Электрооборудование: Обзор Volkswagen Touareg I

Общая информация

Основной переключатель батареи используется как на одиночных, так и двойных системах батарей. Главный выключатель батареи всегда находится на батарее, расположенной под сиденьем водителя.

Схема №1

Войти

1 - Провод стартера

2 - Резьбовое соединение для выключателя батареи, 20 Нм

3 - Кнопка сброса

4 - Смотровое стекло

5 - К положительной клемме батареи

6 - Главный выключатель батареи

7 - Многоконтактный разъем

Генератор с жёстко-резиновым дисковым сцеплением, обзора сборки

Схема №2

Войти

1 - Болт с торцевой головкой и шайбой

1. M6 x 20 мм
2. 8 Нм

2 - Труба охлаждающей жидкости / тройник

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

3 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять

4 - Кронштейн угловой

5 - Болты

1. M8 x 35 мм
2. 20 Нм

6 - Генератор

1. В + проволочный крепеж к генератору, 15 Нм
2. Ни регулятор напряжения, ни угольные щетки не могут быть заменены индивидуально; если требуется ремонт, необходимо заменить весь генератор.
3. Генератор, снятие и установка
4. Одностороннее сцепление на генераторе, снятие и установка

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

7 - Жёстко-резиновая дисковая муфта

1. Преобразование в торсионно-упругую муфту.

8 - шестигранные болты с головкой под торцевой ключ и наконечником

1. Преобразование в торсионно-упругую муфту.

9 - Ступица привода

1. Преобразование в торсионно-упругую муфту.

10 - Болт

1. Преобразование в торсионно-упругую муфту.

11 - Центрирующие втулки

12 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять

13 - Труба охлаждающей жидкости

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

Генератор с торсионно-упругой муфтой, обзора сборки

Схема №3

Войти

1 - Болт с торцевой головкой и шайбой

1. M6 x 20 мм
2. 8 Нм

2 - Труба охлаждающей жидкости / тройник

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

3 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять

4 - Кронштейн угловой

5 - Болты

1. M8 x 35 мм
2. 20 Нм

6 - Генератор

1. В + проволочный крепеж к генератору, 15 Нм
2. Ни регулятор напряжения, ни угольные щетки не могут быть заменены индивидуально; если требуется ремонт, необходимо заменить весь генератор.
3. Генератор, снятие и установка.
4. Одностороннее сцепление на генераторе, снятие и установка

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

7 - Торсионно-упругая муфта

1. Всегда заменять
2. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

8 - Ведущая шестерня

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

9 - Болт

1. M10 x 1 x 30 мм
2. 50 Н· м + 90 °
3. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

10 - Центрирующие втулки

11 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять

12 - Труба охлаждающей жидкости

1. Преобразователь генератора, Delphi в Hitachi

> Программа самообучения

Руководство владельца

> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

Общее описание

Адаптивный круиз-контроль (ACC) - это система контроля скорости с регулированием расстояния, которая влияет на поведение при вождении как с активным ускорением, так и с замедлением.

С помощью адаптивного круиз-контроля можно поддерживать любую скорость от 30 км / ч до 200 км / ч. Кроме того, ACC поддерживает заранее установленное временное расстояние до впереди идущего автомобиля.

При активном вмешательстве тормоза автомобиль может быть заторможен до остановки, если того требует ситуация. Установленные системой пороги устанавливаются и вмешательство водителя предлагается с оптическими и акустическими предупреждениями, когда это необходимо.

Система помощи водителю активируется с помощью передней кнопки на уровне сигнала поворота и дисплея выбора в приборной панели. ACC управляется с помощью многофункциональных кнопок рулевого колеса или, на автомобилях без многофункционального рулевого колес, с помощью переднего кулисного переключателя в рычаге стеклоочистителя. Во время вождения важная информация отображается на дисплее приборной группы.

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Модуль управления регулированием расстояния J428 оснащен встроенной диагностикой (бортовая система диагностики), которая помогает в поиске и устранении неисправностей.

Для поиска неисправностей использовать одну из систем, описанных в главе " Диагностика, тестирование и информационная система транспортного средства " в функции " Управляемый поиск неисправностей ".

При первом вводе в эксплуатацию или замене модуля регулирования расстояния J428 инициализируйте ADR -- > " Initializing Automatic Distance Regulation (ДОПОГ) ". (ref-281400-S40315909242008031100000)

Компоненты адаптивного круиз-контроля (ACC)

1. Модуль управления регулированием расстояния J428
2. Кнопка адаптивного круиз-контроля E357 в переключателе сигналов поворота
3. В зависимости от оборудования, для регулировки ACC, многофункциональных кнопок рулевого колеса или
4. Передний кулисный переключатель на рычаге стеклоочистителя

Схема №4

Войти

1 - Кнопка адаптивного круиз-контроля E357

Кнопка адаптивного круиз-контроля E357 интегрирована в переключатель сигналов поворота на рулевой колонке.

Переключатель сигналов поворота на рулевой колонке, снятие и установка -- > " Переключатель рулевых колонок, извлечение и установка ". (ref-281400-S08917749572008031100000)

2 - Модуль управления регулированием расстояния J428

Модуль управления регулированием расстояния J428 не подлежит дальнейшей разборке и содержит следующие компоненты

1. Модуль управления регулированием расстояния J428
2. Адаптивный датчик круиз-контроля G550
3. Обогреватель датчика регулировки расстояния Z47

Модуль управления регулированием расстояния J428, снятие и установка -- > " Модуль контроля регулирования расстояния J428, снятие и установка ". (ref-281400-S42060752662008031100000)

Система контроля расстояния передний Scan представляет собой расширение адаптивного круиз-контроля (ACC) -- > " Adaptive круиз-контроль (АСС) " и предупреждает водителя в двух уровнях перед столкновением с впереди идущим транспортным средством. (ref-281400-S00460419932008031100000)

Если датчик регулировки расстояния G550 обнаруживает возможное столкновение, при скорости выше 30 км / ч сначала появляется предупреждение с символом на дисплее приборной панели, а затем предупредительный тональный сигнал. В то же время автомобиль подготовлен к возможному экстренному торможению водителем. Для этого тормозные колодки прикладываются к тормозным дискам, но без замедления автомобиля. Кроме того, гидравлический помощник тормоза чувствительно реагирует на работу тормоза водителя.

Если водитель не реагирует на предупреждение, система контроля расстояния передний Scan вмешивается с коротким креном через торможение, чтобы привлечь внимание к риску столкновения - скорость транспортного средства не снижается из-за этого тормозного крена. Тормозной крен имеет место только в ситуациях вождения, в которых следует избегать опасности. В ситуациях, когда можно предположить, что водитель уже начеку, например, на крутых поворотах или при торможении водителя, тормозной удар подавляется.

Система контроля расстояния передний Scan управляется с помощью кнопки адаптивного круиз-контроля E357 в рычаге подачи сигнала поворота и дисплея приборной панели. Во время движения важная информация отображается на дисплее приборной группы.

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Модуль управления регулированием расстояния J428 оснащен встроенной диагностикой (бортовая система диагностики), которая помогает в поиске и устранении неисправностей.

Функция " управляемого поиска неисправностей " должна использоваться для устранения неполадок в одной из систем, описанных в главе " Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве " -- > " Диагностические, тестовые и информационные системы транспортного средства ". (ref-281400-S00894740912008031100000)

Компоненты системы контроля расстояния переднего обзора

1. Модуль управления регулированием расстояния J428
2. Кнопка адаптивного круиз-контроля E357 в переключателе сигналов поворота

Фары - обзор сборки

Схема №5

Войти

Момент затяжки -- > Момент затягивания: Фара

1 - Двигатель регулировки луча левой фары V48 и двигатель регулировки луча правой фары хтагx1 V49

1. Снятие и установка -- > Автоматическое управление диапазоном фар, регулировка двигателя, снятие и установка

2 - Винты

1. Для двигателя регулировки луча левой фары V48 и двигателя регулировки света правой фары хтагx1 V49

3 - Покрытие

4 - левая фара ближнего света M29 и правая фара дальнего света M31

1. Лампа H7LL 12 В, 55 Вт
2. Замена
3. Проверка

5 - левая фара дальнего света M30 и правая фара ближнего света хтагx1 M32

1. Лампа H9 12 В, 65 Вт
2. Замена
3. Проверка

6 - Покрытие

7 - Покрытие

8 - Ламповый патрон с захватом

1. Для левой передней сигнальной лампы поворота M5 и правой передней светосигнальной лампы поворотов M7

9 - Левая стояночная лампа М1 и правая стояночную лампу М3

1. Лампа 12 В, Вт 5 Вт Ll (для рядных моделей)
2. Лампа 12 В, Wy 5 Вт (для североамериканских моделей, оранжевого цвета)
3. Замена
4. Проверка

10 - левая передняя лампа сигнала поворота M5 и правая передняя сигнальная лампа поворота М7

1. Лампа 12 В, Py 21 Вт диадема
2. Замена
3. Проверка

11 - Фара

1. Снятие и установка -- > Фары, снятие и установка
2. Положение фары, корректирующее -- > Положение установки фар, корректирующий
3. Выполнить базовую настройку фары -- > 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

12 - Втулка регулировочная

1. Положение фары, корректирующее -- > Положение установки фар, корректирующий

13 - Винты

1. Для крепления передней фары

14 - Крепление фары

1. Снятие и установка левого крепления фары, автомобили с 6-цил. двигателем впрыска топлива
2. Снятие и установка левого крепления фары, транспортные средства с 10-цилиндровым двигателем TDI и 8-цикловым двигателем впрыска топлива
3. Снятие и установка правого крепления фары, автомобили с 6-цил. двигателем впрыска топлива
4. Снятие и установка правой опоры фары, транспортные средства с 10-цилиндровым двигателем TDI и 8-цикловым двигателем впрыска топлива

15 - Фиксирующий зажим

16 - Стопорный болт

17 - Втулка

18 - Винты

1. Для крепления задней фары

19 - Соединитель

20 - Фиксирующий зажим

21 - Регулировочный вал для боковой регулировки дальнего света

22 - Регулировочный вал для регулировки наклона и высокой высоты луча

23 - Винты

1. Для регулировки валов

Газоразрядные фары - обзор сборки

Схема №6

Войти

Момент затяжки -- > Момент затягивания: Фара

1 - Проводка

1. Между газоразрядной лампой высокой интенсивности L13 и разрядной лампы высокой интенсивности хтагх1, а также модулем управления диапазоном левой фары J567 и модулем управления дальностью правой фары J568 L14

2 - Двигатель регулировки луча левой фары V48 и двигатель регулировки луча правой фары хтагx1 V49

1. Снятие и установка -- > Автоматическое управление диапазоном фар, регулировка двигателя, снятие и установка

3 - Винты

1. Для двигателя регулировки луча левой фары V48 и двигателя регулировки света правой фары хтагx1 V49

4 - Покрытие

5 - Газоразрядная лампа высокой интенсивности L13 и газоразрядные лампы высокой интенсивности хтагx1 (" би-ксенон ") L14

1. Тип D1s, 35 Вт
2. Замена
3. Проверка

6 - Левая фара дальнего света M30 и правая фара ближнего света хтагx1 (" вспомогательная лампа дальнего света ") M32

1. Лампа H7 12 В, 55 Вт
2. Замена
3. Проверка

7 - Покрытие

8 - Покрытие

9 - Ламповый патрон с захватом

1. Для левой передней сигнальной лампы поворота M5 и правой передней светосигнальной лампы поворотов M7

10 - Левая стояночная лампа М1 и правая стояночные лампы М3

1. Лампа 12 В, Вт 5 Вт Ll Xenon Blue (для рядных моделей)
2. Лампа 12 В, Wy 5 Вт (для североамериканских моделей, оранжевого цвета)
3. Замена
4. Проверка

11 - левая передняя лампа сигнала поворота M5 и правая передняя сигнальная лампа поворота М7

1. Лампа 12 В, Py 21 Вт диадема
2. Замена
3. Проверка

12 - Фара

1. Снятие и установка -- > Фары, снятие и установка
2. Положение фары, корректирующее -- > Положение установки фар, корректирующий
3. Выполнить базовую настройку фары -- > 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

13 - Связь

1. К двигателю V48 регулировки луча левой фары и двигателю хтагх1 регулировки луча правой фары V49

14 - Соединение

15 - Модуль управления диапазоном левых фар J567 и модуль управления диапазонами правых фар хтагx1 J568

1. Снятие и установка
2. Кодирование модуля управления диапазоном левой фары J567
3. Кодирование правого модуля управления диапазоном фар J568

16 - Винты

1. Для модуля управления диапазоном левой фары J567 и модуля управления дальностью правой фары хтагx1 J568

17 - Втулки регулировочные

18 - Винты

1. Для крепления передней фары

19 - Крепление фары

1. Снятие и установка левого крепления фары, автомобили с 6-цил. двигателем впрыска топлива
2. Снятие и установка левого крепления фары, транспортные средства с 10-цилиндровым двигателем TDI и 8-цикловым двигателем впрыска топлива
3. Снятие и установка правого крепления фары, автомобили с 6-цил. двигателем впрыска топлива
4. Снятие и установка правой опоры фары, транспортные средства с 10-цилиндровым двигателем TDI и 8-цикловым двигателем впрыска топлива

20 - Фиксирующий зажим

21 - Стопорный болт

22 - Центрирующие втулки

23 - Винты

1. Для крепления задней фары

24 - Соединитель

25 - Фиксирующий зажим

26 - Регулировочный вал для боковой регулировки дальнего света

27 - Регулировочный вал для регулировки наклона и высокой высоты луча

28 - Винты

1. Для регулировки валов

29 - Соединитель

Основные фары с лампами HID и фонарями подсветки поворотов, обзора сборки

Схема №7

Войти

Момент затяжки -- > Момент затягивания: Фара

1 - Регулировочный вал для регулировки ближнего и дальнего света по высоте

2 - Соединитель

3 - Винты

4 - Левый модуль управления газоразрядной лампой высокой интенсивности J343 и правый модуль управления высокоинтенсивной газоразряд-ной лампой J344

5 - Винты

6 - Скобка

7 - Кабельные стяжки

8 - Левая боковая лампа L148 или правая боковая лампа1 L149

1. Лампа H7 12 В, 55 Вт
2. Замена
3. Проверка

9 - Покрытие

10 - Модуль управления диапазоном фар / поворотными лампами J745

1. Расположение компонентов: по центру под приборной панелью
2. Снятие и установка
3. Кодирование
4. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)

1. Адаптация

11 - Газоразрядная лампа высокой интенсивности L13 и газоразрядные лампы высокой интенсивности хтагx1 (" би-ксенон ") L14

1. Тип D1s, 35 Вт
2. Замена
3. Проверка

12 - Проводка

1. Между левой газоразрядной лампой высокой интенсивности (HID) L13 или правой высокоинтенсивной газоразряд-ной лампой хтагх1 и левым модулем управления газоразводными лампами высокой интенсивности J343 или правым модулем J344 L14

13 - Левая стояночная лампа M1 и правая парковочная лампа М3

1. Лампа 12 В, Вт 5 Вт
2. Замена
3. Проверка

14 - Фара

1. Снятие и установка -- > Фары, снятие и установка
2. Положение фары, корректирующее -- > Положение установки фар, корректирующий
3. Выполнить базовую настройку фары -- > 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

15 - Выходной каскад мощности левой фары J667 или выходной каскад энергии правой фары хтагx1 J668

1. Снятие и установка

16 - Винты

1. Для установки выходного каскада мощности левой / правой фары на фару

17 - Втулки регулировочные

18 - Винты

1. Для крепления передней фары

19 - Крепление фары

1. Снятие и установка левого крепления фары, автомобили с 6-цил. двигателем впрыска топлива
2. Снятие и установка левого крепления фары, транспортные средства с 10-цилиндровым двигателем TDI и 8-цикловым двигателем впрыска топлива
3. Снятие и установка правого крепления фары, автомобили с 6-цил. двигателем впрыска топлива
4. Снятие и установка правой опоры фары, транспортные средства с 10-цилиндровым двигателем TDI и 8-цикловым двигателем впрыска топлива

20 - Фиксирующий зажим

21 - Стопорный болт

22 - Центрирующие втулки

1. Для болтов крепления задней фары

23 - Винты

24 - Соединитель

25 - Фиксирующий зажим

26 - Левая передняя лампа сигнала поворота M5 и правая передняя сигнальная лампа поворота М7

1. Лампа 12 В, Py 21 Вт
2. Замена
3. Проверка

27 - Крышка

28 - Ламповая розетка с захватом и соединителем жгута

1. Для левой передней сигнальной лампы поворота M5 и правой передней светосигнальной лампы поворотов M7

29 - Винты

Левый электромагнит регулировки рефлектора фары N395 и правый электромагнит регулировки отражателя фары хтагx1 N396

Руководство владельца

> Программа самообучения

> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

Общее описание

Основные фары с газоразрядными лампами и лампы подсветки поворотов (АФС = Адаптивная система переднего освещения) имеют функцию " Би-ксенон ".

HID лампы генерируют только низкие лучи в стандартных " ксеноновых " фарах. " Би-ксенон " позволяет " одной " HID- лампе генерировать низкие лучи и высокие лучи. Для этого электромеханический регулятор (левый рефлектор фары соленоид регулировки N395 и правый отражатель фары электромагнит регулировки N396) открывает затемненную область низкого луча фара, когда работает функция высокого света и получается высокий свет.

По этой причине дальний свет также регулируется автоматически с помощью ближнего света на фарах «Би-Ксенон».

Основные фары с HID-лампами и угловые лампы не оснащаются " вспомогательными дальними лучами ".

Система угловых огней выполняет следующие функции:

1. Поворотный ближний и дальний свет (динамическая лампа поворота) от скоростей транспортных средств выше 10 км / ч и угла рулевого колеса.
2. Поворотный огонь (статический поворотный огонь) на крутых кривых (радиус кривой 500 м) или при выключении и скорости транспортных средств менее 50 км / ч

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Автоматическая регулировка диапазона фар, поворотные лампы и управление электрической системой транспортного средства оснащены бортовой диагностикой (бортовая система диагностики), которая помогает устранять неисправности основных фар с помощью ламп HID и поворотных ламп.

Использовать диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051A в рабочем режиме " Guided неисправность Finding " для поиска неисправностей.

Схема №8

Войти

1 - Винты

2 - Левый модуль управления газоразрядной лампой высокой интенсивности J343 и правый модуль управления высокоинтенсивной газоразряженной лампой J344

3 - Болт

4 - Выходной каскад мощности левой фары J667 или выходной каскад силы правой фары хтагx1 J668

1. Снятие и установка

5 - Левая угловая лампа L148 или правая угловая лампа1 L149

1. Лампа H7 12 В, 55 Вт
2. Замена
3. Проверка

6 - Левая передняя лампа сигнала поворота M5 и правая передняя лампочка сигнала поворота М7

1. Лампа 12 В, Py 21 Вт
2. Замена
3. Проверка

7 - Ламповый патрон с захватом

1. Для левой передней сигнальной лампы поворота M5 и правой передней светосигнальной лампы поворотов M7

8 - Покрытие

9 - Покрытие

10 - Газоразрядная лампа высокой интенсивности L13 и газоразрядные лампы высокой интенсивности хтагx1 (" Би-ксенон ") L14

1. Тип D1s, 35 Вт
2. Замена
3. Проверка

11 - Левая стояночная лампа M1 и правая парковочная лампа М3

1. Лампа 12 В, Вт 5 Вт
2. Замена
3. Проверка

12 - Фара

1. Снятие и установка -- > Фары, снятие и установка
2. Положение фары, корректирующее -- > Положение установки фар, корректирующий
3. Выполнить базовую настройку фары -- > 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

13 - Винты

1. 5 Нм

14 - Крепление фары

1. Снятие и установка -- > Крепление фары, снятие и установка

15 - Модуль управления диапазоном фар / поворотными лампами J745

1. Расположение компонентов: по центру под приборной панелью
2. Снятие и установка
3. Кодирование
4. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)

Переключатель рулевой колонки - обзор сборки

Схема №9

Войти

Моменты затяжки -- > Моменты затягивания: Переключатель рулевой колонки

1 - Модуль J527 управления электронными системами рулевой колонки

1. Снятие и установка -- > Переключатель рулевой колонки, разборка и сборка
2. Кодирование
3. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)
4. Назначение многоштырьковых разъемов -- > Переключатель рулевой колонки, назначение контактов

2 - Рулевая колонка

3 - Левая облицовка переключателя рулевой колонки

1. На рулевом колесе Tiptronic переключатель E389 слева

4 - рулевое колесо Tiptronic переключатель E389 слева

1. Снятие и установка -- > Переключатель рулевой колонки, разборка и сборка
2. Назначение многоштырьковых разъемов -- > Переключатель рулевой колонки, назначение контактов

5 - Скобка

1. На рулевом колесе Tiptronic переключатель E389 слева

6 - Торкс болт

1. Для установки рулевого колеса Tiptronic выключатель E389 с левой и правой сторон

7 - Скобка

1. Для многоштырьковых разъемов подвески рулевого колеса Tiptronic выключатель E389, спиральная пружина подушки безопасности / возвратная пружина с проскальзывающим кольцом F138 и датчиком угла поворота руля xtangx2 G85

8 - Многоштырьковый разъем жгута рулевого колеса Tiptronic выключатель E389

1. Назначение многоштырьковых разъемов -- > Переключатель рулевой колонки, назначение контактов

9 - Скобка

1. На рулевом колесе tiptronic переключатель E389, справа

10 - рулевое колесо Tiptronic переключатель E389 справа

1. Снятие и установка -- > Переключатель рулевой колонки, разборка и сборка
2. Назначение многоштырьковых разъемов -- > Переключатель рулевой колонки, назначение контактов

11 - Правая облицовка переключателя рулевой колонки

12 - Торкс болт

1. Для установки рулевого колеса Tiptronic выключатель E389 с левой и правой сторон

13 - Выключатель стеклоочистителя

1. Снятие и установка -- > Переключатель рулевой колонки, разборка и сборка
2. " Выключатель стеклоочистителя " состоит из компонентов Переключатель Стеклоочиститель / омыватель E22 и прерывистый Регулятор стеклопакета E38
3. Назначение многоштырьковых разъемов -- > Переключатель рулевой колонки, назначение контактов

14 - Спиральная пружина подушки безопасности / возвратная пружина с токосъемным кольцом F138 и датчиком угла поворота рулевого колеса xtangx1 G85

1. Снятие и установка -- > Переключатель рулевой колонки, разборка и сборка

15 - Болт с торцевой головкой

1. Для крепления переключателя рулевой колонки

16 - Переключатель сигнала поворота

1. Снятие и установка -- > Переключатель рулевой колонки, разборка и сборка
2. В зависимости от оборудования, " переключатель сигналов поворота " состоит из переключателя сигнала поворота E2, выключателя фары / мигалки E4, переключателя стояночной лампы E19 и кнопки адаптивного круиз-контроля E357
3. Назначение многоштырьковых разъемов -- > Переключатель рулевой колонки, назначение контактов

Общее описание

Система помощи водителю при смене полосы движения сторона Scan поддерживает водителя с помощью радиолокационных датчиков в задней крышке бампера, которые отслеживают угол наклона и движение позади транспортного средства. Дисплеи, которые информируют водителя на двух уровнях, если система помощи при смене полос бокового сканирования обнаружила транспортное средство на этой стороне и если она считает, что транспортное средство критично для смены полосы движения, установлены на внутренней стороне корпуса внешнего зеркала. На " этапе информации " индикаторы во внешних зеркалах загораются и сообщают водителю о том, что функция помощи при перемене полосы движения при боковом сканировании обнаружила автомобиль на той стороне и определила критический поворот.

Помощь при смене полосы бокового сканирования управляется с помощью кнопки систем помощи в рычаге сигнала поворота и дисплея комбинации приборов. Во время движения важная информация отображается на дисплее комбинации инструментов.

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Помощь в смене полосы бокового сканирования оснащена БД, которая облегчает поиск неисправностей.

Использовать диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051A в рабочем режиме " Guided неисправность Finding " для поиска неисправностей.

Для проверки полной системы помощи в смене полосы бокового сканирования выполнить режим выходного диагностического теста -- > " Модули контроля помощи при смене полосы, выходной диагностический тестовый режим ". (ref-281400-S14379005982008031100000)

Компоненты помощи при смене полосы бокового сканирования

1. Модуль помощи при смене полосы движения J769 с радарным датчиком за крышкой бампера в задней части автомобиля
2. Модуль управления сменой полосы движения 2 J770 с радарным датчиком за крышкой бампера в задней части транспортного средства
3. Сигнальная лампа помощи при смене полосы движения (в наружном зеркале водителя) K233
4. Сигнальная лампа помощи при изменении полосы движения (на внешнем зеркале переднего пассажира) K234

Замки передних дверей - электрические компоненты, обзора

В зависимости от уровня оборудования, следующие компоненты интегрированы с замком двери водителя

1. Дверной контактный выключатель водителя F2
2. Дверной замок водителя с центральным замком F220
3. Привод двери Центральная система запирания Двигатель V56
4. Двери водителя Центральный замок (безопасный) двигатель V161

1. Драйвер двери Центральный замок переключатель F59

В зависимости от уровня оборудования, следующие компоненты интегрированы с замком двери для передних пассажиров

1. Контактный выключатель двери переднего пассажира F3
2. Дверной замок F221 для передних пассажиров
3. Двигатель V57 центральной системы запирания дверей передних пассажиров
4. Передний пассажирский центральный запорный (безопасный) двигатель V162

1. Выключатель F114 системы центрального запирания дверей передних пассажиров

В случае неисправности компонентов замка передней двери

1. Заменить соответствующий дверной замок -- > 57 - ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ, СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ.

Замки задних дверей - электрические компоненты, обзора

В зависимости от уровня оборудования, следующие компоненты интегрированы с замком левой задней двери

1. Контактный выключатель левой задней двери F10
2. Левый задний замок с центральным замком F222
3. Левый задний центральный запорный двигатель (замок) V214
4. Левый задний центральный запорный (безопасный) двигатель V163

1. Левый задний центральный блокирующий переключатель F346

В зависимости от уровня оборудования, следующие компоненты интегрированы с правым замком задней двери

1. Контактный переключатель правой задней двери F11
2. Правый задний центральный замковый блок F223
3. Правый задний двигатель с центральной блокировкой (замок) V215
4. Правый задний центральный запорный (безопасный) двигатель V164

1. Правый задний центральный блокировочный переключатель F347

В случае неисправности компонентов замка задней двери

1. Заменить соответствующий дверной замок -- > 58 - ЗАДНИЕ ДВЕРИ.

> Программа самообучения

Общее описание

Touareg от 12 / 06 оснащен иммобилайзером четвертого поколения с подключением и загрузкой в режиме он-лайн. Главным неотъемлемым компонентом иммобилизатора четвертого поколения является центральная база данных, в которой хранятся все противоугонные данные участвующих модулей управления. Без подключения к этой базе данных невозможно адаптировать участвующие модули управления.

Тест системы Фазит -- > " Fazit система проверка ". (ref-281400-S37823069692008031100000)

1. Нет запроса контакт компонентов иммобилайзера по факсу и ранее выполненных активаций компонентов.
2. Все компоненты, участвующие в работе иммобилайзера, должны быть адаптированы он-лайн.
3. Все ключи транспортного средства (в том числе заказанные впоследствии) уже предварительно закодированы для конкретного автомобиля с завода и могут быть адаптированы только к этому автомобилю.
4. Дополнительные ключи от транспортного средства должны быть заказаны с указанием соответствующего идентификационного номера (VIN).

1. Больше невозможно выполнять адаптацию на компонентах, происходящих из других брендов группы продаж в автомобилях Volkswagen.

Компоненты иммобилайзера

1. Модуль управления противоугонным иммобилайзером J362 -- > " противоугонная система Immobilizer управление модуль хтагх1 " J362 (ref-281400-S03469758582008031100000)
2. Модуль управления доступом / пуском J518 -- > Access / Start управление модуль J518
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J623 -- > 23 - ВПРЫСК ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
4. Электронный модуль управления блокировкой рулевой колонки J764 -- > Электронная блокировка рулевой колонны (ELV)

1. Ключ зажигания

Функции модуля управления противоугонным иммобилайзером J362

1. Связь всех компонентов, участвующих на иммобилайзере друг с другом.
2. Шифрование данных между участвующими модулями управления.

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Иммобилайзер оснащен средствами бортовой диагностики (бортовая система диагностики), которые помогают в поиске и устранении неисправностей.

Функция " управляемого поиска неисправностей " должна использоваться для устранения неполадок в одной из систем, описанных в главе " Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве " -- > " Диагностические, тестовые и информационные системы транспортного средства ". (ref-281400-S00894740912008031100000)

Модуль управления противоугонным иммобилайзером J362

Модуль управления иммобилайзером противоугонная система J362 интегрирован в модуль управления доступом / запуском xtigx1. J518

Если модуль управления иммобилайзером неисправен, необходимо заменить модуль управления доступом / запуском J518.