Меры безопасности
Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:
- Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания или кабелей тестера.
- При необходимости прокрутки двигателя на оборотах запуска без запуска
Отсоединить электрические соединители от катушек зажигания с каскадом выдачи мощности.
Если во время дорожных испытаний требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее
- Испытательные и измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого места.
Если испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья и автомобиль попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.
Общие сведения о ремонте
- Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 В.
- Возможно, что управляющий модуль распознает неисправность и сохранит расшифровка кодов ошибок во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтов память расшифровка кода ошибки должна быть проверена и при необходимости стерта.
Схема №2
- Соединение для датчика детонации Крепится к топливной рейке с помощью удерживающего ремня.
- Датчик детонации 1 -G61- Контакты датчика и контакты разъема позолочены. Проводка датчика детонации прикреплена к трубе охлаждающей жидкости.
- Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на работу датчика детонации (Ks).
- Датчик положения распределительного вала 2 -G163- Для впускного распредвала, банка 2. Контакты датчика и контакты разъема позолочены.
- Болт 10 Нм
- Болт 23 Нм
- Шайба коническая Обратить внимание на установленное положение.
- Крышка датчика положения распределительного вала Обратить внимание на установленное положение.
- Катушка зажигания со ступенью выдачи мощности - (N70, N127, N291, N292, N323, xtc 5, xte GX6, xtp) - демонтировать и установить только с помощью съемника катушки зажигания. N324 N325 N326 T40039
- Свеча зажигания 30 Нм Снять и установить с помощью инструмента для снятия свечи зажигания 3122B Тип и зазор см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ". (ref-509883-S00131458102012101700000)
- Датчик детонации 2 -G66- Проводка датчика детонации, закрепленная на кронштейне - позиция 12-.
- Скобка
- Болт 10 Нм
- Датчик положения распределительного вала -G40- Для впускного распредвала, банка 1. Контакты датчика и контакты разъема позолочены.
Катушки зажигания с выходным каскадом мощности.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник катушки зажигания T40039
Нажать на удерживающий язычок соответствующего удаляемого соединителя -a- в -направлении стрелки- и оттяните его.
Схема №3
Для штуцеров под цилиндры 5-8 сначала снять кронштейн -1- болты -стрелки-.
Схема №4
Надвиньте съемник катушки зажигания T40039 на катушку зажигания с выходным каскадом питания и оттяните его в направлении стрелки.
Схема №5
Для установки правильно расположить катушку зажигания со ступенью выдачи мощности в валу свечи и надавите на свечу зажигания до упора.