Объем картера
Производитель ввел ходовое изменение в масляном поддоне (картере). Мощность на ранних двигателях масляного поддона составляет 5,6 qts. (5,3 л) с фильтром. Емкость на более позднем стиле масляный поддон составляет 6,1 QTS. (5,8 л). Двигатели, оснащенные масляным поддоном, имеют люминесцентную ручку для окунания. Производитель настоятельно рекомендует синтетическое масло. На двигателях с турбонаддувом дополнительно 95 qt. (0,9 л), если маслоохладитель турбо осушен.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт упора для опоры | 37 (50) |
| Болт крышки распределительного вала | 13 (17) |
| Болт шкива распределительного вала | 15 (20) |
| Болт крышки шатунного подшипника |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 90 градусов |
| Блок цилиндров (промежуточная секция) |
| Этап № 1 (болт M10) | 15 (20) |
| Этап № 2 (болт M10) | 33 (45) |
| Этап № 3 (болт М8) | 18 (25) |
| Этап № 4 (болт М7) | 13 (17) |
| Этап № 5 (болт M10) | Затянуть дополнительные 90 градусов |
| Болт головки цилиндра |
| Этап № 1 | 15 (20) |
| Этап № 2 | 44 (60) |
| Этап № 3 | Затянуть дополнительные 130 градусов |
| Верхняя гайка крепления двигателя | 37 (50) |
| Гайка от выпускного коллектора к головке цилиндра | 18 (25) |
| Болт выхлопной системы позади каталитического нейтрализатора | 18 (25) |
| Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом (автоматическая передача) (1), (2) |
| Шаг 1 | 33 (45) |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 50 градусов |
| Маховик - болт коленчатого вала (Man. Trans.) (1), (2) |
| Шаг 1 | 33 (45) |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительно на 65 градусов |
| Болт между коробкой передач и двигателем | 37 (50) |
| Болт теплового экрана | 11 (15) |
| Болт впускного коллектора | 15 (20) |
| Болт датчика детонации | 15 (20) |
| Свеча зажигания | 18 (25) |
| Болт шкива зубчатого ремня | 30 (40) |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 18 (25) |
| Болт гидротрансформатора на маховик | 22 (30) |
| Гайка ограничителя хода коробки передач | 37 (50) |
| Арматура охладителя трансмиссионного масла | 22 (30) |
| Болт опорного элемента трансмиссии | 37 (50) |
| Стопорный болт верхней головки цилиндра | 13 (17) |
| Болт гасителя колебаний |
| Шаг 1 | 18 (25) |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 30 градусов |
| Центральная гайка виброгасителя | 133 (180) |
| Болт водяного насоса | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Гайка соединения передней выхлопной трубы с коллектором | 84 (10) |
| Болт масляного насоса | 84 (10) |
| (1) Производитель рекомендует использовать НОВЫЕ крепления, если оригинал ослаблен или удален. (2) Затянуть по диагонали. |
| (1) | Производитель рекомендует использовать НОВЫЙ крепеж, если оригинальный ослаблен или удален. |
|---|
| (2) | Затянуть по диагонали. |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 2.4L |
| Скука | 3,26" (83 мм) |
| Удар | 3,54" (90 мм) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Топливная система | MFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 168 @ 6200 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 162 @ 3300 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
