Главная/Volvo/850/Volvo 850 I (1991-1997)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Volvo 850 I

Бортовой диагностический блок.

Бортовой диагностический (БД) блок, расположенный в пределах моторного отсека, представляет собой 2-х компонентный взаимосвязанный блок со стороной " А " и стороной " Б ". БД блок используется для хранения кодов неисправностей, отображения кодов неисправностей и непрерывного контроля SRS с помощью самодиагностики. Коды неисправностей хранятся в датчике аварии и отображаются через БД блоке и / или лампу СРС на стороне " A " БД блока. См. раздел " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " при диагностике и КОНТРОЛЕ. (ref-12932-S15323752572001051100000)

БД блок расположен в правой передней части двигательного отсека и управляется датчиком столкновения, расположенным под центральной консолью.

Как проверить натяжитель ремня безопасности

Существует 2 метода определения активации натяжителя ремня безопасности. Начать с вытягивания и освобождения ремня. Если ремень обычно простирается на полную длину, натяжитель не был активирован. При этом любой из ремней заедает, дергается при наматывании и разматывании или не сматывается, оба ремня должны быть заменены.

Как осмотреть после столкновение

После того, как транспортное средство вовлечено в столкновение и SRS не развернулся, выполнить проверку работы системы для обеспечения правильной работы SRS. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте. Если SRSS развернут, заменить модули подушек безопасности, датчик столкновения, контактную катушку, натяжители ремней безопасности, любой ремень безопасности, используемый во время столкновения, и воспламенитель приводит к модулям подушки безопасности. (ref-12932-S29904233552001051100000)

Осмотреть следующие элементы и заменить, если они повреждены (даже если развертывание не произошло): коленный буфер, рама приборной панели, динамики приборной панели, рулевое колесо, люк в крыше, детали отделки приборной плиты и лобовое стекло.

Как продиагностировать и тестирование

ПредупреждениеНесоблюдение МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ при обслуживании может привести к срабатыванию подушек безопасности и травмам персонала. См. " Меры предосторожности при обслуживании ". (ref-12932-S06419363012001051100000)

ПримечаниеПосле замены компонента убедиться в правильной работе системы. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". НЕ использовать омметр или другой счетчик с автономным питанием для проверки сопротивления надувающего устройства подушки безопасности / модуля или натяжителя ремня безопасности. Использовать специальный тестовый резистор (998 8695) вместо модуля (модулей) подушки безопасности или натягивателя ремней безопасности при проверке сопротивления любой цепи SRS. Специальное тестовое сопротивление (998 86 95), указанное как сопротивление 1,8-2,5 ом, может быть заменено на то же самое. (ref-12932-S29904233552001051100000)

Система самодиагностики.

Блок бортовой диагностики (бортовая система диагностики) выполняет 2 теста, пусковой тест и циклический тест. Во время пускового теста микропроцессоры выполняют полную диагностику системы. Сбой не будет зафиксирован до тех пор, пока стартовый тест не повторится один или два раза. Циклический тест выполняется 4 раза в секунду. Неисправность должна быть обнаружена в течение двух последовательных измерений перед тем, как неисправность будет сохранена. После обнаружения неисправности в течение 10 секунд он будет сохранен, а сигнальные лампы SRS будут включены.

Обнаруженная неисправность может возникнуть внутри модуля подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика аварии или жгутов проводов SRS. Сохраненный отказ или неисправности будут отображаться серией вспышек от сигнальной лампы SRS- и / или светодиодной лампочки на секции " А " БД установки, расположенной в моторном отсеке.

Флэш-коды состоят из 3 цифр или серий вспышек. Например, код 2-2-1 будет равен 2 вспышкам плюс 2 вспышки плюс одна вспышка. Будут сохранены только первые 5 обнаруженных кодов неисправностей. Эти коды неисправностей хранятся в энергонезависимой памяти, которая сохранит сохраненные коды даже при пропадании напряжения батареи.

ПримечаниеЕсли сигнальная лампа SRS не загорается, перейдите к пункту " ПРОБЛЕМЫ С СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЙ SRS. (ref-12932-S08035971932001051100000)

Как протестировать код неисправности

ПредупреждениеНЕ использовать омметр или другой измеритель с автономным питанием для проверки сопротивления модуля (модулей) подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности. Использовать специальный тестовый резистор (998 8695) вместо модуля(ов) подушки безопасности или растяжителей ремня безопасности при проверке непрерывности или сопротивления любой цепи SRS.

Как проверить безопасность подушки безопасности после столкновения

ДействиеКомпоненты
Заменить после развертыванияМодуль подушки безопасности, контактная катушка, датчик столкновения, натяжители ремней безопасности (если оборудованы), рулевое колесо
Осмотреть и при повреждении заменить компонент (даже если подушка безопасности не была установлена)Монтажный кронштейн датчика аварии, жгут проводов
КомментарииНЕ пытайтесь ремонтировать проводку SRS. Если отображается код неисправности 1, датчик аварии необходимо заменить.

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ