Электровентиляторы - лев. 3.2: Прочее Volvo 850 I

Управление вентилятором

Управление вентилятором основано на информации, описывающей

1. Температура охлаждающей жидкости и нагрузка на двигатель, в виде сигналов от модуля МФИ (4 / 45).
2. Скорость движения по дороге, в виде сигналов от спидометра (19 / 3).
3. Температура монтажной платы блок управления зажиганием с помощью встроенного датчика температуры (1).
4. На моделях с кондиционированием воздуха управление вентиляторами также основано на запросе кондиционирования, о чем свидетельствуют сигналы от выключателя кондиционера (3 / 54). (Рисунок 1) Давление в системе кондиционера, на которое указывает выключатель высокого давления (7 / 53), установленный рядом с конденсатором.

Управление скоростью вращения вентилятора

Вентилятор работает на половинной скорости, если

1. Температура двигателя превышает нормальную рабочую температуру.
2. Температура печатной платы высокая (более 79°C/80 ° C).
3. Кондиционер включен, а скорость автомобиля низкая (до 40 миль в час).
4. Давление в системе кондиционирования воздуха достаточно высокое для того, чтобы закрыть переключатель давления кондиционера.

После выключения двигателя вентилятор работает на половинной скорости

1. В течение 6 минут, если и нагрузка двигателя, и температура охлаждающей жидкости были высокими.
2. В течение 3 минут, если температура охлаждающей жидкости составляет около 125°C.

Определенные коды неисправностей могут быть записаны, когда вентилятор находится в режиме после бега. Полноскоростной режим предусмотрен только на автомобилях с A / C. В условиях вождения вентилятор будет работать на полной скорости, только если температура охлаждающей жидкости достигает около 115°C.

Системы впрыска топлива и зажигания

Каждая система имеет функцию самодиагностики для отслеживания неисправностей. Коды извлекаются с помощью диагностического блока " A ", расположенного в моторном отсеке, перед стойкой правой стойки. Диагностический блок " А " оснащен светодиодным индикатором, кнопкой активации и кабелем селектора функций. (Рисунок 4)

Схема №4

Войти

Для диагностики системы впрыска топлива используется выходная розетка № 2 блока диагностики " А ", а для диагностики системы зажигания - розетка No6. После того как кабель селектора функций вставлен в правильное гнездо, нажать кнопку и удерживайте ее нажатой более одной секунды (но не более 3 секунд). Наблюдайте за светодиодом и подсчитывайте количество вспышек для определения расшифровка кода ошибки, так как неисправности, хранящиеся в памяти электронного блока управления (ECU) считываются путем наблюдения за вспышками светодиодов.

Порядок включения режима диагностического теста 3 - до корпуса 30699

1. Вентилятор охлаждения на половинной скорости в течение 15 секунд.
2. Вентилятор охлаждения на полной скорости в течение 15 секунд (15-секундная пауза).
3. Спидометр в течение 5 секунд, генерируя сигнал скорости приблизительно для 1500 об / мин (5-секундная пауза).
4. Последовательность повторяется 3 раза.

Порядок включения режима диагностического теста 3 - с корпуса 30700

1. Электромагнитный клапан впускного коллектора с переменным расходом на 5 секунд (5-секундная пауза).
2. Вентилятор охлаждения на половинной скорости в течение 3 секунд.
3. Вентилятор охлаждения на полной скорости в течение 3 секунд (5-секундная пауза).
4. Рециркуляция отработавших газов Controller на 5 секунд (если оборудован). На автомобилях без ЭГР будет 5-секундная пауза.
5. Спидометр в течение 5 секунд, генерируя сигнал скорости приблизительно для 1500 об / мин.
6. Последовательность повторяется 3 раза.

Постоянная низкая скорость вентилятора

Проверить наличие

1. Короткое замыкание на массу в низкоскоростном сигнальном проводе
2. Неисправно реле вентилятора охлаждения двигателя

Постоянный высокоскоростной вентилятор

Проверить наличие

1. Короткое замыкание на массу в высокоскоростном сигнальном проводе
2. Неисправно реле вентилятора охлаждения двигателя

Без низкоскоростного вентилятора

Проверить наличие

1. Обрыв цепи в низкоскоростном сигнальном проводе
2. Неисправно реле вентилятора охлаждения
3. Неисправен вентилятор охлаждения

Без высокоскоростного вентилятора

Проверить наличие

1. Обрыв цепи в высокоскоростном сигнальном проводе
2. Неисправно реле вентилятора охлаждения
3. Неисправен вентилятор охлаждения

Ни низкоскоростной, ни высокоскоростной вентилятор

Проверить наличие

1. Обрыв цепи в проводе питания или массы
2. Неисправно реле вентилятора охлаждения
3. Неисправен вентилятор охлаждения

Вентилятор охлаждения работает на низкой скорости даже при выключенном зажигании

Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ - ПОЛОВИНА СКОРОСТИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-166107-S35039933092004091300000)

Вентилятор охлаждения работает на высокой скорости даже при выключенном зажигании

Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-166107-S33391001972004091300000)

Тесты системы электровентилятора - лев. 3.2: прочее

Как проверить сигнальный кабель - высокая скорость

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем от модуля управления зажиганием Ezk 129 (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Отсоединить разъем B от реле вентилятора охлаждения (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
3. Подключить омметр между контактом № 2 на разъеме B реле вентилятора охлаждения двигателя и контактом № 26 на модуле управления зажиганием.
4. Если показания в порядке, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ - ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ ". (ref-166107-S07594779462004091300000)
5. Если показания неверны, проверить проводку между соединителем B реле вентилятора охлаждения и модулем управления зажиганием на обрыв цепи. Отремонтируйте по мере необходимости.

Как проверить двигатель вентилятора охлаждения - высокая скорость

1. Выключить зажигание. Отсоединить соединение C от реле вентилятора охлаждения. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Подключить омметр между соединителем С реле вентилятора охлаждения, клеммой № 2 и землей. Показание омметра должно быть 0-10 Ом.
3. Если показания в порядке, попробуйте новое реле вентилятора охлаждения.

Как проверить низкоскоростной сигнальный провод

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем от модуля управления розжигом Ezk 129 (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Отсоединить соединение B от реле вентилятора охлаждения (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
3. Подключить омметр между контактом № 1 на разъеме В реле вентилятора охлаждения двигателя и контактом 17 на модуле управления зажиганием.
4. Если показания верны, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА мотора вентилятора охлаждения - низкая скорость ". (ref-166107-S12870248942004091300000)
5. Если сопротивление бесконечно (разомкнутая цепь), проверить проводку между реле вентилятора охлаждения двигателя и модулем управления зажиганием на обрыв.

Как проверить двигатель вентилятора охлаждения - низкая скорость

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем C от реле вентилятора охлаждения двигателя (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Подключить омметр между релейным разъемом С вентилятора охлаждения двигателя, клеммой 1 и землей.
3. Омметр должен показывать 0-10 Ом.
4. Если показания в порядке, попробуйте новое реле вентилятора охлаждения.

Как проверить подачу питания на реле вентилятора охлаждения

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем A реле вентилятора. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Подключить вольтметр между разъемом А и землей. Напряжение батареи должно присутствовать.
3. Если показания верны, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ВЫВОДА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-166107-S13371293452004091300000)
4. Если напряжение около нуля вольт, проверить наличие разомкнутой цепи между реле вентилятора охлаждения и электродвигателем стартера. Убедиться в отсутствии размыкания плавкой перемычки между реле вентиляторов охлаждения и двигателем пускателя. Если плавкая перемычка разомкнута, проверить короткое замыкание реле вентилятора и электродвигателя вентилятора на массу ПЕРЕД заменой плавкой вставки.

Как проверить заземление

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить одноконтактный заземляющий разъем (C / Ea) от реле вентилятора охлаждения. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-166107-S38859891152004091300000)
3. Подключить омметр между одноштырьковым разъемом (со стороны корпуса) и землей.
4. Если показания в порядке, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-166107-S34506041442004091300000)
5. Если показания неверны, проверить клемму массы (31 / 55) на контактное сопротивление и окисление. Проверить провод между электродвигателем вентилятора и точкой массы на обрыв цепи.

Как проверить двигатель вентилятора охлаждения

1. Выключить зажигание. Повторно подключить одноштырьковый заземляющий разъем (C / Ea) на реле вентилятора охлаждения. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Отсоединить разъем C от реле вентилятора охлаждения. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключить омметр между разъемом C, клеммой 2 и землей. Омметр должен показывать 0-10 Ом. (ref-166107-S38859891152004091300000)
3. Если показания в порядке, попробуйте новое реле вентилятора охлаждения. При неправильном показании попробуйте новый вентилятор охлаждения.

Как проверить реле вентилятора охлаждения - полускорость

1. Выключить зажигание и отсоединить разъем B от реле вентилятора охлаждения двигателя (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Останавливается ли вентилятор охлаждения двигателя? Если нет, попробуйте новое реле вентилятора охлаждения двигателя. Если да, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить короткое замыкание на массу в проводке между соединителем реле вентилятора охлаждения Б, клеммой № 1 и контактом № 17 модуля управления зажиганием.

Как проверить реле вентилятора охлаждения - высокая скорость

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем B от реле вентилятора охлаждения двигателя (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-166107-S38859891152004091300000)
2. Вентилятор охлаждения останавливается?
3. Если нет, попробуйте новое реле вентилятора охлаждения.
4. Проверить короткое замыкание на массу в проводке между соединителем B реле вентилятора охлаждения, клеммой 2 и контактом № 26 модуля управления зажиганием.