ПримечаниеТрансаксель спускают с транспортного средства. Двигатель остается установленным.
- Отсоединить масса батареи. Закрепить опорный узел двигателя. Снять левые болты крепления трансакселя и установить. Отсоединить провода резервного света, трос привода спидометра (отверстие для вилки) и трос сцепления.
- Снять болты крепления верхнего корпуса сцепления к трансосям. Снять стартер. На моделях, оснащенных маховиком, имеющим вырезы, совместить проушину маховика с бобышкой на сильфонном корпусе. На всех моделях отсоединить рычажную передачу переключения передач у рычага тяги и рычага реле и снять тягу переднего селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства с вырезами в маховике могут быть идентифицированы шпилькой/гайкой в правом положении монтажа двигателя на трансмиссия. Маховик на этом типе транспортного средства ДОЛЖЕН быть выровнен перед разделением двигателя/трансмиссии.
- Снять кронштейн выхлопной трубы. Снять заднюю опору и поддержите мост на домкрате. Отсоединить левый и правый приводные валы на трансмиссия и проводите вверх. Снять болты крышки большой пластины (пластина остается на двигателе). Снять небольшие болты крышки и крышку.
- Вывернуть правый болт (шпилька/гайка) соединения двигателя с трансосью. На автомобилях с вырезами в маховике оттяните трансаксель от двигателя, чтобы очистить шпонки и опустить и снять трансаксель. На всех других транспортных средствах, тяните трансмиссия от двигателя, в то время как взвода двигателя так правый фланец привода очищает маховик. Опустить и снять трансмиссия.
- После снятия трансакселя с двигателя установить держатель (VW558) на зубчатый венец или нажимной диск. Вывернуть болты по диагонали до тех пор, пока маховик не будет снят. Снять стопорное кольцо с отпускного диска и поднять отпускной диск с нажимного диска. Вывинтите болты прижимного диска диагональным способом и отделите диск сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене компонентов сцепления рекомендуется выполнить доводку деталей 190 мм до последней версии 200 мм.
- Чтобы установить, покройте болты прижимной плиты Loctite 270 или 271 и выполнить процедуру обратного демонтажа. Совместите вырез в маховике, чтобы обеспечить зазор для прохода фланца правого приводного вала (если имеется).
- Убедиться, что большая крышка правильно установлена. Концы стопорного кольца должны находиться между 2 пазами в съемной пластине. С помощью центратора сцепления (VW547) отцентрируйте диск сцепления на маховике. При необходимости установки нового маховика необходимо вырезать новую метку синхронизации в маховике на расстоянии 1/4" (6 мм) справа от метки ВМТ.