Схема №1
Снять дверную панель.
Следует отметить, что при регулировке крепления окна к кассете механизма подъема стеклоподъемника имеется некоторая свобода действий.
Схема №2
Продольный зазор (А) между задним и передним боковыми окнами должен быть 20-23 мм.
Параллельное выравнивание должно быть 2 мм, измеренное между двумя точками на верхнем и нижнем краях.
Схема №3
Отрегулировать заднее боковое окно, перемещая стопорный язычок вверх или вниз, как показано на иллюстрации.
Проверить наличие утечек между задним боковым окном и атмосферной полосой.
Схема №4
Разница по высоте (А) между передним и задним боковыми стеклами должна составлять 1 мм.
Схема №5
Проверить, чтобы расстояние между окном и фланцем кузова было 7,5-8,5 мм при снятой атмосферной полосе.
Затем отрегулировать окно так, чтобы оно лежало одинаково вдоль всей атмосферной полосы для стойки В.
Проверить наличие утечек между передним и задним боковыми окнами. Отрегулировать переднее боковое окно при верхнем креплении кассеты.
Проверить, чтобы разница по высоте между передним и задним боковыми стеклами составляла максимум 1 мм.
Схема №6
Проверить боковое измерение (А) между атмосферной полосой для заднего бокового окна и передним боковым окном, как показано на иллюстрации. Чтобы получить измерение (A), измерить 50 мм вниз от верхнего края заднего боковины (B). Измерение (a) должно быть не более 1,5 мм.
Перемещайте окна вверх и вниз одновременно. Проверить, чтобы окна не зацепились. Сдвиг не должен происходить.
При необходимости отрегулировать наклон заднего бокового окна с помощью нижних регулировочных винтов на кассете.