Как снять капитальный ремонт - в.а.г. типа 020: снятия и установки
Снять ось моста с фланца и опоры проволокой. Снять колпачок, стопорное кольцо и пружинную шайбу с фланца привода. Снять фланец привода. Распакуйте фланцевое уплотнение с помощью съемника уплотнений (VW 681).
Как установить капитальный ремонт - в.а.г. типа 020: снятия и установки
Упакуйте многоцелевую смазку между манжетными уплотнениями и седлом с помощью Seal Installer (US 4450). Установить фланец привода и пружину. Затянуть фланец с помощью монтажника фланцев (VW 201). Установить стопорное кольцо до полной посадки в канавку. Нажать на новую крышку.
Как снять и установить капитальный ремонт - в.а.г. типа 020: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
Как установить дифференциал и шестерню
- Поместить корпус главной передачи на рабочий стенд и смазать подшипники дифференциала трансмиссионным маслом. Установить дифференциал в сборе в картер трансмиссии. Смазать маслом шестерни подшипники шестерни и установить вал шестерни.
- Установить фиксирующую пластину подшипника шестерни и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установить болты крепления корпуса к корпусу и затянуть в соответствии со спецификацией.
Как установить обратный натяжной шкив
Временно установить стопорный болт обратного промежуточного вала в промежуточный вал и установить вал в отверстие корпуса. Центрировать обратный холостой болт так, чтобы центр вала был равен от каждого болтового отверстия корпуса. Извлечь болт, не нарушая центровку вала. см. рис. 8
Схема №1
Схема №2
- Установить центрирующие штифты для коробки передач. Установить переходник (VW295a) на главный вал. Установить картер трансмиссии на водило. Установить болт блокировки вала реверса и затянуть. Установить болты соединения коробки передач с коробкой передач и затянуть.
- Установить выключатель резервного освещения. Затянуть болты стопорной пластины подшипника главного вала. Установить фланец приводного вала и пружину. Установить пружинную шайбу и стопорное кольцо. Нажать на стопорное кольцо и проверить правильность установки.
- Нагрейте 5-ю передачу до 100°C и установить канавкой вверх. Установить упорную шайбу и стопорное кольцо. Установить синхронизатор, 5-ю передачу и новую стопорную пластину или регулировочную втулку на главный вал. Завинтите трубку селектора по часовой стрелке в вилку переключения передач с помощью регулировочного ключа (3059). Завинтите трубку, пока она не будет выступать над вилкой переключения передач на 19" (5 мм). (Схема №3) ПРИМЕЧАНИЕ: В селекторной трубке с канавкой используется регулировочная втулка, а в селекторной трубке с буртиком используется стопорная пластина. НЕ вытаскивайте шток селектора из трубки, так как вилки переключения передач в трансакселе будут разваливаться. При необходимости удерживайте шток вниз через боковые пазы при снятии регулировочного ключа (3059).
- Покрыть болт ступицы синхронизатора запирающим компаундом. Установить трансмиссию на 5-ю передачу и передачу заднего хода и затянуть стопорный болт до 111 футов фунтов (150 Н.м). Установить трансмиссия в горизонтальное положение. Установить трансаксель в нейтральное положение и установить вал селектора. Установить пружину и крышку на вал селектора. Установить фиксирующий плунжер на 5-ю передачу и зафиксировать плунжер на валу селектора.
- Чтобы отрегулировать фиксирующий плунжер, ослабить контргайку и завернуть регулировочную втулку до тех пор, пока стопорное кольцо не оторвется от втулки. Повернуть регулировочную втулку назад до соприкосновения стопорного кольца с втулкой, затянуть контргайку. Слегка повернуть вал селектора и проверить, чтобы стопорное кольцо поднялось, как только вал повернется.
- Чтобы отрегулировать плунжер блокировки 5-й передачи, установить трансмиссия в нейтральное положение. Снять колпачок регулировочной втулки и ослабить контргайку. Затянуть регулировочную втулку до тех пор, пока фиксирующий плунжер не начнет двигаться вверх. Ослабить регулировочную втулку на 1/2 оборота и затянуть контргайку.
- Чтобы отрегулировать вилку переключения 5-й передачи, переведите рычаг селектора в положение 5-й передачи, немного приподнимите втулку синхронизатора 5-й передачи, чтобы устранить люфт. Проверить зацепление зубьев муфты втулки на 5-й передаче на предмет правильного зацепления. Нахлест должен быть 0 039 "(1 мм). Отрегулировать поворотом трубки селектора. (Схема №4)
Схема №3
Схема №4
- Нанести смазку на толкатель сцепления и вставить в главный вал. Установить выжимной подшипник и втулку в задний торец корпуса переключения передач. Рычаг выключения сцепления и возвратную пружину расположить сзади корпуса переключения передач. Установить рычаг управления сцеплением через рычаг выключения и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Отогнутые концы пружины должны соприкасаться с корпусом. Средняя часть пружины должна зацепиться за рычаг расцепления. Установить 2 стопорных кольца для закрепления сборки.
- Нанести смазку на вал селектора и установить в корпус переключения передач, зацепляя вилки переключения передач. Установить в кейс 2 пружины, гнездо под пружину и крышку. Вставить стопорный болт вала селектора в картер и затянуть. Для регулировки плунжера блокировки ослабить контргайку и завернуть регулировочную втулку до тех пор, пока стопорное кольцо не оторвется от втулки.
- Отвернуть регулировочную втулку до тех пор, пока стопорное кольцо не коснется только втулки, и затянуть стопорную гайку. Слегка повернуть вал селектора и проверить, чтобы стопорное кольцо поднялось, как только вал повернется. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке вала селектора трансмиссия должна находиться в нейтральном положении с отсоединенной рычажной передачей.
- Установить заднюю крышку с новой прокладкой на корпус переключения передач. В случае снятия установить новое уплотнение в расточку вала селектора (конец рычага переключения).
- Установить новые сальники фланца привода в корпус, установить фланец привода на валы и закрепить шайбами и стопорными кольцами. Установить новые пластиковые колпачки во фланцы. В случае снятия установить выключатель резервного света, слить воду и залить пробки в футляр.