Уровень масла заднего бортового привода, проверки или заправка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Зарядное устройство F/Haldex 2 Coup. ВАШ 6291
Требование
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
Проверка
Поместить поддон VAS 6208 под заднюю главную передачу.
Снять заглушку -1-.
Схема №19
Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижней кромки заливного отверстия.
Установить вилку -1- и затянуть ее до 15 Нм.
Заполнение
Долить достаточное количество масла с помощью зарядного устройства F / Haldex 2 coup. VAS 6291 до тех пор, пока оно не закончится между адаптером наливного инструмента и корпусом трансмиссии.
Трансмиссионное масло для заднего бортового редуктора доступно в качестве сменной детали.
Снять заправочный инструмент и переходник, немного оставшегося масла закончится.
Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижней кромки заливного отверстия.
Установить вилку -1- и затянуть ее до 15 Нм.
Уровень масла в муфте HALDEX, проверка или заправка
Высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 поставляется в качестве сменной детали.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051
- Диагностический кабель, 3 м с источником питания VAS 5051 / 1
- Или диагностический кабель, 5 м без источника питания VAS 5051 / 3
- Зарядное устройство F/Haldex 2 Coup. ВАШ 6291
Предпосылки
- Температура масла должна быть от 20 до 40 ° C (68-76°C).
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
- Температуру масла можно достичь, управляя автомобилем в течение некоторого времени.
Подключить диагностический тестер автомобиля.
Выбрать " подвеска (Repair Group 01; 40-49) " на дисплее.
Выбрать " AWD с Haldex clutch " на дисплее.
На дисплее выбрать " 01 - бортовая система диагностики-совместимая система ".
Выбрать " AWD Haldex " на дисплее.
Выбрать " электрические компоненты " на дисплее.
Выбрать " температура масла " на дисплее.
Как проверить задних конечных приводы, 01Z, 0BS, 0AY и 0BR: прочее
Снять пробку маслозаправщика -стрелка-. (Показана со снятым задним бортовым приводом для наглядности).
Схема №20
Уровень масла правильный, если муфта Haldex заправлена до нижнего края заливного отверстия для масла или на 3 мм ниже наливного отверстия.
Установить вилку -стрелку- и затянуть до 15 Нм.
Заполнение
Требование
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
Высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex поставляется в качестве сменной детали.
Поднять автомобиль.
Поместить поддон VAS 6208 под главную передачу.
Снять пробку маслозаправщика -стрелка-. (Показана со снятым для наглядности задним бортовым приводом).
Установить переходник -a- до посадки.
Схема №21
Зафиксировать угольник -b- на переходнике -a-.
Долить достаточное количество масла с помощью зарядного устройства F / Haldex 2 coup. VAS 6291 до тех пор, пока оно не закончится между адаптером наливного инструмента и корпусом трансмиссии.
Снять заправочный инструмент и переходник, немного оставшегося масла закончится.
Уровень масла правильный, когда муфта Haldex заправлена до нижнего края отверстия для заливки масла.
Установить заглушку -стрелку - и затянуть ее до 15 Нм.
Наконец, еще раз проверить уровень масла в муфте Haldex. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-514692-S25329070772012112700000)
Модуль управления полным приводом J492
Был переработан дизайн сцепления Haldex. Начиная с Tiguan 2009 года, устанавливается новое сцепление Haldex (поколение " Халдекс IV "). Оно также установлено в CC и Golf R.
Схема №22
- Модуль управления приводом на все колеса -J492- откалиброван с помощью клапана управления сцеплением Haldex. Всегда заменять вместе с клапаном управления. Снятие и установка см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА хтагх1 ". J492 (ref-514692-S21618116222012112100000)
- Болт 6 Нм
- Крышка С вулканизированным уплотнением. Остается на модуле управления или на корпусе сцепления Haldex во время снятия. Всегда заменять.
- Регулирующий клапан сцепления Haldex -N373- калибруется с помощью модуля управления приводом на все колеса. Всегда заменять вместе с модулем управления. Снятие и установка см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА хтагх1 ". J492 (ref-514692-S21618116222012112100000)
- Уплотнение Убедиться, что центрирующая губа правильно входит в канавку. Нанести высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A2 и установить. Всегда заменять.
- Диаметр уплотнения: 12 мм покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A2 и установить. Всегда заменять.
- Диаметр уплотнения: 11 мм покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A2 и установить. Всегда заменять.
- Диаметр уплотнения: 10 мм покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A2 и установить. Всегда заменять.
Компоненты сцепления HALDEX
Был переработан дизайн сцепления Haldex. Начиная с Tiguan 2009 года, устанавливается новое сцепление Haldex (поколение " Халдекс IV "). Оно также установлено в CC и Golf R.
Схема №23
- Уплотнительное покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A2 и установить. Всегда заменять.
- Снятие и установка корпуса муфты Haldex. См. раздел " МУФТА HALDEX ". (ref-514692-S16419399262012112100000)
- Модуль управления приводом на все колеса -J492- С помощью клапана управления сцеплением Haldex. Снятие и установка, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА хтагх1 ". J492 (ref-514692-S21618116222012112100000)
- Болт 6 Нм
- Снятие и установка входного фланцевого уплотнения, см. " ВХОДНОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-514692-S03714291682012112100000)
- Демонтаж и монтаж входного фланца, см. " УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ФЛАНЦА ". (ref-514692-S03714291682012112100000)
- Гайка 210 Нм Закрепить с помощью жидкости для блокировки D 000 600.
- Болт 50 Нм Количество: 4
- Крышка Для корпуса масляного фильтра Замена фильтра не требуется.
- Крышка Для напорного резервуара. ВНИМАНИЕ: Никогда не открывайте крышку, опасность получения травмы!
- Количество уплотнения: 2 Диаметр: 34 мм для насоса сцепления Haldex. Покрытие с высокой производительностью шестеренчатого масла для муфты Халдекс 052 175 A2 и установить. Всегда заменять.
- Haldex Clutch насос -V181- Снятие и установка, см. " HALDEX CLUTCH POMP хтагх1 ". V181 (ref-514692-S24603056352012112100000)
- Болт 6 Нм
Муфта HALDEX, проверка правильности функционирования
ПримечаниеПроверить сцепление Haldex во время тест-драйва с помощью системы диагностики и обслуживания VAS 5052.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5052
| Предупреждение | Процедуры измерения и тестирования должны выполняться следующим образом, чтобы избежать риска аварии: Для считывания блоков измеренных значений используется только диагностический тестер транспортного средства VAS 5051 A или VIS 5052. Устройство всегда должно быть закреплено на заднем сиденье и приводиться в действие оттуда вторым человеком. |
|---|
Подключить диагностический тестер автомобиля.
Выбрать " подвеска (Repair Group 01; 40-49) " на дисплее.
Выбрать " AWD с Haldex clutch (4-е поколение) " на дисплее.
Выбрать на дисплее " 01 - система capable of on board diagnostics ".
Выбрать " functions " на дисплее.
Выбрать " Выход режим диагностического теста " на дисплее.
Следовать инструкциям на тестере.
Фланцевые уплотнения вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рычаг экстрактора VW 681
- Пластина из съемника T10037
- Упорная деталь T10049
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Уплотнительная смазка для уплотнения G 052 128 A1
Снятие
Правое уплотнение
Снять заднюю главную передачу. См. один из следующих пунктов
Тигуан, см. " ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ". (ref-514692-S09884348742012112100000)
Левое уплотнение
Снять ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-514690-S08624637332012112100000)
Продолжение для обеих сторон
Фланцевый вал, демонтаж
Установить пластину -a- от съемника T10037 на фланец и затянуть два болта M8 x 30 -1 вручную.
Схема №24
Сечения -стрелки - для большего диаметра фланца обращены наружу.
Затянуть болты на один оборот каждый в чередующейся последовательности до тех пор, пока фланец не соприкоснется с пластиной -стрелками - и затем прекратите затяжку.
Схема №25
| Предупреждение | Наденьте перчатки, чтобы получить хороший захват на фланце. |
|---|
Выведите фланец из конечного привода, слегка постукивая по пластине -стрелке-.
Схема №26
| Внимание | Использовать только пластиковый киянку, чтобы конечный привод и инструмент не были повреждены. |
|---|
Распакуйте фланцевое уплотнение вала с помощью рычага съемника Vw 681.
Схема №27
Установка
Слегка смазать наружный диаметр нового уплотнения и установить его до посадки, используя упорную деталь T10049. Будьте осторожны, чтобы не наклонить ее.
Схема №28
Заполнить пространство между уплотнением и пылезащитными губками наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения G 052 128 A1.
Замена стопорного кольца (Circlip)
Зажать вал фланца в тисках с защитными щеками.
Схема №29
Использовать новое стопорное кольцо -a- для выдавливания предыдущего стопорного кольца из канавки вала фланца.
Установить фланцевый вал с помощью пластикового молотка и дрифта.
Левое уплотнение
Установить ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-514690-S08624637332012112100000)
Правое уплотнение
Установить заднюю главную передачу согласно одному из следующих пунктов:
Тигуан, см. " ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ". (ref-514692-S09884348742012112100000)
Продолжение для всех
Проверить уровень масла в задней главной передаче.
Входное фланцевое уплотнение
(Конечный привод установлен)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рычаг экстрактора VW 681
- Муфта привода 30-20
- Поддержка счетчика 3415
- Упорная деталь T10019
- Kukko съёмник № 12 / 1 100 x 100 мм
- Динамометрический ключ V.A.G 1601
- Натяжной ремень T10038
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Жидкость для блокировки D 000 600
- M10 x 25 Болт
- Болт с шестигранной головкой M8 x 15
Снятие
Отсоединить выхлопную систему на зажимном рукаве -стрелках - и снять заднюю секцию выхлопной системы. См. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A6, 09M] Описание и работа ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Схема №30
ПримечаниеНе сгибайте соединительный элемент выхлопной системы более чем на 10 °, иначе он может быть поврежден.
Снять карданный вал. См. один из следующих пунктов
Tiguan согласно карданный вал
Схема №31
Закрепить транспортное средство на тали с помощью натяжных ремней T10038.
Пассат
Схема №32
Закрепить транспортное средство на тали с помощью натяжных ремней T10038.
Продолжение для всех
| Предупреждение | Если транспортное средство не закреплено, существует риск того, что оно может соскользнуть с подъемника. |
|---|
Отвернуть гайку входного фланца.
Схема №33
A - M10 x 25 болтов
Б - болт М8 х 15 (устанавливается в контропору 3415 сзади)
Снять входной фланец, при необходимости использовать съемник Kukko № 12 / 1 100 x 100 мм 12 / 1.
Схема №34
Снять пломбу с помощью рычага съемника Vw 681.
Схема №35
Установка
Перед установкой слегка покройте новое уплотнение высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A2 на внешней окружности и между уплотнительными кромками.
Установить новое уплотнение с помощью упорной детали T10019, не наклоняя уплотнения.
Схема №36
Установить входной фланец с помощью стакана 30-20.
Установить новую гайку, используя жидкую блокирующую жидкость D 000 600 и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-514692-S13365972172012112700000)
Схема №37
A - M10 x 20 болтов
Б - болт М8 х 15 (устанавливается в контропору 3415 сзади)
Установить карданный вал, руководствуясь одним из следующих
Tiguan согласно карданный вал
Установить выхлопную систему и выровняйте ее так, чтобы она была свободна от натяжения. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A6, 09M] Описание и работа ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Проверить уровень масла в муфте Haldex.
Резиновые втулки на связке заднего бортового привода
ПримечаниеСтрелка идентификации (ID) на " нижней стороне " задней главной передачи определяет, какая главная передача установлена.
Пример идентификатора на главной передаче " 02D "
Схема №38
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная деталь 3291 / 1 из сборочного устройства 3291
- Шпиндель от сборочного устройства 3292
- Упорные детали 3348 и 3348 / 1 из переднего и заднего инструмента подшипника 3348
- Экстрактор Кукко 46-58 мм 21/7
- Поддержка Кукко 22/2
Снятие
Верхний вкладыш
| Предупреждение | Использовать защитные перчатки. |
|---|
Для позиционирования опоры
Выломать два куска -стрелки - из бурта подшипника.
Схема №39
Извлечь металлический сердечник -1-.
Снять скрепленную резиновую втулку -1-.
Схема №40
А - опора Кукко 22-2
Б - экстрактор Кукко 46-58 мм 21-7
Нижняя втулка
Удалить скрепленную резиновую втулку -1- с помощью переднего и заднего подшипникового инструмента 3348 и пластикового молотка.
Схема №41
Установка
Нижняя втулка
Потянуть втулку достаточно далеко до тех пор, пока буртик не коснется всей окружности на конечной передаче.
Схема №42
Верхняя втулка
Потянуть втулку достаточно далеко до тех пор, пока буртик не коснется всей окружности на конечной передаче.
Схема №43
Положение установленных буферов см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ВТУЛКАХ ИЗ РЕЗИНЫ НА СВЯЗКЕ ". (ref-514692-S00760652492012112100000)
Компоненты CC, TIGUAN и GOLF R
Тигуан
CC и Golf R
Все
Карданный вал
ПримечаниеВыполняйте работы на приводном валу при помощи двухстоечного подъемника, если это возможно. Отметить положение всех деталей друг с другом перед их снятием. Установить в одно и то же положение, иначе дисбаланс будет чрезмерным, а подшипники могут быть повреждены из-за шумов от грохочения. Не перекручивайте приводной вал, только храните и перемещайте его, когда он полностью выдвинут. Во время снятия не допускайте " зависания " приводного вала. Всегда поддерживайте его. Обязательно снимайте или устанавливать проходной вал горизонтально относительно фланца.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1332
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Контрподдержка T10172
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Снять опорные болты маятника -1 и 2-.
Схема №44
Прижмите " двигатель и трансмиссию " вперед и закрепить положение подходящим куском дерева -a-.
Схема №45
Поддерживайте переднюю часть выхлопной системы с помощью домкрата V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач.
Отсоединить систему выпуска отработавших газов на зажимной втулке (стрелки) и снять заднюю выхлопную систему. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A6, 09M] Описание и эксплуатация ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Снять подкос туннеля.
Ослабить болты промежуточного подшипника -стрелки- 2 оборота.
Схема №46
Ослабить, но не снимайте гибкие дисковые болты переднего и заднего приводного вала.
Удерживая заднюю главную передачу, ослабить и затянуть болты.
Схема №47
Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса
Если метки -стрелки - отсутствуют, отметить положение гибкого диска карданного вала относительно входного фланца на заднем бортовом приводе.
Схема №48
Также отметить положение карданного вала относительно выходного фланца на конической коробке.
Снять гибкий диск карданного вала с задней главной передачи и опустить его на гнездо двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
При снятии и установке карданного вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение -стрелку-.
Схема №49
ПримечаниеДля снятия карданного вала нужны два техника.
Открутить приводной вал от конической коробки.
| Предупреждение | Во избежание повреждения защитного кожуха в центральном подшипнике снять и установить карданный вал в полностью выдвинутое положение; точно так же сохраните его в этом положении. |
|---|
Открутить болты центрального подшипника и, по возможности, снять его сзади в полностью выдвинутом положении.
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
Установить все детали, помеченные друг с другом, в исходные положения.
Затянуть болты гибкого диска карданного вала. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР КАРДАННОГО ВАЛА ". (ref-514692-S10497555432012112100000)
Закрепить опору маятника новыми болтами, правильные технические характеристики затяжки смотрите в " Технических условиях ". (ref-514685-S02962137742012112100000)
Установить выхлопную систему. См. раздел " [Описание и эксплуатация трансмиссии (трансмиссий) 0A6, 09M] ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Установить подкос туннеля, см. раздел " Поперечина " в разделе " Описание и работа ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Задний гибкий диск
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.a.g 1332
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Снять опорные болты маятника -1 и 2-.
Нажать на " двигатель и трансмиссию " вперед и закрепить в этом положении с помощью подходящего куска дерева -a-.
Поддерживать переднюю часть выхлопной системы с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
Отсоединить систему выпуска отработавших газов на зажимной втулке (стрелки) и снять заднюю выхлопную систему. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A6, 09M] Описание и эксплуатация ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Снять подкос туннеля.
Ослабить болты -стрелки- для промежуточного подшипника 2 витка.
Снять задний карданный вал гибкими дисковыми болтами -стрелками - с заднего бортового привода.
Схема №50
Снять болты промежуточного подшипника -стрелки-.
Осторожно снять задний карданный вал с центрирующего штифта фланца задней главной передачи.
ПримечаниеНе допускайте наклона карданного вала при его извлечении, оттяните его от центрирующего штифта в горизонтальном положении. Уплотнительное кольцо в центрирующей втулке - стрелка - не должно быть повреждено. Гибкий диск и гаситель колебаний не могут отделяться друг от друга.
Поддерживайте карданный вал.
Схема №51
Определить расположение заднего гибкого диска и заднего фланца карданного вала относительно друг друга.
Снять задние гибкие дисковые болты -стрелки- с карданного вала.
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
ПримечаниеУплотнительное кольцо во фланце карданного вала -стрелка- не должно быть повреждено при демонтаже и установке. Заменить карданный вал, если он поврежден. Не опрокидывайте задний приводной вал, надавите на него горизонтально на центрирующий штифт. Установить все маркированные по отношению друг к другу детали приводного вала в одинаковое положение при переустановке. Технические характеристики затяжки см. " ОБЗОР ДРИВЕШАФТА ". (ref-514692-S10497555432012112100000)
Расположение гибкого диска с виброгасителем
Схема №52
- Скоба на внешнем диаметре -стрелки- обращена в сторону от карданного вала.
- Три выступающие втулки, каждая на фланце задней оконечной передачи и фланце приводного вала, входят в зацепление с отверстиями гибкого диска.
Установить карданный вал на фланец заднего бортового редуктора так, чтобы метки -стрелки - совпали.
Промежуточный подшипник установить без натяга.
Выровняйте промежуточный подшипник по его удлиненным отверстиям таким образом, чтобы карданный вал или подшипник не находились под напряжением.
После затяжки болтов карданного вала подтянуть промежуточный подшипник.
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-514692-S10497555432012112100000)
Установить новые болты опоры маятника -1 и 2-. За правильными спецификациями затяжки обратитесь к разделу " Спецификации ". (ref-514685-S02962137742012112100000)
Установить выхлопную систему и выровняйте ее без натяжения. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0A6, 09M] Описание и работа ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Установить подкос туннеля.
Краткое описание
Перед снятием распечатайте протокол диагностики. Отправьте обратно снятый конечный привод с протоколом обычным способом.
Перед подъемом автомобиля необходимо сделать два отверстия в полу багажного отделения. Места для сверления отмечены " на заводе ". Эти отверстия обеспечивают доступ к болтам конечной передачи / подрамника, расположенным ниже.
Спереди маятниковая опора откручивается от трансмиссии. Снимается штанга стабилизатора, отключаются ведущие оси от главной передачи. Электрические соединения и вентиляционные линии отсоединяются от главной привода.
Задняя секция выхлопной системы снимается. Снять карданный вал с главной передачи, переместить его наверх и закрепить там.
Конечная передача опускается с помощью домкрата двигателя / коробки передач вниз, по диагонали в направлении движения.
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Натяжной ремень T10038
- Ручное сверление
- Ступенчатое сверло или конусное сверло
- Защитные очки
Поднять напольное покрытие в багажном отделении.
Снять запасное колесо.
Теперь, у вас есть доступ к меткам -1- в полу багажного отделения.
Схема №53
Стрелка указывает направление движения.
Просверлить 2 отверстия -1- по меткам до 26 мм -а-. Удалить во время сверления, если возможно, любую буровую стружку.
Схема №54
Отшлифуйте отверстия и осторожно удалить стружку.
Восстановить антикоррозионную защиту с помощью материалов, указанных изготовителем. См. Ремонт столкновения кузова.
Ослабить и снять оба болта -1-.
Вы должны заменить эти болты позже.
Поднять автомобиль.
Снять штангу стабилизатора согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-514690-S08624637332012112100000)
Поддержите переднюю выхлопную трубу -a- с помощью натяжного ремня T10038 на промежуточном подшипнике карданного вала.
Схема №55
Снять болт крепления кронштейна выхлопной трубы -стрелку - и кронштейн с подрамника.
Схема №56
Отсоединить систему выпуска отработавших газов на зажимной втулке (стрелки) и снять заднюю выхлопную систему. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A6, 09M] Описание и эксплуатация ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Снять шумоизоляцию под двигателем / коробкой передач (см. " Описание и работа "). (ref-514676-S01309373882012112100000)
Снять опорные болты маятника -1 и 2-.
Чтобы не повредить левый задний датчик системы регулирования уровня
Отсоединить разъем жгута, снять датчик -1- и уложите его на кронштейн управления -a-.
Схема №57
Ослабить, но не снимайте болты промежуточного подшипника карданного вала -стрелки-.
Прижмите двигатель и трансмиссию вперед рукой и закрепить в этом положении подходящим куском дерева -a-.
Схема №58
Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса
Проверить наличие отметок (цветных точек) на гибком диске карданного вала и входном фланце заднего бортового редуктора -стрелки-. Если нет, то отметить положение гибкого диска приводного вала и входного фланца заднего бортовых редукторов относительно друг друга -стреловый-.
Снять гибкий диск карданного вала с болтов входного фланца -стрелки-.
Снять карданный вал с конечной передачи и направьте его вверх по центру до тех пор, пока он не окажется под топливным баком -2-. В этом положении поддерживайте его на подкосе-1- туннеля, используя подходящий кусок дерева.
Схема №59
| Внимание | При этом будьте осторожны, чтобы не втолкнуть топливный бак -2-. |
|---|
При снятии и установке ведущих осей главная передача должна быть подвижной в задней зоне.
Для этого ослабить болт -стрелку - на переднем монтажном кронштейне не более 5 витков.
Схема №60
Отсоединить левую ведущую ось от главной передачи.
Поднять главную передачу -a- в задней части -стрелка 1- и отодвиньте ее как можно дальше вправо -стрелка 2-.
Схема №61
Вынуть левую ведущую ось -б- из фланца и осторожно опустить ее.
Верните главную передачу в ее установленное положение.
Отсоединить правую ведущую ось от главной передачи.
Поднять главную передачу -a- в задней части -стрелка 1- и отодвиньте ее как можно дальше влево -стрелка 2-.
Схема №62
Вынуть правую ведущую ось -б- из фланца и осторожно опустить ее.
Верните главную передачу в ее установленное положение.
Поддержите главную передачу с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A и закрепить ее, используя универсальную опору с лямкой для предотвращения падения.
Снять болт -стрелку - на переднем монтажном кронштейне.
Вы должны заменить этот болт позже.
Снять шайбу -с- сверху монтажного кронштейна.
Схема №63
Расположить конечную передачу в транспортном средстве под углом, как показано на иллюстрации, одновременно опуская ее.
Схема №64
Отсоединить разъем жгута -a- от модуля управления полным приводом.
Схема №65
Демонтировать вентиляционные линии -стрелочные - с конечного привода.
Чтобы снять, опустить главную передачу больше и потянуть ее вперед, обеспечивая при этом достаточный зазор по отношению к другим компонентам.
Установка
Закрепить главную передачу универсальной опорной планкой, чтобы предотвратить ее падение.
Переместить главную передачу в показанное положение.
Поднять главную передачу и переместить задние втулки (стрелки) над подрамником, обеспечив достаточный зазор по отношению к другим компонентам.
Схема №66
Подсоединить разъем -a- к модулю управления полным приводом.
Сдвинуть вентиляционные линии (стрелки) на вентиляционные трубки конечного привода.
Поднять главную передачу с помощью домкрата двигателя / коробки передач в установленное положение.
Установить шайбу -c- на передний монтажный кронштейн.
При установке ведущих осей конечная передача должна быть подвижной в задней зоне.
Установить от руки передний болт, не затягивая его более 5 оборотов.
Извлечь домкрат двигателя / коробки передач из-под автомобиля.
Поднять главную передачу -a- в задней части -стрелка 1- и отодвиньте ее как можно дальше влево -стрелка 2-.
Осторожно направьте правую ведущую ось -b- вверх во фланец.
Верните главную передачу в ее установленное положение.
Подсоединить правую ведущую ось на главной передаче.
Поднять главную передачу -a- в задней части -стрелка 1- и отодвиньте ее как можно дальше вправо -стрелка 2-.
Осторожно направьте левую ведущую ось -b- вверх во фланец.
Верните главную передачу в ее установленное положение.
Подсоединить левую ведущую ось на главной передаче.
Подтянуть гибкий диск карданного вала к входному фланцу. Технические характеристики затяжки см. в документе " карданный вал OVERVIEW ". (ref-514692-S10497555432012112100000)
Затянуть главную передачу снизу -стрелка-. Технические условия на затяжку смотри в " Технических условиях ". (ref-514690-S00493049572012112100000)
Затянуть ведущие оси, руководствуясь техническими условиями на затяжку согласно " Техническим условиям ". (ref-514690-S00493049572012112100000)
Закрепить опору маятника новыми болтами, правильные технические характеристики затяжки смотрите в " Технических условиях ". (ref-514685-S02962137742012112100000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Выровняйте центральный подшипник без натяжения и затянуть болты -стрелки-. Технические характеристики затяжки см. в документе " карданный вал OVERVIEW " (Обзор приводного вала). (ref-514692-S10497555432012112100000)
Установить левый задний датчик системы регулирования уровня (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-514690-S08624637332012112100000)
Отрегулировать фары. Обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля.
Установить выхлопную систему. См. раздел " [Описание и эксплуатация трансмиссии (трансмиссий) 0A6, 09M] ". (ref-514687-S01856120712012112100000)
Установить штангу стабилизатора согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-514690-S08624637332012112100000)
Через отверстия в полу багажного отделения вставить два новых болта-стрелки и затянуть их. Технические условия на затяжку смотрите в " Технических условиях ". (ref-514690-S00493049572012112100000)
Отверстия заварите колпачками N 908 572 01.
В случае замены бортового привода
Проверить уровень масла в муфте Haldex. Обратитесь к разделу " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-514692-S18648528342012112100000)
Проверить уровень масла в главной передаче. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-514692-S13708756132012112100000)
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- 4 мм шестигранный гаечный ключ
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Выключить зажигание.
Отсоединить разъемы -1 и 2- от верхнего модуля управления.
Схема №67
Поместить капельный лоток под главную передачу.
Снять болты -стрелки-.
Схема №68
Осторожно снять модуль управления -a-.
При необходимости снять крышку (-п.3- в " ALL WHEEL привод управление модуль J492 ") с корпуса сцепления Haldex. Продолжайте удерживать клапан -стрелка-. (ref-514692-S33488950892012112100000)
Схема №69
Закрыть клапан управления сцеплением Haldex (стрелка) тканью, захватите корпус клапана плоскогубцами и снять его.
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
ПримечаниеУплотнения клапанов имеют различные внутренние диаметры.
- 1- внутренний диаметр - 10 мм
- 2- внутренний диаметр - 11 мм
- 3- внутренний диаметр - 12 мм
- 4- уплотнение на корпусе клапана
Во-первых, нанести на уплотнение -1- высококачественное трансмиссионное масло для муфты Haldex и установить его на клапан управления сцеплением.
Схема №70
Затем пломбы -2, 3 и 4-.
Запрессовать центрирующие губки (количество 4) уплотнения -4- в канавку.
Установить новую крышку -2- на модуль управления -1-.
Схема №71
ПримечаниеКрышка помещается только в одном положении.
Вставить регулирующий клапан муфты Haldex -3- в модуль управления -1-.
ПримечаниеКлапан умещается только в одном положении.
Осторожно расположить модуль управления -a- и затянуть болты -стрелки- в соответствии со спецификацией, см. пункт 2- в " МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА J492 ". (ref-514692-S33488950892012112100000)
Проверить уровень масла в муфте Haldex. Обратитесь к разделу " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-514692-S18648528342012112100000)
Насос сцепления HALDEX V181
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Снятие
Выключить зажигание.
Поместить под него поддон.
Снять сливную пробку -a- и полностью слить высокопроизводительное трансмиссионное масло для муфты Haldex.
Схема №72
Установить сливную пробку -а- с новым уплотнением и затянуть ее до 30 Нм.
Отсоединить разъем насоса -стрелка- от модуля управления.
Схема №73
Вынуть жгут проводов из корпуса.
Поместить капельный лоток под главную передачу.
Отвернуть болты -1- для насоса.
Схема №74
Извлечь стрелку насоса из корпуса муфты Haldex.
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
Заменить уплотнительные кольца -1 и 2-.
Схема №75
Слегка покройте уплотнительные кольца -1 и 2- высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A2.
Протолкните стрелку насоса в корпус сцепления Haldex.
Затянуть болты -1- согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ. (ref-514692-S03780293912012112700000)
Надежно закрепить жгут проводов на муфте Haldex и подключить разъем со стрелкой к модулю управления.
Добавьте высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex и проверить уровень масла в муфте Hald Ex. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ МУФТЫ HALDEX ". (ref-514692-S18648528342012112100000)
Муфта HALDEX
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Поддержка передней выхлопной трубы -a- с помощью натяжного ремня T10038 на центральном подшипнике карданного вала.
Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки, а затем снять заднюю секцию выхлопной системы. См. " [Для передачи(ей) 0A6, xtigx1] Описание и работа ". 09M (ref-514687-S01856120712012112100000)
Снять шумоизоляцию с двигателя / коробки передач, руководствуясь одним из следующих пунктов:
Информацию о Tiguan и Golf R см. в разделе " Описание и эксплуатация ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Для получения информации о CC см. Описание и работа
Снять опорные болты маятника -1 и 2-.
Ослабить болты промежуточного подшипника карданного вала - стрелки - приблизительно на 2 оборота.
Передвиньте двигатель и трансмиссию вперед и закрепить в нужном положении, используя кусок дерева -a-.
Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса
Если метки -стрелки - отсутствуют, отметить положение гибкого диска карданного вала относительно входного фланца на заднем бортовом приводе.
Снять болты гибкого диска карданного вала -стрелки- с входного фланца.
Поместить ткань на подкос туннеля.
Снять карданный вал с гибким диском с входного фланца и установить его на подкос туннеля.
ПримечаниеДля того чтобы снять муфту Haldex, необходимо иметь достаточный зазор до гибкого диска.
При этом только ослабить подкос туннеля, не снимайте его.
Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.
Снять сливную пробку -a- и полностью слить высокопроизводительное трансмиссионное масло для муфты Haldex.
Отсоединить разъем -2- от модуля управления полным приводом.
Поместить поддон для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.
Установить сливную пробку -а- с новым уплотнением и затянуть ее до 30 Нм.
Снять болты со стрелками и снять муфту Haldex с задней главной передачи.
Схема №76
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
Установить все детали, помеченные друг к другу в исходные положения.
Установить новое уплотнительное кольцо со стрелкой и слегка покройте его высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex.
Схема №77
Вставить сцепление Haldex в заднюю главную передачу.
Затянуть болты (стрелки) в соответствии со спецификацией, см. пункт 1- " ОБЗОР МУФТЫ HALDEX ". (ref-514692-S34260079602012112100000)
Подсоединить разъем жгута -2- к модулю управления полным приводом.
Подтянуть гибкий диск карданного вала к болтам входного фланца, выполнив затяжку в соответствии с одним из следующих пунктов
Tiguan, см. раздел " ОБЗОР ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-514692-S10497555432012112100000)
Отцентрируйте промежуточный подшипник без натяжения и затянуть болты -стрелки-, технические условия на затяжку см. в одном из следующих
Tiguan, см. раздел " ОБЗОР ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-514692-S10497555432012112100000)
Затянуть подкос туннеля (см.).
Tiguan и Golf R, обратитесь к разделу " Описание и эксплуатация ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
CC (см. " Панель под кузовом " в разделе " Описание и работа "). (ref-514664-S38419788272012112100000)
Закрепить опору маятника новыми болтами, правильные технические характеристики затяжки смотрите в " Технических условиях ". (ref-514685-S02962137742012112100000)
Установить вытяжную систему и выровняйте ее так, чтобы она была свободна от натяжения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-514687-S22100118562012112100000)
Установить шумоизоляцию в соответствии с одним из следующих
Информацию о Tiguan и Golf R см. в разделе " Описание и эксплуатация ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Для получения информации о CC см. Описание и работа
Добавьте новое высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex и проверить уровень масла в сцеплении Hald Ex.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Муфта Haldex для задней главной передачи | 50 | |