Как проверить коробки передач
См. " Проверка коробки передач ". (ref-403997-S42333952802011061000000)
Схема №1263
Использовать приспособление трансмиссии и мобильный домкрат, чтобы совместить трансмиссию с двигателем.
ПримечаниеУбедиться, что коробка передач идет прямо к двигателю без каких-либо напряжений в центре ведомого диска сцепления.
Установить винты трансмиссии / двигателя и винт стартера.
Затягивать поочередно до тех пор, пока трансмиссия и блок цилиндров не будут соприкасаться по всей окружности. Затянуть момент затяжки в следующем порядке: M12-80 Н · м. M8-25 Н × м. Завернуть винты стартерного электродвигателя на 80 Нм.
Снять зажимное приспособление трансмиссии и мобильный разъем с коробки передач.
Схема №1264
Ввинтите подъемный крюк " 9995460 " в положение, указанное выше между подъемной балкой и крышкой клапана. См. раздел " Установка подъемного инструмента ". (ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-438275-S25896981222011120100000)
Убедиться, что кабели и шланги не захвачены.
Схема №1265
Установить крепление на коробку передач (3 винта). Завинтите два задних винта, затянуть до 50 Н · м. Снова отвернуть передний винт.
Установить брызгозащитный кожух подушки двигателя, используя винт для монтажа.
Прижмите крышку к монтажу, завернуть винт и затянуть до 50 Н · м.
Схема №1266
Отцентрируйте установочный штифт накладки двигателя в крышке и завернуть гайку.
Установить винт подушки / рулевого механизма двигателя, не затягивая его.
Снять крюк " 9995045 ". (ref-403953-S18662562572011061000000)
Схема №1267
Поднять подрамник таким образом, чтобы он находился на расстоянии 100 мм от кузова.
Поместить рулевой механизм и систему защиты от столкновений в подрамник.
Установить левый подшипник и колпачок для стабилизатора поперечной устойчивости, затянуть оба колпачка подшипника до 50 Н · м.