Суппорт заднего тормоза, предварительное стравливание
Открыть выпускной клапан - стрелка А- и, используя стандартный выпускной баллон, наполните тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия (соединение тормозного шланга) -стрелка В- не потечет тормозная жидкость без пузырьков. Закрыть выпускной кран.
Схема №16
Установить тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Тормозная система, стравливания
ПримечаниеОписание охватывает прокачку тормозной системы с использованием инструмента для наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 и V.a.g 1869.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Или
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
| Предупреждение | Passat использует новую специальную тормозную жидкость. Это указано стандартом Vw (Vw501 14) и номером детали. |
|---|
ПримечаниеТормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы она также никогда не должна вступать в контакт с краской. Тормозную жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. Смойте пролитую тормозную жидкость большим количеством воды. Должно быть положительное давление 2 бар для стравливания гидравлического блока.
Стравливающая тормозная система с VAS 5234 или V.a.g 1869
| Предупреждение | Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту Vw (Vw501 14). |
|---|
ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных системами EDL, ЭДЛ / Аsr или Эdl / ASR / ESP, необходимо предварительно стравливать воздух из тормозной системы в том случае, когда камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью опорожнена (например, при утечке из тормозных систем).
Снять задние колеса.
Предварительное кровотечение
Подключить VAS 5234 или V.a.g 1869.
Последовательность прокачки
1 - Стравить левый передний и правый передний тормозной суппорт одновременно.
2 - Стравить левый задний и правый задний тормозной суппорт одновременно
С присоединенными шлангами для сливных баллонов оставьте сливные клапаны открытыми достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Затем необходимо снова стравить давление из гидравлической установки с помощью функции " Basic setting " (основные настройки) при помощи диагностического тестера транспортного средства.
Включить базовую настройку (для стравливания давления из тормозной системы)
Диагностический тестер транспортного средства, функции подключения и выбора, см. " VAS 5051, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Затем необходимо обеспечить нормальное стравливание давления в тормозной системе.
Прокачка
Строго придерживайтесь последовательности работ при стравливании тормозной системы.
Подключить VAS 5234 или V.a.g 1869.
Открыть выпускные клапаны в предписанной последовательности и стравить давление из тормозного суппорта.
1- Передний левый тормозной суппорт
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
ПримечаниеИспользовать подходящий сливной шланг. Он должен плотно прилегать к спускному клапану, чтобы в тормозную систему не попадал воздух.
С присоединенным шлангом сливного баллона оставьте спускной клапан открытым достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Посткровотечение
Для оказания помощи необходим второй механик
Нажать на педаль тормоза с усилием и удерживать.
Открыть выпускной клапан на тормозном суппорте.
Нажать педаль тормоза вниз на упор.
Закрыть выпускной клапан при нажатой педали.
Медленно отпустить педаль тормоза.
ПримечаниеЭту процедуру стравливания необходимо выполнить 5 раз на тормозной суппорт.
Последовательность прокачки
1- Передний левый тормозной суппорт
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
ПримечаниеПосле кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Во время этого должно быть выполнено хотя бы одно регулирование АБС!
Установить задние колеса.
Спецификация крутящего момента для колесных болтов, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)
Вакуумный насос усилителя тормозов
Вакуумный насос для 4-цилиндрового бензинового двигателя
Не подлежит разборке.
Схема №17
Вакуумный насос -1
Вакуумный шланг к усилителю тормозов -2- с обратным клапаном
Топливный насос высокого давления -3-.
Вакуумный насос, снятие и установка, см. разделы " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] VACUUM насос " или " [Чтобы получить информацию о двигателе (двигателях) BLV] механическая часть VUCUMC OVERVIEW ". (ref-460533-S00700266742012032900000)(ref-460534-S33018576262012032900000)
Вакуумный насос для 6-цилиндрового бензинового двигателя
Не подлежит разборке.
Схема №18
Вакуумный насос -b-.
Вакуумный шланг к усилителю тормозов -а- с обратным клапаном.
Вакуумный насос, снятие и установка см. в разделах " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] VACUUM насос " (вакуумный насос) и " [For двигатель (s) BLV] механическая часть VUCMATIC NAPPS " (механический вакуум-насос). (ref-460533-S00700266742012032900000)(ref-460534-S42130678392012032900000)
Точка разделения тормозной магистрали, днища кузова
Старое подключение
Схема №19
- Трубный фитинг: 14 Нм
- Соединение, контргайка при затяжке.
Новое подключение
Схема №20
- Трубный фитинг: 14 Нм
- Кольцо
- Факельная установка F
- Факел E, не горит
- Гайка, контргайка при затяжке
Тормозные магистрали, ремонта
ПримечаниеРазвальцуйте тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью развальцовочного инструмента VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом, в некоторых случаях можно недорого частично заменить тормозные линии. Работа с комплектом тормозной магистрали V.a.g. 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей. Тормозные магистрали не должны быть изогнуты более чем на 90 °, иначе они перекручиваются или деформируются вызывают недопустимое сужение в магистрали. Отсоединить тормозные коммуникации предпочтительно у пола автомобиля. Положение промежуточных деталей следует выбирать так, чтобы они не могли протереть только движущиеся детали.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Приспособление для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Список отдельных инструментов
Схема №21
- Приспособление для развальцовки VAS 6056 / 1 Развальцовочное приспособление содержит развальцовочные щеки Vs 606 / 6
- Труборез VAS 6056/2
- Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056 / 3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
- Плоскогубцы с захватными губками VAS 6056 / 4
- Линейный гибочный инструмент VAS 6056 / 5
- Угловая отвертка SW6
- Факельные щеки VAS 6056/7
Обзор инструмента для развальцовки
Схема №22
- Снять верхнюю часть развальцовочного инструмента для замены развальцовочных зажимов.
- Крепление для захвата рукой Необходимо удалить, чтобы добраться до стопорного винта для верхней части.
- Стопорный винт Для верхней части развальцовочного инструмента.
- Развальцовка зажимов Резьбовые штифты Центр и удерживать развальцовки зажимов. Головка с шестигранной головкой 2 мм.
- Развальцовка челюстей разн.
Инструкции по сборке зажимов факела
Схема №23
- VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
- VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей
ПримечаниеСтрелка на закругленной стороне развальцующих зажимов должна быть обращена к краю корпуса, а прямая сторона развальцующих зажимов должна быть установлена к шпинделю, в противном случае развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Инструкции
Удалить поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре и собрать вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее правильно.
Отсоединить тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) линейным резаком -2-.
Схема №24
Удалить заменяемый элемент.
Смазать поверхность тормозной магистрали.
Зажать тормозную магистраль в плоскогубцах -4- так, чтобы 50 мм пластиковых зажимных губок показали.
Схема №25
Зажать противорежущий инструмент -3- в сверле и поместить его на тормозную магистраль.
Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах бура и с легким давлением на магистраль.
ПримечаниеДлина срезаемого участка определяется упором в режущем инструменте.
Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.
Снять с тормозной магистрали плоскогубцы с самозахватом и фитинг трубки -d-.
Схема №26
Сдвинуть тормозную магистраль -b- против упора -a- в развальцовочном инструменте.
Схема №27
ПримечаниеТормозная магистраль должна соприкасаться с упором при затягивании винтов с шестигранным гнездом, иначе развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Зажать тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока она больше не сможет перемещаться. Сложите стопор -a- вверх и затянуть винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали отверткой -c-.
Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.
Схема №28
Повернуть шпиндель назад.
Ослабить винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.
Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.
ПримечаниеПрополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.
Подсоединить VAS 5234, поместить шланг контейнера для стравливания на расширяющуюся головку тормозной магистрали и кратковременно запустить Vs 5234 до тех пор, пока не пройдет немного тормозной жидкости.
Очистить тормозную магистраль сжатым воздухом.
Соединить тормозные магистрали соединительной деталью --.
Схема №29
Собрать тормозную магистраль.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
Как проверить вакуумный систему усилителя тормозов
Следующие проверки будут полезны при выполнении поиска неисправностей, если есть жалобы относительно усилителя тормозов или так называемой > > жесткой педали тормоза < <.
В проверку включены следующие компоненты:
- Усилитель тормозов
- Уплотнение между главным тормозным цилиндром и усилителем тормоза
- Обратный клапан
- Вакуумные шланги и штуцеры
- Вакуумный насос (если оборудован)
При оценке измеренных результатов следует иметь в виду географическое окружение. Чем выше над уровнем моря, тем ниже давление воздуха.
Всегда соблюдать все требования к испытаниям перед проверкой вакуумной системы
- Проверить все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедиться, что они надежно закреплены.
- Поддерживать чистые условия труда при работе на вакуумной системе.
- При необходимости очистить моторный отсек перед запуском.
Сервотестер тормозов, соединительный
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервоместер VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов.
ПримечаниеПредварительное нажатие на педаль тормоза несколько раз облегчает снятие вакуумного шланга.
Подключить VAS 6721 (см. следующие иллюстрации).
Схема №30
| Номер позиции | Компонент | Объяснение |
|---|---|---|
| A | Запорный клапан | По направлению к вакуумному шлангу, обратному клапану и вакуумному насосу (если он оборудован) |
| B | Запорный клапан | Открытие VAS 6721 облегчает удаление Открыть для имитации некорректного источника Подключение к ВАМ 6213 |
| C | Запорный клапан | В сторону усилителя тормозов |
Подсоединить шланг VAS 6721 -a- тоже вакуумный шланг и протолкните адаптер -c- в усилитель тормозов.
Схема №31
Вакуум, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервоместер VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
ПримечаниеСреднее давление земного атмосферного воздуха на уровне моря (N.N.) составляет 1013 мбар, и оно резко снижается на больших высотах (примерно 100 мбар на каждые 1000 метров выше). Местные и временные колебания будут влиять на вакуум. Холодный двигатель, включенный кондиционер и даже только холостой ход двигателя могут негативно влиять на разрежение.
Предварительно проверить все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедиться, что они надежно закреплены.
Подключить VAS 6721. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СЕРВОПРИВОДЧИК, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-460521-S09997288862012032900000)
Открыть запорный вентиль -a-.
Закрыть запорные вентили -b + C-.
Схема №32
Запустить теплый (выше 60 ° С) двигатель и один раз быстро нажать на педаль акселератора (обороты двигателя выше 2 000).
Считать отображаемое измеренное значение.
Обычно (см. примечание) разрежение должно составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от установленного двигателя).
Проверить вакуумную систему на наличие утечек, если измеренное значение не достигнуто, даже несмотря на все требования (см. примечания).
Создайте вакуум с помощью VAS 6213 для сравнения. См. " ВАКУУМ, СОЗДАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РУЧНОГО ВАКУУМНОГО НАСОСА ". (ref-460521-S21423642412012032900000)
Открытие запорного клапана -В- облегчает демонтаж шланговых соединений и переходника.
Вакуум, создания с помощью ручного вакуумного насоса.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервоместер VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
В определенных ситуациях вакуум может быть создан с использованием VAS 6213 вместо использования двигателя или вакуумного насоса.
Схема №33
Подключить VAS 6213 к вакуумному шлангу на соединении -b- на VAS 6721.
Открыть запорный клапан -b-.
Создают вакуум с помощью VAS 6213 до тех пор, пока на VAS 6721 не появится вакуум между 600 и 950 мбар.
Провести испытания.
Схема №34
- Обратный клапан -a- должен пропускать воздух в направлении стрелки.
- Обратный клапан должен оставаться закрытым для противоположного направления.
Соблюдать правильное положение при установке!
Поршень суппорта переднего тормоза, Fn 3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переналадки поршня T 10145
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/6
Снятие
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместить деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Схема №35
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта с 3409.
Схема №36
Снять пломбу с 3409.
Схема №37
При демонтаже следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Вставить защитный колпачок -a- в T10146 / 6 -1-.
Схема №38
Прижмите защитный колпачок со сборочным инструментом -1- и инструментом для сброса поршня -2- к тормозному суппорту таким образом, чтобы он соприкасался с тормозным суппортом по всему периметру.
Схема №39
Проверка посадки защитных колпачков
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Схема №40
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку и зафиксировать его в нужном положении, например, с помощью клина для удаления обрезков -2-.
Схема №41
ПримечаниеНе наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Надуйте защитный колпачок на поршень сжатым воздухом (макс. 3 бар) -1-. Пружины защитного колпачка на поршень.
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня -1-.
Схема №42
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень суппорта переднего тормоза, Fnr-G
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переналадки поршня T 10145
- Сборочное устройство для защитного колпачка T 10146 / 6
Снятие
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместить деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Схема №43
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта с 3409.
Снять пломбу с 3409.
Схема №44
При демонтаже следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Схема №45
Вставить защитный колпачок -а- в сборочный инструмент Т 10146 / 1 -1-.
Прижмите защитный колпачок со сборочным инструментом -1- и инструментом для сброса поршня -2- к тормозному суппорту таким образом, чтобы он соприкасался с тормозным суппортом по всему периметру.
Схема №46
Проверка посадки защитных колпачков
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку с удлинителем и храповым адаптером -1- и удерживайте его там, в таком положении.
Схема №47
ПримечаниеНе наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Надуйте защитный колпачок на поршень сжатым воздухом (макс. 3 бар) -2-.
Вдавливать поршень рукой в тормозной суппорт, возможно слегка оттолкнуть назад инструментом для переналадки поршня.
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень суппорта заднего тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
Снятие
Вращайте шпиндель -стрелка movement- с помощью вставки Torx T45.
Схема №48
Нажимная гайка выдавливает поршень из тормозного суппорта.
Вынуть поршень с защитным башмаком из тормозного суппорта.
Снять пломбу с 3409.
Схема №49
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Вставить масляное уплотнение в тормозной суппорт.
Установить на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
Схема №50
Закрутить нажимную гайку на шпиндель до тех пор, пока не будет достигнут размер -a- 15 мм.
Схема №51
Используя 3409, вставить внутреннюю уплотнительную кромку защитного кожуха в канавку -стрелки- в тормозном суппорте.
Схема №52
Надавите поршнем на нажимную гайку, что возможно только в четырех положениях.
Осторожно вдавить поршень в тормозной суппорт, перемещая при этом поршень.
Только вдавить поршень так далеко в тормозной суппорт, пока он не соприкоснется с нажимной гайкой.
Схема №53
Осторожно повернуть шпиндель по часовой стрелке до тех пор, пока нажимная гайка не окажется на упоре.
Схема №54
Убедиться, что защитный колпачок прилегает к тормозному суппорту (стрелки) по всему периметру.
Схема №55
Вдавливайте поршень в тормозной суппорт рукой.
Схема №56
Таким образом, наружная уплотнительная кромка входит в канавку на поршне.
Датчик давления усилителя тормозов.
Снять крышку двигателя.
Вытянуть вакуумный шланг с датчиком давления усилителя тормозов -G294- из усилителя тормоза.
Отпустить зажимы при помощи плоскогубцев -1-.
Схема №57
Осторожно выключайте датчик давления усилителя тормозов.
Выключатель тормозной лампы
Снятие
Если автомобиль имеет кодированный радиоприемник, перед началом работы получите от клиента код радиоприёмника.
Отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять впускной шланг, корпус воздушного фильтра (на транспортных средствах с дизельным двигателем и некоторыми бензиновыми двигателями) и аккумулятор. См. [Для двигателя(ов) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж
ПримечаниеНа автомобилях с 6-цилиндровым бензиновым двигателем аккумулятор находится в багажном отделении, соответственно необходимо снимать только корпус воздушного фильтра.
Снять держатель батареи.
Отсоединить разъем -1- от выключателя стоп-сигнала -f-.
Схема №58
Снять болт -2- с главного тормозного цилиндра.
Потянуть переключатель стоп-сигнала -3- вверх и от главного тормозного цилиндра и снять его с зажима внизу.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Болт к главному тормозному цилиндру | 5 Нм |
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Снятие
Если автомобиль имеет кодированный радиоприемник, перед началом работы получите от клиента код радиоприёмника.
Отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять впускной шланг, корпус воздушного фильтра (на транспортных средствах с дизельным двигателем и некоторыми бензиновыми двигателями) и аккумулятор. См. [Для двигателя(ов) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж
ПримечаниеНа автомобилях с 6-цилиндровым бензиновым двигателем аккумулятор находится в багажном отделении, соответственно необходимо снимать только корпус воздушного фильтра.
Снять держатель батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью. Использовать VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Для транспортных средств с механической коробкой передач
Отсоединить шланг возврата рабочего цилиндра сцепления -b- и закрепить его в стороне или зажать коммерчески доступным инструментом, таким как Ha 4590, а затем снять его.
Схема №59
Все транспортные средства
Снять разъем -a- с сигнализатора уровня тормозной жидкости -F34-.
Отсоединить разъем -c- от переключателя тормозных ламп -f-.
Снять бачок с тормозной жидкостью, отожмите накладки в направлении наружу на бачке и одновременно вытащите из уплотняющих пробок бачек тормозной жидкости.
Схема №60
Отсоединить тормозные магистрали -1- у главного цилиндра тормоза и опломбируйте магистрали герметизирующими пробками от номера детали ремонтного комплекта. 1h0 698 311 А.
Отвинтить гайки -2- от главного тормозного цилиндра.
При наличии снять теплозащитный экран.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Снять переключатель тормозных ламп с главного тормозного цилиндра.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке соблюдать следующие требования
При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Переключение лампы тормоза на главный тормозной цилиндр | 5 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | |
| 8,5 мм | 17 Нм |
| 6 мм | 14 Нм |
Усилитель тормозов
ПримечаниеПроверить вакуум в усилителе тормозов, если есть жалобы на усилитель тормоза. См. " ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-460521-S07535478202012032900000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Мост опоры двигателя 10-222 А
Снятие
Если автомобиль имеет кодированный радиоприемник, перед началом работы получите от клиента код радиоприёмника.
Отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять впускной шланг, корпус воздушного фильтра (на автомобилях с дизельным двигателем и некоторыми бензиновыми двигателями) и аккумулятор. См. " [Для двигателя(ов) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
ПримечаниеНа автомобилях с 6-цилиндровым бензиновым двигателем аккумулятор находится в багажном отделении, соответственно необходимо снимать только корпус воздушного фильтра со скобой.
Снять держатель батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью. Использовать VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Для транспортных средств с механической коробкой передач
Отсоединить шланг возврата рабочего цилиндра сцепления -b- и закрепить его в стороне или зажать коммерчески доступным инструментом, таким как Ha 4590, а затем снять его.
Все транспортные средства
Снять разъем -a- с сигнализатора уровня тормозной жидкости -F34-.
Отсоединить разъем -c- от переключателя тормозных ламп -f-.
На автомобилях с Hbv отсоединить разъем от вакуумного датчика усилителя тормозов -G483-.
Вытащите вакуумный шланг из усилителя тормозов.
Для транспортных средств с механической коробкой передач
Снять кабели -1-, снять кронштейн -2- и отведите его в сторону. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, CBFA] Переключение и SELECTOR CABLES, INSTALLED положение ". (ref-460526-S16891438222012032900000)
Схема №61
На автомобилях с АКПП 09G
На этой автоматической коробке передач охладитель ATF расположен непосредственно перед усилителем тормозов, см. следующую иллюстрацию. Удаление см. в разделах " [для двигателя (двигателей) BLV, CCTA] Снятие " и " [двигатель (двигатели) BPY, CCTA] трансмиссия, снять ". (ref-460517-S37554015102012032900000)(ref-460518-S01911995052012032900000)
Схема №62
Смонтировать 10-222 A и поддерживайте двигатель / трансмиссию. Не поднимайте двигатель. Обратитесь к разделам " [Для двигателя(ов) BLV, CCTA] Снятие " (УДАЛЕНИЕ) и " [При двигателе (ах) BPY, CCTA] трансмиссия, снять ". (ref-460517-S37554015102012032900000)(ref-460518-S01911995052012032900000)
Снять шумоизоляционный лоток.
Снять маятниковую опору, сначала -a-, затем -b-.
Схема №63
(При установке сначала подтянуть -b-, затем -a-.) Технические характеристики затяжки см. в разделе " Описание и работа ". (ref-460565-S11716223632012032900000)
Отсоединить трос рычага селектора, снять его с монтажного кронштейна и фиксатора и отложите в сторону. Обратитесь к разделам " [Двигатель(ы) BLV, CCTA] Снятие " и " [Для двигателя(ов) BPY, CCTA] трансмиссия, снять ". (ref-460517-S37554015102012032900000)(ref-460518-S01911995052012032900000)
Открыть кабельный канал, вытащите жгут проводов для серводвигателя, затем снять кабель-канал с консоли и отложите его в сторону.
Вывернуть оба болта из кронштейна трансмиссии к автомобилю.
Немного опустить двигатель и трансмиссию с помощью шпинделя 10-222 А.
Снять вакуумный шланг -2- с вакуумного насоса -1-.
Снять кронштейн для жгута проводов с вакуумного насоса -1-.
На автомобилях с автоматической коробкой передач
Открыть кабельный канал, вытянуть жгут проводов для Servotronic, затем снять кабель-канал с консоли и отложите его в сторону.
Отсоединить трос рычага селектора, снять его с монтажного кронштейна и фиксатора и отложите в сторону. Обратитесь к разделам " [Двигатель(ы) BLV, CCTA] Снятие " и " [Для двигателя(ов) BPY, CCTA] трансмиссия, снять ". (ref-460517-S37554015102012032900000)(ref-460518-S01911995052012032900000)
Снять фиксатор с троса рычага селектора.
Схема №64
Кроме того, на автомобилях с 2,0 л 110 к Вт двигателем FSI
Снять соединительную трубку для системы рециркуляция отработавших газов и открутить кронштейн для шланга охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
Все транспортные средства
Отсоединить тормозные магистрали главного тормозного цилиндра и опломбируйте их уплотнительными пробками от номера детали в ремонтном комплекте. 1h0 698 311 A.
А также на автомобилях с 6-цилиндровым бензиновым двигателем
Отвинтить гайки главного тормозного цилиндра.
Осторожно снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов, а также теплозащитный экран.
Демонтировать вакуумный датчик усилителя тормозов -G483-. См. " ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА ". (ref-460610-S12998498632012032900000)
Все транспортные средства
Снять подрезку колодца со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-460566-S06948114362012032900000)
Отвинтить гайки -стрелки- и снять подрезку ножного колодца -1-.
Схема №65
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЕ ". (ref-460525-S07156227462012032900000)
Отвинтить гайки -1- от усилителя тормозов.
Схема №66
Ослабить обе верхние гайки -2- с монтажного кронштейна.
Осторожно снять усилитель тормозов с транспортного средства.
Отвинтить гайки главного тормозного цилиндра.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормоза.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке соблюдать следующие требования
Зафиксировать педаль тормоза на усилителе тормозов; обратитесь к разделу " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ и СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ → Удерживайте шаровую головку толкателя перед креплением и нажимайте на педаль в направлении усилителя тормозов до тех пор, пока шаровая головка не войдет в контакт со звуковым сигналом ". (ref-460525-S07156227462012032900000)
После установки стравите давление в тормозной системе согласно тормоз система, прокачка
Стравить сцепление.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Усилитель тормозов к педали в сборе / переборке Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | |
| 8,5 мм | 17 Нм |
| 6 мм | 14 Нм |