Идентификация
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Все модели, оснащенные дополнительной удерживающей системой (SRS), могут быть идентифицированы по маркировочным знакам SRS.Н а: на внутренней стороне капота; на смотровом козырьке со стороны водителя и со стороны пассажира приборной панели; на стойке " В " со стороны водителя; и декаль на левой стороне лобового стекла.
Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для приведения в действие, когда транспортное средство ударяется о жесткий или тяжелый предмет с достаточным усилием для активации SRS. Зона активационного удара находится непосредственно перед транспортным средством и под углом 30 градусов по обе стороны от мертвой точки.
Основные компоненты SRS включают в себя механическую подушку безопасности / модуль газогенератора со стороны водителя, установленный на рулевом колесе; модуль подушки безопасности / газогенератор со стороны пассажира, смонтированный на панели приборов; контактную катушку (часовую пружину), надлежащим образом надетую внутри рулевой колонки под рулевым колесом; датчик столкновения и резервный блок питания, монтируемый под центральной консолью; сигнальную лампу SRS-, монтируемую в световую панель приборной группы. ( 1) и ( 2). Все модели имеют бортовую диагностическую систему (бортовая система диагностики)
Если скорость замедления транспортного средства, зарегистрированная датчиком столкновения, достаточно высока, датчик аварии подает сигнал напряжения для зажигания газовых генераторов в модуле подушки безопасности и натяжителях ремней безопасности. Когда газогенератор модуля подушки безопасности воспламеняется, образуется количество нетоксичного газообразного азота, который заполняет подушку безопасности за несколько сотых секунды. Сразу после надувания подушки безопасности газ выпускается через вентиляционное отверстие на задней части модуля подушки воздуха. Вся последовательность наполнения и коллапса подушки безопасности занимает около 0,2 секунд.
Натяжители ремней безопасности соединены с катушкой ремня безопасности тросом. При срабатывании натяжителя ремня безопасности по датчику аварии ремень натягивается примерно на 4". При столкновении натяжители ремней безопасности затягивают ремни безопасности мгновенно, плотно прижимая пассажира к спинке сиденья.
ПримечаниеVolvo рекомендует заменять модули подушек безопасности и натяжители ремней безопасности каждые 10 лет для поддержания надежности.
Схема №2
Схема №3
Как проверить работу системы
Переведите выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). При отсутствии кодов неисправностей через 10 секунд погаснет сигнальная лампа SRS. При неисправности SRS код неисправности SRS будет сохранен в памяти датчика аварии при следующих условиях
- Сигнальная лампа SRS не светится.
- Сигнальная лампа SRS не гаснет через 10 секунд.
- После запуска двигателя сигнальная лампа SRS не гаснет.
- Сигнальная лампа SRS загорается во время движения.
Если сигнальная лампа SRS указывает на неисправность, введите самодиагностику и извлечь коды неисправностей. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-12932-S15323752572001051100000)