Тестер диагностики транспортного средства, соединительный
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
- Диагностический кабель VAS 5051/6A
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5052
- Диагностическая система VAS 5053
- Диагностический кабель VAS 5052/3
ПримечаниеУбедиться, что выбранный тестер диагностики транспортного средства используется только с прилагаемым диагностическим кабелем.
| Предупреждение | Во время дорожного испытания вы должны всегда закреплять испытательное и измерительное оборудование на заднем сиденье. Водители НИКОГДА не должны управлять этими инструментами во время вождения. |
|---|
Выполнить следующие действия:
Схема №15
Подключить разъем диагностического кабеля к разъему канала передачи данных.
Включить тестер диагностики транспортного средства.
Включить зажигание.
Следовать инструкциям, появляющимся на экране, для запуска нужных функций.
Схема №16
VIN -стрелка - в левой части автомобиля на лобовом стекле, в районе крепления стеклоочистителя. Она видна снаружи.
Память расшифровки кода ошибки, проверки
Процедура
Подключить диагностический тестер автомобиля. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Выбрать бортовая система диагностики.
Выбрать БД системы.
Прочтите устройство шлюза.
Устраните любые неисправности в соответствии с процедурой ремонта.
| Внимание | В каждом случае транспортное средство должно быть передано клиенту со стираемой памятью расшифровка кода ошибки. |
|---|
Гибридные компоненты, осмотра на предмет повреждения высоковольтных компонентов и кабелей
| Предупреждение | Гибридные транспортные средства имеют высоковольтную систему с очень высоким напряжением. Опасность поражения электрическим током! Проверить наличие компонентов высокого напряжения в области, где вы будете работать перед запуском. Следовать общим предупреждениям. См. " [Для двигателя(ов) CGFA] Общая информация ". (ref-498880-S20911472562012083100000) |
|---|
| Предупреждение | Все работы на автомобилях с высоковольтной системой могут выполняться только техниками, " сертифицированными по электрическим системам ". Обращение к ответственному технику высокого напряжения - это то, что нуждается в уточнении. |
|---|
Выполнить визуальный осмотр
При проведении визуального осмотра внутри моторного отсека обязательно осмотреть силовую и управляющую электронику электропривода, высоковольтные кабели для аккумуляторной батареи и компрессора переменного тока и высоковольтный кабель для гибридного модуля.
При проведении визуального осмотра в задней части автомобиля обязательно осмотреть гибридную батарею, высоковольтные кабели для батареи и электрическую коробку с сервисной вилкой.
При проведении визуального осмотра обращайте внимание на следующее
- Высоковольтные компоненты не должны иметь внешних повреждений.
- Изоляция на высоковольтном кабеле должна быть неповрежденной без каких-либо повреждений.
- Ищите любые необычные деформации на высоковольтном кабеле.
ПримечаниеЕсли что-то кажется неправильным или отсутствует, сообщите об этом специалисту по высоковольтному оборудованию.
Дорожные испытания, выполнения
Следующие проверки зависят от уровня оборудования транспортного средства и имеющихся возможностей тестирования (городского или сельского).
Во время дорожных испытаний проверить следующее
Двигатель: производительность, сваливание, холостой ход, ускорение
Сцепление: запуск, усилие на педали, запах
Переключение: легкость движения, положение рычага переключения передач
Автоматическая коробка передач: положение рычага селектора, блокировка замка переключения/ключа зажигания, поведение переключения, дисплей приборной панели
Ножной тормоз: функциональность, свободный ход и эффективность, подтягивание в одну сторону, болтовня, визг
Стояночный тормоз: максимум после 5-7 насечек для эффективной парковки на ул. 2 -3 насечки свободного хода на рабочем рычаге перед началом торможения.
Функция ABS: при торможении с активированной ABS педаль тормоза должна заметно пульсировать.
Рулевое управление: функция, ход руля, положение центра рулевого колеса при движении прямо.
Люк в крыше: функция
Кондиционер: Проверить функциональность (при низких температурах, протестируйте функцию в мастерской)
Транспортное средство: вытягивание в одну сторону при движении прямо (ровная дорога)
Дисбаланс: колеса, карданные валы, карданный вал
Подшипник колеса: шумы
Двигатель: теплое поведение при запуске
Испытание на ближний свет
Проверить следующее
При включенном луче ближнего света проверить, соприкасается ли горизонтальная граница свет-темнота установочной линии -1- с испытательной поверхностью.
Схема №17
Проверить, проходит ли точка отрыва -2- между левой горизонтальной частью и поднимающейся частью справа от границы свет-темнота вертикально через центральную точку -3-. Яркая сердцевина светового пучка должна находиться справа от вертикальной линии.
ПримечаниеЧтобы было проще найти точку отрыва -2- прикройте и несколько раз открыть левую половину фары (как видно при взгляде вперед). Затем еще раз проверить ближний свет. После правильной регулировки ближнего света центральная точка дальнего света должна лежать на отметке центра -3-.
Схема №18
Проверить, касается ли верхняя граница свет-темнота установочной линии и проходит ли она через всю ширину тестового экрана по горизонтали.
ПримечаниеНа транспортных средствах с пневматической подвеской перед выполнением базовой настройки необходимо получить нагрузку транспортного средства. Управление диапазоном фар должно быть приведено в базовую настройку.
Проверить следующее
При включенном фаре ближнего света проверить, соприкасается ли горизонтальная граница свет-темнота установочной линии -1- с испытательной поверхностью.
Проверить, проходит ли точка отрыва -2- между левой горизонтальной частью и поднимающейся частью справа от границы свет-темнота вертикально через центральную точку -3-. Яркая сердцевина светового пучка должна находиться справа от вертикальной линии.
ПримечаниеЧтобы было легче найти точку отрыва -2- прикройте и несколько раз открыть левую половину фары (как видно при взгляде вперед). Затем снова проверить ближний свет. После правильной регулировки ближнего света центральная точка дальнего света должна лежать на отметке центра -3-.
Испытание на динамический дальний свет
ПримечаниеДля схемы испытания на динамический дальний свет необходимо переместить фару в базовую настройку с помощью диагностического тестера транспортного средства. Базовая настройка может быть выполнена только с помощью тестера автомобиля и контролирует динамические световые вспомогательные лучи дальнего света. Будьте особенно осторожны, чтобы правильно выровнять регулировочное устройство на блоке регулировки фары. Отрегулировать фары так, чтобы они не закрывали приближающееся движение. На транспортных средствах с пневматической подвеской получите нагрузку транспортного средства перед выполнением базовой настройки. Регулировка низкого луча также может быть проверена на транспортных средствах со световой динамической поддержкой См. (ref-498866-S21255558512012083100000)
| Внимание | При использовании устройства регулировки фар VAS 5209A следить за дисплеем только на устройстве регулировки. Это не относится к испытательной иллюстрации в устройстве регулировки фары. |
|---|
Проверить следующее
При включенных пучках дальнего света проверить, соприкасается ли горизонтальная граница свет-темнота установочной линии -1- с испытательной поверхностью.
Схема №19
Проверить, проходит ли точка отрыва -2- между правой горизонтальной частью и поднимающейся частью слева от границы свет-темнота вертикально через центральную точку -3-. Яркая сердцевина светового пучка должна быть слева от вертикальной линии.
ПримечаниеДисплей регулировки относится только к левой фаре. Дисплей настройки для правой фары идентичен.
Низкие лучи могут быть включены при выполнении проверки. Проверка динамических высоких лучей, как описано выше, является предпочтительной.
Диагностический тестер автомобиля не нужен для проверки ближнего света.
Регулировка фар может быть выполнена только с использованием проверочной схемы для динамического дальнего света. Модуль управления будет управлять программой проверки для динамического светового ассистента дальнего луча.
Самая нижняя часть горизонтального светового / темного предела должна касаться тире -1- на испытательной поверхности, когда низкие лучи включены.
Схема №20
Точка отрыва -2- между левой горизонтальной частью и возвышающейся справа от светло-темной границы должна проходить вертикально через центральную точку.
Отображение сервисного интервала, сброса с помощью тестера диагностики транспортного средства.
Подключить диагностический тестер автомобиля. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Включить зажигание.
Выбрать > > Управляемые функции < <.
Если индикаторы, указанные в процедуре, не отображаются на дисплее. Обратитесь к инструкции по эксплуатации для диагностического тестера автомобиля
Выбирать последовательно
- Бренд
- Напечатать
- Модельный год
- Маркировка двигателя
Подтвердите VIN.
Выбирать последовательно
- " Приборная панель "
ПримечаниеВ зависимости от типа выполняемой услуги существует несколько версий того, как сбросить отображение интервала обслуживания. В определенных случаях может потребоваться выполнить 2 программы проверки.
Выбор программ проверки в диагностическом тестере транспортного средства
- " Сброс обслуживания замены масла / интервала (QG0/QG2/QG3) "
- " Сброс службы проверки "
Выполнить программу проверки в соответствии с " GUIDED FUNCTIONS ".
Конечная адаптация
Выбрать Перейти к и нажать кнопку Конец.
Выключить зажигание и отключить диагностическое соединение.
Включить зажигание.
После включения зажигания сервисное событие больше не отображается на дисплее одометра во вставке приборной панели.