Выхлопная система, проверки на утечки
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
На время испытания на герметичность выхлопные трубы должны быть закрыты тканью.
Проверить наличие утечек, прослушивая соединительные участки головки цилиндров / выпускного коллектора, выхлопного коллектора / передней выпускной трубы и т.д.
Устраните обнаруженные течи.
Схема №143
| Положение | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Отопитель | Разъём |
|---|---|---|---|
| 1 | Датчик кислорода после трехходового каталитического конвертера -G130 | Нагреватель для датчика кислорода 1 после каталитического преобразователя -Z29 | 4-контактный, черный |
| 2 | Датчик нагретого кислорода -G39 | Нагреватель датчика кислорода -Z19 | 6-контактный, черный |
| 3 | Датчик кислорода 2 после каталитического нейтрализатора -G131 | Нагреватель для датчика кислорода 2 после каталитического преобразователя -Z30 | 4-контактный, коричневый |
| 4 | Датчик нагретого кислорода 2 -G108 | Нагреватель датчика кислорода 2 -Z28 | 6-контактный, коричневый |
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кольцевой гаечный ключ 7 шт. 3337
ПримечаниеВо время установки все кабельные стяжки должны быть установлены в одном и том же месте.
Отсоединить шланги -1 и 2- и снять соединительный патрубок -стрелки-.
Схема №144
Снять верхний корпус воздушного фильтра.
Отсоединить разъем для снимаемого кислородного датчика и обнажите провод.
Снять кислородные датчики с помощью кольцевого гаечного ключа 7 шт комплект 3337.
Схема №145
- Датчик нагретого кислорода -G39- (выхлопная система 2, датчик 1)
- Датчик кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора -G130- (выхлопная система 1, датчик 2)
- Датчик нагретого кислорода 2 -G108- (выхлопная система 2, датчик 1)
- Датчик кислорода 2 после каталитического нейтрализатора -G131- (выхлопная система 2, датчик 2)
Выпускной коллектор
Снятие
ПримечаниеВо время установки все кабельные стяжки должны быть установлены в одном и том же месте.
Отсоединить шланги -1 и 2- и снять соединительный патрубок -стрелки-.
Отсоединить электрический соединитель -1- от модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.
Схема №146
Вывернуть болты -стрелки - и снять модуль управления дроссельной заслонкой.
Снять вакуумные линии с впускного коллектора следующим образом
Схема №147
1 - Для контейнера с испарительными выбросами (EVAP) нажать кнопку разблокировки
3 - Для усилителя тормозов -стрелка
ПримечаниеИгнорировать -элемент 2-.
Снять верхний корпус воздушного фильтра.
Вывернуть болты -стрелки - и снять опору впускного коллектора.
Схема №148
Отвернуть болты -1 и 2- и снять опору впускного коллектора / тепловой экран.
Вывернуть снизу болт -стрелку - для блока отработавших газов каталитического нейтрализатора 2.
Схема №149
Вывернуть сверху болты -стрелки - для блока отработавших газов каталитического нейтрализатора 1.
Схема №150
Отвинтить гайки -стрелки- и вынуть выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором из выпускного коллектора.
Схема №151
Отвернуть по 6 гаек с каждого выпускного коллектора -стрелки- и снять выпускной коллектор.
Схема №152
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-498887-S26923667032012083100000)
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
ПримечаниеЗаменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
Установить выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором (см. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ "). (ref-498887-S17719309702012083100000)
Выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.
ПримечаниеКаталитические нейтрализаторы убираются > > вниз < < Для этого необходимо снять опору раздаточной коробки и карданный вал.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
- Опора редуктора T10337
Снятие
На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. " Общие сведения ". (ref-498901-S08967652362012083100000)
Снять соединительный патрубок -стрелки-.
Снять верхний корпус воздушного фильтра.
Отсоединить электрический соединитель -1- от модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.
Вывернуть болты -стрелки - и снять модуль управления дроссельной заслонкой.
Снять вакуумные линии с впускного коллектора следующим образом
1 - Для контейнера с испарительными выбросами (EVAP) нажать кнопки
3 - Для усилителя тормозов
ПримечаниеИгнорирование -элемента 2- и -указателя -.
Снять болты крепления впускного коллектора - стрелка - с впускного впускной коллектор.
Отвернуть болты -1 и 2- и снять опору / тепловой экран впускного коллектора.
Снять кислородные датчики (см. " КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ "). (ref-498887-S37186748892012083100000)
Снять выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором до гаек выпускного коллектора -стрелки-.
Отвернуть болты -стрелки- для блока отработавших газов каталитического нейтрализатора 1.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Схема №153
Снять болты кронштейна шумоизоляции -стрелки- и кронштейн.
Схема №154
Снять кронштейн -а-.
Ослабить зажимы -стрелки-, вывернуть подвесное крепление -1 и 2- болты.
Схема №155
Поддерживайте трансмиссию, используя разъем двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A и установленную опору коробки передач T10337, как показано на иллюстрации.
Схема №156
Снять болты крепления раздаточной коробки -1 и 2-.
Схема №157
Отвернуть болты -стрелочные - и снять кронштейн раздаточной коробки.
Схема №158
ПримечаниеИгнорировать -элементы 1 и 2-.
Снять передний приводной вал. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498905-S10376168982012083100000)
Отвернуть болт -стрелка- для блока отработавших газов каталитического нейтрализатора 2.
| Внимание | Опасность повреждения развязывающего элемента. Не сгибайте развязывающий элемент более 10 °, не растягивайте его и не повреждайте проволочную сетку на развязывающем элементе. |
|---|
Сначала демонтировать > > верхний < < каталитический нейтрализатор для блока отработавших газов 2 в направлении вниз, а затем снять каталитический преобразователь для блока выхлопных газов 1.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделах " ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ " и " Обзор выпускного коллектора ". (ref-498887-S12907526712012083100000)(ref-498887-S26923667032012083100000)
ПримечаниеЗаменить прокладки и самоконтрящиеся гайки, при монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте.
Сначала установить > > нижний < < каталитический нейтрализатор блока отработавших газов 1 в установочное положение, а затем установить каталитический преобразователь для блока отработанных газов 2.
В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее
Установить карданный вал на передний главный привод. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498905-S10376168982012083100000)
Установить опору раздаточной коробки. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498909-S41966402072012083100000)
Установить кислородные датчики (см. " КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ "). (ref-498887-S37186748892012083100000)
Установить модуль управления дроссельной заслонкой.
Установить выхлопную систему без напряжения. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-498887-S24463881822012083100000)
На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства (см. раздел " Общие сведения "). (ref-498901-S08967652362012083100000)
Центральный и задний глушитель, разделяющий
- В соединительной трубе предусмотрена разделительная точка для индивидуальной замены центрального или заднего глушителя.
- Разделительная точка отмечена углублением по окружности выхлопной трубы.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Цепной труборез VAS 6254
Порядок выполнения работ
Разделите выхлопные трубы под прямым углом в точке разделения -стрелки- с помощью цепного трубореза VAS 6254.
Схема №159
При установке расположить зажимные втулки - стрелки - по центру на точке разделения.
Схема №160
Установить двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима. Зажимная втулка не должна касаться других компонентов даже при крайних перемещениях выхлопной системы.
- Спецификация затяжки: 35 Нм
Установить выхлопную систему без напряжения. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-498887-S24463881822012083100000)
Выхлопные трубы
Процедура
Снять хвостовую трубу -стрелку-.
Схема №161
Схема №162
Проверить расстояние левой и правой выхлопных труб до бампера
- Размер -a- = 20 мм минимум
- B- = выровнять равномерно
- Спецификация затяжки: 60 Нм
Отцентрируйте выхлопную трубу внутри выреза в бампере.
Вытяжная система, установки
- В холодном состоянии выровняйте выхлопную систему.
- Технические характеристики затяжки смотри " ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ ". (ref-498887-S12907526712012083100000)
Ослабить гайки на передних зажимных втулках.
Ослабить гайки на ремонтных зажимах, если они имеются.
Нажать на вытяжную систему вперед - стрелка - при следующих напряжениях регулируется на отдельных удерживающих петлях
Схема №163
- Передняя удерживающая петля: Размер -а- = 2 мм.
Схема №164
- Центральная петля: -а- = 15 мм.
Схема №165
- Задняя удерживающая петля: Размер -а- = 12 мм.
Удерживая выхлопную систему в этом положении, равномерно затянуть гайки зажимной втулки до 35 Н · м.
ПримечаниеНеобходим 2-й техник для выравнивания выхлопной системы с ремонтными рукавами между передним и задним глушителями. Если все регулировочные размеры не достигнуты, ослабить затронутое подвесное крепление от кузова и сдвинуть соответственно.