого вала

Специальный инструмент

9995433

9986187

9995919

9995455

9512050

Снять ремень ГРМ, см. " Снятие ремня вспомогательного оборудования ". (ref-432561-S27484401092011102700000)

Схема №161

Войти

1. Установить контргайку 9995433
2. Контрконтровку и отвинчивание центровой гайки коленчатого вала
3. Ослабить виброгаситель и снять его вручную
4. Снять ремень ГРМ.

Схема №162

Войти

1. Использовать универсальный съемник " 9986187 " и два винта гасителя колебаний (ref-403953-S19032335482011061000000)
2. Затянуть оба винта от руки до упора в шкив.
3. Установить съемник так, чтобы зубья вошли в зацепление с винтами, а не со шкивом распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зубья инструмента не повреждают зубья шкива.

Схема №163

Войти

1. Удалить старую пломбу, используя долото с пазом или 9995919
2. Очистить сопрягаемую поверхность
3. Смазать и установить новое уплотнение инструментом 9995455
4. Запрессуйте уплотнение, используя дорн и центральную гайку коленчатого вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы коленчатый вал не вращался при запрессовке в уплотнение коленвала.

Схема №164

Войти

1. Отвернуть четыре винта масляного насоса
2. Снять масляный насос, используя долото с пазовой нарезкой и осторожно сломать на упорных проушинах
3. Очистить поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.

Схема №165

Войти

Установить новый масляный насос.

1. Установить новую прокладку
2. Осторожно вставить масляный насос над концом коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительное кольцо в масляном насосе при монтаже.
3. Установить 4 новых винта в качестве направляющих
4. Втяните масляный насос с дрейфом " 9995455 " и центральную гайку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что коленчатый вал не вращается при втягивании насоса. (ref-403953-S11536463532011061000000)
5. Затянуть винты крест-накрест до 10 Н · м
6. Установить шкив шестерни газораспределения коленчатого вала. Осторожно постучать поочередно вокруг шкива до достижения конечного положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив зубчатой передачи газораспределителя может находиться только в одном положении на шлицах на конце коленвала.

Установить зубчатый ремень в соответствии с разделом " Установка зубчатого ремня ". (ref-432561-S05638146462011102700000)

Как заменить зубчатый ремень

Специальный инструмент

9995006

9995383

9995460

Как снять ремень вспомогательного оборудования

1. Двигатели с турбонаддувом: снять правую крышку двигателя и крышку над правой фарой
2. Ослабить ремень вспомогательного оборудования, повернув винт на натяжном шкиве по часовой стрелке.
3. Снять ремень вспомогательного оборудования.

Как снять крышки таймера

Снять

1. Верхняя крышка таймера
2. Передняя крышка синхронизации.

Снять металлический кронштейн для шланга сервопривода с защиты от вращения ремня вспомогательного оборудования.

Немного расположить подъемную траверсу " 9995006 " перед передним подъемным ушком для двигателя. Использовать подъемный рычаг " 9995-5383 " и подъемный крюк " 99-95460 ", чтобы поднять переднюю часть двигателя на несколько миллиметров. (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

1. Винты для держателя сервопривода
2. Винты крепления двигателя
3. Крепление двигателя
4. Нижняя крышка синхронизации.

Схема №166

Войти

Снять правое переднее колесо.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не будут соответствовать друг другу.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке и затем снова назад до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать. Маркировка показана. Снять верхнюю крышку ГРМ.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью 6-миллиметрового шестигранного ключа на 10 часов.

Снять ремень ГРМ с натяжного шкива, шкива распределительного вала и водяного насоса.

Натяжение шкива натяжного устройства и холостого шкива

Раскрутить натяжной шкив и прослушать на предмет шумов. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.

Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене прикрутить натяжный шкив на место с помощью центрального винта.

Ввинтите вручную центральный винт.

Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром блока цилиндров.

Убедиться, что отверстие под шестигранник на эксцентрике находится в положении " 10 o ' clock ".

Как снять брызговики под двигателем

Снять

1. Передняя воздушная перегородка
2. Задняя воздушная перегородка.

Как снять зубчатый ремень (внизу)

Снять

1. Два винта от нижней крышки ремня
2. Нижнее поясное ограждение
3. Ремень ГРМ с использованием скручивающего движения
4. Очистить прилегающую территорию.

Установить ремень ГРМ над шкивом на коленчатый вал.

Установить

1. Нижнее поясное ограждение
2. Передняя воздушная перегородка
3. Задняя воздушная перегородка.

Установить новый ремень в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Распределительный вал впуска
4. Выпускной распределительный вал
5. Водяной насос
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Натяжение зубчатого ремня

На графике показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

1. Осторожно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен быть натянут между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом
2. Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть эксцентрика назад так, чтобы индикатор достиг помеченного положения по центру окна
3. Надежно удерживайте эксцентрик. Завернуть центральный винт. Затянуть до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора натяжного устройства.
2. Установить верхнюю крышку синхронизации
3. Проверните коленчатый вал на два оборота. Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной зоны.

Установить

1. Нижняя крышка таймера
2. Передняя крышка ГРМ. Затянуть до 12 Нм
3. Ремень вспомогательного оборудования.

Завинтите крепление двигателя на место на двигателе. Затянуть до 67 Нм.

Установить

1. Винты на кронштейне для кузова. Затянуть до 50 Н · м
2. Резервуара сервопривода.

Снять подъемную траверсу и подъемный крюк.

Установить

1. Металлический кронштейн для шланга усилителя рулевого управления на защите от вращения ремня вспомогательного оборудования
2. Переднее колесо в соответствии с Установка колес
3. Ремня собственных нужд
4. Двигатели с турбонаддувом: правая крышка двигателя и крышка над правым блоком фар.

Функциональные испытания

1. Испытайте двигатель.

Ввт-Блок, замены / регулировка

См. Блок ВВТ, замена / регулировка

См. Уплотнения распределительного вала, замена

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

См. Головка цилиндра / прокладка, замена

См. Демонтаж двигателей с турбонаддувом и коробкой передач

См. Замена крышки на верхней части двигателя

См. Замена масляного насоса и уплотнения переднего коленчатого вала

См. Замена зубчатого ремня

См. Блок ВВТ, замена / регулировка

См. Уплотнения распределительного вала, замена

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

См. Головка цилиндра / прокладка, замена

См. Демонтаж двигателей с турбонаддувом и коробкой передач

См. Замена крышки на верхней части двигателя

См. Замена масляного насоса и уплотнения переднего коленчатого вала

См. Замена зубчатого ремня

См. Блок ВВТ, замена / регулировка

См. Уплотнения распределительного вала, замена

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

См. Головка цилиндра / прокладка, замена

См. Демонтаж двигателей с турбонаддувом и коробкой передач

См. Замена крышки на верхней части двигателя

См. Замена масляного насоса и уплотнения переднего коленчатого вала

См. Замена зубчатого ремня

См. Блок ВВТ, замена / регулировка

Как снять ремень ГРМ и механического натяжного устройства

Снять ремень ГРМ в соответствии с " Заменой зубчатого (ГРД) ремня ". (ref-432561-S05168030082011102700000)

Снять натяжитель ремня ГРМ. Снять направляющий шкив. Вывернуть винт, крепящий внутреннюю крышку ГРД к головке цилиндров.

Поднять автомобиль. Продолжайте с " Снять ремень вспомогательного оборудования ". (ref-432561-S40373306132011102700000)

Снять виброгаситель в соответствии с разделом " Демонтаж гасителя колебаний ". (ref-432561-S32969063612011102700000)

Схема №167

Войти

Снять

1. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
2. Нижнее поясное ограждение на корпусе масляного насоса.

Отожмите внутреннюю крышку газораспределения от фланца вокруг насоса охлаждающей жидкости. Начать с нижнего края насоса.

Удерживая крышку в стороне, снять клапан 2 охлаждения поршня и уплотнительную шайбу.

Установить

1. Новый клапан охлаждения поршня (2) с новой уплотнительной шайбой. Затянуть до 35 Нм
2. Внутренняя крышка газораспределения. Сначала надавите крышку на фланец в верхней части насоса охлаждающей жидкости, затем нажать оставшуюся часть крышки на фланце вокруг насоса. Проверить правильность расположения крышки
3. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
4. Нижнее поясное ограждение.

Установить

1. Винт крепления внутренней крышки ГРМ к головке цилиндров
2. Натяжной шкив. Затянуть до 25 Н · м
3. Натяжитель синхронизирующего ремня. Ввернуть вручную центральный винт. Убедиться, что вилка на натяжителе центрируется над ребром блока цилиндров. Проверить, чтобы отверстие с шестигранником на эксцентрике находилось в положении " 10 O ' CLOCK "
4. Гаситель колебаний согласно " Установке гасителя колебаний ". (ref-432561-S39263087462011102700000)

Установить зубчатый ремень в соответствии с разделом " Установка зубчатого ремня на нижней стороне ". (ref-432561-S31158013442011102700000)

Как заменить двухмассового маховика

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

1. Для того, чтобы снять коробку передач с двигателей с турбонаддувом, см. раздел " Снятие ". Двигатель B4204S2 см. в разделе " Демонтаж коробки передач ". (ref-432529-S39966051852011102700000)(ref-452380-S06820263122012021500000)
2. Снять ведомый диск сцепления B4204S2, см. раздел " Демонтаж ". (ref-452445-S23015937572012021500000)

Как снять маховик

1. Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) в сборе с кронштейном. Двигатели с турбонаддувом: для замены масляного уплотнения для коленчатого вала см. раздел " Замена самого заднего стопорного кольца коленвала ".B4204S2 двигателей: для замене масляного уплотнителя для коленвалов см. " Уплотнение коленвального вала заднее, замена ". (ref-432561-S02149240012011102700000)(ref-452445-S42536425342012021500000)
2. Ослабить 10 винтов маховика крест-накрест. Поднять маховик. Двигатели с турбонаддувом: заменить масляное уплотнение для коленчатого вала, см. раздел " Замена самого заднего стопорного кольца коленвала ".B4204S2 двигателей: заменить смазочное уплотнение для кривошипного вала см. " Сальник коленвального вала задний, замена ". (ref-432561-S02149240012011102700000)(ref-452445-S42536425342012021500000)
3. Проверить заднее сальниковое уплотнение на коленчатом валу на наличие утечек. При необходимости очистить Двигатели с турбонаддувом: для замены масляного уплотнения для коленчатого вала см. " Замена самого заднего стопорного кольца коленвала ".B4204S2 двигателей: для смены масляного уплотнителя для коленчатых валов см ". Уплотнение коленвального вала сзади, замена ". (ref-432561-S02149240012011102700000)(ref-452445-S42536425342012021500000)

Как установить маховик

Использовать инструмент " 9995678 ", с 3-мя шпильками и гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Убедиться, что сопрягаемые поверхности фланца коленчатого вала и маховика полностью чистые.
2. Установить 3 шпильки, как показано на рисунке. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала.
3. Установить маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в маховике. Есть маркировка, чтобы показать положение направляющего отверстия.
4. Выровнять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
5. Потянуть маховик в сторону коленчатого вала тремя гайками на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)
6. Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы маховик опирался на фланец коленчатого вала до установки остальных винтов.
7. Установить остальные винты, используя новые винты и затянуть их крест-накрест на 45 Нм.
8. Снять специальный инструмент " 9995678 ". Установить три новых винта Затянуть винты на 45 Нм. (ref-403953-S14391401472011061000000)
9. Затянуть все винты под углом в поперечном направлении до 65 градусов.
10. Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) в сборе с кронштейном и затянуть винты на 10 Нм.

Переустановите коробку передач

Схема №168

Войти

1. Очистить и проверить, чтобы все было на месте.
2. Запустить автомобиль. Проверить сначала с передачей в нейтрали.
3. Быстро нажать и отпустить сцепление пару раз.

Затем испытайте автомобиль, не надавливая сначала на сцепление.

Как только двигатель достиг рабочей температуры и сцепление чувствует себя нормально, попробуйте несколько тестовых пусков с быстрыми переключениями передач.

Не должно быть рывков и вибраций.

Специальный инструмент

9995112

9995651

9991801

9995678

9997174

9512050

Снятие маховика и несущей плиты

Снять коробку передач

1. M3p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
2. M5p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
3. AW42-50 см. " Удаление / установка коробки передач ". (ref-452380-S23285234242012021500000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снятие пломбы

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Установка уплотнительного кольца

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Навинтите уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить дорн на коленчатый вал, 2 х винта, под маховик. Подтянуть уплотнение с помощью наружной секции дрифта: " 999,7172 " при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружный дрифт опускается до упора во внутренний дрейф. Снять инструмент " 99 971,74 " выбросьте старый маховичок. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Установка маховика и опорной плиты

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены как показано. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Установить остальные винты, затянуть крест-накрест до 45 Нм.
2. Заменить 3 специальных винта на новые стандартные винты. Затянуть крест-накрест до 45 Нм.
3. Затем затянуть под углом все винты 10 x крест-накрест. Использовать " 9512050 ". Маховик: 65 °. Несущая пластина 50 °. (ref-403953-S36645634772011061000000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Установка коробки передач

Установить коробку приводов

1. M3p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
2. M5p см. " Редуктор, фитинг ". (ref-452447-S05173357032012021500000)
3. AW42-50 см. " Снятие / установка коробки передач ". (ref-452380-S23285234242012021500000)

Проверка двигателя

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

Как проверить / замена ведомого диска сцепления и саморегулирующегося сцепления

Специальный инструмент

9995112

9995662

9995663

9995677

Заблокировать маховик

Схема №169

Войти

Выровнять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Установить автоматическую регулировку сцепления

Использовать контргайку " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)

Выровняйте контропору (см. раздел " Выравнивание контропоры для автоматической регулировки сцепления "). (ref-452445-S20365782582012021500000)

Выравнивание контргайки для автоматической регулировки сцепления

Схема №170

Войти

Три штифта на контргайке блокируют автоматическую регулировку.

Расположить инструмент, как показано на рисунке.

Убедиться, что все три штифта, как показано на рисунке, входят в канавку перед пружинами растяжения автоматического регулятора.

Прижмите кольцо к нажимной пластине. Вытащите пружины контргайки. Закрепить три крючка в центральных отверстиях внешней кромки. См. " Блокировка маховика ". (ref-452445-S11386505122012021500000)

Установка инструмента сжатия

Схема №171

Войти

Установить компрессионный инструмент " 9995662 " вместе с комплектом для преобразования на муфту. Инструмент модифицирован, как описано в руководстве по ремонту. (ref-403953-S19793629972011061000000)

Убедиться в том, что крючки правильно зацеплены. Убедиться, что крюки не захватывают пружины регулятора.

Отцентрируйте инструмент сжатия.

Ввинтите инструмент для компрессии, одновременно проверяя, что крючки инструмента на месте.

Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.

Если сцепление изношено, повернуть контргайку для автоматической регулировки в исходное положение Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.

Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.

Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.

Снятие сцепления и ведомого диска

Снять нагрузку с диафрагменной пружины

Схема №172

Войти

Проверка сцепления

Схема №173

Войти

Если требуется переустановка сцепления, оставьте компрессионный инструмент и фиксирующее кольцо на сцеплении.

Протереть сцепление сухой тряпкой.

Тщательно проверить на наличие повреждений через перегрев, трещины, задиры или другие повреждения фрикционной поверхности.

Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.

Проверить нажимную пластину на предмет отклонения от нормы

Схема №174

Войти

Протереть зону трения прижимной пластины чистой.

Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.

Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.

Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.

Проверка ведомого диска сцепления

Схема №175

Войти

Протереть ведомый диск сцепления сухой тряпкой, не содержащей масла и загрязнений.

Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.

Проверить отсутствие трещин или крупных царапин на маховике

Заменить маховик в соответствии с разделом " Замена маховика двойной массы ". (ref-432561-S23447454992011102700000)

Установить инструмент для центрирования ведомого диска сцепления

Схема №176

Войти

Использовать центровочный инструмент " 9995663 ". Дрейф модифицирован, как описано в руководстве по ремонту. Комплект для переоборудования входит в комплект поставки. (ref-403953-S09707020842011061000000)

Снять конус с центрирующего инструмента.

Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.

В качестве контргайки использовать кольцевой гаечный ключ. Наружное гнездо затянуть так, чтобы расширитель штрека зафиксировал центрирующий инструмент.

Убедиться на ощупь, что центрирующий инструмент закреплен в коленчатом валу.

Ведомый диск сцепления, установка

Схема №177

Войти

Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть его от руки и закрепить ведомую пластину сцепления.

Установить инструмент на сцепление

Установить контргайку " 9995677 ". См. раздел " Центровка контрогайки для автоматической регулировки сцепления ". (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-452445-S20365782582012021500000)

Установить компрессионный инструмент " 9995662 ". См. " Установка компрессионного инструмента ". (ref-403953-S19793629972011061000000)(ref-452445-S06554677572012021500000)

Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до контакта, затем сожмите муфту.

Установка сцепления

Схема №178

Войти

Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контргайкой: " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)

Установить муфту и разместить на направляющих штифтах. Центральный винт компрессионного инструмента полый, чтобы его можно было навинтить на центрирующий дрейф.

Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.

Аккуратно затянуть шесть винтов в поперечном направлении так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте по всей окружности маховика.

Затянуть винты крест-накрест до 25 Нм.

Снять инструмент

Схема №179

Войти

Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.

Снять центрирующий конус ведомого диска сцепления.

Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.

Снять крюки и контргайку.

Снять сектор шестерни маховика.

См. Замена двухмассового маховика

См. Замена двухмассового маховика

См. Замена двухмассового маховика

Снять ремень ГРМ в соответствии с " Заменой зубчатого (ГРД) ремня ". (ref-432561-S05168030082011102700000)

Снять натяжитель ремня ГРМ. Снять направляющий шкив. Вывернуть винт, крепящий внутреннюю крышку ГРД к головке цилиндров.

Поднять автомобиль. Продолжайте с " Снять ремень вспомогательного оборудования ". (ref-432561-S40373306132011102700000)

Снять виброгаситель в соответствии с разделом " Демонтаж гасителя колебаний ". (ref-432561-S32969063612011102700000)

Снять

1. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
2. Нижнее поясное ограждение на корпусе масляного насоса.

Отожмите внутреннюю крышку газораспределения от фланца вокруг насоса охлаждающей жидкости. Начать с нижнего края насоса.

Удерживая крышку в стороне, снять клапан 2 охлаждения поршня и уплотнительную шайбу.

Установить

1. Новый клапан охлаждения поршня (2) с новой уплотнительной шайбой. Затянуть до 35 Нм
2. Внутренняя крышка газораспределения. Сначала надавите крышку на фланец в верхней части насоса охлаждающей жидкости, затем нажать оставшуюся часть крышки на фланце вокруг насоса. Проверить правильность расположения крышки
3. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
4. Нижнее поясное ограждение.

Установить

1. Винт крепления внутренней крышки ГРМ к головке цилиндров
2. Натяжной шкив. Затянуть до 25 Н · м
3. Натяжитель синхронизирующего ремня. Ввернуть вручную центральный винт. Убедиться, что вилка на натяжителе центрируется над ребром блока цилиндров. Проверить, чтобы отверстие с шестигранником на эксцентрике находилось в положении " 10 O ' CLOCK "
4. Гаситель колебаний согласно " Установке гасителя колебаний ". (ref-432561-S39263087462011102700000)

Установить зубчатый ремень в соответствии с разделом " Установка зубчатого ремня на нижней стороне ". (ref-432561-S31158013442011102700000)

Как заменить клапаны охлаждения поршней

См. Замена клапанов охлаждения поршней

См. Замена клапанов охлаждения поршней