Датчик качества воздуха -G238
- Датчик качества воздуха обнаруживает загрязняющие вещества в окружающем воздухе (главным образом, пары бензина и / или дизельного топлива).
- Модуль управления Climatronic -J255- оценивает сигнал от датчика качества воздуха. Система кондиционирования активируется в зависимости от силы и типа сильно загрязненного воздуха.
При наружной температуре, превышающей примерно + 2 ° С, режим рециркуляции включается тогда, когда в окружающем воздухе наблюдается лишь незначительное увеличение загрязняющих веществ.
При наружной температуре от примерно + 2 ° С до примерно -5 ° C переключение в режим рециркуляции происходит только при резком повышении уровня загрязняющего вещества. Одновременно включается компрессор А / С.
При наружной температуре менее примерно -5 ° С система все равно переходит в режим рециркуляции только тогда, когда происходит значительное повышение уровня загрязняющих веществ. Однако он включается только приблизительно на 15 секунд и компрессор А / Ц не включается. Если концентрация уменьшается, кондиционер переключается в режим свежего воздуха.
- Функция Автоматическая рециркуляция воздуха может быть отключена в любое время. При активной функции и наличии запроса на автоматический режим рециркуляции компрессор А / С также включается при наружной температуре менее + 2 ° С. Если температура ниже примерно - 5 ° C, то использовать компрессор A / C невозможно.
- В случае транспортных средств с автоматическим режимом рециркуляции компрессор переменного тока может включаться при температуре приблизительно до - 5 ° C, даже если режим рециркуляции включается вручную.
- Чтобы кондиционер не работал постоянно в режиме рециркуляции воздуха в зонах с стабильно более высоким уровнем загрязнения, датчик самообучается (он регулирует свою чувствительность к условиям окружающей среды).
- Если нагрузка от загрязнения наружного воздуха остается высокой в течение более длительного периода времени, датчик начинает приспосабливаться к изменяющимся условиям окружающей среды с помощью программы адаптации (обучающей программы), поэтому запрос на рециркуляцию воздуха в равномерно загрязненном окружающем воздухе обычно короче 12 минут. Если обнаруживается последовательность пиков в загрязненном воздухе, система кондиционирования воздуха может работать в течение более длительного периода времени в режиме рециркуляции воздуха.
- Определенное время требуется для изменения положения дверей системы кондиционирования. В случае внезапного увеличения загрязняющих веществ (например, при движении через облако выхлопных газов дизеля) газообразные загрязняющие вещества могут быть приняты со свежим воздухом в пассажирский салон до тех пор, пока дверь не будет закрыта. По этой причине фильтр пыли и пыльцы установлен с угольным слоем. Фильтр, который насыщен загрязнителями, больше не эффективен и требует замены.
- Во избежание частого смещения заслонки рециркуляции воздуха / свежего воздуха, небольшое увеличение загрязняющих веществ в окружающем воздухе не позволит осуществить немедленное смещение (датчик не отправляет запрос на модуль управления Climatronic). Фильтрация угольного вкладыша в пыле- и пыльцевый фильтр будет достаточной.
- Во избежание частого переключения рециркуляционной / свежей воздушной двери запрос от датчика на автоматический режим рециркуляции присутствует в течение не менее 25 секунд (минимальный период продолжительности), даже если уровень загрязняющих веществ в воздухе настолько снижен, что в режиме рециркуляции больше нет необходимости.
- Если компрессор кондиционера выключен (например, кнопка переменного тока отключена), модуль управления Climatronic ограничивает максимальную продолжительность автоматического режима рециркуляции воздухом приблизительно 15 секундами для предотвращения запотевания окон.
- Чтобы как можно быстрее очистить затемненные окна, модуль управления Climatronic не допускает работу с рециркуляционным воздухом в режиме размораживания.
- После включения зажигания датчик качества воздуха требует примерно 30 секунд для работы (время прогрева). В течение этого времени нет никаких требований от датчика к модулю управления климатроникой для автоматического режима рециркуляции воздуха.
- Датчик качества воздуха содержит высокочувствительный электронный компонент, который может быть поврежден при непосредственном контакте с растворителями, топливом или химикатами. По этой причине не устанавливать датчики, которые могли контактировать с этими веществами.
Отсечной клапан охлаждающей жидкости -N82
- Кондиционер управляет отсечным клапаном охлаждающей жидкости -N82- только при определенных настройках (например, когда выбрано " OFF " или когда требуется максимальное охлаждение). Обороты двигателя должны быть ниже 5000, а температура охлаждающей жидкости - ниже 95°C.
- Перекрытие контура охлаждающей жидкости к теплообменнику А / С ускоряет прогрев двигателя, когда охлаждающая жидкость холодная.
- Запорный клапан охлаждающей жидкости -N82- открыт без активации. Для проверки электрической функции клапана активация происходит через определенные промежутки времени (например, кратковременная активация продолжительностью примерно 1 секунда при каждом двадцатом запуске двигателя).
Интеграция в систему хладагента
Схема №1
- Отсечной клапан хладагента -N82- -- Снятие и установка, см. " ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ХЛАДАГЕНТА -N82 ". (ref-498889-S39550233922012083100000)
- Возврат - от 2-го заднего нагревателя сердечника к двигателю
- Подача - от переднего ядра нагревателя к заднему 2-му ядру нагревателя
- Возврат - от сердечника переднего нагревателя к двигателю
- Подача - от двигателя к отсечному клапану охлаждающей жидкости -N82
Пыле- и пыльцевый фильтр с активированным Углем-Вставкой.
- Фильтр пыли и пыльцы с дополнительной вставкой фильтра из активированного угля устанавливается вместе с датчиком качества воздуха -G238-.
- Фильтрующий элемент с активированным углем продолжает функционировать как пылевой и пыльцевый фильтр, однако в дополнение к этому угольный фильтр может также отфильтровывать газообразные загрязняющие вещества, такие как озон, бензол, диоксид азота из воздушного потока.
- Активированный уголь предназначен для поглощения газообразных загрязняющих веществ в воздушном потоке до тех пор, пока дверь свежего воздуха не будет закрыта и кондиционер работает в режиме рециркуляции. Переключение со свежего на рециркуляционный режим происходит через модуль управления Climatronic -J255-, как только датчик качества воздуха обнаруживает газообразные загрязняющие вещества в окружающем воздухе (должен быть выбран режим " автоматической рециркуляции ").
- Слой активированного угля в пыле- и пыльцевом фильтре по-разному реагирует на различные загрязняющие вещества в воздухе.
Некоторые загрязняющие вещества постоянно связываются в слое активированного угля.
Другие превращаются в вредные связи, как в каталитическом нейтрализаторе.
В остальном активированный уголь работает как конденсатор (конденсатор). С увеличением нагрузки загрязняющие вещества поглощаются до тех пор, пока не будет достигнуто определенное насыщение. Если количество загрязняющих веществ уменьшается, слой активированного угля непрерывно высвобождает поглощенные частицы.
- При следующих рабочих условиях пыле- и пыльцевый фильтр должен быть заменен раньше, чем требуется, поскольку определенное количество загрязняющих частиц постоянно связано со слоем активированного угля.
Если транспортное средство движется в районах с сильным загрязнением воздуха.
Если транспортное средство преимущественно движется с включенной автоматической рециркуляцией воздуха.
На автомобилях без датчика качества воздуха и без режима автоматической рециркуляции.
- По возможности, автомобили с климат-контролем с использованием датчика качества воздуха всегда должны работать в автоматическом режиме рециркуляции. Однако, если желательно или необходимо отключить этот режим, следует соблюдать следующее
Слой активного угля в фильтре пыли и пыльцы насыщается через определенное время.
Насыщенный фильтр уже не может поглощать загрязняющие вещества и позволяет беспрепятственно их пропускать.
- Наиболее важной задачей пыле- и пыльцевого фильтра и датчика качества воздуха является удержание пиков нагрузки вне салона. Для этого необходимо соблюдать следующее
Если транспортное средство движется в зоне с относительно чистым воздухом (с небольшим загрязнением воздуха), система переключится из режима свежего воздуха в режим рециркуляции, происходит в другой момент времени, чем в зоне с сильным загрязнением воздуха (например, в промышленной зоне).
Переход из свежего в рециркуляционный режим всегда происходит при повышении уровня загрязняющих веществ, независимо от того, каким был уровень изначально (например, при езде через выхлопное облако).
- Фильтр с активированным углем может быть установлен во всех типах транспортных средств (также транспортные средства без датчика качества воздуха). Те же ограничения применяются к этим транспортным средствам, как и на системах климат-контроля с отключенным режимом автоматической рециркуляции.
Вентиляция, проверки
ПримечаниеНесвежий воздух выходит через вентиляционные отверстия в отделке багажного отделения. Если вентиляция должна функционировать должным образом, вентиляционные окна не должны быть закрыты. Вентиляционные рамы можно найти слева и справа соответственно в боковых частях бампера.
Проверка
Снять задний бампер согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498911-S30929488652012083100000)
Уплотнительные губки в вентиляционной раме -1- должны свободно перемещаться и закрываться.
Схема №2
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять правую крышку приточной камеры -2-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-498908-S08925394632012083100000)
Схема №3
Отсоединить разъем жгута от датчика качества воздуха.
Открепите датчик качества воздуха -1- от кронштейна на крышке приточной камеры.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Нагревательный элемент вспомогательного нагревателя -Z35
ПримечаниеНекоторые автомобили с двигателем TDI без вспомогательного нагревателя имеют вспомогательный нагревательный элемент вместо дополнительного подогревателя, работающего на топливе, в зависимости от стандарта выбросов (изменение режима работы зависит от двигателя).
Снятие
| Внимание | Опасность электрического короткого замыкания. Перед выполнением каких-либо работ отключить аккумулятор. |
|---|
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Отсоединить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498922-S21386618542012083100000)
Снять сердцевину нагревателя и блок кондиционирования воздуха (см. раздел " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-498889-S06173229292012083100000)
Отсоединить разъемы -a- и -b- и соединение проводов от нагревательного элемента вспомогательного обогревателя.
Схема №4
Ослабить провод массы нагревательного элемента вспомогательного воздухонагревателя от точки массы -c- на поперечине приборной панели (спецификация затяжки: 9 + / -1 Нм).
Отсоединить разъем -a- и точки монтажа -b- для жгута проводов блока обогрева и кондиционирования воздуха -c-.
Схема №5
ПримечаниеБлок обогрева и кондиционирования воздуха показан без поперечины приборной панели. Разблокируйте кронштейны на монтажных точках -b- с помощью отвертки --, например. Жгут проводов -c- можно снять только вниз вместе со вспомогательным нагревательным элементом воздухонагревателя -d-.
Снять болт -А-.
Схема №6
Отсоединить вспомогательный нагревательный элемент -b- от блока обогрева и кондиционирования воздуха в направлении стрелки.
Извлечь жгут проводов -c- из блока обогрева и кондиционирования воздуха. При извлечении нагревательного элемента вспомогательного обогревателя -с- будьте осторожны, чтобы не потянуть или не повредить проводные соединения с другими электрическими компонентами на блоке отопления и кондиционера -c-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прикрепите решетку -а- к нагревательному элементу вспомогательного отопителя -б-.
Схема №7
ПримечаниеЗащитная решетка -a- предохраняет электропроводящие предметы от короткого замыкания нагревательных элементов -b- (что может произойти, например, через вентиляционные отверстия приборной панели на вспомогательном нагревательном элементе обогревателя.
Установить резиновые прокладки -c- на штифт -d-.
Установить жгут проводов -c- на блоке обогрева и кондиционирования, как показано снизу вверх. Будьте осторожны, чтобы не натянуть или не повредить проводные соединения с другими электрическими компонентами блока отопления и кондиционирования при установке жгута проводов -с-.
Установить вспомогательный нагревательный элемент -b- штифты и резиновые втулки -c- в опоры кондиционера -d- блока обогрева и кондиционирования воздуха.
Установить вспомогательный нагревательный элемент -b- в нагреватель и блок кондиционирования воздуха напротив направления стрелки.
Затянуть болт -a-.
Установить жгут проводов -c- как показано на рисунке и затянуть монтажные точки -b- на блоке обогрева и кондиционирования воздуха.
Проверить прокладку жгута проводов. Он должен быть установлен так, чтобы не создавать шума и не соприкасаться с движущимися компонентами.
ПримечаниеЗакрепить жгут проводов дополнительными кабельными стяжками и полосками пенопласта, чтобы он не двигался и не шумел.
Подключить разъем -b- к блоку обогрева и кондиционирования воздуха, а затем подсоединить разъем - A-.
Подтянуть провод массы нагревательного элемента вспомогательного воздухонагревателя к точке массы -c- на поперечине приборной панели (спецификация затяжки: 9 Н · м). См. электросхему СИСТЕМЫ.
Установить сердцевину нагревателя.
Установить бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498922-S21386618542012083100000)
ПримечаниеПосле установки всех компонентов, за исключением бардачка, проверить включение и работу нагревательного элемента вспомогательного отопителя с помощью функции " режим выходного диагностического тестирования " модуля A / C и управления двигателем с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051 в функции " Guided неисправность Finding ".
Проверить память расшифровка кода ошибки для модуля управления Climatronic -J255- и при необходимости удалить любые неисправности с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе " Guided неисправность Finding ".
Боковые вентиляционные отверстия стойки B
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки 3409
Снять облицовку стойки B. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-498922-S21386618542012083100000)
Схема №8
Отрежьте кран на выходной решетке -стрелки-.
Разжать воздухонаправляющий канал -1-.
Снять гриль с облицовка B-стойки.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Клещи для зажима шланга VAS 6340
Снятие
Снять вкладыш корпуса колеса согласно Демонтажу и монтажу
Отвинтить болты -4- (8 + / - 0,9 Нм) и гайку -2- (6 + / -0,5 Н · м).
Схема №9
Снять кронштейны -1- и -3- шлангами вниз в направлении стрелки.
Снять болт -6- (9 + / - 0,5 Нм) и зажим -1-.
Схема №10
| Предупреждение | Система хладагента находится под давлением, когда двигатель теплый! Существует риск ошпаривания от горячего пара и охлаждающей жидкости. Чтобы снизить давление, накройте крышку резервуара с хладагентом несколькими тряпками, а затем осторожно открыть ее. |
|---|
Ослабить зажимы -2- и -4- и отсоединить шланги охлаждающей жидкости от отсечного клапана хладагента.
Снять отсечной клапан охлаждающей жидкости -3- с кронштейна -5- в -направлении стрелки-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
ПримечаниеЗакрепить соединения шлангов хомутами. Для правильного зажима убедиться, что эта деталь не входит в прямой контакт с кузовом автомобиля или любыми другими деталями.
| Внимание | Направление потока хладагента отмечено на отсечном клапане хладагента. Убедиться, что шланги хладагента правильно подсоединены к запорному клапану охлаждающей жидкости. Взаимозаменяемые шланги для хладагента могут привести к выходу из строя отопителя пассажирского салона из-за неправильного направления потока охладителя. Изогнутые шланги охладителя не позволяют течь достаточному количеству охладителя, в результате чего происходит сбой обогрева пассажирского салона. |
|---|
Проверить уровень охлаждающей жидкости и прокачать систему охлаждения. См. " [Для двигателя (двигателей) CGRA] Общая информация ". (ref-498904-S25632782542012083100000)
Вентиляционные отверстия привода в приборной панели
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки 3409
ПримечаниеВентиляционные отверстия крепятся к обрезу комбинации приборов и снимаются вместе.
Снятие
С помощью датчика 3409 отсоединить окантовку комбинации приборов -1- в указанных местах -стрелки-.
Схема №11
Снять с приборной панели окантовку комбинации приборов с вентиляционным отверстием -1-.
Отсоединить разъем жгута подсветки вентиляционных отверстий и снять вентиляционные отверстия с накладкой.
Установка
Установить вентиляционные отверстия с отделкой в обратном порядке. Убедиться, что кабели для освещения вентиляционных отверстий не смяты и не погнуты.
Фильтр пыли и пыльцы с фильтрующей вставкой из активированного угля.
Снятие
Пыле- и пыльцевый фильтр с фильтрующим элементом из активированного угля расположен в нише для ног переднего пассажира.
Снять подножку со стороны переднего пассажира (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять вентиляционное отверстие колодца для ног со стороны переднего пассажира. См. " ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОЛОДЦА, СТОРОНА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ". (ref-498889-S36137046482012083100000)
Отпустить клавишу -b- и снять заднюю крышку -1- -a-.
Схема №12
Вытащите фильтроэлемент из корпуса.
ПримечаниеПериодичность замены пыле- и пыльцевого фильтра на фильтр с активированным углем приведена в разделе " Технология обслуживания ". (ref-498866-S11877975902012083100000)
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Обратить внимание на место установки фильтра -стрелки-.
Схема №13
Вентиляция нижнего колодца, стороны привода
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки 3409
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
| Предупреждение | При работе на блоках подушек безопасности, натяжных устройствах ремней безопасности и отсекателях аккумуляторов (пиротехнических элементах) необходимо соблюдать все меры предосторожности в соответствии с " Общей информацией ". (ref-498854-S29733812432012083100000) |
|---|
Снять коленную подушку безопасности См. раздел " Снятие и установка ". (ref-498854-S39298015802012083100000)
Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)
Полностью отсоединить держатель модуля (см. раздел " Демонтаж и монтаж ") и потянуть его немного вперед. (ref-498922-S21386618542012083100000)
Отсоединить разъем кабельного жгута от датчика температуры -G261- -1-.
Отсоединить вентиляционное отверстие колодца для ног -3- от крепления -стрелки A- и снять его с нагревателя -2- -направление стрелки-.
Схема №14
Установка
Установить вентиляционное отверстие в нише для ног водителя в обратном порядке, обеспечивая при этом надлежащую посадку на нагревателе.
Закрепить держатель модуля согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498922-S21386618542012083100000)
Установить приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)
Установить коленную подушку безопасности ".снятие и установка ". (ref-498854-S39298015802012083100000)
Вентиляционное отверстие колодца, передняя пассажирская сторона
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки 3409
Снятие
Снять подножку со стороны переднего пассажира (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Демонтировать вентиляционное отверстие 1- колодца для ног с монтажной стойки -трубы A-.
Схема №15
Отсоединить разъем жгута от датчика температуры вентиляции правого колодца -G262-.
Демонтировать вентиляционное отверстие 1- колодца для ног из нагревателя -трубы В-.
Установка
Установить вентиляционное отверстие в колодце для ног в обратном порядке, обеспечив при этом надлежащую посадку на нагревателе.
Воздуходувка свежего воздуха -V2
ПримечаниеЭлектродвигатель воздуходувки и последовательный резистор образуют единый блок и могут быть заменены только вместе.
Снятие
| Внимание | Колесо вентилятора может деформироваться. Неправильная установка воздуходувки свежего воздуха вниз приводит к тому, что колесо вентилятора становится неуравновешенным. Установить нагнетатель свежего воздуха так, чтобы колесо вентилятора было свободно. |
|---|
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять подножку со стороны переднего пассажира (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять вентиляционное отверстие колодца для ног со стороны переднего пассажира. См. " ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОЛОДЦА, СТОРОНА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ". (ref-498889-S36137046482012083100000)
Отвернуть винты -2-.
Отсоединить разъем жгута -1- от воздуходувки свежего воздуха -3-.
Стяните воздуходувку свежего воздуха -3- в направлении вниз.
Схема №16
Установка
| Внимание | Колесо вентилятора может деформироваться. Неправильная установка воздуходувки свежего воздуха вниз приводит к тому, что колесо вентилятора становится неуравновешенным. Установить нагнетатель свежего воздуха так, чтобы колесо вентилятора было свободно. |
|---|
Установить воздуходувку свежего воздуха в обратном порядке.
Вентиляционные отверстия для пассажиров спереди в приборной панели
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки 3409
Снятие
Использовать 3409 для открепления облицовки -1- от вентиляционного блока -2- в указанных местах -стрелки-.
Схема №17
Отвернуть винты -2-.
Схема №18
Вытянуть вентиляционный блок -1- из приборной панели с помощью 3409.
Отсоединить разъем жгута подсветки вентиляционного отверстия.
Установка
Установить вентиляционный блок и отделку в обратном порядке. Убедиться, что кабели для освещения вентиляции не смяты и не погнуты.
Сердцевина нагревателя
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддон для цехового подъемника -VAS 6208
- Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Схема №19
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
| Предупреждение | При работе на блоках подушек безопасности, натяжных устройствах ремней безопасности и отсекателях аккумуляторов (пиротехнических элементах) необходимо соблюдать все меры предосторожности в соответствии с " Общей информацией ". (ref-498854-S29733812432012083100000) |
|---|
Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498854-S39298015802012083100000)
Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)
Снять модуль управления электросистемой автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498859-S39093187122012083100000)
Полностью отсоединить держатель модуля (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)
Снять вентиляционное отверстие колодца для ног водителя. См. " ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОЛОДЦА, СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ". (ref-498889-S19253498512012083100000)
Оттяните держатель модуля вперед от шпилек.
Накройте шпильки с правой стороны тряпкой или тому подобным.
Нажать на держатель модуля с правой стороны и поместить его на шпильки.
ПримечаниеПрокачать контур охлаждающей жидкости после того, как он был открыт. См. " [Для двигателя(ов) КАТА] Общая информация " или на транспортных средствах с бензиновым двигателем " [По двигателю (ам) CGRA] Общие сведения ". Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. При необходимости стравите давление в системе до проведения ремонтных работ. (ref-498916-S12119499832012083100000)(ref-498904-S25632782542012083100000)
Поместить VAS 6208 под двигатель.
| Предупреждение | Система хладагента находится под давлением, когда двигатель теплый! Существует риск ошпаривания от горячего пара и охлаждающей жидкости. Чтобы снизить давление, накройте крышку резервуара с хладагентом несколькими тряпками, а затем осторожно открыть ее. |
|---|
Разряжать контур охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (двигателей) КАТА] Общая информация " или на транспортных средствах с бензиновым двигателем [для двигателя(ов) CGRA] Общие сведения ". (ref-498916-S12119499832012083100000)(ref-498904-S25632782542012083100000)
Маркировать шланги охлаждающей жидкости к агрегату обогрева и кондиционирования воздуха.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости к сердцевине нагревателя блока обогрева и кондиционирования (например, с 3094) и снять.
Вставить одну секцию шланга -a- и -b- на оба соединения с сердечником нагревателя.
Схема №20
Держите емкость -с- под шлангом нижнего соединения -b-.
Используя пневматический пистолет -d-, осторожно продуть хладагент из сердцевины нагревателя (в контейнер -c-) через шланг -a-.
Натяните внутренний ковер слева от центрального туннеля.
Снять крышку сердечника нагревателя -1-, отвернув винты -2- и отсоединив удерживающий язычок -стрелка-.
Схема №21
Покройте ковер на участке под сердцевиной нагревателя водонепроницаемой фольгой и водопоглощающей бумагой.
| Предупреждение | Система хладагента находится под давлением, когда двигатель теплый! Существует риск ошпаривания от горячего пара и охлаждающей жидкости. Чтобы снизить давление, накройте крышку резервуара с хладагентом несколькими тряпками, а затем осторожно открыть ее. |
|---|
Прижимные зажимы -1- с линий охлаждающей жидкости.
Схема №22
Медленно удалить линии хладагента из активной зоны нагревателя и дайте вытекающему хладагенту стечь в резервуар-аккумулятор.
ПримечаниеС левой стороны под теплообменником имеется крепежная шпилька, которая соединяет нижнюю крышку теплообменника с блоком обогрева и кондиционирования воздуха.
Вытянуть крепежный штифт -1- из запирающего механизма -стрелку А-, а затем вытащите крепящий штифт в направлении -стрелки В-.
Схема №23
Сложите крышку вниз и вынуть сердечник нагревателя влево.
Установка
Установить сердцевину нагревателя в обратном порядке.
- Всегда заменять уплотнительные кольца.
Закрепить все соединения с помощью однотипных зажимов, используемых в серийном производстве.
После установки удерживающих зажимов убедиться, что они надежно посажены -стрелками - на сердечник нагревателя.
Схема №24
Корпус впуска
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять крышку приточной камеры (см. " Описание и работа "). (ref-498908-S07740630272012083100000)
Демонтировать модуль управления двигателем, см. раздел " [Для двигателя (двигателей) КАТА] Снятие и установка " или на транспортных средствах с бензиновым двигателем - раздел [для двигателя(ов) CGRA] Демонтаж и монтаж. (ref-498884-S11079534932012083100000)(ref-498902-S31285865432012083100000)
Ослабить кронштейн модуля управления двигателем, чтобы получить доступ к гайкам -1-.
Схема №25
Отвернуть гайки -1- и снять воздушную решетку -a-.
Возьмите сверху кожух воздухозаборника и ослабить хомуты -1-.
Схема №26
Снять кожух воздухозаборника с приточной камеры.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Проверить клапан слива воды -стрелка- на наличие грязи перед его установкой. При необходимости очистить кран слива воды.
Схема №27
Датчик температуры наружного воздуха -G17
Снятие
Снять крышку переднего бампера -2-, смотри " Демонтаж и монтаж ". (ref-498911-S30929488652012083100000)
Отсоединить разъем от датчика температуры наружного воздуха -1-.
Разжать датчик температуры наружного воздуха -1-.
Схема №28
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Заднее вентиляционное отверстие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки 3409
Снятие
Открепите заднее вентиляционное отверстие -1- в указанных местах -стрелка- с помощью 3409, а затем снять его с центральной консоли.
Схема №29
Установка
Зажать заднее вентиляционное отверстие в центральной консоли.
Рециркуляционный насос -V55
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
ПримечаниеРециркуляционный насос установлен в корпусе левого переднего колеса за вкладышем корпуса колеса. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель прогрет. При необходимости сбросьте давление системы перед ремонтными работами.
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498899-S03459207842012083100000)
Разряжать контур охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (двигателей) КАТА] Общая информация " или на транспортных средствах с бензиновым двигателем [для двигателя(ов) CGRA] Общие сведения ". (ref-498916-S12119499832012083100000)(ref-498904-S25632782542012083100000)
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью датчика 3094.
Открутить кронштейн -1- от корпуса и снять рециркуляционный насос -2-.
Схема №30
Установка
ПримечаниеПри установке насоса убедиться, что шланги охлаждающей жидкости закреплены с помощью зажимов, а трубопроводы охлаждающей жидкости установлены без натяжения. Контур хладагента, заправка и стравливание см. в разделе " [Для двигателя (двигателей) КАТА] Общая информация " или на транспортных средствах с бензиновым двигателем [для двигателя(ов) CGRA] Общие сведения ". (ref-498916-S12119499832012083100000)(ref-498904-S25632782542012083100000)
Схема №31
- Клин для удаления облицовки 3409
- Набор заглушек двигателя VAS 6122