Приготовления Volvo C70 I

Приготовления

Описание метода относится ко всем вариантам двигателя. На рисунках в первую очередь показан двигатель с турбонаддувом (B5234T) в ранних и поздних конструкциях. Рисунки показывают конструкцию правого привода только тогда, когда применяется разница с рабочим методом.

Схема №1296

Войти

Установить положение рулевого колеса.

Снять рычаг регулировки рулевого колеса.

Отожмите рулевое колесо в нижнее положение и повернуть вверх, насколько это возможно. Зафиксировать руль рычагом.

Установить селектор переключения передач в положение N.

Схема №1297

Войти

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Извлечь клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)

Установить положение рулевого колеса.

Снять рычаг регулировки рулевого колеса.

Отожмите рулевое колесо в нижнее положение и повернуть вверх, насколько это возможно. Зафиксировать руль рычагом.

Установить селектор переключения передач в положение N.

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Извлечь клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Извлечь клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)

Схема №1298

Войти

Снять хомут с трубы наддувочного воздуха, а шланг - с трубы.

Снять

1. Впускной коллектор (от воздушного фильтра) к турбонагнетателю
2. Крышка на шпуле управления

Снять

1. Труба к корпусу дросселя, придерживая трубу в сторону лямкой.
2. Верхний шланг маслоохладителя к охладителю двигателя.

Все отверстия на масляных соединениях уплотнить пластиковыми заглушками.

См. пункт " Снятие кабеля и разъема коробок передач ". (ref-438275-S13149016642011120100000)

Схема №1299

Войти

Снять

1. Крышка над управляющей бобиной. Отцепил трос дросселя от управляющей бобины и кронштейна.
2. Труба наддувочного воздуха между турбонагнетателем и охладителем. Снять кронштейн, удерживая плечо крутящего момента. Установить гайку на место.
3. Впускной коллектор (от воздушного фильтра) к турбонагнетателю.

Схема №1300

Войти

Снять

1. Труба наддувочного воздуха к корпусу дросселя.
2. Верхний шланг маслоохладителя к охладителю двигателя.

Все отверстия на масляных соединениях уплотнить пластиковыми заглушками.

Удерживайте нижнюю трубу к интеркулеру в сторону с помощью лямки.

Снять

1. Труба наддувочного воздуха к корпусу дросселя.
2. Верхний шланг маслоохладителя к охладителю двигателя.

Все отверстия на масляных соединениях уплотнить пластиковыми заглушками.

Удерживайте нижнюю трубу к интеркулеру в сторону с помощью лямки.

Схема №1301

Войти

Снять

1. Кабель передачи от коробки передач.
2. Штуцер от коробки передач, обратить внимание на резиновое уплотнение.
3. Зажимы для кабельного жгута и заземляющего кабеля на подрамнике коробки передач в качестве альтернативы.

Более ранняя версия

1. Воздуховыпускной шланг коробки передач от зажима.

Более поздняя версия

1. Снять кабелепровод с редуктора
2. Демонтировали разъем датчика нагретого кислорода с кронштейна на коробке передач.

Схема №1302

Войти

Снять шланги с маслоохладителя коробки передач.

Подающий шланг верхней защелкивающейся муфтой охладителя и возвратный шланг коробки передач.

Снять трубопровод масломерной линейки.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Автомобили с рециркуляция отработавших газов: Снять шланги с преобразователя.

Схема №1303

Войти

Отвернуть гайку на подушке заднего двигателя.

Снять

1. Винты между коробкой передач-двигателем и коробкой-стартером (х5).

Поднять расширительный бачок кулера с кронштейна и дайте ему свободно повиснуть.

Схема №1304

Войти

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Снять шланги с маслоохладителя коробки передач.

Подающий шланг верхней защелкивающейся муфтой охладителя и возвратный шланг коробки передач.

Снять трубопровод масломерной линейки.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Автомобили с рециркуляция отработавших газов: Снять шланги с преобразователя.

Отвернуть гайку на подушке заднего двигателя.

Снять

1. Винты между коробкой передач-двигателем и коробкой-стартером (х5).

Поднять расширительный бачок кулера с кронштейна и дайте ему свободно повиснуть.

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Отвернуть гайку на подушке заднего двигателя.

Снять

1. Винты между коробкой передач-двигателем и коробкой-стартером (х5).

Поднять расширительный бачок кулера с кронштейна и дайте ему свободно повиснуть.

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Схема №1305

Войти

Установить

1. Подставка " 9995033 " на краях крыла. (ref-403953-S11373284452011061000000)
2. Такелажная планка " 9995006 " на опоре. Поместить планку прямо над проушиной на подъемный хомут. (ref-403953-S21073303002011061000000)
3. Подъемный крюк " 9995460 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)

Затянули крючок примерно на 5 мм, чтобы слегка разгрузить брюки двигателя.

1. Замерить и записать измерение между подъемной планкой и колпаком свечи зажигания.

Схема №1306

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Датчик АБС со шпинделя колеса (левая сторона).

Снять

Кронштейны к тормозным трубам и тросикам АБС (обе стороны), отцепите от них кронштейны и оставьте их свободно висеть.

Схема №1307

Войти

Снять

1. Передние пластиковые гайки для вкладышей колесных арок (с обеих сторон) и два винта Torx на левой стороне (ранний дизайн).
2. Гайка левого приводного вала. Отвернуть контровочную гайку (только в случае раннего проектирования), установить контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999 5540 " (5 шпилек колеса).отвинтить гайку. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)

Снять конец приводного вала в ступице.

Выбейте конец приводного вала в ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток.

Схема №1308

Войти

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Схема №1309

Войти

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Схема №1310

Войти

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Передние колеса
2. Датчик АБС со шпинделя колеса (левая сторона).

Снять

Кронштейны к тормозным трубам и тросикам АБС (обе стороны), отцепите от них кронштейны и оставьте их свободно висеть.

Снять

1. Передние пластиковые гайки для вкладышей колесных арок (с обеих сторон) и два винта Torx на левой стороне (ранний дизайн).
2. Гайка левого приводного вала. Отвернуть контровочную гайку (только в случае раннего проектирования), установить контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999 5540 " (5 шпилек колеса).отвинтить гайку. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)

Снять конец приводного вала в ступице.

Выбейте конец приводного вала в ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток.

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Передние пластиковые гайки для вкладышей колесных арок (с обеих сторон) и два винта Torx на левой стороне (ранний дизайн).
2. Гайка левого приводного вала. Отвернуть контровочную гайку (только в случае раннего проектирования), установить контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999 5540 " (5 шпилек колеса).отвинтить гайку. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)

Снять конец приводного вала в ступице.

Выбейте конец приводного вала в ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток.

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Схема №1311

Войти

Снять

1. Винты на кронштейнах масляной трубы.
2. Два винта для крепления крутящего момента остаются монтажными кронштейнами на коробке передач.

Слить трансмиссионное масло.