Оконная передняя боковая дверь, регулировки
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Схема №7
Автомобили, изготовленные с 6 недели 2003 года, имеют новые винты зажима стекла, установленные в каретке подъемного механизма, по 2 на дверь.
Это означает, что при необходимости замены бокового окна и / или кассеты механизма подъема стеклоподъемника либо в случае снятия бокового стекла с кассеты механизмов подъема стеклопакета перед началом регулировки необходимо заменить винты. Новые винты зажима стекла увеличивают потенциал для регулировки окна следующим образом.
Как заменить стеклянные винты зажима
Когда боковое окно должно быть повторно использовано при замене винтов зажима стекла, завершить замену одного винта за раз.
При этом закрепить положение окна относительно кассеты подъемного механизма для стеклоподъемника во время замены.
Схема №8
Полностью поднять механизм подъема окна.
Осторожно закрыть дверь.
Убедиться, что задние боковые окна находятся в самом высоком положении.
Проверить положение переднего бокового окна относительно атмосферной полосы и расстояние до заднего бокового стекла. Обратить внимание на любые расхождения.
Полностью опустить механизм подъема окна.
Разметьте положение переднего бокового окна в каретках.
Схема №9
Поднять механизм подъема окна на 10 см.
Ослабить винты с помощью ручки Torx. Уменьшите только настолько, чтобы окно можно было отрегулировать.
ПримечаниеПовернуть по часовой стрелке, чтобы ослабить винты.
Схема №10
Отрегулировать окно в соответствии с маркировкой, сделанной при проверке отклоняющегося положения окна.
Затянуть винты до 9 Н · м.
ПримечаниеПовернуть против часовой стрелки, чтобы затянуть винты.
| Внимание | Убедиться, что зазор между подъемным механизмом и кареткой составляет 1 мм. |
|---|
Полностью поднять механизм подъема окна.
Осторожно закрыть дверь.
Проверить положение окна.
Повторить регулировку, если положение неправильное.
Схема №11
Проверить, чтобы давление окна на атмосферную полосу было одинаковым по всей верхней кромке окна.
ПОДСКАЗКА: Зажать полоску бумаги между атмосферной полосой и окном и потянуть, чтобы почувствовать давление.
Если давление одинаковое, переходите к пункту " Окончательная регулировка переднего бокового окна ". (ref-404217-S18580926922011061000000)
Если давление не одинаковое, отрегулировать с помощью нижних регулировочных винтов.
Если этого недостаточно, установить прокладку в окно следующим образом.
Схема №12
Ослабить стеклянные винты зажима для кареток с помощью захвата Torx.
ПримечаниеНовые винты стеклянного зажима ослабляются поворотом по часовой стрелке.
Для уменьшения давления у переднего края бокового окна (1) наденьте переднюю каретку на винт зажима стекла.
Для увеличения давления на передней кромке бокового окна (2) установить переднюю каретку под винт зажима стекла.
Для уменьшения давления у заднего края бокового окна (3) наденьте заднюю каретку на винт зажима стекла.
Для увеличения давления на переднюю кромку бокового окна (4), установить заднюю каретку под винт зажима стекла.
Затянуть винты до 9 Н · м.
ПримечаниеНовые винты зажима стекла затягиваются поворотом против часовой стрелки.
| Внимание | Убедиться, что зазор между подъемным механизмом и кареткой составляет 1 мм. |
|---|
Закрыть дверь и проверить, что окно прикладывает равномерное давление к атмосферной полосе.
Схема №13
Точно отрегулировать контактное нажатие с помощью нижних регулировочных винтов.
СОВЕТ: Повернуть против часовой стрелки, чтобы увеличить давление на полосу погоды.
Схема №14
Распылить воду на верхнюю часть погодной полосы для B-поста.
Закрыть дверь в первое положение замка.
Водяной шарик, который образуется, должен быть длиной максимум 10 мм.
Проверить
- Уплотнение и при необходимости отрегулировать
- Что окно достигает самого верхнего положения, когда дверь открыта.