Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска — процедуры ремонта/Разобщающий насос электродвигателя стабилизатора
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска — процедуры ремонта Все разделы

Разобщающий насос электродвигателя стабилизатора Volkswagen Touareg I рестайлинг

Задняя подвеска — процедуры ремонта 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Разобщающий насос электродвигателя стабилизатора

ПримечаниеЕсли были заменены компоненты со связанными резиновыми втулками или ослаблены болты / гайки на этих компонентах, соответствующая подвеска колеса должна быть поднята в положение снаряженной массы (см. раздел " ПОДШИПНИК КОЛЕСА, ПРИВОДЯЩИЙ К ПОЛОЖЕНИЮ СНАРЯЖЕННОГО ВЕСА "). Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Обязательно заменить корродированные болты и гайки. (ref-509931-S28024480792012101700000)

Схема №34
  1. Мотор-насос в сборе с: Насосом развязки стабилизатора -V326- Переключательным клапаном развязки переднего моста -N399- Переключательный клапан развязки заднего моста -хтагx2- Эти компоненты можно проверить в " Guided неисправность Finding ", используя диагностический тестер автомобиля Расположение компонента: За левой боковой панелью отделки N400
  2. Шланг
  3. Шланг для стравливания резервуара
  4. Датчик давления гидравлический до для отключения стабилизатора -G486- 20 Нм может быть проверен в " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля
  5. Крышка с отверстием для заливки масла
  6. Прокладка
  7. TORX болт 8 Нм
  8. Штепсель
  9. Пылевой фильтр 2 Нм
  10. Болт 10 Нм M6 x 20
  11. Болт 8 Нм M6 x 20
  12. Кронштейн между кузовом и отсоединением штанги стабилизатора двигателя насоса
  13. Кронштейн между насосом двигателя в сборе и РАЗЪЕДИНЕНИЕМ СТАБИЛИЗАТОРА ШТАНГИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА
  14. Резиновая втулка
  15. Втулка
  16. Болт 10 Нм M6 x 30
  17. Кабельная стяжка
  18. Гидравлическая линия 15 Нм ВНИМАНИЕ: всегда соблюдать эту спецификацию затяжки, или корпус клапана может быть деформирован. Это повлияет на свободу перемещения поршня клапана в корпусе клапана. Когда в этой линии создается давление, соединительный диск в штанге стабилизатора открывается у задней оси
  19. Гидравлическая линия 15 Нм ВНИМАНИЕ: Всегда соблюдать эту спецификацию затяжки или корпус клапана может быть деформирован. Это повлияет на свободу движения поршня клапана в корпусе клапана. Когда в этой линии создается давление, соединительный диск в штанге стабилизатора закрывается у задней оси
  20. Гидравлическая линия 15 Нм ВНИМАНИЕ: Всегда соблюдать эту спецификацию затяжки или корпус клапана может быть деформирован. Это повлияет на свободу движения поршня клапана в корпусе клапана. Когда в этой линии создается давление, соединительный диск в стабилизаторе открывается у передней оси
  21. Гидравлическая линия 15 Нм ВНИМАНИЕ: всегда соблюдать эту спецификацию затяжки или корпус клапана может быть деформирован. Это повлияет на свободу движения поршня клапана в корпусе клапана. Когда давление в этой линии повышается, диск муфты в стабилизаторе закрывается у передней оси
  22. Адаптер
  23. Гайка 9 Нм
  24. Гидравлическая линия 15 Нм Когда в этой линии создается давление, диск муфты в штанге стабилизатора закрывается на передней оси
  25. Гидравлическая линия 15 Нм Когда в этой линии создается давление, диск муфты в штанге стабилизатора открывается на передней оси
  26. Гидравлическая линия 15 Н · м Когда в этой линии создается давление, сцепной диск в штанге стабилизатора закрывается на задней оси
  27. Гидравлическая линия 15 Нм Когда в этой линии создается давление, диск муфты в штанге стабилизатора открывается на задней оси
  28. Прокладка
  29. Гайка 10 Нм
  30. Резиновая втулка С помощью замкового компаунда Д 185 400 А2 на резьбе затянуть в узел насоса двигателя от руки.