Как проверить продолжение
- Двигатель работает со скоростью 1500-1600 об / мин. Проверить температуру в вентиляционных отверстиях центральной приборной панели. Считанная температура должна быть в пределах указанных значений. А - наружная температура, измеренная перед автомобилем, а В - температура вытесненного воздуха в вентиляционном отверстии центральной панели: Если А составляет 20 ° С, то В должно составлять 5-8 ° C. Если A составляет 30 ° c, то B должно равняться 5-8о С.
Температура в пределах допустимых значений?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
Схема №658
- Место заправки сторона низкого давления (синий шланг), подключенная к сервисному клапану.
- Холостой ход двигателя.
- Переведите переключатель вентилятора воздуходувки в положение 0.
- Выключить кондиционер (A / C).
- Отсоединить разъем реле давления (Pressostat). Запустить компрессор, подключив кабель магнитной муфты к положительной клемме аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Компрессор может быть подключен таким образом максимум на 3 минуты. Подключить омметр через обе клеммы реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление падает ниже 140 к Па, но омметер продолжает отображать 0 Ом, остановить и отключить компрессор.
Омметр должен считывать бесконечное сопротивление при давлении в компрессоре 150-170 к Па.
- НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена компонента
- OK Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей
- Заменить неисправный реле давления (Pressostat). ПРИМЕЧАНИЕ: В клемме есть клапан, поэтому сливать систему хладагента не нужно.
После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).
- Продолжить См. Верификация