Передние тормозные колодки, Fn 3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
ПримечаниеПри снятии отметить тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установить в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Снять колеса.
Отверткой отожмите тормозную колодку, удерживающую пружину от суппорта тормоза -стрелки- и снять.
Схема №77
Отделите разъем -1- для индикатора износа тормозных колодок.
Схема №78
Удалить заглавные буквы -стрелки-.
Схема №79
Ослабить оба направляющих штифта -стрелки - и снять с тормозного суппорта.
Схема №80
Снять тормозной суппорт и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял или не повреждал тормозной шланг.
Снять тормозную колодку с тормозного суппорта или с тормозной каретки.
Очистка
| Предупреждение | Не продувайте тормозную систему сжатым воздухом, производимая пыль вредна для здоровья! |
|---|
Тщательно очистить контактные поверхности под тормозные колодки у тормозного поводка, удалить коррозию.
Чистый тормозной суппорт.
ПримечаниеДля очистки тормозного суппорта использовать только соответствующие растворители.
Установка
ПримечаниеПеред запрессовкой поршня в цилиндр с помощью инструмента для переустановки поршня необходимо извлечь тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью. В противном случае, особенно если резервуар был заполнен, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отожмите поршень.
Схема №81
Установить наружную тормозную колодку на тормозной поводок.
Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
Подтянуть тормозной суппорт к тормозному поводку с помощью обоих направляющих штифтов.
Установить оба защитных колпачка.
Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.
Подсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.
Установить колеса.
Технические условия на затяжку болтов колес см. в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
ПримечаниеПосле замены тормозных колодок плотно нажать на педаль тормоза несколько раз при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки были правильно посажены в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости после замены тормозной колодки.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Направляющий штифт к тормозной каретке | 30 Нм |
Суппорт переднего тормоза, Fn 3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Снятие
ПримечаниеПорядок работы применяется только при замене или при выполнении последующих сервисных работ на тормозном суппорте.
Снять колеса.
Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину от суппорта тормоза и снять.
Отделите разъем для индикатора износа тормозных колодок.
Подсоединить к штуцер прокачки тормозного суппорта шланг стравливающего баллона, а затем открыть клапан струбцины.
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Закрыть спускной клапан и извлечь баллон со сливом.
Снять тормозной шланг.
Оттяните обе накладные крышки от втулок тормозного суппорта.
Ослабить оба направляющих штифта и снять с тормозного суппорта.
Оттяните тормозной суппорт от тормозного поводка.
Снять тормозные колодки с тормозного суппорта.
Установка
- Поршень отжат назад.
- Наружная тормозная колодка сидит на тормозном поводке.
Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
Подтянуть тормозной суппорт к тормозному поводку с помощью обоих направляющих штифтов.
Установить оба защитных колпачка.
Снять V.a.g 1869 / 2.
Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.
Подсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
Установить колеса.
Спецификация крутящего момента для колесных болтов, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
ПримечаниеПеред движением транспортного средства, нажать педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Направляющий штифт к тормозной каретке | 30 Нм |
| Тормозная магистраль к тормозному суппорту | 35 Нм |
Передние тормозные колодки, Fnr-G
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Инструмент для переналадки поршня T 10145
Снятие
ПримечаниеПри снятии отметить тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установить в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Снять колеса.
Прижим тормозного суппорта, удерживающий пружину из стопорной пружины тормозной колодки с отверткой для этого поместить отвертку между обеими стопорными пружинами -close-up-.
Закрепить тормозной суппорт, удерживающий пружину, тряпкой при выполнении этого так, чтобы он не мог спрыгнуть.
Схема №82
Отделите разъем -1- для индикатора износа тормозных колодок.
Схема №83
Удалить заглавные буквы -стрелки-.
Схема №84
Ослабить оба направляющих штифта -стрелки - и снять с тормозного суппорта.
Схема №85
Снять тормозной суппорт и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял или не повреждал тормозной шланг.
Снять тормозные колодки с тормозного суппорта.
Очистка
| Предупреждение | Не продувайте тормозную систему сжатым воздухом, производимая пыль вредна для здоровья! |
|---|
Тщательно очистить контактные поверхности под тормозные колодки у тормозного поводка, удалить коррозию.
Чистый тормозной суппорт.
ПримечаниеДля очистки тормозного суппорта использовать только соответствующие растворители.
Установка
ПримечаниеПеред запрессовкой поршня в цилиндр с помощью инструмента для переустановки поршня необходимо извлечь тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью. В противном случае, особенно если резервуар был заполнен, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отожмите поршень.
Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
Схема №86
Установить наружную тормозную колодку -2- с удерживающими пружинами в тормозной суппорт.
Схема №87
Разместить тормозной суппорт с тормозными колодками на тормозном поводке.
Подтянуть тормозной суппорт к тормозному поводку с помощью обоих направляющих штифтов.
Установить оба защитных колпачка.
Вставить тормозной суппорт, удерживающий пружину в тормозную колодку, удерживающую пружину и прижать под тормозным поводком.
Подсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.
Установить колеса.
Технические условия на затяжку болтов колес см. в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
ПримечаниеПосле замены тормозных колодок плотно нажать на педаль тормоза несколько раз при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки были правильно посажены в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости после замены тормозной колодки.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Направляющий штифт к тормозной каретке | 30 Нм |
Суппорт переднего тормоза, Fnr-G
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Снятие
ПримечаниеПорядок работы применяется только при замене или при выполнении последующих сервисных работ на тормозном суппорте.
Снять колеса.
Тормозной суппорт Pry, удерживающий пружину из стопорной пружины тормозной колодки с отверткой, для этого поместить отвертку между обеими стопорными пружинами.
Закрепить тормозной суппорт, удерживающий пружину, тряпкой при выполнении этого так, чтобы он не мог спрыгнуть.
Отделите разъем для индикатора износа тормозных колодок.
Подсоединить к штуцер прокачки тормозного суппорта шланг стравливающего баллона, а затем открыть клапан струбцины.
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Закрыть спускной клапан и извлечь баллон со сливом.
Снять тормозной шланг.
Оттяните обе накладные крышки от втулок тормозного суппорта.
Ослабить оба направляющих штифта и снять с тормозного суппорта.
Оттяните тормозной суппорт от тормозного поводка.
Снять тормозные колодки с тормозного суппорта.
Установка
- Поршень отжат назад.
Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
Установить наружную тормозную колодку с удерживающими пружинами в тормозной суппорт.
Разместить тормозной суппорт с тормозными колодками на тормозном поводке.
Подтянуть тормозной суппорт к тормозному поводку с помощью обоих направляющих штифтов.
Установить оба защитных колпачка.
Соединить тормозной шланг с линией тормозного суппорта.
Снять V.a.g 1869 / 2.
Вставить тормозной суппорт, удерживающий пружину в тормозную колодку, удерживающую пружину и прижать под тормозным поводком.
Подсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
Установить колеса.
Спецификация крутящего момента для колесных болтов, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
ПримечаниеПеред движением транспортного средства, нажать педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Направляющий штифт к тормозной каретке | 30 Нм |
| Тормозной шланг к тормозной магистрали | 14 Нм |
Задние тормозные колодки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
ПримечаниеПри снятии отметить тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установить в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
ПримечаниеНе отсоединяйте соединители от моторов стояночного тормоза.
- Не сработал электромеханический стояночный тормоз.
Снять колеса.
Поршни на электромеханическом стояночном тормозе должны приводиться в движение с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеПрежде чем отжать поршень назад, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, особенно если резервуар был перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Тестер диагностики транспортного средства, подключающий и выбирающий функции " VAS 5051, CONNECTING и SELECTION FUNCTIONS ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Выбрать электромеханический стояночный тормоз и функцию " Moving piston of стояночный тормоз motor out и in ".
Верните поршни с помощью диагностического тестера автомобиля.
Затем открутить болты от тормозного суппорта, при этом контрдержа направляющие штифты.
Схема №88
Снять тормозной суппорт вниз с тормозного поводка.
ПримечаниеСброс поршня с помощью диагностического тестера автомобиля часто недостаточен, но необходим! Прижимная гайка в поршне является плавающим креплением, поэтому поршень можно только нажимать и нельзя тянуть обратно. Назад перемещается только шпиндель с прижимной гайкой.
| Внимание | Поршень сначала должен быть сброшен с помощью диагностического тестера автомобиля. |
|---|
Теперь надавите на поршень до упора с T10145.
Схема №89
Закрепить тормозной суппорт проволокой, чтобы вес суппорта свисал с тормозной магистрали или повредил ее.
Снять тормозные колодки и противоотскакивающие пружины -стрелки-.
Схема №90
Очистка
| Предупреждение | Не продувайте тормозную систему сжатым воздухом, производимая пыль вредна для здоровья! |
|---|
Тщательно очистить контактные поверхности под тормозные колодки у тормозного поводка, удалить коррозию.
Чистый тормозной суппорт.
ПримечаниеДля очистки тормозного суппорта использовать только соответствующие растворители.
Установка
Вставить фиксирующие пластины тормозных колодок - стрелки - и тормозные колодки в тормозной поводок.
Убедиться, что тормозные колодки расположены правильно в пружинах против скрежета -стрелки-.
Схема №91
Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов.
- В ремонтный комплект входят четыре самоконтрящихся шестигранных болта, которые необходимо устанавливать во всех случаях.
После выведения поршней с помощью диагностического тестера транспортного средства необходимо выполнить базовую настройку тормозной системы.
Выполнить базовую настройку тормозной системы с помощью диагностического тестера транспортного средства.
Установить колеса.
Крутящий момент болтов колес см. в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
ПримечаниеПроверить уровень тормозной жидкости после замены тормозной колодки.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к тормозной каретке Использовать новые болты! | 35 Нм |
Суппорт заднего тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Вставка кольцевого гаечного ключа Af 21T10035
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Снятие
ПримечаниеПорядок работы применяется только при замене или при выполнении последующих сервисных работ на тормозном суппорте.
ПримечаниеНе отсоединяйте соединители от моторов стояночного тормоза.
Снять колеса.
Поршни на электромеханическом стояночном тормозе должны приводиться в движение с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеПрежде чем отжать поршень назад, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, особенно если резервуар был перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Тестер диагностики транспортного средства, подключающий и выбирающий функции " VAS 5051, CONNECTING и SELECTION FUNCTIONS ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Выбрать электромеханический стояночный тормоз и функцию " Moving piston of стояночный тормоз motor out и in ".
Верните поршни с помощью диагностического тестера автомобиля.
Снять двигатель стояночного тормоза, не отсоединяя разъем.
Подсоединить к штуцер прокачки тормозного суппорта шланг стравливающего баллона, а затем открыть клапан струбцины.
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Закрыть спускной клапан и извлечь баллон со сливом.
Снять тормозную магистраль с тормозного шланга и суппорта тормоза.
Вынуть оба болта из тормозного суппорта, при этом удерживайте направляющий штифт.
Оттяните тормозной суппорт от тормозного поводка.
Установка
- Тормозные колодки сидят в удерживающих пружинах на тормозном поводке.
Закрепить тормозной суппорт на тормозном поводке с помощью новых самоконтрящихся болтов.
Установить новое уплотнение.
Слегка повернуть шпиндель назад с помощью вставки TORX T45, пока двигатель стояночного тормоза не будет правильно установлен.
Осторожно установить мотор стояночного тормоза на место, обращая внимание на седло уплотнителя.
Проверните двигатель стояночного тормоза до совмещения отверстия под болт и резьбы.
ПримечаниеУбедиться в том, что двигатель стояночного тормоза установлен заподлицо с тормозным суппортом. Ни при каких обстоятельствах не тяните двигатель парковочного тормоза за тормозной суппорт с помощью болтов.
Установить болты на место вручную, а затем затянуть.
Винтовая тормозная магистраль на тормозном суппорте.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
После выведения поршней с помощью диагностического тестера транспортного средства необходимо выполнить базовую настройку тормозной системы.
Выполнить базовую настройку тормозной системы с помощью диагностического тестера транспортного средства.
Установить колеса.
Спецификация крутящего момента для колесных болтов, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
ПримечаниеПроверить уровень тормозной жидкости.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к тормозной каретке Использовать новые болты! | 35 Нм |
| Тормозная магистраль к тормозному суппорту | 14 Нм |
| Двигатель стояночного тормоза к тормозному суппорту | 12 Нм |
Электромеханический модуль управления стояночным тормозом.
ПримечаниеЭлектромеханический модуль управления стояночным тормозом -J540- и блок датчиков ESP -G419- установлены в одном корпусе под центральной консолью.
После замены электромеханического модуля управления стояночным тормозом на блок датчиков ESP необходимо закодировать модуль управления ABS -J104- и выполнить базовую настройку " Тормозной системы " (электромеханический стояночный тормоз).
| Предупреждение | Чрезмерная тряска (например, падение, удар) может привести к повреждению сенсорного блока ESP. |
|---|
Снятие
Снять центральную консоль (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-460566-S06948114362012032900000)
Отвинтить три гайки со стрелками.
Отсоединить разъем -1- от электромеханического модуля управления стояночным тормозом.
Схема №92
Снять электромеханический модуль управления стояночным тормозом.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке электромеханического модуля управления стояночным тормозом убедиться в том, что он правильно установлен и не подвергается нагрузкам.
ПримечаниеНе использовать крепежные гайки для принудительного позиционирования электромеханического модуля управления стояночным тормозом.
Затянуть гайки на 9 Н · м.
Закодируйте модуль управления ABS с помощью диагностического тестера транспортного средства в " Guided неисправность Finding ".
Необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика давления в тормозной системе 1 -хтagx2- и датчика продольного ускорения -хtagх3-. G201 G251
Выполнить базовую настройку для " Тормозной системы " (электромеханический стояночный тормоз).
Диагностический тестер транспортного средства, функции подключения и выбора, см. " VAS 5051, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Двигатель стояночного тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Снятие
ПримечаниеПеред отсоединением разъема зажигание должно быть выключено не менее чем на 30 секунд.
Оттяните разъем -1- от электродвигателя стояночного тормоза.
Схема №93
Отвернуть оба внутренних болта -стрелки- на двигателе стояночного тормоза.
Схема №94
Оттянуть мотор стояночного тормоза от тормозного суппорта.
Снять пломбу.
Установка
Слегка покройте новую прокладку тормозной жидкостью, а затем установить ее.
Схема №95
Слегка повернуть шпиндель назад с помощью вставки TORX T45 -a-, пока двигатель стояночного тормоза не будет правильно позиционирован.
Схема №96
| Внимание | Не снимайте прокладку при сборке мотора стояночного тормоза. |
|---|
Осторожно установить мотор стояночного тормоза на место, обращая внимание на седло уплотнителя.
Проверните двигатель стояночного тормоза до совмещения отверстия под болт и резьбы.
ПримечаниеУбедиться в том, что двигатель стояночного тормоза установлен заподлицо с тормозным суппортом. Ни при каких обстоятельствах не тяните двигатель парковочного тормоза за тормозной суппорт с помощью болтов.
Установить болты-стрелки на место вручную, а затем затянуть.
Установить штуцер.
Произвести основную настройку тормозной системы.
Диагностический тестер транспортного средства, функции подключения и выбора, см. " VAS 5051, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Педаль тормоза и усилитель тормозов, разделительный и соединительный
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Освободить инструмент T10159
Отделение
Снять накладку со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-460611-S39669978092012032900000)
Сначала нажимают на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживают.
Схема №97
2 - Шток давления
3 - Удерживающие проушины
Вставить T10159 и потянуть в направлении сиденья водителя, удерживая при этом педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад) Тем самым установочные фиксирующие ушки -3- будут отжаты от шаровой головки толкателя-2-.
Процесс отделения педали тормоза от усилителя тормозов показан со снятым педальным узлом.
Потянуть T10159 и педаль тормоза вместе к сиденью водителя. (Таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шаровой головки толкателя).
Соединение
Удерживайте шаровую головку толкателя перед креплением и нажимайте на педаль тормоза по направлению к усилителю тормозов до тех пор, пока шаровая головка не войдет в контакт со звуковым сигналом.
Схема №98
Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.