Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормозная система: Диагностика Volkswagen Phaeton I

Тормоза, испытаний

> Общая информация

> Тормоза, испытания

Испытание тормозов должно проводиться на одноосном динамометрическом стенде, работающем в противоположных направлениях.

Движение в противоположных направлениях означает: Ролики на тормозном испытательном стенде поворачиваются вперед с одной стороны и назад с другой.

Это предотвращает передачу тормозного усилия на трансмиссию.

Колесо, которое поворачивается вперед, измеряется во время испытания, что делает необходимым два испытания тормозов на ось.

Испытательная скорость не должна превышать 6 км / ч.

ВниманиеДифференциал Torsen будет уничтожен, если тестовая скорость выше 6 км / ч!

Испытательные стенды, одобренные Volkswagen, отвечают этим требованиям.

Испытание на герметичность под давлением

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №7
  1. Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310 A

Условия испытаний

Тормозная система (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные магистрали и тормозные суппорты), работающая исправно и без утечек.

  1. Отвернуть винт стравливания на одном из передних тормозных суппортов, подсоединить манометр от V.a.g 1310 A и выполнить стравливание.
  2. Прилагайте давление к педали тормоза до тех пор, пока манометр не покажет давление 50 бар. Давление не должно падать более чем на 4 бара в течение периода испытания 45 секунд. Заменить главный цилиндр, если давление сильно падает.

> Тормозная система, стравливание с помощью блока наполнителя / стравливания

> Тормозная система, стравливание без блока наполнителя / стравливания

> Тормозная жидкость, меняющаяся каждые 2 года

Описание охватывает прокачку тормозной системы с использованием инструмента для наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 и VAG 1869.

  1. Прокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами.
  2. Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту США FMVSS 116 DOT 4.
  3. Оригинальная тормозная жидкость Vw / Audi соответствует этой спецификации.
  4. Тормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы она также никогда не должна соприкасаться с краской.
  1. Тормозная жидкость гигроскопична, это означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах.
  2. Смойте разливы, используя много воды.

Для стравливания гидравлической установки необходимо давление не менее 2 бар.

Строго придерживайтесь последовательности работ при стравливании тормозной системы.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №8
  1. Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234 или
Схема №9
  1. Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
  2. Всасывающие адаптеры V.a.g 1869 / 4

Предварительное кровотечение