Задняя подвеска: Прочее Volkswagen Passat B6

Преобразование в NIVOMAT, Fwd

При переводе задней оси на Nivomat необходимо соблюдать следующие требования:

1. Преобразование может быть сделано только на транспортных средствах с базовой подвеской. Другие транспортные средства не могут быть преобразованы в нивомат
2. Амортизаторы (Nivomat) и соответствующие цилиндрические пружины должны быть заменены с обеих сторон автомобиля.
3. После замены амортизаторов и цилиндрических пружин необходимо выполнить центровку транспортного средства - величина развала для задней оси должна быть установлена на 1 ° 45 '.

Преобразование в NIVOMAT, AWD

При переводе задней оси на Nivomat необходимо соблюдать следующие требования:

1. Преобразование может быть сделано только на транспортных средствах с базовой подвеской. Другие транспортные средства не могут быть преобразованы в нивомат
2. Амортизаторы (Nivomat) и соответствующие цилиндрические пружины должны быть заменены с обеих сторон автомобиля.
3. После замены амортизаторов и цилиндрических пружин необходимо выполнить центровку транспортного средства - величина развала для задней оси должна быть установлена на 1 ° 45 '.

Преобразование в сверхмощную подвеску, Fwd

Преобразование в сверхмощную подвеску, AWD

Подготовительные работы, установки стального подрамника, AWD

Пример на конечном приводе 02D

Стрелка A- номер детали главной передачи

Схема №161

Войти

Стрелка В - буквы кода конечного привода

Стрелка С - дата сборки бортового привода

Пример

Кодовые буквы

Подготовительные работы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Угловая шлифовальная машина, коммерчески доступная

Отсоединить кронштейн -2- в разделительной точке -1- с угловой шлифовальной машиной.

Схема №162

Войти

Удалить все заусенцы на режущей кромке и распылите цинковый спрей -d 007 500 A2- для предотвращения коррозии.

Соединительные тяги для тяговых рычагов, распределения

Схема №163

Войти

1. Стандартное продольное плечо
2. Усиленный продольный рычаг

Усиленный продольный рычаг имеет следующие отличительные признаки:

А - дополнительное армирование

B - Дополнительное отверстие

C - удлиненное ребро

1. Допускается взаимозаменяемость продольных рычагов
2. Обратить внимание на различные версии поперечных рулевых тяг при замене ведомого рычага. См. раздел " Характеристики поперечной рулевой тяги ". (ref-460605-S17792756042012032900000)
3. Расположение продольных рычагов относительно стяжных тяг см. в разделе " Указание по расположению поперечных тяг для продольных тяг ". (ref-460605-S31527211552012032900000)

Схема №164

Войти

1. Усиленная поперечная рулевая тяга, замкнутая в направлении движения
2. Стандартная поперечина открыта вниз

1. Усиленная тяга отличается с правой и левой стороны.
2. Стандартная тяга одинакова с левой и правой стороны.
3. Стрелка указывает в направлении движения.
4. Допускается взаимозаменяемость тяг.
5. При замене тяги обратить внимание на различные версии тяговых рычагов. См. раздел " Характеристики тягового рычага ". (ref-460605-S40806263082012032900000)
6. Распределение продольных рычагов по тягам. См. " Примечание о распределении поперечных тяг для продольных стержней ". (ref-460605-S31527211552012032900000)

Схема №165

Войти

Совершенно необходимо, чтобы при замене усиленного продольного рычага -1- была установлена усиленная тяга -2-. Если это не так, то тягу нужно заменить.

Убедиться, что усиленный тяговый рычаг -1- установлен в транспортном средстве при установке усиленной тяги -2.

Если заменяется стандартный тяговый рычаг -1-, то допустимо установить любую из версий тяги -2- и -3-.

Схема №166

Войти

Если в автомобиле установлен стандартный тяговый рычаг -1-, то можно установить оба варианта поперечной тяги.

Схема №167

Войти

1. I - см. " ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА ". (ref-460605-S06017450632012032900000)
2. II - См. раздел " Обзор поперечных связей и соединительных тяг в сборе ". (ref-460605-S37625854762012032900000)

Схема №168

Войти

1. III - Обратитесь к разделу " ОБЗОР КОРПУСА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА И УЗЛА ВЕДОМОГО РЫЧАГА ". (ref-460605-S11522545212012032900000)
2. IV - Амортизатор и цилиндрическая пружина, см. " ОБЗОР АМОРТИЗАТОРА И ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ В СБОРЕ ". (ref-460605-S21011022032012032900000)
3. IV - Адаптивный амортизатор DCC шасси, см. " ОБЗОР ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ, Fwd ". (ref-460608-S30968797032012032900000)
4. V - см. " ОБЗОР УЗЛА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ". (ref-460605-S15515375052012032900000)

Задняя ось, подъёма в положение снаряженной массы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
2. Натяжной ремень -T10038
3. Опора ступицы колеса -T10149

Связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени.

Поэтому детали со связанными резиновыми втулками перед затяжкой должны быть приведены в положение, соответствующее положению в режиме движения (положение снаряженного груза).

В противном случае связанная резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.

Поднимая ось с одной стороны при помощи -v.a.g 1383 A- и -T10149-, можно имитировать это положение на подъемнике.

Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть закреплено с обеих сторон на подъемных рычагах подъемника при помощи -T10038-.

Схема №169

Войти

Повернуть ступицу колеса достаточно далеко, пока одно из отверстий для болтов колеса не окажется сверху.

Установить -T10149- с колесным болтом.

Заправка должна производиться только после достижения размера -a-, измеренного до установки, между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса!

Схема №170

Войти

Размер -a- зависит от высоты стояния установленной подвески

Используя -v.a.g 1383 A-, поднять корпус подшипника колеса до тех пор, пока не будет достигнут размер -а-.

Затянуть соответствующие болты/гайки.

Корпус подшипника нижнего колеса.

Переместить -v.a.g 1383 A- из-под транспортного средства.

Удалить -T10149-.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
2. Натяжной ремень -T10038
3. Опора ступицы колеса -T10149

Связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени.

Поэтому детали со связанными резиновыми втулками перед затяжкой должны быть приведены в положение, соответствующее положению в режиме движения (положение снаряженного груза).

В противном случае связанная резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.

Поднимая ось с одной стороны при помощи -v.a.g 1383 A- и -T10149-, можно имитировать это положение на подъемнике.

Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть закреплено с обеих сторон на подъемных рычагах подъемника при помощи -T10038-.

Повернуть ступицу колеса достаточно далеко, пока одно из отверстий для болтов колеса не окажется сверху.

Установить -T10149- с колесным болтом.

Заправка должна производиться только после достижения размера -a-, измеренного до установки, между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса!

Размер -a- зависит от высоты стояния установленной подвески

Используя -v.a.g 1383 A-, поднять корпус подшипника колеса до тех пор, пока размер -a- не будет достигнут.

Затянуть соответствующие болты/гайки.

Корпус подшипника нижнего колеса.

Переместить -v.a.g 1383 A- из-под транспортного средства.

Удалить -T10149-.

Наружный шарнир рк, проверки

Разбирать соединение необходимо всякий раз при замене смазки или в том случае, если на шаровых поверхностях проявляется износ или повреждение.

Снятие

Отметить положение ступицы шарика относительно обоймы шарика и корпуса перед разборкой, используя электро-записывающее устройство или точильный станок.

Схема №171

Войти

Поворотная шаровая ступица и обойма для шариков.

Извлечь шарики последовательно.

Повернуть обойму до соприкосновения двух прямоугольных окон со стрелкой с корпусом шарнира.

Схема №172

Войти

Поднять обойму со ступицей.

Качающийся сегмент ступицы в прямоугольное окно клетки.

Схема №173

Войти

Отогните ступицу из клетки.

6 шариков для каждого соединения относятся к группе допуска. Проверить цапфу оси, ступицу, сепаратор и шарики на наличие небольших углублений (нарастание точечной коррозии) и натирания. Чрезмерный окружной люфт в шарнире заметен при ударе наконечника, в таких случаях шарнир должен быть заменен. Сплющивание и беговые метки шариков не являются основанием для замены стыка.

Установка

Вдавливайте половину общего количества смазки (40 грамм) в корпус соединения.

Вставить обойму со ступицей в корпус шарнира.

Нажимайте на противолежащие шарики последовательно, при этом необходимо снова установить предыдущее положение шаровой ступицы к обойме шариков и к корпусу шарнира.

Установить новое стопорное кольцо в ступицу.

Распределите оставшуюся смазку в крышке.

Соединение Cv, проверка на функционирование

Шарнир CV собран должным образом, если шаровая ступица может скользить взад и вперед вручную по всей длине компенсации.

Как проверить внутренний соединение CV

Снятие

Соединение необходимо разобрать для замены грязной смазки или для проверки шариков и шариковых дорожек на предмет износа и повреждений.

Поворотная шаровая ступица и обойма для шариков.

Схема №174

Войти

Выпрессовать корпус шарового шарнира в направлении стрелки.

Выдавить шарики из обоймы.

Откиньте втулку шарика из обоймы шарика через дорожку качения шарика -стрелки-.

Схема №175

Войти

Проверить соединительную деталь, ступицу для шариков, обойму для шариков и шарики на наличие небольших разрушенных углублений (нарастание точечной коррозии) и натирания.

Чрезмерный окружной люфт в сочленении заметен через скачок уплотнения. Стык в таких случаях должен быть заменен. Сплющивание и беговые метки шариков не являются основанием для замены стыка.

Установка

Вставить ступицу шарика в обойму шарика через две фаски. Положение установки - произвольное. Запрессовать шарики в обойму.

Схема №176

Войти

Шаровая ступица имеет 2 различных расстояния между дорожками шара, большее и меньшее.

Вставить ступицу с обоймой и шариками вертикально в соединительную деталь, при этом меньшее пространство -b- должно быть обращено к открытой стороне соединительной детали.

Схема №177

Войти

Также обратить внимание на фаску по внутреннему диаметру шаровой ступицы, она должна быть видна после закручивания внутрь.

Качание в шаровой ступице; для этого достаточно откинуть ступицу из обоймы - стрелки (как показано на иллюстрации).

Схема №178

Войти

Качните ступицу с шариками, надавливая с силой на клетку -стрелка-.

Схема №179

Войти

Соединение Cv, проверка на функционирование

Шарнир CV собран должным образом, если шаровая ступица может скользить взад и вперед вручную по всей длине компенсации.

Нижняя рама

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Домкрат двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A- с универсальной опорой коробки передач-Vv. a.g 1359 / 2
3. Установочные штифты -T10096

Снятие

Снять колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Отсоединить электрические соединения между подрамником и кузовом.

Снять болт -стрелка-.

Схема №180

Войти

Отсоединить тормозные магистрали, пункты -1- и -2-.

Схема №181

Войти

Отсоединить электрические соединения стояночного тормоза при тормозном суппорте.

Снять фиксатор -1-, выпрессовывая внутренние штифты заклепок -рядки А-.

Схема №182

Войти

Снять линию -1- на монтажном кронштейне -стрелка A-.

Схема №183

Войти

Отметить установочное положение монтажного кронштейна -2- на кузове.

Снять болт -b стрелки -.

Отсоединить левый задний разъем датчика системы контроля уровня -G76-.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали с помощью -T10038-.

Поместить -v.a.g 1383 A- вместе с -v. A.g. 1359 / 2- под подрамник и закрепить лямкой.

Схема №184

Войти

Снять болт -1- или -2- с обеих сторон.

Схема №185

Войти

Для определения местоположения подрамника -T10096- должны быть вкручены друг за другом с обеих сторон транспортного средства в положениях -1- и -2-.

Положение подкадра с -T10096-.

Схема №186

Войти

Заменить болты подрамника один за другим с обеих сторон, используя -T10096- и затянуть их до 20 Нм.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

Осторожно опустить подрамник с компонентами.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, соблюдая при этом

При установке проводов к электрическому стояночному тормозу необходимо убедиться в точности размера -а- между разъемом -1- и фиксатором -2-.

Схема №187

Войти

Размер -a- = 150 мм

Стравить тормозную систему, см. " Общие сведения ". (ref-460521-S20137816212012032900000)

Технические условия на затяжку

Резиновая втулка, скрепленная с подрамником

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Натяжной ремень -T10038
2. Установочные штифты -T10096
3. Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
4. Гидравлический пресс -VAS 6178- с напором -T10205 / 13
5. Пневматический / гидравлический ножной насос -VAS 6179
6. Сборочный инструмент -T10356

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Снять задние колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Отсоединить электрические соединения между задней подвеской и кузовом.

Снять штангу стабилизатора согласно " STABILIZER BAR ". (ref-460605-S14793623952012032900000)

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали T10038.

Поместить -v.a.g 1383 A- вместе с -v. A.g. 1359 / 2- под подрамник и закрепить лямкой.

Отвернуть винт с шестигранной головкой -1- или -2- с обеих сторон.

Для определения местоположения подрамника -T10096- должны быть вкручены друг за другом с обеих сторон транспортного средства в положениях -1- и -2-.

Положение подкадра с -T10096-.

Заменить болты подрамника один за другим с обеих сторон, используя -T10096- и затянуть их до 20 Нм.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

Нижний подрамник приблизительно 10 см с использованием -v.a.g 1383 A-.

Извлечение передней резиновой втулки

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №188

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Упорная деталь -T10356 / 1

3 - Нижняя рама

4 - Трубка -T10356 / 2

5 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

6 - Гайка -T10263 / 5

7 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальные инструменты для предварительного натяжения.

Извлечь резиновую втулку со связкой с помощью рабочего насоса.

Втягивание спереди скрепленной резиновой втулки

Вставить специальные инструменты с резиновой втулкой на связке в подрамник, как показано на иллюстрации.

Схема №189

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Направляющая -T10356 / 3- со стороной А по направлению к подрамнику

3 - Нижняя рама

4 - Скрепленное резиновое крепление

5 - упорная деталь -T10356 / 4- со стороной А по направлению к связанной резиновой втулке

6 - Трубка -T10356 / 2

7 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

8 - Гайка -T10263 / 5

9 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальный инструмент предварительного натяжения со связанной резиновой втулкой.

Осторожно вставить связанную резиновую втулку рабочим насосом до тех пор, пока манжета не ляжет на подрамник > > без зазора < <.

Извлечение задней резиновой втулки

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №190

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Упорная деталь -T10356 / 5

3 - Нижняя рама

4 - Трубка -T10356 / 6

5 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

6 - Гайка -T10263 / 5

7 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальные инструменты для предварительного натяжения.

Извлечь резиновую втулку со связкой с помощью рабочего насоса.

Втягивание задней резиновой втулки

Вставить специальные инструменты с резиновой втулкой на связке в подрамник, как показано на иллюстрации.

Схема №191

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - направляющий элемент -T10356 / 3- со стороной B по направлению к подрамнику

3 - Нижняя рама

4 - Скрепленное резиновое крепление

5 - Упорная деталь -T10356 / 4- со стороной B по направлению к связанной резиновой втулке

6 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

7 - Гайка -T10263 / 5

8 - шпиндель -T10263 / 4

Специальный инструмент предварительного натяжения со связанной резиновой втулкой.

Осторожно вставить связанную резиновую втулку рабочим насосом до тех пор, пока манжета не ляжет на подрамник > > без зазора < <.

Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом соблюдать следующее

Стравить тормозную систему, см. " Общие сведения ". (ref-460521-S20137816212012032900000)

Технические условия на затяжку

Левый задний датчик системы управления уровнем, до MY 2007

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331

Снятие

Отсоединить разъем жгута -1-.

Схема №192

Войти

Снять болты -2- и -3-.

Снять датчик.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Рычаг датчика должен быть обращен наружу по ходу движения.

После замены выполнить базовую настройку для фар.

Технические условия на затяжку

Левый задний датчик системы контроля уровня, от MY 08

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331

Снятие

Отсоединить разъем жгута -1-.

Схема №193

Войти

Снять болты -2- с нижней поперечной связи.

Снять болты -стрелки- с подрамника.

Снять левый задний датчик системы регулирования уровня.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Левый задний рычаг датчика системы контроля уровня должен быть направлен в сторону внешней стороны автомобиля.

После замены выполнить базовую настройку фары с помощью диагностического тестера транспортного средства в функции " Guided неисправность Finding ".

Технические условия на затяжку

Верхнее поперечное звено

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Отсоединить проводку датчика скорости -ниже А- от верхней поперечной связи.

Схема №194

Войти

Снять болт -1-.

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелки - относительно подрамника.

Схема №195

Войти

Снять болт -стрелка-.

Снять верхнюю поперечную связь.

Установка

Вставить верхнюю поперечную связь в автомобиль и затянуть болты от руки.

Прикрутить болтами верхнюю поперечную связь к подрамнику и затянуть новую гайку.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Затянуть болт -1- на верхней поперечной тяге.

Проводка датчика скорости крюка -труба А- в у верхней поперечной связи.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Нижняя поперечная связь

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Измерить размер от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса.

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Схема №196

Войти

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Снять болты -1- с нижней поперечной связи.

Схема №197

Войти

Продолжение для всех транспортных средств

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелка B- к подрамнику.

Отсоединить заднюю выхлопную систему и опустить ее.

Снять болт -стрелку В-.

Снять нижнюю поперечную связь.

Установка

Вставить нижнюю поперечную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

Соединить верхнюю поперечную связь с подрамником и затянуть новую гайку -стрелку - только в соответствии со спецификацией затяжки.

Обратить внимание, что на подрамник нанесена маркировка эксцентрикового болта - стрелка B-.

Подвесить заднюю выхлопную систему.

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Установить болты -1- на нижнюю поперечную тягу.

Продолжение для всех транспортных средств

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить цилиндрическую пружину, см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Рулевая тяга

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331
2. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " Демонтаж " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Схема №198

Войти

Снять болт -стрелка- для анкерной тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Схема №199

Войти

Отвинтить гайку со стрелкой и вынуть болт назад.

Схема №200

Войти

Снять тягу -1-.

Установка

Вставить стяжную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

Прикрепить тягу -1- к подрамнику и затянуть новую гайку -стрелку-.

Затянуть болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Затянуть болт -стрелка- для тяги -3-.

Вставить стяжной стержень -2- в стабилизатор и затянуть гайку -1-.

Установить цилиндрическую пружину, см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Корпус подшипника колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Снять колесный подшипник / узел ступицы колеса (см. раздел " ПОДШИПНИКИ И СТУПИЦА КОЛЕС "). (ref-460605-S24593020532012032900000)

Снять крышку.

Снять датчик скорости колеса АБС с корпуса подшипника колеса.

Снять болт -стрелка-.

Вывернуть болт под тягу -1-, верхнюю поперечную связь -2- и нижнюю поперечную связи -3- из корпуса подшипника колеса -4-.

Схема №201

Войти

Снять соединительное звено -стрелку - с корпуса подшипника колеса.

Удерживая корпус подшипника колеса, снять болты -стрелки-.

Схема №202

Войти

Тяговая тяга -1- из ведомого рычага.

Установка

Резьбовое соединение корпуса ведомого рычага/подшипника колеса должно затягиваться только в том случае, если все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольный рычаг и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Схема №203

Войти

Установить болт для стяжки -1-, верхней поперечной связи -2- и нижней поперечных связей -3-, но не затягивайте.

Затянуть вручную стяжную тягу -стрелку-к корпусу подшипника колеса -4-.

Установить болты-стрелки и вставить соединительное звено -1- в продольный рычаг.

Затянуть болт -стрелка- для амортизатора.

Установить цилиндрическую пружину, см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Затянуть болт для стяжки -1-, верхней поперечной тяги -2- и нижней поперечной связи -3-.

Затянуть гайку стяжного стержня -стрелка-.

Затянуть болты -стрелки-.

Транспортные средства с передним уплотнением подшипника колеса

Продолжение для всех транспортных средств

Установить крышку.

Установить колесный подшипник / блок ступицы колеса.

Установить датчик скорости вращения колеса ABS в корпус подшипника колеса.

Установить тормозной диск.

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Резиновая втулка, соединенная с корпусом подшипника колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Сборочный инструмент -3346
2. Сборочный инструмент -3350
3. Втулка фитинга -3378
4. Толкатель -3390
5. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Снять колесный подшипник / узел ступицы колеса (см. раздел " ПОДШИПНИКИ И СТУПИЦА КОЛЕС "). (ref-460605-S24593020532012032900000)

Снять крышку.

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

Схема №204

Войти

1. Гайка -3346 / 3
2. 3390
3. 3350
4. Гайка, коммерчески доступная
5. Шпиндель -3346 / 2

Снять скрепленную резиновую втулку, повернув шпиндель.

Установка

Втягивание связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

Схема №205

Войти

1. Гайка -3346 / 3
2. 3346
3. Связанная резиновая втулка
4. 3378
5. Гайка, коммерчески доступная
6. Шпиндель -3346 / 2

Установить скрепленную резиновую втулку, повернув инструмент для установки подшипника опорного рычага.

Установить крышку.

Установить колесный подшипник / блок ступицы колеса.

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Установить тормозной диск.

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Подшипник колеса и ступица колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник крышек для смазки -vw 637 / 2
2. Установщик уплотнений -3241
3. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
4. Ключ динамометрический -v.a.g 1410
5. Вставка кольцевого гаечного ключа Af 21 -T10162

Снятие

Поднять автомобиль.

Снять колесо.

Открутить пылезащитный колпачок с седла легким постукиванием по клешне -vw 637 / 2-.

Схема №206

Войти

Снять пылезащитный колпачок.

Схема №207

Войти

Снять тормозную каретку с тормозным суппортом и повесьте на кузов стяжной проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Отвернуть болт тормозного ротора и снять тормозной ротор.

Снять болт с головкой под торцевой ключ в нескольких точках, используя -T10162-.

Снять ступицы колес / подшипниковый узел колеса с цапфы оси.

Установка

Осторожно сдвинуть ступицу колеса / узел подшипника колеса на ось-заглушку.

Затянуть с помощью нового болта с головкой под торцевой ключ.

Привод в пылезащитном колпачке с помощью установочной втулки -3241 / 4-.

Схема №208

Войти

Остальная установка является обратной снятию.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Тяговый рычаг с монтажным кронштейном.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Опора ступицы колеса -T10149

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Снять фиксатор -1-, выпрессовывая внутренние штифты заклепок -рядки А-.

Схема №209

Войти

Снять соединительную тягу -2- с продольного рычага.

Отвернуть болты -арроны В-.

Отсоединить электрический провод от монтажного кронштейна.

Отметить установочное положение монтажного кронштейна на корпусе.

Снять болты -стрелки-.

Схема №210

Войти

Снять продольный рычаг управления -1- с монтажным кронштейном.

Для этого продольную рукоятку управления зажимают в тиски так, чтобы монтажный кронштейн -1- контактировал с тисками-стрелками.

Схема №211

Войти

Снять болт -2-.

После этого необходимо отрегулировать установочное положение монтажного кронштейна к ведомому звену.

Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведомого рычага

Измерить размер -а- от центра болта до наружной кромки монтажного кронштейна.

Схема №212

Войти

Размер -а-: 57, 5 + / - 1 мм.

1. Монтажный кронштейн
2. Ведомое звено

После регулировки размера -a- затянуть болт.

Установка

Резьбовое соединение корпуса ведомого рычага/подшипника колеса должно затягиваться только в том случае, если все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольный рычаг и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности!

Продольный рычаг управления и монтажный кронштейн закрепить болтами-стрелками к корпусу подшипника колеса, но не затягивайте.

Вставить шток муфты -1- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Поднять подвеску колеса с помощью -v.a.g 1383 A- и -T10149- до соприкосновения монтажного кронштейна на кузове.

Затянуть болты-стрелки - по старому слепку.

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Затянуть болты-кронштейны В- для продольного рычага управления в соответствии со спецификацией затяжки, соблюдая при этом требуемое положение компонентов. (Рисунок 102)

Затянуть гайку стяжного стержня -2- к корпусу подшипника колеса.

Установить фиксатор -1-, запрессовав во внутренние штифты заклепок -угольники А-.

При установке проводов к электрическому стояночному тормозу необходимо убедиться в точности размера -а- между разъемом -1- и фиксатором -2-.

Размер -a- = 150 мм

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Резиновая втулка на хвостовике

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина -vw 401
2. Упорная пластина -vw 402
3. Монтажное устройство -3372
4. Сборочный инструмент -T10230

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Снять дышло (см. " ДЫШЛО С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ "). (ref-460605-S18791946212012032900000)

Зажать продольный рычаг управления в тисках так, чтобы монтажный кронштейн -1- контактировал с тисками-стрелками.

Снять болт -2-.

Установить инструменты, как показано на рисунке.

Схема №213

Войти

1. Трубка -T10230 / 3
2. Упорная деталь -T10230 / 10
3. 3372
4. VW 401
5. VW 402

Выдавите крепление из связанной резины.

Прессование в связанной резиновой втулке

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность.

Схема №214

Войти

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность таким образом, чтобы размер -a- = 113 мм.

Нарисуйте вертикальную линию на втулку ведомого звена -стрелки-.

Расположить скрепленную резиновую втулку на продольном рычаге управления так, чтобы между выступами -1- находилась размеченная линия.

Схема №215

Войти

Установить инструменты, как показано на рисунке.

Схема №216

Войти

1. Трубка -T10230 / 5
2. Упорная пластина -T10230 / 12-, фаска должна быть направлена на связанную резиновую втулку
3. Крепление на связке из резины
4. 3372
5. VW 402

Запрессовать вровень скрепленную резиновую втулку.

Установить монтажный кронштейн на ведомый рычаг. См. раздел " Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведущего рычага " в разделе " ВЕДУЩИЙ РЫЧАГ С ВЕДУЩИМ КРОНШТЕЙНОМ ". (ref-460605-S18791946212012032900000)

Установить тяговый рычаг, см. раздел " Установка " в разделе " ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ ". (ref-460605-S18791946212012032900000)

Витая пружина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Комплект пружинного компрессора -v.a.g 1752
2. Держатель пружины -v.a.g 1752/3A
3. Адаптер -v.a.g 1752 / 9

Снять колесо.

Вставить пружинный компрессор -3-.

Схема №217

Войти

Для затяжки пружинного компрессора использовать гаечный ключ или реверсивный храповик.

Сжать спиральную пружину достаточно далеко, пока ее нельзя будет снять.

Снять пружину.

1. В.А.Г 1752/3A
2. V.A.G 1752/9
3. Пружинный компрессор -v.a.g 1752 / 1

Соблюдать монтажное положение.

Начало пружины -стрелка- должно касаться дна гнезда пружины.

Схема №218

Войти

Установить пружину вместе с седлом пружины.

Гнездо пружины имеет штифт на дне.

Этот штифт вставляют в отверстие нижней поперечной связи -стрелки-.

Схема №219

Войти

Затем вставить седло пружины сверху в верхний конец пружины.

Ослабить натяжение пружины, при этом посадочное место верхней пружины поместить на язычок шасси.

Снять пружинное натяжное устройство.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Амортизатор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять вкладыш корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460555-S10135467142012032900000)

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S18325813052012032900000)

Снять болты -стрелки-.

Схема №220

Войти

Снять болт -стрелка-.

Снять амортизатор.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Болтовые соединения амортизатора с корпусом подшипника колеса должны крепиться только при достижении размера " а ". (Рисунок 11)

Вставить амортизатор и затянуть болты -стрелки-.

Затянуть болт -стрелка-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-460605-S18325813052012032900000)

Установить вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460555-S10135467142012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Штанга стабилизатора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331

Снятие

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Снять штангу стабилизатора.

Установка

Вставить стабилизатор в транспортное средство.

Болты -стрелки - для хомута стабилизатора затянуть равномерно.

Установить тягу муфты -2- в штангу стабилизатора и затянуть гайку -1-.

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Домкрат двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A- с универсальной опорой коробки передач-Vv. a.g 1359 / 2
3. Натяжные ремни -T10038
4. Установочные приспособления -T10096

Снятие

Снять колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять задний глушитель выхлопной системы согласно " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛИ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ". (ref-460564-S39515230772012032900000)

Отсоединить электрические соединения между подрамником и кузовом.

Снять болт -стрелка-.

Отсоединить тормозные магистрали, пункты -1- и -2-.

Отсоединить электрические соединения стояночного тормоза при тормозном суппорте.

Снять фиксатор -1-, выпрессовывая внутренние штифты заклепок -рядки А-.

Снять линию -1- на монтажном кронштейне -стрелка A-.

Отметить установочное положение монтажного кронштейна -2- на кузове.

Снять болт -b стрелки -.

Отсоединить левый задний разъем датчика системы контроля уровня -G76-.

Проверить наличие маркировки (цветная точка) -стрелки- на шайбе стыковой или фланце главной передачи, при ее отсутствии отметить положение шайбы стыковой и фланца главной передачи между собой -стрелка-.

Схема №221

Войти

Отсоединить правый задний датчик скорости вращения колеса ABS -G44- и левый задний датчик частоты вращения колеса АБС -хтагх1- разъемы. G46

Снять заднюю трубку приводного вала с задней главной передачи с соединительной шайбой и демпфером вибрации -стрелки-.

Схема №222

Войти

Снять болты центрального кронштейна -стрелки- в два оборота.

Схема №223

Войти

Поддерживать карданный вал на опоре тоннеля куском дерева.

Схема №224

Войти

Переместить заднюю трубку приводного вала как можно дальше в направлении передачи.

Отсоединить разъем муфты Haldex над главной передачей.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали T10038.

Поместить -v.a.g 1383 A- вместе с -v. A.g. 1359 / 2- под подрамник и закрепить лямкой.

Для определения местоположения подрамника -T10096- должны быть вкручены друг за другом с обеих сторон транспортного средства в положениях -1- и -2-.

Схема №225

Войти

Отвернуть винт с шестигранной головкой -1- или -2- с обеих сторон.

Положение подкадра с -T10096-.

Схема №226

Войти

Заменить болты подрамника один за другим с обеих сторон, используя -T10096- и затянуть их до 20 Нм.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

Осторожно опустить подрамник с компонентами.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, соблюдая при этом

При установке проводов к электрическому стояночному тормозу необходимо убедиться в точности размера -а- между разъемом -1- и фиксатором -2-.

Размер -a- = 150 мм

Снять карданный вал на задней главной передаче.

Стравить тормозную систему, см. " Общие сведения ". (ref-460521-S20137816212012032900000)

Технические условия на затяжку

Резиновая втулка, скрепленная с алюминиевым подрамником

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Натяжной ремень -T10038
2. Установочные штифты -T10096
3. Сборочный инструмент -T10263
4. Домкрат двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A- с универсальной опорой коробки передач-Vv. a.g 1359 / 2
5. Гидравлический пресс -VAS 6178- с напором -T10205 / 13
6. Пневматический / гидравлический ножной насос -VAS 6179

Резиновые втулки переднего или заднего крепления, удаление

Снять задние колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять задний глушитель выхлопной системы согласно " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛИ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ". (ref-460564-S39515230772012032900000)

Отсоединить электрические соединения между задней осью и кузовом.

Снять штангу стабилизатора согласно " STABILIZER BAR ". (ref-460605-S17566323312012032900000)

Снять тяги (см. раздел " ТЯГА "). (ref-460605-S05073764512012032900000)

Отсоединить тормозные магистрали, пункты -1- и -2-.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали T10038.

Поместить -v.a.g 1383 A- вместе с -v. A.g. 1359 / 2- под подрамник и закрепить лямкой.

Отвернуть винт с шестигранной головкой -1- или -2- с обеих сторон.

Для определения местоположения подрамника -T10096- должны быть вкручены друг за другом с обеих сторон транспортного средства в положениях -1- и -2-.

Положение подкадра с -T10096-.

Заменить болты подрамника один за другим с обеих сторон, используя -T10096- и затянуть их до 20 Нм.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

Нижний подрамник 10 см с использованием -v.a.g 1383 A-.

Отметить монтажное положение прикрепленной резиновой втулки к подрамнику, например, фломастером.

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №227

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Шайба, коммерчески доступная

3 - Нижняя рама

4 - Трубка -T10263 / 1

5 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

6 - Шайба, коммерчески доступная

7 - Гайка -T10263 / 5

8 - шпиндель -T10263 / 4

Специальные инструменты для предварительного натяжения.

Извлечь резиновую втулку со связкой с помощью рабочего насоса.

Передние или задние резиновые втулки, установка

Установить в обратном порядке демонтажа, соблюдая при этом

Передние и задние скрепленные резиновые втулки имеют немного разную высоту установки. При установке соблюдать распределение.

Скрепленная резиновая втулка должна быть установлена в правильном направлении, обратить внимание на маркировку на подрамнике.

Вставить специальные инструменты с резиновой втулкой на связке в подрамник, как показано на иллюстрации.

Схема №228

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Шайба, коммерчески доступная

3 - T10263/3

4 - Нижняя рама

5 - Связанное резиновое крепление

6 - Упорная деталь -T10263 / 2

7 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

8 - Шайба, коммерчески доступная

9 - Гайка -T10263 / 5

10 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальный инструмент предварительного натяжения со связанной резиновой втулкой.

Осторожно вставить связанную резиновую втулку рабочим насосом до тех пор, пока манжета не ляжет на подрамник > > без зазора < <.

Стравить тормозную систему, см. " Общие сведения ". (ref-460521-S20137816212012032900000)

Технические условия на затяжку

Стальная резиновая втулка, скрепленная с подрамником

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Натяжной ремень -T10038
2. Установочные штифты -T10096
3. Сборочный инструмент -T10263
4. Домкрат двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A- с универсальной опорой коробки передач-Vv. a.g 1359 / 2
5. Гидравлический пресс -VAS 6178- с напором -T10205 / 13
6. Пневматический / гидравлический ножной насос -VAS 6179

Передняя резиновая втулка, снятие, см. " Передняя каучуковая втулка на связке, снятие ". (ref-460605-S02196657532012032900000)

Втяните переднюю резиновую втулку, см. раздел " Протягивание передней резиновой втулки ". (ref-460605-S23137969752012032900000)

Выдвиньте заднюю резиновую втулку, см. " Выдергивание задней резиновой втулки ". (ref-460605-S00340258122012032900000)

Протягивание заднего резинового вкладыша, см. " Протаскивание задней резиновой втулки ". (ref-460605-S15049270612012032900000)

Передняя резиновая втулка, снятия

Снять задние колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять задний глушитель выхлопной системы согласно " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛИ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ". (ref-460564-S39515230772012032900000)

Отсоединить электрические соединения между задней осью и кузовом.

Снять штангу стабилизатора согласно " STABILIZER BAR ". (ref-460605-S17566323312012032900000)

Снять тяги (см. раздел " ТЯГА "). (ref-460605-S05073764512012032900000)

Снять зажим -1-.

Схема №229

Войти

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали с помощью -T10038-.

Поместить -v.a.g 1383 A- вместе с -v. A.g. 1359 / 2- под подрамник и закрепить лямкой.

Снять болт -1- или -2- с обеих сторон.

Для определения местоположения подрамника -T10096- должны быть вкручены друг за другом с обеих сторон транспортного средства в положениях -1- и -2-.

Положение подкадра с -T10096-.

Заменить болты подрамника один за другим с обеих сторон, используя -T10096- и затянуть их до 20 Нм.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

Нижний подрамник 10 см с использованием -v.a.g 1383 A-.

Отметить монтажное положение прикрепленной резиновой втулки к подрамнику, например, фломастером.

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №230

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Шайба, от -T10263

3 - Трубка -T10263 / 6

4 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

5 - Гайка -T10263 / 5

6 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальные инструменты для предварительного натяжения.

Извлечь резиновую втулку со связкой с помощью рабочего насоса.

После снятия втулки с резиновым связующим ее необходимо снять с трубки -T10356 / 6

Схема №231

Войти

Установить -T10356 / 6- на предусмотренные поверхности в тисках.

Приоткрыть отвертку между -T10356 / 6- и скрепленной резиной втулкой -стрелка- и, при необходимости, снять втулку легким постукиванием молотком по штреку.

Втягивание спереди скрепленной резиновой втулки

Установить в обратном порядке демонтажа, соблюдая при этом

Отличительная характеристика, резиновая втулка

Схема №232

Войти

I - Резиновая втулка на связке, передняя часть

II - Задняя резиновая втулка, задняя

Передняя резиновая скрепленная втулка имела две насечки -стрелки - сверху и имеют немного разную высоту установки.

Скрепленная резиновая втулка должна быть установлена в правильном направлении, обратить внимание на маркировку на подрамнике.

Установить резиновую втулку -1- в подрамник так, чтобы язычок и пластина -стрелки- были обращены перпендикулярно направлению движения.

Схема №233

Войти

Установить -T10263 / 3- -2- так, чтобы плоская сторона была обращена перпендикулярно направлению движения.

Вставить специальные инструменты с резиновой втулкой на связке в подрамник, как показано на иллюстрации.

Схема №234

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Упорная деталь -T10263 / 3

3 - Связанное резиновое крепление

4 - Упорная деталь -T10263 / 2

5 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

6 - Гайка -T10263 / 5

7 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальный инструмент предварительного натяжения со связанной резиновой втулкой.

Осторожно вставить связанную резиновую втулку рабочим насосом до тех пор, пока манжета не ляжет на подрамник > > без зазора < <.

Установить тяги согласно " ТЯГА ". (ref-460605-S05073764512012032900000)

Установить планку стабилизатора согласно указаниям в разделе " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-460605-S17566323312012032900000)

Подсоединить электрические соединения между подрамником и кузовом.

Установить задний глушитель согласно указаниям раздела " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-460564-S25107935782012032900000)

Установить спиральные пружины " Витая пружина ". (ref-460605-S13476878892012032900000)

Смонтировать задние колеса.

Извлечение заднего связанного резинового ввода

Снять задние колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять задний глушитель выхлопной системы согласно " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛИ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ". (ref-460564-S39515230772012032900000)

Снять зажим -1-.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали с помощью -T10038-.

Поместить -v.a.g 1383 A- вместе с -v. A.g. 1359 / 2- под подрамник и закрепить лямкой.

Снять болт -1- или -2- с обеих сторон.

Для определения местоположения подрамника -T10096- должны быть вкручены друг за другом с обеих сторон транспортного средства в положениях -1- и -2-.

Положение подкадра с -T10096-.

Заменить болты подрамника один за другим с обеих сторон, используя -T10096- и затянуть их до 20 Нм.

Положение подрамника теперь зафиксировано.

Нижний подрамник 10 см с использованием -v.a.g 1383 A-.

Отметить монтажное положение прикрепленной резиновой втулки к подрамнику, например, фломастером.

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №235

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Шайба, от -T10263

3 - Трубка -T10263 / 6

4 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

5 - Гайка -T10263 / 5

6 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальные инструменты для предварительного натяжения.

Извлечь резиновую втулку со связкой с помощью рабочего насоса.

После снятия втулки с резиновым связующим ее необходимо снять с трубки -T10356 / 6

Установить -T10356 / 6- на предусмотренные поверхности в тисках.

Приоткрыть отвертку между -T10356 / 6- и скрепленной резиной втулкой -стрелка- и, при необходимости, снять втулку легким постукиванием молотком по штреку.

Втягивание задней резиновой втулки

Установить в обратном порядке демонтажа, соблюдая при этом

Отличительная характеристика, резиновая втулка

I - Резиновая втулка на связке, передняя часть

II - Задняя резиновая втулка, задняя

Передняя резиновая скрепленная втулка имела две насечки -стрелки - сверху и имеют немного разную высоту установки.

Скрепленная резиновая втулка должна быть установлена в правильном направлении, обратить внимание на маркировку на подрамнике.

Установить резиновую втулку -1- в подрамник так, чтобы язычок и пластина -стрелки- были обращены перпендикулярно направлению движения.

Схема №236

Войти

Установить -T10263 / 3- -2- так, чтобы плоская сторона была обращена перпендикулярно направлению движения.

Вставить специальные инструменты с резиновой втулкой на связке в подрамник, как показано на иллюстрации.

Схема №237

Войти

1 - Гайка -T10263 / 5

2 - Упорная деталь -T10263 / 3

3 - Связанное резиновое крепление

4 - Упорная деталь -T10263 / 2

5 - VAS 6178 с напором -T10205 / 13

6 - Гайка -T10263 / 5

7 - Шпиндель -T10263 / 4

Специальный инструмент предварительного натяжения со связанной резиновой втулкой.

Осторожно вставить связанную резиновую втулку рабочим насосом до тех пор, пока манжета не ляжет на подрамник > > без зазора < <.

Установить задний глушитель согласно указаниям раздела " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-460564-S25107935782012032900000)

Установить цилиндрические пружины согласно " ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЕ ". (ref-460605-S13476878892012032900000)

Смонтировать задние колеса.

Технические условия на затяжку

Левый задний датчик системы контроля уровня, через MY 07

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331

Снятие

Отсоединить разъем жгута -1-.

Снять болты -2- и -3-.

Снять датчик.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Левый датчик должен быть обращен наружу транспортного средства.

После замены выполнить базовую настройку для фар.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331

Снятие

Отсоединить разъем жгута -1-.

Снять болты -2- с нижней поперечной связи.

Снять болты -стрелки- с подрамника.

Снять левый задний датчик системы регулирования уровня.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Левый задний рычаг датчика системы контроля уровня должен быть направлен в сторону внешней стороны автомобиля.

После замены выполнить базовую настройку фары с помощью диагностического тестера транспортного средства в функции поиска неисправностей.

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Отсоединить проводку датчика скорости -ниже А- от верхней поперечной связи.

Схема №238

Войти

Снять болт -1-.

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелки - относительно подрамника.

Схема №239

Войти

Снять болт -стрелка-.

Снять верхнюю поперечную связь -1-.

Установка

Вставить верхнюю поперечную связь в автомобиль и затянуть болты от руки.

Прикрепить верхнюю поперечную связь -1- к подрамнику и затянуть новую гайку -стрелку-.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Затянуть болт -1- на верхней поперечной тяге.

Проводка датчика скорости крюка -труба А- в у верхней поперечной связи.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Измерить размер от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса согласно " ЗАДНЕЙ ОСИ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-460605-S39215076862012032900000)

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Снять болты -1- с нижней поперечной связи.

Продолжение для всех транспортных средств

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелка B- к подрамнику.

Отсоединить заднюю выхлопную систему и опустить ее.

Снять болт -стрелку В-.

Снять нижнюю поперечную связь.

Установка

Вставить нижнюю поперечную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

Соединить верхнюю поперечную связь с подрамником и затянуть новую гайку -стрелку - только в соответствии со спецификацией затяжки.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Подвесить заднюю выхлопную систему.

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Установить болты -1- на нижнюю поперечную тягу.

Продолжение для всех транспортных средств

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331
2. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Снять болт -стрелка- для анкерной тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Отвинтить гайку со стрелкой и вынуть болт назад.

Схема №240

Войти

Снять тягу -1-.

Установка

Вставить стяжную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

Прикрепить тягу -1- к подрамнику и затянуть новую гайку -стрелку-.

Затянуть болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Затянуть болт -стрелка- для тяги -3-.

Вставить стяжной стержень -2- в стабилизатор и затянуть гайку -1-.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Ослабить болт ведущего моста на ступице колеса

1. Болт с шестигранной головкой согласно разделу " СОЕДИНЕНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ШЕСТИГРАННОГО БОЛТА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460605-S02442006522012032900000)
2. Двенадцатиточечный болт с ребрами согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ С РЕБРАМИ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ". (ref-460605-S13800423872012032900000)
3. Двенадцатиточечный болт без ребер, согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ БЕЗ РЕБЕР, ОСЛАБЛЕНИЯ И ЗАТЯЖКИ ". (ref-460605-S14224610752012032900000)

Снять колесо.

Снять тормозную каретку и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Снять болт -стрелка-.

Снять болты -стрелки- и накладку -1-.

Схема №241

Войти

Вывернуть болт под тягу -1-, верхнюю поперечную связь -2- и нижнюю поперечную связи -3- из корпуса подшипника колеса -4-.

Схема №242

Войти

Снять соединительное звено -стрелку - с корпуса подшипника колеса.

Тяговая тяга -1- из ведомого рычага.

Удерживая корпус подшипника колеса, снять болты -стрелки-.

Снять корпус подшипника колеса.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Резьбовое соединение корпуса ведомого звена/подшипника колеса должно затягиваться только тогда, когда все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольное звено и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности.

Поместить продольный рычаг на корпус подшипника колеса винтами со стрелками, но пока не затягивайте.

Вставить шток муфты -1- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Затянуть болты -стрелки- для продольного рычага управления в соответствии со спецификацией затяжки, соблюдая при этом требуемое положение компонентов. (Рисунок 183)

Подсоединить тягу муфты -1- к корпусу подшипника колеса и штанге стабилизатора.

Соединения с корпусом подшипника колеса могут выполняться только в пределах размера между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса, измеренного до сборки. (Таблица 23)

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Затянуть болт ведущей оси к ступице колеса

1. Болт с шестигранной головкой согласно разделу " СОЕДИНЕНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ШЕСТИГРАННОГО БОЛТА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460605-S02442006522012032900000)
2. Двенадцатиточечный болт с ребрами согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ С РЕБРАМИ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ". (ref-460605-S13800423872012032900000)
3. Двенадцатиточечный болт без ребер, согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ БЕЗ РЕБЕР, ОСЛАБЛЕНИЯ И ЗАТЯЖКИ ". (ref-460605-S14224610752012032900000)

Различия между двенадцатиточечным болтом с ребрами и двенадцатиточечным болтом без ребер

Контактные поверхности -стрелка A- и -стрелка B- на двухточечных болтах различны.

I - Двенадцатиточечный болт с ребрами - стрелка А

II - Двенадцатиточечный болт без ребер - стрелка B

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Сборочный инструмент -3346
2. Сборочный инструмент -3350
3. Втулка фитинга -3378
4. Толкатель -3390
5. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять тормозную каретку и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Отвернуть болт тормозного ротора и снять тормозной ротор.

Снять крышку.

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

1. Гайка -3346 / 3
2. 3390
3. 3350
4. Гайка, коммерчески доступная
5. Шпиндель -3346 / 2

Снять скрепленную резиновую втулку, повернув шпиндель.

Установка

Втягивание связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

1. Гайка -3346 / 3
2. 3346
3. Связанная резиновая втулка
4. 3378
5. Гайка, коммерчески доступная
6. Шпиндель -3346 / 2

Установить скрепленную резиновую втулку, повернув инструмент для установки подшипника опорного рычага.

Установить крышку.

Установить колесный подшипник / блок ступицы колеса.

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Установить тормозной диск.

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Ключ динамометрический -v.a.g 1410

Снятие

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять ведущую ось (см. раздел " ВЕДУЩАЯ ОСЬ "). (ref-460605-S10875555732012032900000)

Снять тормозную каретку и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Снять болт тормозного диска и тормозной диск.

Отвернуть болты -2-.

Схема №243

Войти

Снять ступицу колеса / подшипниковый узел колеса с корпуса подшипника колеса.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Установить новый болт с шестигранной головкой и затянуть его (см. раздел " БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ОСИ, ОСЛАБЛЕНИЕ ЗАТЯЖКИ И ЗАТЯГИВАНИЕ). (ref-460605-S02442006522012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Опора ступицы колеса -T10149
3. Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять фиксатор -1-, выпрессовывая внутренние штифты заклепок -рядки А-.

Снять тягу муфты -2- с ведомого звена.

Отвернуть болты -арроны В-.

Отсоединить электрический провод от монтажного кронштейна.

Отметить установочное положение монтажного кронштейна на корпусе.

Отвернуть винты -стрелки-.

Снять продольный рычаг управления -1- с монтажным кронштейном.

При замене продольного рычага подвески необходимо снять монтажный кронштейн с продольного плеча подвески.

Для этого продольную рукоятку управления зажимают в тиски так, чтобы монтажный кронштейн -1- контактировал с тисками-стрелками.

Снять болт -2-.

После этого необходимо отрегулировать установочное положение монтажного кронштейна к ведомому звену.

Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведомого рычага

Измерить размер -а- от центра болта до наружной кромки монтажного кронштейна.

Размер -а-: 57, 5 + / - 1 мм.

1. Монтажный кронштейн
2. Ведомое звено

После регулировки размера -a- затянуть болт.

Установка

Резьбовое соединение корпуса ведомого рычага/подшипника колеса должно затягиваться только в том случае, если все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольный рычаг и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности.

Продольный рычаг управления и монтажный кронштейн закрепить болтами-стрелками к корпусу подшипника колеса, но не затягивайте.

Вставить шток муфты -1- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Поднять подвеску колеса с помощью -v.a.g 1383 A- и -T10149- до соприкосновения монтажного кронштейна на кузове.

Затянуть болты-стрелки - по старому слепку.

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Затянуть болты-кронштейны В- для продольного рычага управления в соответствии со спецификацией затяжки, соблюдая при этом требуемое положение компонентов. (Рисунок 102)

Затянуть гайку стяжного стержня -2- к корпусу подшипника колеса.

Установить фиксатор -1-, запрессовав во внутренние штифты заклепок -угольники А-.

При установке проводов к электрическому стояночному тормозу необходимо убедиться в точности размера -а- между разъемом -1- и фиксатором -2-.

Размер -a- = 150 мм

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина -vw 401
2. Упорная пластина -vw 402
3. Монтажное устройство -3372
4. Сборочный инструмент -T10230

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Снять дышло (см. " ДЫШЛО С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ "). (ref-460605-S03518227502012032900000)

Зажать продольный рычаг управления в тисках так, чтобы монтажный кронштейн -1- контактировал с тисками-стрелками.

Снять болт -2-.

Установить инструменты, как показано на рисунке.

1. Трубка -T10230 / 3
2. Упорная деталь -T10230 / 10
3. 3372
4. VW 401
5. VW 402

Выдавите крепление из связанной резины.

Прессование в связанной резиновой втулке

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность.

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность таким образом, чтобы размер -a- = 113 мм.

Нарисуйте вертикальную линию на втулке продольного плеча -стрелки-.

Расположить скрепленную резиновую втулку на продольном рычаге управления так, чтобы между выступами -1- находилась размеченная линия.

Установить инструменты, как показано на рисунке.

1. Трубка -T10230 / 5
2. Упорная пластина -T10230 / 12-, фаска должна быть направлена на связанную резиновую втулку
3. Крепление на связке из резины
4. 3372
5. VW 402

Запрессовать вровень скрепленную резиновую втулку.

Установить монтажный кронштейн на ведомый рычаг. См. раздел " Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведущего рычага " в разделе " ВЕДУЩИЙ РЫЧАГ С ВЕДУЩИМ КРОНШТЕЙНОМ ". (ref-460605-S03518227502012032900000)

Установить тяговый рычаг (см. раздел " Установка " в разделе " " ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ "). (ref-460605-S03518227502012032900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Комплект пружинного компрессора -v.a.g 1752
2. Держатель пружины -v.a.g 1752/3A
3. Адаптер -v.a.g 1752 / 9

Снятие

Снять колесо.

Вставить пружинный компрессор -3-.

Для затяжки пружинного компрессора использовать гаечный ключ или реверсивный храповик.

Сжать спиральную пружину достаточно далеко, пока ее нельзя будет снять.

Снять пружину.

1. В.А.Г 1752/3A
2. V.A.G 1752/9
3. Пружинный компрессор -v.a.g 1752 / 1

Установка

Соблюдать монтажное положение.

Начало пружины -стрелка- должно касаться дна гнезда пружины.

Установить пружину вместе с седлом пружины.

Гнездо пружины имеет штифт на дне.

Этот штифт вставляют в отверстие нижней поперечной связи -стрелки-.

Затем вставить седло пружины сверху в верхний конец пружины.

Ослабить натяжение пружины, при этом посадочное место верхней пружины поместить на язычок шасси.

Снять пружинное натяжное устройство.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять вкладыш корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460555-S10135467142012032900000)

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять болты -стрелки-.

Снять болт -стрелка-.

Снять амортизатор.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Вставить амортизатор и затянуть болты -стрелки-.

Затянуть болт -стрелка-.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Установить вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460555-S10135467142012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1331
2. Опора ступицы колеса -T10149
3. Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
4. Натяжной ремень -T10038

Снятие

Снять задние колеса.

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Если верхние болты на зажиме стабилизатора с правой стороны автомобиля снять не удается, то необходимо выполнить следующие этапы работ.

Только для правой стороны транспортного средства (в зависимости от оборудования)

Снять правое заднее колесо.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали с помощью -T10038-.

Установить -T10149- колесным болтом на ступицу колеса.

Поднять ступицу колеса с помощью -T10149- и -v.a.g 1383 A- достаточно далеко, пока не появится возможность доступа к болтам на правом зажиме стабилизатора.

Процедура для обеих сторон транспортного средства

Снять штангу стабилизатора.

Установка

Вставить стабилизатор в транспортное средство.

Болты -стрелки - для хомута стабилизатора затянуть равномерно.

Только для правой стороны транспортного средства (в зависимости от оборудования)

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Удалить -T10038-.

Установить колесо и затянуть согласно " ТУ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Процедура для обеих сторон транспортного средства

Установить тягу муфты -2- в штангу стабилизатора и затянуть гайку -1-.

Технические условия на затяжку

Ведущий мост

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Ключ угловой -v.a.g 1756

Снятие

Ослабить болт ведущего моста на ступице колеса

1. Болт с шестигранной головкой согласно разделу " СОЕДИНЕНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ШЕСТИГРАННОГО БОЛТА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460605-S02442006522012032900000)
2. Двенадцатиточечный болт с ребрами согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ С РЕБРАМИ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ". (ref-460605-S13800423872012032900000)
3. Двенадцатиточечный болт без ребер, согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ БЕЗ РЕБЕР, ОСЛАБЛЕНИЯ И ЗАТЯЖКИ ". (ref-460605-S14224610752012032900000)

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Вывернуть болты под тягу -1- и нижнюю поперечную тягу -3- из корпуса подшипника колеса -4-.

Снять болт -стрелка-.

Ослабить входной вал на фланце коробки передач.

Откинуть корпус подшипника колеса вверх и снять ведущую ось с внутренних шлицев.

Снять ведущую ось.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

1. Болт с шестигранной головкой согласно разделу " СОЕДИНЕНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ШЕСТИГРАННОГО БОЛТА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460605-S02442006522012032900000)
2. Двенадцатиточечный болт с ребрами согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ С РЕБРАМИ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ". (ref-460605-S13800423872012032900000)
3. Двенадцатиточечный болт без ребер, согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ БЕЗ РЕБЕР, ОСЛАБЛЕНИЯ И ЗАТЯЖКИ ". (ref-460605-S14224610752012032900000)

Различия между двенадцатиточечным болтом с ребрами и двенадцатиточечным болтом без ребер

Контактные поверхности -стрелка A- и -стрелка B- на двухточечных болтах различны.

I - Двенадцатиточечный болт с ребрами - стрелка А

II - Двенадцатиточечный болт без ребер - стрелка B

Технические условия на затяжку

Амортизатор, FWD

Схема №244

Войти

1. Амортизаторы Снятие и установка, обратитесь к разделу " АМОРТИЗАТОР ". Ознакомьтесь с различными версиями подвески. См. ЭТИКЕТКА ДАННЫХ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ref-460576-S04636482892012032900000)
2. Защитный колпачок
3. Защитная трубка
4. Опорное кольцо
5. Буферный упор Амортизатор с опорным кольцом см. п. 4.
6. Монтаж амортизатора Амортизатор с опорным кольцом см. п. 4.
7. Гайка M10 x 1.0 25 Н · м Всегда заменять в случае снятия. Ослабление и затяжка (ГОСТ 222)
8. Покрытие
9. Крепление амортизатора Для амортизаторов без опорного кольца. См. пункт 4.
10. Буферный упор Для амортизатора без опорного кольца см. пункт 4.

Разборка и сборка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Комплект амортизаторов -T10001

Схема №245

Войти

1. Храповик (имеется в продаже)
2. Ключ торцовый 21 мм -T10001 / 9
3. Храповик -T10001 / 11
4. Ключ торцовый 21 мм -T10001 / 1

Технические условия на затяжку

Амортизатор, AWD

1. Амортизаторы Снятие и установка, обратитесь к разделу " АМОРТИЗАТОР ". Ознакомьтесь с различными версиями подвески. См. ЭТИКЕТКА ДАННЫХ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ref-460576-S04636482892012032900000)
2. Защитный колпачок
3. Защитная трубка
4. Опорное кольцо
5. Буферный упор Амортизатор с опорным кольцом см. п. 4.
6. Монтаж амортизатора Амортизатор с опорным кольцом см. п. 4.
7. Гайка M10 x 1,0 25 Н · м Всегда заменять в случае снятия. Ослабление и затяжка (ГОСТ 224)
8. Покрытие
9. Крепление амортизатора Для амортизаторов без опорного кольца. См. пункт 4.
10. Буферный упор Для амортизатора без опорного кольца см. пункт 4.

Разборка и сборка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
2. Комплект амортизаторов -T10001

Ослабление и затягивание болтового соединения для крепления амортизатора

1 - Храповик (имеется в продаже)

2 - Торцевой ключ 21 мм -T10001 / 9

3 - Храповик -T10001 / 11

4 - Торцевой ключ 21 мм -T10001 / 1

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина -vw 401
2. Упорная пластина -vw 402
3. Пуансон -VW 408 A
4. Пуансон -VW 411
5. Муфта -VW 416 B
6. Упорная подушка -VW 447 H
7. Зажимные клещи -vw 161 A
8. Ключ динамометрический -v.a.g 1331
9. Ключ динамометрический -v.a.g 1332
10. Инструмент зажима башмака шарнира коммерческого клапана -V.A.G 1682
11. Сборочный инструмент -T10065

Разборка

Внешнее соединение Cv, отжим

Схема №246

Войти

Закрепить ведущую ось защитными крышками в зажиме тисков.

Откинуть пыльников.

Привод шарнира Cv от ведущего моста осуществляется с помощью дрифта -a-.

Дрейф должен быть размещен точно на звезде КВ сочленения.

Приводной шарнир вкл.

Место установки: пружинная шайба и упорная шайба на внешнем соединении

Схема №247

Войти

1. Тарельчатая шайба
2. Нажимной диск

Привод на вал пластиковым молотком до зацепления крепежного кольца.

Снятие внутреннего соединения CV

Схема №248

Войти

Отжать Cv от стыка с помощью дрифта.

Снять стопорное кольцо.

Снять оба зажима и сдвинуть чехол соединения к внешнему соединению.

Сборка

Место установки пружинной шайбы на внутреннем соединении

Схема №249

Войти

1. Тарельчатая шайба

Схема №250

Войти

Стягивающий хомут шланга на наружном соединении

Схема №251

Войти

Присоедините -V.A.G 1682-, как показано на иллюстрации. Убедиться, что края зажимных клещей установлены в углах - дугах B- хомута шланга.

Натяжной зажим путем поворота шпинделя динамометрическим ключом (не наклонять инструмент зажима).

Схема №252

Войти