Описание электровентиляторов - лев. 3.2: обзора
ПримечаниеИнформация, приведенная в этой статье, относится к двигателю 2.4L 5-cyl. (B5254S) без турбонаддува с впрыском топлива Lh 3.2 и зажиганием Ezk 129. Системы впрыска топлива LEH 3,2 используют отдельный модуль управления зажиганием.
ПримечаниеНекоторые автомобили 1995 года выпуска с нетурбинными двигателями и автоматическими коробками передач могут быть оснащены системами управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic 4.3. Системы система впрыска система впрыска Motronic 4.4 используют один модуль управления для впрыска топлива и контроля зажигания. Информацию о вентиляторах охлаждения см. в статье " ВЕНТИЛЯТОРЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ - система впрыска система впрыска Motronic 4.3 ". (ref-166265)
В двигателе установлен вентилятор охлаждения двигателя с электронным управлением. Вентилятор всасывает воздух через радиатор из-за радиатора Вентилятор охлаждения двигателя работает в два этапа в зависимости от сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), поступающего на блок управления двигателем. ЭСУД в свою очередь сигнализирует модулю управления зажиганием Ezk 129 о необходимости управлять реле вентилятора охлаждения.
Модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием) Ezk 129 управляет электрическим вентилятором охлаждения (6 / 29) через вентиляторное реле (2 / 11). На автомобилях с кондиционером вентилятор представляет собой двухскоростной блок с полускоростным и полноповоротным режимами. Модифицированная проводка вентилятора, обеспечивающая работу только на половинных оборотах, используется при отсутствии кондиционирования воздуха. Модели на определенных рынках также оснащаются отдельным вентилятором (5 / 44) для охлаждения коробки модуля управления охлаждением.
Электрический вентилятор охлаждения также может быть включен по сигналу от системы кондиционирования воздуха. На основании входного сигнала от датчика высокого давления кондиционера, сигнал в систему управления двигателем поступает к модулю зажигания Ezk 129. Если давление превышает 239 фунт / кв. дюйм (16,5 бар), реле давления закрывается и вентилятор радиатора работает до тех пор, пока скорость движения не превысит 40 миль в час (65 км / ч). Это более эффективно охлаждает конденсатор и поддерживает производительность системы кондиционирования.
