Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B6 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Главная передача, дифференциала - 09MA и xtegx1 02QA: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Главная передача, дифференциала - 09MA и xtegx1 02QA: Прочее Volkswagen Passat B6

Полуоси 76 иллюстраций ~27 мин чтения

Уровень масла заднего бортового привода, проверки или заправка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Требование

Транспортное средство должно быть горизонтальным.

Проверка

Поместить поддон VAS 6208 под главную передачу.

Удалить заглушку -стрелка-.

Схема №32

Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижнего края отверстия.

Установить пробку-стрелку и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку "). (ref-460539-S13637998602012032900000)

Заполнение

Залить трансмиссионное масло до нижнего края отверстия.

Трансмиссионное масло для заднего бортового редуктора доступно в качестве сменной детали.

Уровень масла в муфте HALDEX, проверка или заправка

Высокоэффективное трансмиссионное масло для сцепления Haldex 052 175 A1 поставляется в качестве сменной детали.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051
Диагностический кабель, 3 м с источником питания VAS 5051 / 1
Или диагностический кабель, 5 м без источника питания VAS 5051 / 3
Зарядное устройство F/Haldex 2 Coup. ВАШ 6291

Предпосылки

Температура масла должна быть от 20 до 40 ° C (68-76°C).
Транспортное средство должно быть горизонтальным.

Температуру масла можно достичь, управляя автомобилем в течение некоторого времени.
Для контроля температуры масла необходимо:

Подключить диагностический тестер автомобиля.

Выбрать на дисплее " подвеска (группа ремонта 01; 40-49) ".

Выбрать " AWD с Haldex clutch " на дисплее.

Выбрать " 01 - системы, способные к бортовая система диагностики ".

Выбрать " AWD Haldex " на дисплее.

Выбрать " электрические компоненты " на дисплее.

Выбрать " температура масла " на дисплее.

Как проверить главной передача, дифференциал - 09MA и xtegx1 02QA: прочее

С установленным перекрестным элементом

Накройте поперечину тряпкой.

Схема №33

Рис. 33: Проверка полуоси. Volkswagen Passat B6

При попадании масла на траверсу или попадании в перфорации в траверсе ее необходимо очистить.

Продолжение для всех

Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.

Снять заглушку -стрелка-. (Показана со снятым для наглядности бортовым приводом).

Схема №34

Уровень масла правильный, если муфта Haldex заправлена до нижнего края отверстия или на 3 мм ниже отверстия.

Установить пробку и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку "). (ref-460539-S13637998602012032900000)

Заполнение

Требование

Транспортное средство должно быть горизонтальным.

Залить высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1.

Высокоэффективное трансмиссионное масло для сцепления Haldex 052 175 A1 поставляется в качестве сменной детали.

Поднять автомобиль.

С перекрестным членом

Накройте поперечину тряпкой.

При попадании масла на траверсу или попадании в перфорации в траверсе ее необходимо очистить.

Продолжение для всех

Использовать зарядное устройство F / Haldex 2 coup. VAS 6291 для добавления масла.

Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.

Снять заглушку -стрелка-. (Показана со снятым для наглядности бортовым приводом).

Завинтите переходник -a- до посадки.

Схема №35

Присоедините угольник -b- к переходнику -a-.

Проложите шланг по приводному валу.

Шланг не должен провисать и входить над левым задним колесом транспортного средства.

Опустить автомобиль.

Закрыть клапан -стрелка-.

Схема №36

Установить масляный контейнер -a- на зарядное устройство F / Haldex 2 coup VAS 6291.

Открыть клапан со стрелкой и удерживайте контейнер с жидкостью, как показано на рисунке.

Теперь сцепление Haldex заполнено.

Поднять автомобиль через несколько минут.

ПримечаниеЕсли муфта Haldex заправлена правильно, масло должно вытекать из адаптера -a-. Если утечки масла нет, опустить автомобиль и повторить процедуру заправки.

Поднять автомобиль.

При утечке масла поместить емкость с маслом под муфту Haldex (например, на тележку в мастерской).

Переливающееся масло теперь стекает обратно в масляный контейнер.

Если масла больше не будет, снять зарядное устройство F / Haldex 2. VAS 6291.

Наконец, проверить уровень масла в муфте Haldex. См. раздел " Проверка ". (ref-460539-S38070685832012032900000)

Муфта HALDEX, проверка правильности функционирования

Перед обслуживанием сцепления Haldex определить причину повреждения как можно точнее с помощью " Guided неисправность Finding ", " бортовая система диагностики " или " проверка Приборы ".

Функция проверки

Наличие динамометра
Стояночный тормоз полностью отпущен - индикаторная лампа стояночного тормоза выключена

Выключить динамометр и убедиться, что ролики свободно проворачиваются.

Медленно заведите передние колеса на ролики.

Убрать ногу с педали тормоза и медленно слегка нажать на педаль акселератора.

Даже на слегка повышенных скоростях автомобиль должен попытаться съехать с роликов. Тогда функция сцепления Haldex в порядке.

Увеличьте скорость, транспортное средство можно затем отжать от роликов. Соблюдать осторожность при обращении.

Фланцевые уплотнения вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Рычаг экстрактора VW 681
Пластина из съемника T10037
Упорная деталь T10049
Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Уплотнительная смазка для уплотнения G 052 128 A1

Снятие

Правая сторона

Снять заднюю главную передачу. См. один из следующих пунктов

Passat (см. " ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД "). (ref-460539-S27983739402012032900000)

Левая сторона

Снять ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460605-S42754560442012032900000)

Продолжение для обеих сторон

Установить пластину -a- от съемника T10037 на фланец и затянуть два болта M8 x 30 -1 вручную.

Схема №37

Сечения -стрелки - для большего диаметра фланца обращены наружу.

Затянуть болты на один оборот каждый в чередующейся последовательности до тех пор, пока фланец не соприкоснется с пластиной -стрелками - и затем прекратите затяжку.

Схема №38

Предупреждение	Наденьте перчатки, чтобы получить хороший захват на фланце.

Выведите фланец из конечного привода, слегка постукивая по пластине -стрелке-.

Схема №39

Внимание	Использовать только пластиковый киянку, чтобы конечный привод и инструмент не были повреждены.

Распакуйте фланцевое уплотнение вала с помощью рычага съемника Vw 681.

Схема №40

Установка

Слегка смазать наружный диаметр нового уплотнения и установить его до посадки, используя упорную деталь T10049. Будьте осторожны, чтобы не наклонить ее.

Схема №41

Заполнить пространство между уплотнением и пылезащитными губками наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения G 052 128 A1.

Стопорное кольцо, замена

Зажать вал фланца в тисках с защитными щеками.

Схема №42

Использовать новое стопорное кольцо -a- для выдавливания старого стопорного кольца из канавки вала фланца.

Установить фланцевый вал с помощью пластикового молотка и дрифта.

Установить ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460605-S42754560442012032900000)

Проверить уровень масла в задней части привода, при необходимости долить его. См. раздел " УРОВЕНЬ МАСЛА В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ПРИВОДА, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАЛИВКА ". (ref-460539-S32033978062012032900000)

Входное фланцевое уплотнение

Установлен задний конечный привод

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Рычаг экстрактора VW 681
Муфта привода 30-20
Поддержка счетчика 3415
Упорная деталь T10019
Kukko съёмник № 12 / 1 100 x 100 мм
Динамометрический ключ V.A.G 1601
Натяжной ремень T10038
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Жидкость для блокировки D 000 600
M10 x 25 Болт
Винт с шестигранной головкой M8 x 15

Снятие

Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.

Схема №43

ПримечаниеНе сгибайте соединительный элемент выхлопной системы более чем на 10 °, иначе он может быть поврежден.

Снять карданный вал. См. один из следующих пунктов

Пас согласно " ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЧЕРЕЗ КАЛЕНДАРНУЮ НЕДЕЛЮ 26.07 ". (ref-460539-S27791269722012032900000)
Пас согласно " карданный вал, FROM CALENDAR WEEK 27.07 ". (ref-460539-S23451061072012032900000)

Гольф Р

Схема №44

Закрепить транспортное средство на тали с помощью натяжных ремней T10038.

Пассат

Схема №45

Закрепить транспортное средство на тали с помощью натяжных ремней T10038.

Продолжение для всех

Предупреждение	Если транспортное средство не закреплено, существует риск того, что оно может соскользнуть с подъемника.

Отвернуть гайку входного фланца.

Схема №46

A - M10 x 25 болтов

Б - болт М8 х 15 (устанавливается в контропору 3415 сзади)

Снять входной фланец. При затруднениях использовать съемник кукко № 12 / 1 100 х 100 мм 12 / 1,

Схема №47

Снять пломбу с помощью рычага съемника Vw 681.

Схема №48

Установка

Перед установкой слегка покройте новое уплотнение высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1 на внешней окружности и между уплотнительными кромками.

Установить новое уплотнение с помощью упорной детали T10019, не наклоняя уплотнения.

Схема №49

Установить входной фланец с помощью стакана 30-20.

Установить новую гайку, используя жидкую блокирующую жидкость D 000 600 A2 и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. " Технические условия на затяжку "). (ref-460539-S15576635072012032900000)

Схема №50

A - M10 x 20 болтов

Б - болт М8 х 15 (устанавливается в контропору 3415 сзади)

Установить карданный вал, руководствуясь одним из следующих

Пас согласно " ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЧЕРЕЗ КАЛЕНДАРНУЮ НЕДЕЛЮ 26.07 ". (ref-460539-S27791269722012032900000)
Пас согласно " карданный вал, FROM CALENDAR WEEK 27.07 ". (ref-460539-S23451061072012032900000)

Установить вытяжную систему и выровняйте ее таким образом, чтобы она была свободна от натяжения (см. раздел " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА "). (ref-460564-S25107935782012032900000)

Проверить уровень масла в муфте Haldex, при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАЛИВКА ". (ref-460539-S13938170202012032900000)

Резиновые втулки на связке заднего бортового привода

ПримечаниеИдентификатор -стрелка- на нижней стороне главной передачи определяет, какая главная передача установлена.

Пример идентификатора на главной передаче " 02D "

Схема №51

Рис. 51: РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ, СКРЕПЛЕННЫЕ ЗАДНИМ БОРТОВЫМ РЕДУКТОРОМ. Volkswagen Passat B6

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Упорная деталь 3291 / 1 из сборочного устройства 3291
Шпиндель от сборочного устройства 3292
Упорные детали 3348 и 3348 / 1 из переднего и заднего инструмента подшипника 3348
Экстрактор Кукко 46-58 мм21/7
Поддержка Кукко 22/2

Снятие

Верхняя втулка

Предупреждение	Использовать защитные перчатки.

Для позиционирования опоры

Выломать два куска -стрелки - из бурта втулки.

Схема №52

Извлечь металлический сердечник -1-.

Снять скрепленную резиновую втулку -1-.

Схема №53

А - опора Кукко 22-2

Б - экстрактор Кукко 46-58 мм21 / 7

Нижняя втулка

Снять скрепленную резиновую втулку -1- с помощью переднего и заднего подшипникового инструмента 3348 и пластикового молотка.

Схема №54

Установка

Нижняя втулка

Потянуть втулку достаточно далеко внутрь, пока буртик не коснется всей окружности на конечной передаче.

Схема №55

Верхняя втулка

Потянуть втулку достаточно далеко внутрь, пока буртик не коснется всей окружности на конечной передаче.

Схема №56

Буфер, установка и установленное положение. См. " ОБЗОР РЕЗИНОВЫХ ВТУЛОК НА СВЯЗКЕ ". (ref-460539-S21541522422012032900000)

Компоненты PASSAT

ПримечаниеС календарной недели 27.07 устанавливается цельный карданный вал, его уже нельзя отделить у центрального подшипника. См. " карданный вал, FROM CALENDAR WEEK 27.007 ". (ref-460539-S23451061072012032900000)

Приводной вал, до 26.07 календарной недели

ПримечаниеПри работе на приводном валу следует использовать двухстоечный подъемник. Отметить положение всех деталей друг с другом перед их удалением. Установить в одно и то же положение, иначе дисбаланс будет чрезмерным, а подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы. Не перекручивайте приводной вал, только храните и перемещайте, когда полностью выдвинут.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Снять туннельный мост и отсоединить выхлопную систему у зажимной втулки -стрелки-.

Снять задний глушитель с удерживающих планок и снять заднюю секцию выхлопной системы.

Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)

Снять фиксаторы теплозащитного экрана (стрелки) и защитную пластину под приводным валом.

Схема №57

Поддержите карданный вал на задней трубке карданного вала с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.

A - деревянный блок

Для предохранения карданного вала от падения использовать лямку из универсальной опорной пластины V.a.g 1359 / 2.

Отметить положение переднего гибкого диска к выходному фланцу конической коробки.

Схема №58

Снять передний гибкий диск с болтов выходного фланца конической коробки.

Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -2 и 3-.

Схема №59

ПримечаниеПосле ослабления болтов опоры маятника двигатель / трансмиссия в сборе слегка выдвигаются вперед (к переднему концу). Убедиться, что уплотнение - стрелка - во фланце карданного вала не повреждено при снятии и установке.

Перед снятием задней трубки приводного вала проверить, имеется ли метка (цветная точка) на заднем гибком диске и входном фланце заднего бортового привода -стрелках-. Если нет, отметить положение заднего гибкого диска к входному фланцу заднего бортовых приводов относительно друг друга -стреловый-.

Схема №60

Снять задний гибкий диск с болтами входного фланца задней главной передачи -стрелки-.

Схема №61

Прежде чем продолжить демонтаж, попросите второго техника закрепить переднюю трубку карданного вала.

Снять промежуточный подшипник с болтов днища кузова -стрелки-.

Схема №62

Направьте карданный вал вперед (в направлении переднего конца). При необходимости слегка надавите на узел двигателя / трансмиссии вперед.

Затем снять карданный вал с входного фланца задней главной передачи.

Снять карданный вал / передний гибкий диск с выходного фланца конической коробки.

ПримечаниеНе наклоняйте карданный вал при его извлечении, извлечь его горизонтально из центрирующих штифтов. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение / центрирующую втулку -стрелку - в противном случае придется заменять приводной вал. Не перекручивайте приводной валик, только храните и перемещайте, когда полностью выдвинут.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПри демонтаже и монтаже фланцы приводного вала не должны иметь повреждений уплотнения -стрелки-. В случае его повреждения заменить приводной вал. Запрещается наклонять передний и задний приводные валы, устанавливать их горизонтально на каждый центрирующий штифт. Все маркированные по отношению друг к другу детали ведущего вала устанавливать в одинаковом положении при повторной установке. Технические условия затяжки см. в " Технических условиях на затяжку ". (ref-460539-S30776050612012032900000)

Положение установки гибкого диска

Каждая из трех выступающих втулок выходного фланца конической коробки или входного фланца задней оконечной передачи входит в зацепление с отверстиями гибкого диска.

Во время установки приводного вала / гибкого диска убедиться, что метки - стрелки - совпадают.

Обратить внимание на установленное положение различных воротниковых болтов.

Схема №63

Болт с	Установочное положение
Маленький воротник - стрелка А	Приводной вал / передний гибкий диск к выходному фланцу конической коробки -a
Большой воротник - стрелка B	Ведущий вал / задний гибкий диск к входному фланцу заднего бортового редуктора -b

Промежуточный подшипник установить без натяга.

Технические условия на затяжку см. в " Технических условиях на затяжки ". (ref-460539-S30776050612012032900000)

Выровняйте промежуточный подшипник по его удлиненным отверстиям таким образом, чтобы карданный вал или подшипник не находились под напряжением.

Затягивать болты промежуточного подшипника следует только после затяжки болтов карданного вала / гибкого диска.

Установить новую маятниковую опору на болты трансмиссии -2 и 3-. См. таблицу " Технические условия затяжки, опора маятника к трансмиссии " в разделе " ПОДРАМНИК, ОПУСКАНИЕ ". (ref-460565-S09074984402012032900000)

Установить выхлопную систему и выровняйте ее без натяжения. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

ПримечаниеЕсли во время движения слышны стоячие шумы, сделайте следующее: Снять карданный вал с гайками задних гибких дисков и шайбами -стрелки-. Затем вынуть карданный валик из заднего гибкого диска и повернуть приводной вал на одно отверстие и установить обратно. Если сточащие звуки все еще могут быть услышаны, приводной валик можно повернуть назад в противоположном направлении одним отверстием.

Передний карданный вал с гибким диском, до 26.07 календарной недели

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332

ПримечаниеПри работе на приводном валу следует использовать двойной подъемник. Отметить положение всех деталей друг с другом перед их удалением. Установить в том же положении, иначе дисбаланс будет чрезмерным, и подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы. Не перекручивайте приводной вал, только храните и перемещайте, когда полностью выдвинуты.

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Снять теплозащитный экран снизу карданного вала.

Отметить положение переднего гибкого диска к выходному фланцу конической коробки.

Снять передний гибкий диск с болтов выходного фланца конической коробки.

Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -2 и 3-.

Проверить наличие отметок шарнира постоянной скорости (Cv) / приводного вала - стрелки A и B-. Если нет, нанести их цветом.

Схема №64

Снять болты крепления переднего карданного вала к заднему.

Осторожно надавите на узел двигатель / трансмиссия вперед.

Снять передний карданный вал с фланца заднего карданного вала.

ПримечаниеУбедиться, что передний карданный вал наклонен вниз как можно меньше.

Осторожно снять передний приводной вал с центрирующих штифтов выходного фланца конической коробки.

ПримечаниеУплотнение -стрелка- во фланце карданного вала не должно быть повреждено. Снять карданный вал горизонтально с центрирующих штифтов.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПри демонтаже и монтаже фланцы приводного вала не должны иметь повреждений уплотнения -стрелки-, в случае их повреждения заменить приводной вал. Не наклоняйте переднюю трубку ведущего вала, надавите ее горизонтально на центрирующие штифты, установить все маркированные относительно друг друга детали ведущего вала в одинаковое положение при повторной установке. Технические условия затяжки см. в " Технических условиях на затяжку ". (ref-460539-S23630068062012032900000)

Положение установки переднего гибкого диска

Каждая из трех выступающих втулок на выходном фланце конической коробки входит в отверстия гибкого диска.

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Задний гибкий диск, до 26.07 календарной недели

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A

Снятие

Снять подкос туннеля.

Снять задний глушитель с удерживающих планок и снять заднюю секцию выхлопной системы.

Снять фиксаторы теплозащитного экрана (стрелки) и защитную пластину под приводным валом.

A - деревянный блок

Закрепить карданный вал от падения с помощью лямки на универсальной опоре коробки передач V.a.g 1359 / 2.

Проверить, есть ли метка (цветная точка) на заднем гибком диске и входном фланце задней главной передачи - стрелки. Если нет, отметить положение заднего гибкого диска и входного фланца задней главной выдачи относительно друг друга.

Снять задний гибкий диск с болтами входного фланца задней главной передачи -стрелки-.

Снять промежуточный подшипник с болтов днища кузова -стрелки-.

Снять задний карданный вал / задний гибкий диск с входного фланца задней главной передачи.

ПримечаниеЕсли задняя труба карданного вала не может быть снята с центрирующих штифтов, снять болты опоры маятника -2 и 3- с трансмиссии. Для этого отвернуть болты -2 и 3-а и слегка прижмите двигатель / трансмиссию в сборе вперед (к переднему торцу). Запрещается наклонять карданный вал при снятии. Оттяните центрирующий штифт в горизонтальном положении. Уплотнение -стреловидность - в центрирующей втулке не должно быть повреждено. Задний гибкий диск и гаситель колебаний не должны отделяться друг от друга.

Снять задний гибкий диск с болтами заднего карданного вала -стрелки-.

Схема №65

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПри демонтаже и монтаже фланец приводного вала не должен иметь повреждений уплотнения -стрелки-, в случае его повреждения заменить приводной вал. Не опрокидывайте заднюю трубку ведущего вала, надавите горизонтально на центрирующие штифты. При повторной установке установить все маркированные относительно друг друга детали ведущего вала в одинаковое положение. Технические условия затяжки см. в " Технических условиях затяжки ". (ref-460539-S01120149592012032900000)

Расположение заднего гибкого диска с гасителем колебаний

Схема №66

Скоба на наружном диаметре - стрелки - обращена в сторону от трубы карданного вала.
Каждая из трех выступающих втулок на входном фланце задней главной передачи и фланце карданного вала входит в отверстия гибкого диска.

Установить карданный вал на входной фланец заднего бортового редуктора так, чтобы метки -стрелки-совпали.

Промежуточный подшипник установить без натяга.

Технические условия на затяжку см. в " Технических условиях на затяжки ". (ref-460539-S01120149592012032900000)

После затяжки карданного вала подтянуть промежуточный подшипник к днищу.

Если маятниковая опора была снята, установить ее на трансмиссию новыми болтами -2 и 3-. См. схему " Технические условия затяжки, маятниковой опоры к трансмиссии " в разделе " ПОДРАМНИК, ОПУСКАНИЕ ". (ref-460565-S09074984402012032900000)

ПримечаниеЕсли во время движения слышны дремлющие шумы, выполнить следующие действия: Снять карданный вал с гайками заднего гибкого диска и шайбами -стрелки-. Затем вынуть карданный валик из заднего эластичного диска, повернуть одно отверстие и установить обратно. Если все еще можно услышать звуки дрогнущего звука, карданный шток может быть повернут назад в противоположном направлении на одно отверстие.

Приводной вал, с календарной недели 27.07

ПримечаниеВыполняйте работы на приводном валу с помощью двухстоечного подъемника, если это возможно. Отметить положение всех деталей друг относительно друга перед их снятием. Установить в одно и то же положение, иначе дисбаланс будет чрезмерным, а подшипники могут быть повреждены из-за грохочущих шумов. Не перекручивайте приводной вал, только храните и перемещайте при полностью выдвинутом положении. Во время снятия не допускайте зависания приводного вала. Всегда поддерживайте его. Обязательно снимайте или устанавливать приводный вал горизонтально по отношению к фланцевому приводу.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Контрподдержка T10172

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -1 и 2-.

Схема №67

Нажать на двигатель и трансмиссию вперед и закрепить положение подходящим куском деревянного блока -a-.

Схема №68

Поддерживайте переднюю часть выхлопной системы с помощью домкрата V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач.

Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.

Снять подкос туннеля.

Ослабить промежуточный подшипник на болты днища кузова -стрелки- два оборота.

Ослабить, но не снимайте передний и задний болты гибкого диска.

Удерживайте заднюю главную передачу, чтобы ослабить и затянуть задние гибкие дисковые болты.

Схема №69

Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса

Если метки (стрелки) отсутствуют, отметить положение заднего гибкого диска по отношению к заднему входному фланцу главной передачи.

Также отметить положение переднего гибкого диска по отношению к выходному фланцу конической коробки.

Открутить задний гибкий диск от входного фланца задней главной передачи и опустить его на гнездо V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач.

При снятии и установке карданного вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение -стрелку-.

Схема №70

ПримечаниеДля снятия карданного вала нужны два техника.

Открутить передний гибкий диск от выходного фланца конической коробки.

Предупреждение	Во избежание повреждения защитного кожуха в центральном подшипнике снять и установить карданный вал в полностью выдвинутое положение; точно так же сохраните его в этом положении.

Открутить промежуточный подшипник и, по возможности, снять карданный вал сзади на его полностью вытянутой длине.

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее

Установить все детали, помеченные друг с другом, в исходные положения.

Затянуть передний и задний болты гибкого диска, технические условия на затяжку смотри " КАРДАННЫЙ ВАЛ, ОТ КАЛЕНДАРНОЙ НЕДЕЛИ 27.07 ". (ref-460539-S15206151212012032900000)

Подтянуть маятниковую опору к трансмиссии новыми болтами -1 и 2-. См. таблицу " Технические условия на затяжку, опора маятника на трансмиссию " в разделе " ПОДРАМНИК, ОПУСКАНИЕ ". (ref-460565-S09074984402012032900000)

Установить выхлопную систему. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Установить подкос туннеля (см. " Мост туннеля "). (ref-460528-S18281429852012032900000)

Задний привод

Пример идентификатора на главной передаче " 02D "

Краткое описание

Перед снятием распечатайте диагностический протокол. Отправьте обратно снятый конечный привод с протоколом обычным способом.

Перед подъемом автомобиля в полу багажного отделения должны быть сделаны два отверстия. Места для сверления обозначены заводом. Эти отверстия обеспечивают доступ к болтам главной передачи / подрамника, расположенным ниже. Ведущие оси сняты с главной передачи. Электрические соединения и вентиляционные линии отключены от главной привода.

Задняя часть выхлопной системы и задний гибкий диск сняты Карданный вал не снят.

Конечная передача опускается домкратом трансмиссии вниз, по диагонали в направлении движения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Нажимная муфта T10071 / 3 от сборочного инструмента T10071
Ручное сверление
Ступенчатое сверло или конусное сверло
Защитные очки

Снятие

Поднять напольное покрытие в багажном отделении.

Снять отделку -a-. См. раздел " Отделка багажного отделения " в разделе " Снятие и установка ". (ref-460611-S39669978092012032900000)

Теперь у вас есть доступ к меткам -стрелкам - на полу багажного отделения.

Схема №71

Просверлите по меткам два отверстия диаметром 26 мм - стрелки, при возможности удалить во время сверления буровую стружку.

Схема №72

Отверстия зачистить и стружку аккуратно удалить.

Восстановить антикоррозионную защиту с помощью материалов, указанных производителем.

Ослабить и снять оба болта -стрелка-.

Схема №73

Вы должны заменить эти болты позже.

Поднять автомобиль.

Снять болты заднего гибкого диска с входного фланца задней главной передачи.

Снять с подрамника болты траверсы -стрелки - и траверсу.

Схема №74

Поместить подходящий деревянный блок на универсальную опорную плиту и поддержите главную передачу с помощью домкрата двигателя / коробки передач 1383 A.

Схема №75

Открутить снизу болты главной передачи -b-.

Вы должны заменить эти болты позже.

Конечная передача теперь свободна.

Закрепить главную передачу от падения с помощью универсальной опорной планки -1-.

Схема №76

Открутить ведущие оси и привяжите их к транспортному средству. Для этого сдвинуть конечную передачу влево и вправо.

Немного опустить главную передачу и потянуть ее вперед.

Сначала прижмите разъем -a- к модулю управления полным приводом -J492- для того, чтобы освободить его, затем отсоединить.

Схема №77

Снять вентиляционные линии -стрелочные - с конечной передачи.

Чтобы снять, опустить конечную передачу больше и потянуть вперед, обеспечивая при этом достаточный зазор по отношению к другим компонентам.

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее

Закрепить главную передачу от падения с помощью универсальной опорной планки -b-.

Схема №78

Установить главную передачу, обеспечив при этом достаточный зазор по отношению к другим компонентам.

Подсоединить штуцер -а-, а линии вентиляции на вентиляционные трубы.

Поднять главную передачу в установленное положение.

Расположить ведущие оси к задней главной передаче, сдвинув главную передачу влево и вправо.

Закрепить главную передачу снизу, но пока не затягивайте болт -b-.

Вставить два новых болта -стрелки- через отверстия в полу багажного отделения и затянуть их.

Отверстия заварите колпачками N 908 572 01.

Схема №79

Установить отделку и напольное покрытие, см. раздел " Отделка багажных отделений " в разделе " Снятие и установка ". (ref-460611-S39669978092012032900000)

Поднять автомобиль.

Затянуть снизу болт главной передачи (стрелка). Технические условия на затяжку см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОДРАМНИКЕ И ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ". (ref-460605-S10844839612012032900000)

Схема №80

Установить траверсу, выполнив затяжку в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-460605-S12189717512012032900000)

Затянуть ведущие оси. Технические условия на затяжку см. в разделе " ОБЗОР КОРПУСА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА И УЗЛА ТЯГОВОГО РЫЧАГА ". (ref-460605-S28054820082012032900000)

Установить задний гибкий диск на входной фланец заднего бортового привода.

Установить маятниковую опору на новые болты -1 и 2-, схема затяжки приведена в разделе " ПОДРАМНИК ОПУСКАЮЩИЙ ". (ref-460565-S09074984402012032900000)

Установить выхлопную систему. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

В случае замены бортового привода

Проверить уровень масла в приводе, при необходимости долить его. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕГО ПРИВОДА, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАЛИВКА ". (ref-460539-S32033978062012032900000)

Модуль управления AWD -J492

Снятие

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1783
Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Выключить зажигание.

Отсоединить соединители жгутов -1 и 2- от модуля управления.

Схема №81

Поместить капельный лоток под главную передачу.

Снять болты -стрелки-.

При извлечении модуля управления убедиться в отсутствии падающих компонентов.

Осторожно снять модуль управления -a-.

Осторожно взяться плоскогубцами за клапан управления сцеплением Haldex -N373- - A- на металлическом корпусе -стрелке- и снять.

Схема №82

Снять датчик давления / температуры масла G437 -b-.

Снять пломбу -стрелку - с корпуса.

Схема №83

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее

ПримечаниеУплотнения клапанов имеют различные внутренние диаметры.

1- внутренний диаметр: 11 мм
2- внутренний диаметр: 12 мм
3- уплотнение на корпусе клапана

Во-первых, нанести на уплотнение -1- высококачественное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 и установить его на клапан управления муфтой Халдекс.

Схема №84

Затем установить уплотнения -2 и 3-.

Запрессовать центрирующие губки (количество 4) уплотнения -3- в канавку.

Установить новую крышку -2- на модуль управления -1-.

Схема №85

ПримечаниеКрышка помещается только в одном положении.

Вставить регулирующий клапан муфты Haldex -3- в модуль управления -1-.

ПримечаниеКлапан умещается только в одном положении.

Вставить датчик давления / температуры масла -4- в модуль управления -1-.

ПримечаниеДатчик устанавливается только в одном положении.

Осторожно расположить модуль управления -a- и затянуть болты -стрелки- согласно спецификации, см. пункт 2- в " Модуле управления приводом на все колеса -J492 ". (ref-460539-S10835563302012032900000)

Проверить уровень масла в муфте Haldex. Обратитесь к разделу " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460539-S13938170202012032900000)

Насос сцепления Haldex -V181

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1783
Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Снятие

Выключить зажигание.

Поместить под него поддон.

Удалить пробку -a- и полностью слить высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1.

Схема №86

Установить пробку -а- с новой пломбой и затянуть ее до 30 Нм.

Слегка опустить главную передачу. Болт -стрелка- для переднего кронштейна главной передачи должен быть ослаблен примерно на 7 оборотов для этой цели.

Отсоединить разъем насоса -стрелка- от модуля управления.

Схема №87

Вынуть жгут проводов вместе с зажимом -a- из корпуса и отложите в сторону.

Схема №88

Прижмите удерживающие язычки -b- вместе, насколько это возможно и выдвиньте его из отверстия корпуса.

От руки снова затянуть болт -стрелка-.

Поместить капельный лоток под главную передачу.

Отвернуть болты -1- для насоса.

Вытащите насос со стрелкой из корпуса Haldex вместе с защитой провода -2-.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

Заменить уплотнительные кольца -1 и 2-.

Схема №89

Слегка покройте уплотнительные кольца -1 и 2- высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1.

Нажать на стрелку насоса, пока он не сядет. Убедиться, что защитное устройство провода -2- проложено правильно.

Затянуть болты -1- согласно ТУ на затяжку. (ref-460539-S18473325612012032900000)

Вывернуть болт -стрелка- на переднем кронштейне.

Надежно закрепить жгут проводов на муфте Haldex и подключить разъем со стрелкой к модулю управления.

Использовать новый болт со стрелкой для крепления заднего бортового редуктора к подрамнику. См. раздел " ОБЗОР ПОДРАМНИКА И БОРТОВОГО ПРИВОДА В СБОРЕ ". (ref-460605-S10844839612012032900000)

Добавьте высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 и проверить уровень масла в муфте Hald Ex. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460539-S13938170202012032900000)

Муфта HALDEX

Снятие

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A

Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.

Снять болты заднего гибкого диска с входного фланца задней главной передачи.

Отсоединить разъем жгута -2- от модуля управления полным приводом -J492-.

Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.

Удалить пробку -a- и полностью слить высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1.

Установить пробку -а- с новой пломбой и затянуть ее до 30 Нм.

Снять болты со стрелками и снять муфту Haldex с задней главной передачи.

Схема №90

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее

Установить новое уплотнительное кольцо со стрелкой и слегка покройте его высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1.

Схема №91

Вставить муфту Haldex в заднюю главную передачу.

Затянуть болты (стрелки) в соответствии со спецификацией, см. пункт 1- " ОБЗОР МУФТЫ HALDEX ". (ref-460539-S24300698242012032900000)

Подсоединить разъем жгута -2- к модулю управления полным приводом.

Установить задний гибкий диск на заднюю главную передачу.

Установить вытяжную систему и выровняйте ее так, чтобы она была свободна от натяжения. См. " [Для передачи (передач) 09M] Снятие и установка ". (ref-460596-S17710867712012032900000)

Добавьте новое высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты HALDEX 052 175 A1 и проверить уровень масла в муфте Haldex. См. " ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАПРАВКА УРОВНЯ МАСЛА В МУФТЕ HALD ex ". (ref-460539-S13938170202012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент		Нм
Муфта Haldex для задней главной передачи		50

Масляный фильтр сцепления HALDEX

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Снятие

Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.

Снять крышку -стрелку-.

Схема №92

Снять масляный фильтр.

Установка

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установить уплотнительное кольцо -2- на держатель масляного фильтра -1-.

Схема №93

Вставить пружину -4- в масляный фильтр -3-.

Установить крышку -стрелку - с новым уплотнительным кольцом и затянуть ее в соответствии со спецификацией, см. пункт 6- " КОМПОНЕНТЫ МУФТЫ HALDEX ". (ref-460539-S04229782832012032900000)

Шарикоподшипник муфты HALDEX с пазом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Упорная пластина VW 402
Упорный диск VW 412
Упорная подушка диаметром 16,5/28 мм VW 431
Упорная труба VW 454
Трубка 3296
Монтажный универсальный шарнир 41-501
Ключ VW 278 B
Устройство для сборки опоры подрамника T10030 / 6 из сборочного инструмента xtigx1 T10030
Воздуходувка горячего воздуха V.A.G 1416

Отсоединить выхлопную систему у зажимной втулки -стрелками - и снять заднюю часть выхлопной системы.

Снять задний гибкий диск с болтами входного фланца задней главной передачи.

Отвернуть гайку входного фланца.

A - M10 x 25 болт

Б - болт М8 х 15 (устанавливается на контропору 3415 сзади)

Снять входной фланец. Использовать трехплечий съемник (например, Kukko 12 / 1), если доступ затруднен.

Снять пломбу с помощью рычага съемника Vw 681.

Снять муфту HALDEX. См. раздел " МУФТА ХАЛДЕКС ". (ref-460539-S03212334612012032900000)

Схема №94

Поместить муфту Haldex на чистый рабочий стол.

Снять корпус муфты Haldex.

А - 2-х рычажный съемник 20 / 20

Снять стопорное кольцо -1-.

Схема №95

Снять шарикоподшипник с канавками.

Схема №96

Установить новый шарикоподшипник с канавками до упора.

Схема №97

Установить стопорное кольцо -1-.

Нагрейте шарикоподшипник с канавками -2- приблизительно до 80°C, используя нагнетатель горячего воздуха V.a.g 1416.

Отцентрировать осевые игольчатые подшипники с -5 по 7- на многодисковой муфте 1-. (Рисунок 22)

Установить корпус сцепления Haldex вручную на многодисковое сцепление -1-.

ПримечаниеОсевые игольчатые подшипники -5-7- не должны менять своего центрированного положения при установке корпуса.

Перед установкой слегка покройте новое уплотнение высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1 на внешней окружности и между уплотнительными выступами.

Установить новое уплотнение на место с помощью упорной детали T10019. Не наклоняйте уплотнение.

Установить входной фланец.

Схема №98

Установить новую гайку, используя жидкую запирающую жидкость D 000 600 A2 и затянуть ее. Спецификацию затяжки см. в пункте 14- " КОМПОНЕНТЫ МУФТЫ HALDEX ". (ref-460539-S04229782832012032900000)

A - M10 x 20 болт

Б - болт М8 х 15 (устанавливается на контропору 3415 сзади)

Установить муфту haldex (см. раздел " МУФТА HALDEX "). (ref-460539-S03212334612012032900000)

Установить задний гибкий диск на болты заднего входного фланца главной передачи.

Установить выхлопную систему и выровняйте ее, убедившись в отсутствии натяжения. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)

ПримечаниеВесь карданный вал был сбалансирован во время производства. Чтобы достичь как можно более тихой работы. Невозможно сбалансировать весь приводной вал или отдельные трубки приводного вала с оборудованием мастерской. Весь приводной валик всегда должен быть заменен, если передняя или задняя трубы приводного валика повреждены. Не скручивайте приводной шток, только храните и перемещайте при полном выдвижении. Отметить положение всех деталей друг к другу перед их удалением. Установить поврежденные подшипники в том же положении, в противном случае возникнет дисбаланс.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Съемник VW 391
Упорная пластина VW 401
Упорная пластина VW 402
Пуансон VW 407
Пуансон VW 408 A
Ведущая муфта Vw 244 b

Инструмент для прессования гильз VW 522

Нажать на блок 40-204 A

Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275

Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Круглогубцы VW 161 A

Kukko съёмник 18 / 0

Режущий инструмент Kukko 12-75 мм 17/1

Упорная деталь 40-105

2-рычажный съемник Kukko 20 / 1020 / 10

Стопорная пластина T10108/1

Схема №99

Схема №100

Устанавливать осторожно.

Затянуть прижимной блок 40-204 А, приводной вал не должен быть прижат вниз в прижимном блоке 40-204а; иначе может произойти повреждение краски.

Устраните любые повреждения краски в соответствии с указаниями, приведенными в информации о ремонте краски.

Схема №101

Схема №102

Прикрепить стопорную пластину T10108 / 1 к гибкому диску трубы карданного вала.

Установить гайки -b- на болты -a- между стопорной пластиной T10108 / 1 и гибким диском.

А - M10 x 70 мм болт с гайкой

Б - гайка М12

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Натяните разделительное устройство -a- прямой стороной вырезов за промежуточным подшипником.

Затем установить 2-рычажный съемник -b- на разделительное устройство.

Снять промежуточный подшипник с карданного вала.

А - сепарирующее устройство 12 до 75 мм, например, кукко разделительный инструмент 12-75 мм 17 / 1

B - двухплечий съемник, например, 2-рычажный съемник кукко 20 / 1020 / 10

Схема №106

Размер -a- = 49 мм

Размер -b- = 45,5 мм

Большее расстояние -а-, измеренное от центра отверстия -стрелка 1- до наружного края отверстия -стрелка 2- должно быть обращено к заднему гибкому диску с гасителем колебаний (в обратном направлении движения).

Схема №107

Установить промежуточный подшипник.

Скоба на наружном диаметре - стрелки - обращена в сторону от трубы карданного вала.