Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B6 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание, диагностики - процедуры техническ…

Содержание

Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания

Техническое обслуживание, диагностики - емкость жидкости

Все разделы

Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания: Прочее Volkswagen Passat B6

Процедуры технического обслуживания 107 иллюстраций ~36 мин чтения

Служба, зависящая от времени и / или расстояния

Автомобили с PR-номерами " QG0/QG2/QG3 ", которые имеют сервис, зависящий от времени и / или расстояния, должны быть привлечены к обслуживанию через определенные километраж / километр или временные интервалы, установленные Volkswagen. В обычных условиях эксплуатации это технически гарантирует, что обслуживание будет выполнено при достижении интервала.

Служба, зависящая от времени и / или расстояния, поэтому называется фиксированной.

На транспортных средствах

Которые были доставлены без какого-либо расширения сервисного интервала (WIV)
Или когда расширение интервала технического обслуживания было отключено

Применяется к услуге, зависящей от времени и / или расстояния.

Фиксированные интервалы обслуживания относятся ко всем услугам по техническому обслуживанию, которые включают замену масла.

Транспортные средства с номером PR «QG0»

Сервисные интервалы, зависящие от времени или расстояния (фиксированные интервалы), применяются к техническому обслуживанию автомобиля.

Транспортные средства с номером PR «QG2»

Это означает, что эти транспортные средства имеют фиксированный дисплей сервисного интервала (SID) и сервисный интервал в зависимости от времени или расстояния применяется к техническому обслуживанию транспортных средств.

Отображение фиксированного сервисного интервала в комбинации приборов
Датчик уровня масла в двигателе
Индикация износа тормозных колодок, если таковые имеются

Транспортные средства с номером PR «QG3»

Отображение фиксированного сервисного интервала в комбинации приборов
Индикация износа тормозных колодок, если таковые имеются

Таблицы услуг

Сервисные интервалы см. в разделе СЕРВИСНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ

Масла, одобренные Volkswagen, см. СТАНДАРТЫ МОТОРНОГО МАСЛА VOLKSWAGEN

Периодичность смены фильтров смотри в разделе ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРОВ

Интервалы замены зубчатых ремней, см. ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ

Интервалы замены свечи согласно ИНТЕРВАЛУ СМЕНЫ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Стандарты моторного масла VOLKSWAGEN

Внимание	Должны использоваться только моторные масла, разрешенные Vw (см. PASSAT).

Интервал замены фильтра

Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА ". (ref-460515-S42731625292012032900000)

Интервал смены свечей

Обратитесь к разделу " Техническое обслуживание, диагностика ". (ref-460515-S42731625292012032900000)

Меры безопасности

Предупреждение

Перед тем, как везти транспортное средство на подъемник мастерской, убедиться в наличии достаточного зазора между любыми низко расположенными компонентами транспортного средства и подъемником. Прежде чем водить автомобиль на подъемную платформу, необходимо убедиться, что вес транспортного средства не превышает допустимую грузоподъемность платформы. Транспортное средство может быть поднято только в точках, указанных на иллюстрации, чтобы избежать повреждения поддона пола автомобиля и предотвратить опрокидывание транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте шестерню с поднятым транспортным средством до тех пор, пока даже одно колесо имеет контакт с полом. Существует риск аварии, если эта работа не будет выполнена.

Точки крепления подъемника и домкрата

ПримечаниеPassat R36 имеет подоконник. Чтобы получить доступ к монтажным точкам, необходимо снять крышки над ними.

Фронт

Схема №46

Рис. 46: МОНТАЖНЫЕ ТОЧКИ ПОДЪЕМНИКА И ДОМКРАТА. Volkswagen Passat B6

Установить опорную плиту, в зоне маркировки лонжерона -стрелку А-, на вертикальный ребро жесткости плиты пола -стрелку В-.

Предупреждение	Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру.

Задняя часть

Схема №47

Предупреждение	Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру.

Следующий знак обслуживания, применения

Наклейка до 06 2009 ноября

Схема №48

Рис. 48: СЛЕДУЮЩАЯ СЕРВИСНАЯ ЭТИКЕТКА, ПРИМЕНЕНИЕ. Volkswagen Passat B6

Наклейка " ваша следующая услуга ": отметить услугу по замене масла или проверке (в зависимости от того, что должно быть следующим) и введите дату / пробег.

Этикетка от 06 ноября 2009 г.

Схема №49

Этикетка " Ваш следующий сервис ": Отметить службу замены масла или инспекционную службу или обязательный по закону тест, например, осмотр газовой системы (в зависимости от того, какой из них должен быть следующим) и введите дату и пробег (километры).

ПримечаниеНовый лейбл был представлен в 9 ноября 2009 года.

Интервалы обслуживания см. в разделе ТАБЛИЦЫ УСЛУГ

Наклейте этикетку на B-образную стойку со стороны водителя.

Схема №50

Рис. 50: ЭТИКЕТКА С ДАННЫМИ, ПРИМЕНЯЕМАЯ В БУКЛЕТЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ЗАКАЗЧИКА. Volkswagen Passat B6

Нанести нижнюю метку данных -стрелка- в буклете по техническому обслуживанию заказчика.

VIN

Расположение компонентов Моторный отсек

Схема №51

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на продолжении продольного элемента - стрелки.

Значение идентификационного номера транспортного средства (VIN)

WVW	ZZZ	3C	Z	5	8	000 234
Код изготовителя	Характер наполнителя	Напечатать	Характер наполнителя	Модельный год 2005	Производственная фабрика	Серийный номер

Табличка с данными о транспортном средстве

Табличка с данными о транспортном средстве -стрелка- расположена в задней части транспортного средства на углублении для запасного колеса. Этикетка данных об транспортном средстве также находится внутри буклета по техническому обслуживанию клиента.

Схема №52

Рис. 52: ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Volkswagen Passat B6

ПримечаниеТабличка с данными о транспортном средстве расположена внутри колодца для запасного колеса на правой стороне в Passat R36, Passат CC через MY 2009 и CC из MY 2010.

Маркировка внутри багажного отделения содержит следующие данные о транспортном средстве:

Схема №53

Этикетка в буклете по техническому обслуживанию содержит ту же информацию. Легенда под меткой.

Схема №54

Тяжелые условия эксплуатации

В тяжелых условиях эксплуатации необходимо выполнить некоторые работы до наступления срока следующего обслуживания или между указанными Интервалами обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации

Постоянное вождение на короткие расстояния или движение «стоп-энд-гоу» в городе
Высокая доля холодных пусков
Эксплуатация транспортного средства в районах с экстремально низкими температурами в течение длительного периода времени
Часто работает на холостом ходу в течение длительных периодов времени (например, такси)
Часто за рулем полный дроссель или с высокой нагрузкой или прицепом
Работа на дизельном топливе с высоким содержанием серы
Часто работает в зонах с избыточной пылью

Код двигателя и номер двигателя

Код двигателя и номер двигателя найдены

На табличке с данными о транспортном средстве см. " ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-460516-S02815510892012032900000)
На заводской табличке (четырехзначный код двигателя)
На модуле управления двигателем (4-значный код двигателя)

Типовая табличка

ПримечаниеТранспортные средства для некоторых стран не имеют заводской таблички.

Типовую табличку -стрелку 1- можно увидеть после открытия левой входной двери, в нижней области B-стойки.

Схема №55

Рис. 55: ТИПОВАЯ ТАБЛИЧКА. Volkswagen Passat B6

Типовая табличка содержит следующую информацию о транспортном средстве:

A - Идентификационный номер транспортного средства

B - переменная спецификация, например нагрузка на ось, общий разрешенный вес, допустимый буксировочный вес

C - идентификационный номер типа

D - Код двигателя

Глоссарий

Эти пояснения относятся только к " техническому обслуживанию ". Они не предназначены для общего применения.

Термин	Описание
ABS	(Антиблокировочная тормозная система), ABS является регулирующим устройством в тормозной системе, которое предотвращает блокировку колес во время торможения. Таким образом, стабильность направления и способность рулевого управления сохраняются.
Масло для автоматических коробок передач	(Автоматическая трансмиссионная жидкость) Трансмиссионное масло для автоматической коробки передач.
Уровень ATF	" Высота заполнения " ATF в трансмиссии.
CO	(Монооксид углерода) в результате неполного сгорания топлива, содержащего углерод
Общий Rail «CR»	Относится к общей линии впрыска топлива высокого давления " Rail ", которая подает топливо во все цилиндры соответствующего блока цилиндров.
DIN	Deutsches Institut f μ r Normung e.V (Немецкий институт стандартов)
DS	Прямая смена
DSG	Коробка передач с прямым переключением передач
DWA	Противоугонная сигнализация
EN	Евронорма
ET-No	Аббревиатура для замены номера детали.
EOBD	Euro бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
FAME	Метиловый эфир жирной кислоты
FSI	(Расслоенный впрыск топлива) послойный впрыск
IGG	Instandhaltung genau genommen (Техническое обслуживание)
LED	Светодиод
MIL	(Индикаторная лампа неисправности) Американское обозначение для сигнальной лампы выхлопа K83
MPI	Многоточечная закачка
НАР (Североамериканский регион)	В Северной Америке
OBD	Бортовая диагностика БД контролирует все компоненты, которые влияют на качество выбросов
БД-II	Американская бортовая диагностика (бортовая система диагностики)
PD	Насос-форсунка - Блок впрыска топлива для дизельных двигателей
Номер PR	Сокращение для номера производственного контроля. В них, среди прочего, указывается факультативное оборудование, варианты, характерные для конкретной страны
PM	(Твердые частицы) Содержание частиц сажи в выбросах дизельных двигателей
QG0	Интервалы, зависящие от времени и расстояния (фиксированные интервалы), применяются для технического обслуживания.
QG2	Это означает, что транспортные средства имеют дисплей фиксированного сервисного интервала (интервалы технического обслуживания, зависящие от времени и расстояния) и оснащены следующими компонентами: Дисплей с фиксированным сервисным интервалом в приборной панели Датчик уровня масла двигателя Индикатор износа тормозных колодок
QG3	Это означает, что транспортные средства имеют дисплей фиксированного сервисного интервала (интервалы технического обслуживания в зависимости от времени и расстояния) и оснащены следующими компонентами: Дисплей фиксированного сервисных интервалов в комбинации приборов Индикатор износа тормозных колодок
R	Зарегистрированный товарный знак
Код готовности	8-значный двоичный код, который указывает, была ли вся диагностика, связанная с выбросами, выполнена руководством двигателя.
RON	(Исследовательское октановое число) Измерение антидетонационных свойств бензина
RPF	Сажевый фильтр
TPM, TPI	Контроль давления в шинах, индикатор давления в шинах
SAE	(Общество автомобильных инженеров) Общество, которое генерирует обозначения / руководящие принципы относительно того, как могут быть реализованы законодательные требования (например, нормы)
SCR	Селективное каталитическое восстановление (SCR) резко снижает количество оксида азота в выхлопных газах и использует раствор мочевины, чтобы превратить его в водяной пар и азот. Специальный раствор карбамида adblue ® вводится в систему выхлопных газов специальным каталитическим преобразователем.
SD	Дизельный двигатель с нормальным всасыванием
SDI	Дизельный двигатель с нормальным всасыванием и непосредственным впрыском
SRE	Впрыск во впускной коллектор
TFSI	Турбонаддув (расслоенный впрыск топлива) касается впрыска топлива
TSI	С 2008 модельного года обозначение TFSI снимается с производства и заменяется на TSI. В рамках обозначения TSI существует разделение как TSI-турбокомпрессор и TSI-Twincharger.
	Турбонагнетатель TSI: зарядка только с турбонагнетателем
	TSI twincharger: зарядка с турбонагнетателем и компрессором
VEP	Насос впрыска распределителя
ULEV	Автомобили со сверхнизким уровнем выбросов
SIE	Расширение сервисного интервала
ASM	Сборка

Шаровой шарнир и осевой подшипник, проверки

Проверить ботинки шаровых шарниров -стрелки- на предмет утечек и повреждений.

Схема №56

Рис. 56: ШАРОВОЙ ШАРНИР И ОСЕВОЙ ПОДШИПНИК, ПРОВЕРКА. Volkswagen Passat B6

Схема №57

Проверить осевой подшипник -стрелка- на наличие следующих повреждений

Не должно быть никакой игры.
Втулка из вулканизированной резины не должна иметь трещин и пористых пятен.

Уровень ATF, проверка

Обратитесь к разделу " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460517-S11517715802012032900000)

Клеммы аккумуляторной батареи, проверки надежной посадки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №58

Рис. 58: КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ ПОСАДКИ. Volkswagen Passat B6

Динамометрический ключ -v.a.g. 1331

ПримечаниеПлотные соединения аккумулятора гарантируют безотказную работу аккумулятора и длительный срок службы.

Батарея в моторном отсеке

Выполнить следующие действия:

Управляйте замком -стрелка-, сложите и снять крышку по направлению к передней части.

Схема №59

Убедиться, что зажимы клемм батареи надежно закреплены на клеммах батареи. Для этого вручную переместить провод массы батареи (масса) -1- и положительный провод аккумуляторной батареи -2- туда и обратно.

Схема №60

Предупреждение	Если положительное соединение батареи (B +) ослаблено, сначала отсоединить кабель массы (масса), прежде чем пытаться снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить травмы.

Если подключение батареи плюс (B +) не плотное

Сначала отсоединить зажим батареи -1- на минусовом полюсе батареи.

Затянуть зажим аккумулятора -2- на положительной клемме батареи до 6 Нм.

Закрепить зажим батареи -1- на минусовой клемме аккумулятора и затянуть до 6 Нм.

Если масса на батарее неплотно

Затянуть зажим батареи -1- на отрицательной клемме аккумулятора до 6 Нм.

Переустановите крышку.

ПримечаниеПосле подключения батареи обратить внимание на общую информацию, см. раздел " ОСМОТР ". (ref-460519-S21691379692012032900000)

Аккумулятор внутри багажного отделения

Извлечь левое отделение для хранения вверх из багажного отделения в направлении стрелки.

Схема №61

Отогните крышку положительной клеммы вверх.

Переместить отрицательный провод -1- и положительный провод -2- батареи назад и вперед, чтобы увидеть, закреплены ли зажимы батареи на клеммах аккумулятора.

Схема №62

Предупреждение	Если положительное соединение батареи (B +) ослаблено, сначала отсоединить кабель массы (масса), прежде чем пытаться снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить травмы.

Если подключение батареи плюс (B +) не плотное

Сначала зажать батарейный зажим -1- к минусовой клемме.

Отогните крышку положительной клеммы вверх и затянуть зажим -2- батареи на положительной клемме до 6 Нм.

Закрыть крышку положительной клеммы.

Зажать батарейный зажим -1- на минусовой клемме и затянуть его до 6 Нм.

Если масса на батарее неплотно

Затянуть зажим батареи -1- на минусовой клемме до 6 Нм.

Установить отделение для хранения в багажном отделении.

ПримечаниеПосле подключения примечания к аккумулятору общие сведения см. в разделе ПРОВЕРКА

Аккумулятор, проверки с помощью тестера батарей и принтера -VAS 5097A- или -VIS 6161

См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА VAS 6161

Шины, проверки состояния

Предупреждение	При обнаружении повреждений шину необходимо осмотреть, чтобы определить, нужно ли устанавливать новую.

Проверки во время контроля доставки

Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить любые посторонние предметы, например гвозди или шурупы.

Проверки во время обслуживания

Проверить протекторы шин на наличие изгибов, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Проверить возраст шин. Рекомендуется заменить шины, если они старше 6 лет. Сообщите об этом заказчику.

Шины, проверки характера износа

По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес

Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

При обнаружении таких закономерностей износа определить причины, проверив центровку колес (меру ремонта).

Схема №63

Проверка глубины протектора

Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Минимальная глубина протектора достигается, когда шины износились на уровне с индикаторами износа протектора высотой 1,6 мм - стрелками - расположенными с интервалами вокруг шины. Если износ протектора близок к пределам износа, сообщите об этом клиенту и отметить выводы по заказу на ремонт.

Как проверить тормозной систему и амортизаторы на предмет утечек и повреждений

Проверить следующие компоненты на наличие утечек и повреждений

Главный тормозной цилиндр
Усилитель тормозов (с АБС: гидравлический блок)
Регулятор тормозного давления
Тормозные суппорты
Амортизатор (только при осмотре)
Убедиться, что пылезащитные колпачки находятся на клапанах выпуска тормозной жидкости.

Убедиться, что тормозные шланги не перекручены.

Повернуть рулевое управление до левого упора и до правого упора. Во время этой операции ни один тормозной шланг не должен касаться каких-либо компонентов автомобиля.

Проверить тормозные шланги на наличие пористости и трещин.

Проверить тормозные шланги на натирание.

Проверить соединения тормозной магистрали на наличие утечек и коррозии и убедиться в надежности их крепления.

Предупреждение	Исправление любых неисправностей (процедура ремонта).

Передние дисковые тормозные колодки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №64

Рис. 64: ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Volkswagen Passat B6

Ключ динамометрический -v.a.g. 1332
Фонарик и зеркало

Выполнить следующие действия:

Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте транспортного средства. См. " КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-460516-S27003704432012032900000)

Чтобы лучше иметь возможность оценить оставшуюся толщину колодки, воспользуйтесь зеркалом и при необходимости снять шину для проверки индикатора износа разрыва.

При необходимости снять крышки болтов колес (см. раздел " БОЛТЫ КОЛЕС, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-460516-S27003704432012032900000)

Отметить установочное положение колеса относительно тормозного ротора.

Снять колесные болты, а затем и колесо.

Измерить толщину внутренней и внешней тормозной колодки.

Схема №65

A - Толщина прокладки «без» подкладки

Предел износа: 2 мм

При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм, тормозные колодки достигли своего предела износа и должны быть заменены (процедура ремонта). Обязательно сообщите об этом клиенту и отметить результаты в заказе на ремонт.

ПримечаниеПри замене тормозных колодок абсолютно необходимо проверять тормозные диски на износ. Проверка и замена тормозных накладок, в случае необходимости, является ремонтной мерой.

Проверить тормозные диски на износ

Процедура

См. раздел Описание и работа

Установить колесо в ранее отмеченное положение.

Затянуть болты крепления колес, используя диагональную последовательность для момента затяжки. См. " БОЛТЫ КОЛЕСА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ". (ref-460516-S27003704432012032900000)

Верните адаптер к инструментам автомобиля.

При необходимости оттяните крышки болтов колес.

Задние колодки дискового тормоза

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g. 1332
Фонарик и зеркало

Выполнить следующие действия:

Посмотрите через проем с фонариком и проверить тормозные колодки.

Толщину наружной накладки контролируйте визуально.

Схема №66

С фонариком вверх внутренней тормозной колодкой и зеркалом положения.

Проверить толщину внутренней прокладки визуально.

A - Толщина подушки внутренняя и наружная, не включая подкладку

Предел износа: 2 мм

Проверить тормозные диски на износ

Процедура

См. раздел Описание и работа

Тормозные диски, проверки состояния

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ -v.a.g. 1332
Фонарик и зеркало

Выполнить следующие действия:

Проверить все тормозные диски на наличие следующего

Трещины
Выигрыш
Ржавчина
Износ края тормозного диска

ПримечаниеСообщите клиенту, если на тормозном диске обнаружены какие-либо повреждения. Замена тормозного диска - это ремонт.

Масло и фильтр, 6-ступенчатый DSG R 02E, снятие с установки

См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ". (ref-460527-S05325619912012032900000)

Регуляторы стеклоподъемников, проверки положения

ПримечаниеПосле отключения и повторного подключения батареи, функция окна питания одним нажатием вверх / одним нажатием вниз не работает. Перед доставкой нового автомобиля регулятор окна должен быть переустановлен. Аккумулятор транспортного средства не должен отключаться после того, как электрические окна были расположены.

Предупреждение	После отключения и повторного подключения батареи защита от защемления регуляторов стеклоподъемников не будет работать. Это может привести к серьезным травмам, если, например, пальцы застряли в окне.

Для позиционирования стеклоподъемников выполнить следующее

ПримечаниеСледующая последовательность работ предназначена для переднего левого окна. Позиционирование остальных окон выполняется таким же образом с помощью соответствующего переключателя в двери водителя.

Включить зажигание.

Закрыть все двери и окна.

Удерживайте левое переднее боковое окно в положении " Закрыть ", потянув и удерживая переключатель дольше 1 секунды.

Поднять кнопку еще раз на 1 секунду. Теперь при кратковременном нажатии кнопки окно опустится полностью, а когда кнопка будет кратковременно поднята - окно поднимется полностью.

Выключить зажигание.

Внутренний и наружный корпус, проверки на коррозию

Проверка местоположений

Рама люка
Внутренняя и внешняя дверная рама
Область вокруг полос облицовки
Кромка крыши лобового стекла
Внешняя и внутренняя А-образная стойка
Капот
Корпуса колес
Внутренняя и внешняя задняя крышка

Ребристый ремень, проверки состояния

Выполнить следующие действия:

Проворачивать двигатель на виброгасителе / ременном шкиве торцевым ключом.

Проверить ребристый ремень -1- на наличие

Схема №67

Рис. 67: РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ. Volkswagen Passat B6

Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
Разрывы на нижнем слое
Истирание шнуров
Износ боковых поверхностей (износ материала, изношенные боковые поверхности, упрочнение или остекление боковых поверхностей, поверхностные трещины)
Загрязнение маслом или смазкой

ПримечаниеПри обнаружении каких-либо повреждений заменить ремень. Это предотвратит любые неисправности ремня. Замена ремня - процедура ремонта.

Защита от замерзания, проверки и добавление присадки к хладагенту

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №68

Рис. 68: Защита от замерзания, проверка и добавление присадки к хладагенту. Volkswagen Passat B6

Рефрактометр -T10007 A

ПримечаниеПрочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».

Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра -T10007 A- (инструкция по эксплуатации).

Шкала -1- на рефрактометре относится к добавке хладагента G12 Plus Plus.

Схема №69

Шкала -2- предназначена только для G13 присадок к теплоносителю.

ПримечаниеЗащита от замерзания должна быть гарантирована до приблизительно -25°C. Если по климатическим причинам требуется более высокая защита от замораживания, количество G12 Plus Plus может быть увеличено, но только до 60% (защита от вымораживания до примерно -40°C.

Если защита от замерзания недостаточна, слить требуемое количество, показанное в таблице защиты от замораживания, и добавьте добавку хладагента G12 Plus Plus.

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов.

Защита от замерзания		Разница (в литрах)
Фактическое значение	Заданное значение	4-цилиндровые двигатели
0°C	25°C	3.5
	35°C	4.0
5°C	25°C	3.0
	35°C	3.5
10°C	25°C	2.0
	35°C	3.0
15°C	25°C	1.5
	35°C	2.0
20°C	25°C	1.0
	35°C	1.5
25°C	35°C	1.0
30°C	35°C	0.5
35°C	40°C	0.5

Проверить защиту от замерзания после дорожных испытаний.

Уровень охлаждающей жидкости, проверки и заполнение

Проверить уровень охлаждающей жидкости в резервуаре, когда двигатель холодный.

Схема №70

Рис. 70: УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ. Volkswagen Passat B6

Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.
Служба инспекции: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, залить охлаждающую смесь.

ПримечаниеОпределить причину потери жидкости, которую нельзя отнести к нормальному использованию и ремонту.

Соотношение компонентов смеси

Предупреждение	Использовать дистиллированную воду для смешивания. Водопроводная вода и колодезная вода не имеют необходимого качества, чтобы обеспечить функциональность хладагента.

Защита от замерзания	Присадка к охлаждающей жидкости G12 Plus Plus / Tl Vw 774 G	Вода (1)
25°C	Приблизительно 40%	Приблизительно 60%
35°C	Приблизительно 50%	Приблизительно 50%
40°C	Приблизительно 60%	Приблизительно 40%
(1) Использовать только дистиллированную воду.

(1)	Использовать только дистиллированную воду.

ПримечаниеПрисадка к охлаждающей жидкости G 12 Plus Plus, соответствующая Tl -vw 774 F- предотвращает замерзание и коррозионное повреждение, образование накипи и повышает температуру кипения. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для защиты от замерзания и коррозии радиатора круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, охлаждающая жидкость улучшает надежность двигателя за счет ее повышенной температуры кипения. Концентрация охлаждающей жидкости не должна уменьшаться путем добавления воды даже во время более теплого сезона. Коэффициент добавки к охлаждающей воде должен составлять не менее 40%.

2,0 Л FSI

Отвернуть 4 болта -стрелки- и снять крышку.

Схема №71

Открутить кронштейн -2-.

Схема №72

Демонтировать старый фильтроэлемент -3-.

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов.

Очистить корпус фильтра и вставить новый воздушный фильтр.

Затянуть болт -1- для этого кронштейна до 2 Нм, а болт для крышки до 1,6 + / - 0,2 Нм.

2,0 Л TFSI

Снятие

Снять крышку двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-460516-S19385096752012032900000)

Поместить крышку двигателя верхней стороной на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение хрома.

Открутить болты -стрелки- на нижней стороне крышки двигателя.

Схема №73

Рис. 73: 2.0L TFSI. Volkswagen Passat B6

Снять нижнюю часть корпуса воздушного фильтра и вынуть воздушный фильтр -2- из верхней части корпуса воздушного фильтров -1-.

Схема №74

ПримечаниеСамоконтрящиеся болты предназначены для крепления верхней части корпуса воздушного фильтра к нижней части корпуса, а также к опорам воздухозаборника. При ослаблении или затягивании этих болтов с помощью двигателя дрели резьба в верхней части кожуха воздушного фильтра может быть повреждена. По этой причине двигатель дрели можно использовать только тогда, когда выполнены следующие предварительные условия: Обороты электродвигателя дрели: не более 200. Момент затяжки должен быть регулируемым.

Установка

Очистить корпус фильтра и установить новый фильтроэлемент -2-.

Смонтировать нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра на верхней секции.

Затянуть болты -стрелки- не более 2,0 + / - 0,5 Нм.

Установить крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-460516-S19385096752012032900000)

Схема №75

Снять разъем -2- и ослабить зажим -1- с помощью пружинных зажимных клещей -VAS 6499-.

Ослабить винты - стрелки и снять верхнюю часть воздушного фильтра.

Заменить воздушный фильтр -2-.

Схема №76

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов.

Затянуть винты для верхней части воздушного фильтра -1-. 1,6 + / - 0,2 Нм.

Заменить зажим и вставить разъем, пока он не войдет в зацепление.

Внимание	Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения.

Крышка двигателя была опущена в текущем модельном году 2006 с кодами двигателей BLR и BLY. Следующие коды двигателей больше не имели крышки от введения серии.

Схема №77

Снятие

Открепить крышку двигателя в местах крепления -стрелки- и снять вверх.

Установка

Монтаж является обратным снятию.

Внимание	Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №78

Зажимные клещи пружинного типа -VAS 6499

Отпустить зажим -3- на соединениях воздухозаборника с помощью пружинных зажимных плоскогубцев -VAS 6499- и сдвинуть назад.

Схема №79

Отсоединить разъем -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите его в сторону.

Открыть оба зажима -2-.

Снять крышку двигателя вверх. Обратить внимание на пунктирные точки крепления, показанные на иллюстрации.

Монтаж является обратным снятию.

Опускание крышки моторного отсека, снятия и установка

Процедура

См. раздел Демонтаж и монтаж

Компоненты двигателя и моторного отсека, проверки на наличие утечек и повреждений

Выполнить визуальный контроль следующим образом

Проверить двигатель и компоненты в моторном отсеке на наличие утечек и повреждений.

Проверить линии, шланги и соединения следующих систем на предмет утечек, истирания, пористости и хрупкости

Топливная система
Система отопления и вентиляции
Система смазки
Система кондиционирования
Система воздухозаборника
Тормозная система

ПримечаниеУбедиться, что все обнаруженные неисправности устранены в рамках ремонтных мероприятий. Если потеря жидкости чрезмерна, определить причину и устраните ее.

Моторное масло, проверки уровня

Обратить внимание на следующее

После остановки двигателя подождать не менее 3 минут, пока масло не потечет обратно в масляный поддон.

Вытащите масляный щуп и протереть его чистой ветошью. Вставить щуп и надавите на него до упора.

Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

ПримечаниеПри проверке поставки уровень масла всегда должен быть в диапазоне А.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

Схема №80

Рис. 80: МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРКА УРОВНЯ. Volkswagen Passat B6

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

Схема №81

A - Долив масла не допускается.

B - Добавить масло. Это приведет к тому, что уровень масла будет находиться в диапазоне -А-.

C - добавить масло. Уровень масла должен быть не менее верхней трети диапазона измерения -b-.

Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.

Если уровень масла опускается ниже отметки -c-, добавляйте масло до тех пор, пока он не достигнет отметки -a-. Правильное использование масла см. в " СЕРВИСНЫХ ТАБЛИЦАХ ". (ref-460516-S25682445852012032900000)

Масляный фильтр, 2,0 л FSI и TFSI, демонтаж и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №82

Рис. 82: МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 2,0 л FSI и TFSI, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Volkswagen Passat B6

Схема №83

Переходник для слива масла -T40057
Ключ масляного фильтра -VAS 3417
Динамометрический ключ -v.a.g. 1331
Плоскогубцы игольчатые

Корпус масляного фильтра, дренаж

Внимание	Корпус масляного фильтра перед снятием должен быть слит.

ПримечаниеПри завинчивании переходника слива масла -T40057- открывается клапан в корпусе маслофильтра, а если вновь отвинтить переходник слива масла --T40057- то клапан снова автоматически закроется.

Открутить пылезащитный колпачок -стрелка- с корпуса масляного фильтра.

Схема №84

Ввинтите переходник для слива масла -T40057- в корпус масляного фильтра и удерживайте шланг в поддоне для сбора масла.

Схема №85

Дайте моторному маслу стечь.

Снова открутить переходник слива масла -T40057-.

Сливной клапан -1- должен герметизировать заподлицо с нижней стороной корпуса масляного фильтра -2-.

Схема №86

Вставка масляного фильтра, удаление

Корпус масляного фильтра можно ослабить с помощью ключа для масляных фильтров -VAS 3417-.

Затем открутить от руки и снять вместе с вкладышем масляного фильтра.

Снять вставку -2- масляного фильтра с центральной трубки -4- корпуса масляного фильтра.

Схема №87

Уплотнение, удаление

Внимание

Уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра -3- необходимо заменять при каждой смене вставки масляного фильтра -2- или через каждые два раза при ослаблении корпуса масляного фильтра. Уплотнительное кольцо снабжено так называемым «служебным флажком» -А-. Уплотнительное кольцо можно захватить у «флажка обслуживания» -А- подходящим инструментом, а затем вынуть из канавки уплотнения.

Извлечь уплотнительное кольцо -1- из канавки уплотнения корпуса масляного фильтра -2- путем вытягивания уплотнительного кольца игольчато-носовыми плоскогубцами -3- на " флажке обслуживания " -стрелке-.

Схема №88

Уплотнение, установка

Смазать уплотнительное кольцо -3-.

Уложить уплотнительное кольцо в канавку уплотнения корпуса масляного фильтра таким образом, чтобы эксплуатационный флажок -a- был выровнен по направлению к верху.

Запрессовать уплотнительное кольцо в канавку уплотнения и проверить, соприкасается ли кольцо со всей канавкой равномерно по ощущению над уплотнительным кольцом пальцем -стрелками -.

Схема №89

Вставка масляного фильтра, установка

Запрессовать вставку -2- нового масляного фильтра на центральную трубку -4- корпуса масляного фильтра до упора.

Корпус масляного фильтра, установка

Установить корпус масляного фильтра -4- с новым уплотнительным кольцом -3- и вставкой нового масляного фильтра -2- от руки до упора почти на корпус масляного фильтра -1-.

Затянуть корпус масляного фильтра -2- до 25 Нм.

Установить в корпус масляного фильтра пылезащитный колпачок -стрелку -ручку-герметично.

Масляный фильтр, 6-цилиндровый FSI, снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №90

Динамометрический ключ -v.a.g. 1331
Шестигранная шаровая розетка ПО 36 -T10125

Открыть пробку слива масла -6- для опорожнения корпуса масляного фильтра

Открутить колпачок с 36 мм гнездом -T10125- -4-.

Снять вставку масляного фильтра -2-.

Схема №91

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов.

Перед сборкой заменить уплотнительные кольца -1, 3, 5- и слегка смазать их.

Теперь вставить новую вставку масляного фильтра.

Затянуть винтовую крышку -4- на 25 Нм.

Пробку для слива масла -6- затягивают до 10 Нм.

Масло моторное заправочное

Технические характеристики масла смотри " PASSAT ". (ref-460512-S40379987002012032900000)

Общая информация

ПримечаниеУбедиться в чистоте, чтобы ни одно масло не пропустило отметку.

После заправки масла подождать 3 минуты, а затем проверить уровень масла.

Вытащите масляный щуп и протереть его чистой ветошью. Вставить щуп и надавите на него до упора.

Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

A - Долив масла не допускается.

B - Добавить масло. После долива масло может находиться в диапазоне -А-.

C - добавить масло. Уровень масла должен быть не менее верхней трети диапазона измерения -b-.

Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.

Если уровень масла опускается ниже отметки -c-, долить масло до тех пор, пока оно не достигнет маркировки -a-. Правильное использование масла см. в PASSAT

Схема №92

Рис. 92: КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН, ПРОВЕРКА. Volkswagen Passat B6

ПримечаниеКомплект для ремонта шин находится в колодце запасного колеса. В комплект для ремонта покрышек входит баллон-наполнитель шины с герметиком.

Проверить дату окончания срока действия.

Срок годности расположен на наклейке на контейнере для герметика шин -стрелка-.

Введите дату окончания срока действия в таблицу обслуживания.

Заменить герметик для шин, если срок годности был достигнут. (Герметик для шины не может быть старше 4 лет).

ПримечаниеЗаменить герметик для шин, если он уже использовался один раз. Соблюдать все правила утилизации отходов.

Центральная крышка ступицы, удаления

Внимание

На автомобилях с легкосплавными дисками не выдергивайте отверткой крышку центральной ступицы. Скорее использовать специальный инструмент, предназначенный для этой цели (крюк-съемник в инструментальном комплекте автомобиля).

Съемник -1- для снятия колпачка крышки расположен в инструментальном комплекте автомобиля.

Схема №93

Вставить крюк для демонтажа в одно из отверстий центральной крышки ступицы и потянуть в направлении стрелки.

На автомобилях с полными крышками установить полную крышку колеса, направив клапан накачивания шины через обозначенное углубление -стрелка-.

Схема №94

Колпачки колесных болтов, снятия

Внимание

На автомобилях с легкосплавными колесами не выдергивайте отверткой колпачки крышек болтов колес. Скорее использовать специальный инструмент, предназначенный для этой цели (крюк-съемник в инструментальном комплекте автомобиля).

ПримечаниеКрышки колесных болтов должны быть сняты до того, как колесные болты могут быть ослаблены.

Тяговый крюк для снятия крышек расположен в инструментальном комплекте автомобиля.

Вставить проволочный кронштейн через отверстие в колпачке крышки.

Оттяните колпачок с помощью проволочного кронштейна.

Схема №95

Рис. 95: ПРОТИВОУГОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА. Volkswagen Passat B6

ПримечаниеДля ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов необходим специальный адаптер, расположенный в инструментальном наборе автомобиля. Не использовать ударный ключ для ослабления противоугонного колесного болта (блокируемые колесные болты). Если в автомобиле нет адаптера для ослабления / затяжки противоугонной колесной болты, использовать соответствующий комплект ключей главного колесного винта.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №96

Схема №97

Набор ключей болта главного колеса -T10101
Набор ключей болта главного колеса -T10313
Динамометрический ключ -v.a.g. 1332

Сдвинуть адаптер -2- в противоугонный колесный болт -1- до упора.

Навинтите колесный ключ на переходник -2- до упора.

Радионавигационная система, вводящая противоугонный кодовый пин и запоминающая станции.

Противоугонное кодирование в электронном виде запрещает несанкционированным лицам снова запускать устройство после его удаления. Этот противоугонный код также называется радиокодом защитного кода. Защитный код означает, что каждый блок с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом. Данный защитный код не активен на заводе-изготовителе. Если карта устройства доступна, то код защиты находится на ней. При отсутствии карты устройства код безопасности может быть запрошен из центральной базы данных с помощью тестера диагностики транспортного средства. (ref-460516-S01687402632012032900000)

ПримечаниеЕсли при отмене электронного замка будет введен неверный код, весь процесс может быть повторен еще раз. В случае повторного ввода неверного кода устройство заблокируется примерно на один час. Это не сработает. Через час, в течение которого устройство должно оставаться включенным, дисплей погаснет. Электронный замок можно отменить как описано ранее. Цикл: две попытки, час заблокирован, начинается снова.

Процедура

См. раздел Описание и работа

Устройство отображения давления в шинах, выполняющее базовую настройку.

Применяется только для системы контроля давления в шинах с номером PR 7k6 (косвенное измерение).

Система контроля давления в шинах с автоматическим позиционированием от MY 12 (прямое измерение) с PR-номерами 7k3 (остальная часть мира, прямые измерения) и 7k4 (США и Канада, непосредственное измерение) калибруют себя при нормальной езде в зависимости от давлений в шине, заполненных водителем.

Базовая настройка системы контроля давления в шинах от MY 12 больше не нужна.

ПримечаниеВыполнить базовую настройку на дисплее системы контроля давления в шинах -K220- только " после того, как " давление в шине было отрегулировано до правильных значений. Если после предупреждения о давлении не обнаружено потери давления и повреждения шины, ошибочное предупреждение может быть устранено с помощью базовой настройки.

Индикаторная лампа мониторинга давления в шинах -K220- сравнивает скорость, то есть окружность качения отдельных колес с помощью датчиков ABS. Если окружность катания колеса изменяется, это отображается посредством индикатора контроля давления в покрышке. Окружность катания шины может быть изменена, если

Давление в шинах слишком низкое.
Шины имеют структурные повреждения.
Транспортное средство загружено с одной стороны.
Колеса одной оси нагружаются выше (например, при буксировке прицепа или движении в гору и под уклон).
Установлены цепи противоскольжения.
Установлено запасное колесо.
Было заменено по одному колесу на ось.

Индикатор контроля давления в шинах Индикаторная лампа -K220- имеет желтый индикатор в комбинации приборов -стрелка-.

Схема №98

«МИГАЮЩИЙ ИНДИКАТОР» означает, что «НАЧАЛЬНАЯ ОСНОВНАЯ УСТАНОВКА» еще не выполнялась.
" STEADY фонарь " в сочетании с предупредительным тональным сигналом указывает на наличие сигнала " предупреждение ", обнаружена потеря давления, проверить давление в шинах, выполнить базовую настройку системы.

Выполнить базовую настройку " INITIAL "

Включить зажигание.

Нажать кнопки ESP и SET -a- на центральной консоли в течение более 2 секунд.

Схема №99

Нажать кнопку ASR, если автомобиль не имеет ESP.

Начало основной настройки подтверждается тональным сигналом уведомления.

При следующем новом включении зажигания предупреждение не появляется.

Выполнить базовую настройку

Включить зажигание.

Нажать кнопку SET -a- на центральной консоли и удерживайте ее дольше 2 секунд.

Индикаторная лампа мониторинга давления в шинах -K220- в комбинации приборов -стрелка- загорается до тех пор, пока нажата кнопка.

Начало основной настройки подтверждается тональным сигналом уведомления.

При следующем новом включении зажигания предупреждение не появляется.

Пыле- и пылеулавливающий фильтр, очистки корпуса и снятие и установка фильтрующего элемента.

Процедура

См. [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж

HID фары, регулировки

Базовая настройка, выполнение

Подключить диагностический тестер автомобиля. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-460516-S37934490402012032900000)

Включить зажигание.

Нажать " Управляемые функции ".

Выбрать VIN.

Выбрать 55 - управление диапазоном фар.

Отметить " Perform basic setting " и подтвердите с помощью -- >.

Наблюдайте за отображаемыми заметками и подтвердите выбор " complete ".

Регулировка правой фары

Регулировочные винты для левой фары расположены симметрично

Схема №100

Регулировочный винт для боковой регулировки (герметичный для рынка США и Канады) Bright-Dark Limit -3
Регулировочный винт для регулировки высоты светлой / темной границы -2
Регулировочный винт для регулировки лампы поворота -1- (предварительно отрегулирована на заводе, дальше не настраивается).

ПримечаниеЕсли регулировочный винт, используемый для настройки световой кривизны, должен быть случайно повернут, установить угловой размер 1,1% на регулировочном блоке, чтобы исправить настройку света.

Регулировочный винт -2- первого оборота для регулировки высоты светлой / темной границы.

Затем необходимо проверить и при необходимости откорректировать регулировочным винтом -3- боковую регулировку.

Галогенные фары, регулировки

ПримечаниеПроверить, работают ли обе фары равномерно при работе ручного регулятора диапазона фар. Если автомобиль оснащен отдельными лучами ближнего света и дальнего света, дальний свет должен быть отрегулирован дополнительно. Обратить внимание, что регулятор должен быть установлен на 0% при регулировке дальнего света.

Регулировка правой фары

Регулировочные винты для левой фары расположены симметрично

Регулировочный винт для боковой регулировки (герметичный для рынка США и Канады) Bright-Dark Limit -3
Регулировочный винт регулировки высоты ближнего света яркий / темный граница -2-.
Регулировочный винт для боковой регулировки яркой / темной границы дальнего света -1

Сначала повернуть регулировочный винт для регулировки высоты светлой / темной границы.

Проверить боковую регулировку и при необходимости откорректируйте.

Противотуманные фары и другие вспомогательные фары, регулировочные

Правый противотуманный свет в бампере

Регулировочный винт на левом противотуманном фаре расположен симметрично.

Установить размер угла на блоке регулировки фары.

Размер угла противотуманной фары: " 2,0% "

ПримечаниеИнформация в процентах основана на расстоянии проекции 10 метров.

Вращая регулировочный винт -стрелку А-, отрегулировать ширину балки.

Схема №101

Боковая регулировка невозможна.

Другие вспомогательные фары

Вспомогательные фары вспомогательных систем должны быть проверены и отрегулированы в соответствии с действующими для них руководящими принципами.

Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №102

Рис. 102: СИСТЕМА ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАСПЫЛИТЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК. Volkswagen Passat B6

Схема №103

Регулировочный инструмент -T10127- оснащен иглой -3125 / 5 A
Или установочный инструмент -T40187

ПримечаниеВ тех случаях, когда загрязнение струи распыления приводит к неравномерному характеру распыла, удалить струю распыления и промыть ее водой в направлении, противоположном направлению потока распыления. Впоследствии разрешается продувать сжатым воздухом поток распыления в противоположном направлении. Не использовать какие-либо предметы для очистки струй распыла.

Регулировка сопла переднего стеклоомывателя Passat

Схема №104

Форсунки омывателя предустановлены. Возможна небольшая регулировка по высоте.

Если оба поля распыления не находятся на одной высоте, отрегулировать направление распыла вверх или вниз следующим образом

Схема №105

1 - Пластина капота перед передним окном

2 - Доводчик

3 - Насадка вентиляторного типа

4 - Капот

Отрегулировать распылительную насадку -3- вращением на доводчике -2- с помощью отвертки.

«По часовой стрелке» более глубокая регулировка.
Регулировка «против часовой стрелки» выше.

Регулировка сопла омывателя переднего ветрового стекла

Отрегулировать форсунки согласно этой иллюстрации. Значения для форсунок указаны в " мм ".

Схема №106

Размеры могут повторяться как для водительской, так и для передней пассажирской стороны.

Регулировка сопла омывателя заднего окна

Отрегулировать распылительную насадку с помощью торцевого ключа -T10127- или торцового ключа -хтагx1- так, чтобы жидкость разбрызгивалась на верхнюю треть заднего окна, как показано на рисунке. T40187

Схема №107

Система омывателя фар, проверки настройки распылительной насадки

Внимание	Распылительные насадки можно проверить на функциональность, но отрегулировать их невозможно.

Установочные размеры сопла для правой фары (левая фара расположена симметрично)

Схема №108

Проверить настройку распылительной насадки

Включить ходовые огни.

Работайте с системой омывателя лобового стекла.

Промывка фар производится при удержании рычага омывателя лобового стекла в «положении вытирания» не менее 1,5 секунд.

Спрей должен попадать в центр линзы фары, см. -В- и -С-.

Если схема распыления отличается от спецификации, выполнить ремонт.

Щетки стеклоочистителя, проверки положения парковки

Обратитесь к разделу " [Описание и работа двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] ". (ref-460531-S16363208672012032900000)

Защита щетки стеклоочистителя, типа 1, снятие

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Схема №109

Рис. 109: ПРОТЕКТОР ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ТИП 1, ДЕМОНТАЖ. Volkswagen Passat B6

В течение 10 секунд после выключения зажигания переведите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Снять верхний и нижний крепеж -стрелки-.

Схема №110

Снять защитную рейку с щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.

Схема №111

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Теперь переместить стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу дворника. Выключить зажигание.

Защита щетки стеклоочистителя, типа 2, снятие

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Оттяните защитную рейку от щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.

Схема №112

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Защита щетки стеклоочистителя, типа 3, транспортировочная щетка стеклоочистителя, снятия и установка

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

В зависимости от исполнения повернуть щетку стеклоочистителя губкой вверх и снять ее или ослабить щетку стеклоочистителя на стыке -3-, нажав на механизм блокировки -1- в фиксаторе -2- и сняв щетку стеклоочистителя.

Схема №113

Вставить стандартную щетку стеклоочистителя в фиксатор, убедившись, что она входит в замок на слух, или повернуть щетку стеклоочистителя кромкой вниз.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Концы стяжных тяг, проверки люфта, безопасности и совместные ботинки

Выполнить следующие действия:

Схема №114

Рис. 114: КОНЦЫ ТЯГ, ПРОВЕРКА ЛЮФТА, БЕЗОПАСНОСТЬ И СОВМЕСТНЫЕ БОТИНКИ. Volkswagen Passat B6

При поднятом транспортном средстве (колеса оторваны от земли) проверить поперечные рулевые тяги путем перемещения поперечных тяг и колес. Люфт: нет люфта

Проверить приложения

Проверить башмаки сочленения штанг рулевых тяг -стрелки- на предмет повреждений и правильности посадки.

Вид транспорта, отключения

Подключить диагностический тестер автомобиля Обратитесь к разделу " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-460516-S37934490402012032900000)

Включить зажигание.

Индицируется на дисплее

Схема №115

Рис. 115: ВИД ТРАНСПОРТА, ОТКЛЮЧЕНИЕ. Volkswagen Passat B6

Выбор режима работы

Нажать кнопку > > Vehicle Self-Диагностика < < на дисплее.

ПримечаниеЕсли индикаторы, указанные в процедуре, не отображаются на дисплее, обратитесь к инструкции по эксплуатации для тестера диагностики транспортного средства.

Индицируется на дисплее

Схема №116

Нажать " Сгруппированные услуги " на дисплее.

Индицируется на дисплее

Схема №117

Нажать " Отключить транспортный режим " на дисплее.

Конечный выход

Индицируется на дисплее

Нажать кнопку Go to -стрелка- на дисплее.

Индицируется на дисплее

Нажать кнопку End (конец) -стрелка- на дисплее.

Нажать кнопку Exit (выход) в меню выхода.

Выключить зажигание.

Включить зажигание.

Выключить зажигание.

ПримечаниеКлюч зажигания, необходимый для завершения процедуры. Запись расшифровка кода ошибки не будет сброшена на прерывистую в модуле управления двигателем до тех пор, пока это не будет сделано; запись может быть удалена во время следующего раза, когда она обслуживается " Удалить память DCC ".

ПримечаниеДиагностический тестер транспортного средства должен оставаться подключенным для другого тестирования.

Транспортная защита, снятия блокировочных элементов со стоек передней оси

В автомобилях со спортивной подвеской фиксаторы устанавливаются в рессоры передней оси. Эти модели можно идентифицировать по тегу, прикрепленному на зеркале -стрелка-.

Схема №118

Рис. 118: ТРАНСПОРТНАЯ ЗАЩИТА, СНЯТИЕ БЛОКИРОВОЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ СО СТОЕК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Volkswagen Passat B6

ПримечаниеБлокирующие элементы должны предотвращать отскок транспортного средства при движении на автомобильном транспорте или железнодорожном вагоне и, таким образом, повреждение.

Предупреждение	Блокирующие элементы всегда должны быть удалены перед доставкой транспортного средства. Бирка " Внимание! " прикрепляется к внутреннему зеркалу, чтобы сделать этот момент абсолютно ясным.

Выполнить следующие действия:

ПримечаниеСнимать колеса не обязательно. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.

Снять нагрузку с цилиндрической пружины, подняв транспортное средство на подъемной платформе.

Запорную деталь -стрелку - отжать от цилиндрической пружины.

Схема №119

Компоненты днища кузова, проверки на наличие повреждений

При проверке защиты днища также проверить колодцы колес и панели подоконников.

Убедиться, что все линии надежно закреплены в креплениях, присутствуют все заглушки и нет повреждений днища кузова.

ПримечаниеИсправьте любые неисправности (процедура ремонта). Это может помочь предотвратить коррозию и ржавчину.

CLOCK, SETTING (настройка часов)

Установка часов через приборную панель: Passat от MY 2006

Схема №120

Рис. 120: ЧАСЫ, НАСТРОЙКА. Volkswagen Passat B6

Нажать левую кнопку -1-, чтобы установить час. Нажать кнопку только ненадолго, чтобы продвинуться на один час.

Нажать правую кнопку -2-, чтобы установить минуты. Нажать кнопку только ненадолго, чтобы продвинуться на одну минуту.

Установка часов через приборную панель: Passat от MY 2009

Схема №121

Нажать кнопку -1- для активации часового дисплея.

Нажать кнопку -2-, чтобы установить правильный час.

Повторить те же процедуры для установки минуты.

Установка часов с помощью кнопок на многофункциональном руле: Passat от MY 2006

Схема №122

Включить зажигание.

Нажимайте кнопку -1- до появления меню " Настройки ".

Затем выбрать пункт меню " Часы " кнопками -2- и -4-.

Подтвердите выбор кнопкой -3-.

Если отмечено " Hour ", отмеченный пункт меню расположен между обеими горизонтальными линиями, подтвердите еще раз кнопкой -3- и установить правильный час кнопками -2- и -4-.

Подтвердите еще раз кнопкой -3- и перейдите к минутной настройке, которая выполняется так же, как при установке часа.

Выйти из меню снова можно кнопкой -1-.

Выключить зажигание.

Настройка часов с помощью кнопок на многофункциональном руле: CC от MY 2009

Схема №123

Для включения МФИ нажать кнопку -5-.

Нажимайте кнопку -3- до тех пор, пока не дойдете до меню " настройки ".для подтверждения нажать кнопку -5-.

Выбрать " clock time ".

Для изменения " часа " использовать кнопку -4-, для подтверждения нажать кнопку -5-.

Теперь установить " час " кнопками -2- и -4-. По окончании нажать кнопку -5- для подтверждения.

Повторить тот же процесс, чтобы установить " минуты ".

Для возврата в " главное меню " нажать кнопку -6-.

Настройка часов с помощью кнопок на рычаге стеклоочистителя

Схема №124

Включить зажигание.

Нажать кнопку -2- на 2 секунды для перехода в главное меню.

Выбрать меню " Settings " кнопкой -2- и подтвердите кнопкой -1-.

Выбрать меню " Часы " кнопкой -2- и подтвердите кнопкой -1-.

Теперь отметить время меню " Hours " нажатием кнопки -1-, установить правильный час кнопкой -2- и затем подтвердите кнопкой -1-.

То же самое проделайте с пунктом меню " Минуты ".

Выйти из меню " Настройки " можно с помощью пункта меню " назад ".

Теперь выбрать " Mfd " в качестве фактического дисплея и подтвердите кнопкой -1-.

Выключить зажигание.

ПримечаниеУбедиться, что каждый ключ транспортного средства установлен на летнее или зимнее время. Перейдите к многофункциональному дисплею под меню часов, чтобы найти настройки сезона.

Зубчатый ремень привода распределительного вала, 2.0L FSI, TFSI и общий RAIL, снятие с установки

ПримечаниеКак правило, нет необходимости заменять ремень до достижения следующего интервала замены. В частности, трещины на обратной стороне ремня не влияют на срок службы и не могут быть заявлены в качестве доброй воли или гарантийных мер.

Зубчатый ремень, снятие и установка см. в разделе " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ". (ref-460535-S14489862342012032900000)

2,0 л FSI и 2,0 л TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №125

Рис. 125: 2,0 л FSI и 2,0 л TFSI. Volkswagen Passat B6

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Ключ свечи зажигания -3122 Б
Динамометрический ключ -v.a.g. 1331
Съемник катушки зажигания -T40039- для двигателей 1.8L TSI; 2.0L FSSI; 2.0L TFSI
Съемник -T10112- для двигателя 1.6L SRE
Съемник катушки зажигания -T10094 A- для двигателей 1.4L TSI и бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива 1.6L
Сборочный инструмент -T10118- для двигателей 1.4L TSI и бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива 1.6L
Съемник катушки зажигания -T10095 A- для 6-цилиндровых двигателей FSI

Снятие

Схема №131

Выполнить следующие действия:

ПримечаниеЧтобы вытащить свечи зажигания, поместить съемник катушки зажигания -T40039- на самое толстое ребро - стрелку - катушек зажигания с выходными ступенями мощности. Если используются нижние ребра, они могут быть повреждены

Снять крышки двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-460516-S19385096752012032900000)

Свечи зажигания расположены под катушками зажигания с выходными ступенями мощности -2-.

Схема №132

ПримечаниеОбратить внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности.

Вытянуть все катушки зажигания приблизительно на 30 мм из головки цилиндра в направлении стрелки, используя съемник -T40039-.

Схема №133

Протолкнуть разъем в направлении катушек зажигания со ступенями выдачи мощности, прижать рукой захват и разъединить разъемы -стрелки-.

Схема №134

Вывернуть свечи зажигания ключом-свечой -3122 В-.

Схема №135

ПримечаниеИдентификация свечи зажигания и спецификация затяжки, см. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ЗАЖИГАНИЯ " Соблюдать все правила утилизации отходов. (ref-460536-S33627659422012032900000)

Установка

Установить новые свечи зажигания с помощью ключа -3122 В-.

ПримечаниеСмазать катушки зажигания смазкой свечи зажигания -g 052 141 А2- при установке новых свечей зажигания. Новые катушки зажигания поставляются уже смазанными, повторно их смазывать не нужно.

Нанести тонкий валик смазки свечи зажигания -g 052 141 A2- по всему периметру уплотнительного шланга на катушку зажигания -стрелку-. Валик смазки должен быть толщиной от 1 до 2 мм.

Схема №136

Направлять катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров.

Схема №137

Совместить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности в обозначенные углубления крышки головки цилиндров.

Подключить все разъемы к катушкам зажигания -стрелки-.

Надавите от руки на свечи зажигания катушками зажигания со ступенями выдачи мощности до упора, чтобы они вошли в звуковое зацепление.

Установить крышку двигателя.

3,6 л FSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ свечи зажигания -3122 Б
Динамометрический ключ -v.a.g. 1331
Съемник катушки зажигания -T40039- для двигателей 1.8L TSI; 2.0L FSSI; 2.0L TFSI
Съемник -T10112- для двигателя 1.6L SRE
Съемник катушки зажигания -T10094 A- для двигателей 1.4L TSI и бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива 1.6L
Сборочный инструмент -T10118- для двигателей 1.4L TSI и бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива 1.6L
Съемник катушки зажигания -T10095 A- для 6-цилиндровых двигателей FSI

Выполнить следующие действия:

Осторожно ослабить фиксатор соединителя с помощью сборочного инструмента -T10118- и снять соединитель.

Затем поместить съёмник -T10095 A- на катушки зажигания с выходными ступенями мощности и снять их.

Схема №138

Вывернуть свечи зажигания ключом-свечой -3122 В-.

Установить новые свечи зажигания с помощью ключа -3122 В-.

ПримечаниеТехнические условия на идентификацию и затяжку свечей зажигания см. в разделах " [Для двигателя (двигателей) BPY] свеча зажигания TECHNICAL DATA " (ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ) или " [For двигатель (s) CCTA, CBFA] проверка DATAES и SPARTING BLV " (ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И СВЕСКИ) Соблюдать все правила утилизации отходов. (ref-460536-S15850698202012032900000)(ref-460537-S17181086702012032900000)(ref-460538-S26412878422012032900000)

Запрессовать катушки зажигания со ступенями выдачи мощности на свечи зажигания.

Сдвинуть разъем на катушки зажигания с выходными ступенями мощности до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление.

Компас активирующий

Чтобы активировать модуль компаса, обогреватель заднего окна должен быть адаптирован следующим образом

Активация должна выполняться при неподвижном транспортном средстве.

Включить зажигание.

Подождать 10 секунд.

Включить размораживатель заднего окна.

Подождать 10 секунд.

Выключить размораживатель заднего окна.

Выключить зажигание.

Статический поворотный огонь, проверки

Транспортное средство находится на стоянке, рулевое колесо находится в положении «прямо вперед»

ПримечаниеТранспортные средства с подсветкой поворотов могут распознаваться дополнительным отражателем -стрелочным - между сигналом поворота -1- и модулем ближнего света -3-. Статический свет поворота действует только в сочетании с низкими лучами.

Включить зажигание и ближний свет

Повернуть рулевое колесо на один оборот вправо из прямолинейного положения и проверить в правой фаре, не загорится ли лампочка подсветки поворотов.

Повернуть рулевое колесо на один оборот влево из прямолинейного положения и проверить в левой фаре, загорится ли лампочка подсветки поворотов.

Поворотный свет должен погаснуть, когда рулевое колесо находится в прямом положении.

Автоматическое управление фарами, проверки

ПримечаниеАвтоматические фары также называются " Автоматическое управление головными лампами ".

Транспортное средство должно находиться в светлое время суток.

Проверка при дневном свете или яркости

Включить зажигание.

Повернуть переключатель фар -4- в положение автоматических фар-2-.

Схема №139

Фара не должна загораться, когда она яркая.

Проверка ночью или во тьме

Зажигание включено
Выключатель света включен автоматические фары

Датчик -G397- распознавания дождя/света прикреплен к кронштейну зеркала заднего вида.

Схема №140

Датчик -G397- распознавания дождя/света расположен в верхней центральной части переднего ветрового стекла (стрелка).

Область крышки, в которой зеркало заднего вида закреплено с помощью руки или подходящего предмета снаружи лобового стекла - стрелки.

Измеряется уменьшение света и включаются фары.

Повернуть переключатель фар -4- в положение О -1-, а затем выключить зажигание.

Муфта HALDEX, замена масла

ПримечаниеНа автомобилях, оснащенных сцеплением Haldex, сливные и уплотнительные винты обеих систем взаимозаменяемы благодаря встроенному корпусу. Это приводит к неизбежным ошибкам при техническом обслуживании и ремонте, что может привести к поломке сцепления Haldex или привода моста. Сцепление Haldex и привод оси представляют собой единый блок с раздельными масляными корпусами. -1- Пробка для заливного отверстия для масла Haldex. -2- Сливная пробка для масла Haldex. -3- Заглушка для заливного отверстия для масла оси. -4- Сливная пробка для масла оси.

Расположение сливных пробок согласно TPI 2017008.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №141

Динамометрический ключ -v.a.g. 1331
Устройство для сбора и экстракции отработанного масла -v.a.g. 1782
Устройство сбора и извлечения отработанного масла -VAS 6622
Полотенце впитывающее масло -VAS 6204 / 1
Зарядное устройство F / удерживается 2 переворотом -VAS 6291

Процедура

Поднять транспортное средство с помощью подъемника и переместить устройство сбора и извлечения отработанного масла -v.a.g. 1782 - или устройство для сбора и удаления использованного масла - VAS 6622 - под сцепление Haldex.

Снять пробку для слива масла -a- и полностью слить высокопроизводительное масло.

Схема №142

Установить новую сливную пробку с новой прокладкой. Сливная пробка имеет постоянное уплотнение.

Спецификация затяжки: 30 Нм

Отвернуть пробку маслозаправщика -b-.

Отсоединить угольник -б- от переходника -а- и полностью установить переходник в отверстие маслозаправщика.

Схема №143

Снова расположить угольник и проложите шланг над карданным валом, чтобы предотвратить его свисание.

После того, как шланг проложен над левым задним колесом и вдали от транспортного средства, вы можете осушить транспортное средство.

Навинтите масляный контейнер -a- с закрытым клапаном -стрелка- на зарядное устройство F / удерживается 2 переворачивания -VAS 6291-.

Схема №144

Открыть клапан со стрелкой и удерживайте масляный контейнер, как показано на иллюстрации.

Емкость масла в эксплуатации: 0,65 литра высокоэффективной жидкости для сцепления Haldex -g 055 175-.

Снять зарядное устройство для муфты Haldex 2 -VAS 6291-.

Чтобы проверить правильность заполнения, снять переходник -a- и посмотрите, не выходит ли масло из отверстия для заливки масла.

Дайте любому лишнему маслу вытекать, пока оно просто не капнет.

Если масло все еще не вытекает, снова опустить автомобиль и продолжайте процедуру заправки.

Установить новую пробку для заливки масла с постоянным уплотнением.

Спецификация затяжки: 15 Нм

Проверка указанного температурного диапазона при проверке уровня масла

Выбирать последовательно

Управляемый поиск неисправностей
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
Шасси
AWD с муфтой Haldex
Функции
Считывание измеренных значений

Температура масла должна быть между 68 ° и 40°C (20 и 40 ° C); этого можно достичь, управляя автомобилем до теплого состояния.

Еще раз проверить уровень масла.

Снова снять пробку маслозаправщика -стрелка-.

Схема №145

Уровень масла правильный, когда масло капает из отверстия для заливки масла.

Снова затянуть пробку маслозаправщика.

Спецификация затяжки: 15 Нм

Главная передача, проверки уровня масла

См. УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПРАВКА

Гнездо памяти, инициализации

Все памяти и назначения удаляются во время инициализации. Затем кнопки памяти можно перепрограммировать и назначить клавишу дистанционного управления.

Открыть дверь водителя.

Отрегулировать спинку до упора.

Когда спинка полностью выдвинется вперед, отпустить переключатель и снова нажать его до тех пор, пока через несколько секунд не прозвучит тональный сигнал.

Автоматическая коробка передач, замены ATF

См. УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ

ПримечаниеКоробка передач ATF также должна быть заменена в странах с очень жарким климатом. АТФ изнашивается в этих климатических условиях. Все пострадавшие страны перечислены в таблице ниже.

Страны с жарким климатом

Афганистан	Египет	Алжир
Ангола	Экваториальная Гвинея	Эфиопия
Австралия	Бахрейн (ССЗ)	Бенин (Дагомея)
Ботсвана	Бруней	Буркина-Фасо (Верхняя Вольта)
Бурунди	Китай	Демократическая Республика Конго
Джибути	Дубай (AGCC)	Берег Слоновой Кости
Эритрея	Габон	Гамбия
Гана	Гвинея	Гвинея-Бисау
Индия	Индонезия / (Борнео)	Ирак
Иран	Израиль	Япония
Йемен (AGCC)	Иордания	Камерун
Катар (AGCC)	Кения	Конго
Кувейт (AGCC)	Лесото	Ливан
Либерия	Ливия	Мадагаскар
Малави	Малайзия	Мали
Марокко	Мавритания	Маврикий
Мексика	Мозамбик	Намибия
Республика Нигер	Нигерия	Оман (AGCC)
Палестина	Пуэрто-Рико	Руанда
Замбия	Саудовская Аравия (AGCC)	Сенегал
Сьерра-Леоне	Зимбабве	Сингапур
Сомали	Южная Африка	Судан
Свазиленд	Сирия	Танзания
Таиланд	Того	Чад
Тунис	Турция	Уганда
Соединенные Штаты Америки	Объединенные Арабские Эмираты / Абу-Даби (AGCC)	Западная Сахара
Центральноафриканская Республика

Схема №146

Рис. 146: ЗАЩИТА ТРАНСПОРТА, СНЯТИЕ СТЯЖЕК. Volkswagen Passat B6

Стяжки используются для крепления транспортных средств во время перевозки, например при перевозке грузовиком или на корабле.

Стяжки крепятся к буксировочным проушинам.

Стяжки должны быть сняты с транспортного средства до его доставки и выброшены.
Любые детали, которые пришлось снимать при установке стяжек, необходимо устанавливать заново.

Определить, какие проушины установлены на транспортном средстве перед их выбрасыванием.

Внимание	Никогда не ставьте стяжки с инструментами автомобиля.

Стяжка -1- не защищена от коррозии и является сварной деталью.

Номер детали для длинной привязки -1-: -3c0 802 994 A-.

Номер детали для короткой привязки -1-: -3c0 802 994-.

В отличие от стяжки, буксирная проушина -2- защищена от коррозии и является кованой деталью, то есть не имеет сварочных швов.

Буксировочная проушина инструмента транспортного средства. Не выбрасывайте ее.

ПримечаниеТранспортные средства с прицепом, оборудованным на заводе-изготовителе, не имеют крепления для буксировочной проушины.

Воздушная решетка в переднем бампере и винты для решетки находятся внутри багажного отделения.
Задняя крышка имеет ремешок. Ремешок там, чтобы защитить крышку.

Галстук вниз внутри правого переднего бампера

Схема №147

Повернуть стяжку вниз вправо -стрелка- и снять ее.

Вставить лапки в проемы в бампере -стрелки- и затем вдавить воздушную решетку -1- в бампер.

Схема №148

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не повредить краску при установке крышки бампера.

Затянуть винт -стрелку А- до 1,5 Нм.

Схема №149

Привязать вниз внутри правого заднего бампера

Схема №150

ПримечаниеКолпачок имеет ремешок, который ограничивает количество пространства.

Повернуть стяжку вниз вправо -стрелка- и снять ее.

Удалить ленту на колпачке, если он есть.

Чтобы установить колпачок, сначала аккуратно надавите на правую сторону -стрелку - а затем нажать на левую.

Схема №151

Активация системы наблюдения за окружающей местностью (передний ассистент)

Убедиться, что система наблюдения за окружающей местностью включена перед доставкой автомобиля клиенту. Зеленая индикаторная лампа в приборной панели загорится при включении зажигания. Система наблюдения за прилегающей территорией является опцией. Точка технического обслуживания идентифицируется номером PR в списке технического обслуживания.

Схема №152

Рис. 152: АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ОКРУЖАЮЩЕЙ МЕСТНОСТЬЮ (передний ассистент). Volkswagen Passat B6

Если система неактивна, выполнить следующие действия:

Включить зажигание.

Выбрать в меню комбинации приборов пункт " Помощник ".

Выбрать " передний ассистент " и подтвердите выбор нажатием на кнопку " OK ".

Выключить зажигание.

Теперь система активна.

Издание 12052011