Содержание Раздел: 6.0 л 12-CYL 4V двигатель механический, впрыск топлива и зажигание, код(ы) двигателя: BRP, BAP — процедуры ремонта Все разделы

Блок подачи топлива, датчика уровня топлива и всасывающий струйный насос, левая сторона, снятия и установка Volkswagen Phaeton I

Блок подачи топлива, датчика уровня топлива и всасывающий струйный насос, левая сторона, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Ключ для датчика бака 3087
  2. Динамометрический ключ (40.200 Нм) V.a.g 1332
  3. Устройство топливоотводящее ВАС 5190

Условия проведения испытаний

  1. Топливный бак должен быть осушен -- > " топливо Tank, слив ". (ref-281545-S04758741582008031800000)
  2. Сняты разъемы и провода для левого и правого фланцев передатчика.
  3. Снимаются стопорные кольца фланцев датчика, правого и левого.
  1. Реле топливного насоса (Fp) - 1 - и - 2 - должны быть извлечены из держателя предохранителя Е-бокса в багажном отделении.

ПримечаниеЗапрещается снимать реле с пластины реле металлическими инструментами. Терминалы могли проводить электричество.

Снятие

  1. Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед началом работ -- > " Система подачи топлива, меры безопасности ". (ref-281545-S30619661812008031800000)
  2. Соблюдать правила чистоты -- > " Чистые условия труда ". (ref-281545-S42707448722008031800000)
  1. Отсоединить три разъема (стрелки) под левым фланцем датчика.
  1. Открепите трубчатый датчик - 3 - от блока топливного насоса (Fp) - 1 - с левой стороны - A - - стрелки - и осторожно снять его.
  2. Разжать возвратный шланг правого всасывающего струйного насоса - 2 - из блока топливного насоса (Тн) - 1 - с левой стороны - А -.
  1. Отсоединить три разъема - стрелки - под правым фланцем датчика.
  1. Отсоединить возвратную линию - 3 - а также питающую линию - 4 - с правой стороны.
  2. Протяните оба конца шланга через левое отверстие датчика.
  1. Нажать на оба удерживающих зажима - 1 - левого блока топливного насоса (Fp) - A - слегка в сторону и осторожно снять насосный блок с присоединенным фланцем датчика.

ПримечаниеКорпус блока подачи топлива заполнен топливом, которое может кончиться при опрокидывании или наклоне корпуса.

  1. Открепите черный обратный шланг - 2 - от корпуса для блока топливного насоса (Fp) - 1 - на правой стороне - B - - стрелки -.
  2. Вытащите черный заливной шланг для всасывающего струйного насоса через левое отверстие датчика.
  1. Открепить всасывающий струйный насос - 3 - с левой стороны - А - и снять, слегка вращая.
  2. Открепить датчик уровня топлива - 2 - и вытащить.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №545

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Устройство топливоотводящее ВАС 5190
  2. Ключ для датчика бака 3087
  3. Динамометрический ключ (5.50 Нм) V.a.g 1331
  4. Динамометрический ключ (40.200 Нм) V.a.g 1332
  1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Условия проведения испытаний

  1. Топливный бак должен быть осушен -- > " топливо Tank, слив ". (ref-281545-S04758741582008031800000)
  1. Реле топливного насоса (Fp) - 1 - и - 2 - должны быть извлечены из держателя предохранителя Е-бокса в багажном отделении.

ПримечаниеЗапрещается снимать реле с пластины реле металлическими инструментами. Терминалы могли проводить электричество.

Снятие

  1. Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед началом работ -- > " Система подачи топлива, меры безопасности ". (ref-281545-S30619661812008031800000)
  2. Снять задний бампер: -- > 63 БАМПЕРА
  3. Снять вкладыш корпуса правого заднего колеса: -- > 66 Наружное оборудование
  4. Снять центральный и задний глушители -- > " Глушитель с креплениями, обзор сборки ", глушитель с кронштейнами (ref-281545-S15583192302008031800000)
  1. Снять карданный вал: -- > " 39F главная передача, дифференциал (передний) " 39R (ref-281546-S00011855782008031800000)(ref-281546-S24116413642008031800000)
  2. Снять заднюю ось: -- > 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
  3. Открыть заслонку топливного бака.
  4. Отвернуть монтажный болт и снять блок топливных заслонок с резиновой прокладкой.
  1. Снять крепежные болты с наливной трубы.
Схема №546
  1. Отсоединить линию вентиляции - 1 -.
  2. Вынуть крепежный болт - 3 - из расширительного бачка - 2 - и вытащите из крепления во внутреннем корпусе колеса - стрелки -.
  3. Открепите обе крышки фланцев датчиков в полу багажного отделения.
  1. Отсоединить разъемы - стрелки - от правого фланца датчика.
ВниманиеЛинии подачи топлива находятся под давлением! Наденьте защитные очки и защитные перчатки, чтобы избежать повреждения и контакта с кожей. Перед снятием со шлангового соединения оберните ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно стянув шланг от соединения.
  1. Отсоединить от левого фланца датчика разъемы и подводящую магистраль - стрелки, при оттягивании топливоподающей магистрали держите тряпку вокруг топливоподводящей магистрали.
Схема №547
  1. Держите чистящую тряпку над соединениями топливопровода - 1 - и - 2 - раздвиньте их.
  2. Отсоединить разъем жгута - 3 - линии вентиляции.
Схема №548
  1. Снять поперечину - 1 -.
  2. Поддержите топливный бак с помощью домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A и отсоединить натяжные ремни - 2 -.
  3. Опустить топливный бак.

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

  1. Соединения для суфлера и топливопроводов должны включаться со звуком при соединении.
  2. Не меняйте местами подающий и обратный шланги (синие или синие маркировки обратного шланга, черный шланг подачи).
  3. Убедиться, что вентиляция и топливопроводы не перекручены при установке.
  4. Закрепить топливные шланги хомутами пружинного типа.
  1. Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.

ПримечаниеПеред подъемом топливного насоса (Fp) проверить, не засорены ли подающие, возвратные и вентиляционные линии в топливном баке.