Масло редуктора конической коробки, проверки и заправка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №17
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Зарядное устройство F / Haldex 2 муфты -VAS 6291
- Переходник для заливки масла -VAS 6291 / 2
- Необходимо использовать адаптер -VAS 6262 / 6- на некоторых емкостях для масла.
Коническая коробка крепится сбоку трансмиссии и имеет свою жидкостную систему.
Технические характеристики масла для конических коробок передач см. в таблицах вместимости жидкостей.
Проверка
Требования
- Коробка со скосом должна находиться в месте ее установки.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Поместить капельный лоток ниже.
ПримечаниеНакрыть тканью участок под маслонаполнительной пробкой -стрелкой-.
Снять заливную пробку -стрелку - со скошенной коробки.
Схема №18
Необходимо заменить заливную пробку -стрелка-.
Уровень жидкости правильный, если коническая коробка заполнена жидкостью до нижнего края отверстия для заливки масла.
Если жидкость соприкасается со скошенной коробкой, тщательно очистить ее.
При необходимости добавьте жидкость (см. раздел " Заправка " ниже).
Установить новую заливную пробку -стрелка-.
Затянуть пробку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ → Технические условия на затяжку "). (ref-460540-S17902574062012032900000)
Заполнение
Требования
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
Использовать зарядное устройство f / haldex 2 муфты -VAS 6291- для добавления масла
Проложите зарядное устройство f / haldex 2 муфты -VAS 6291- шланг за правую ведущую ось и наружу через правый корпус колеса.
Схема №19
ПримечаниеПокройте тканью область под заливной пробкой -стрелкой-.
Снять заливную пробку -стрелку - со скошенной коробки.
Установить переходник для заливки масла -VAS 6291 / 2- -a-.
Схема №20
Также можно использовать торцевой ключ.
Стрелка- = торцовый ключ 5 мм, имеется в продаже
Схема №21
Установить угольник -b- на переходник -a-.
- Шланг не должен провисать насквозь.
Закрыть рычаг -стрелка-.
Прикрепите контейнер с жидкостью -a- к зарядному устройству f / haldex 2 муфты -VAS 6291-.
Открыть рычаг-стрелку и удерживайте контейнер с жидкостью, как показано на иллюстрации.
Теперь скошенная коробка заполнена.
Поднять автомобиль через несколько минут.
ПримечаниеЖидкость должна вытекать из адаптера -a-, если коническая коробка заполнена правильно. Если нет утечки жидкости, опустить автомобиль и выполнить процедуру наполнения снова.
Поднять автомобиль.
Если жидкость вытекает из адаптера -a-, установить контейнер с жидкостью (например, на тележку для инструментов).
Часть избыточной жидкости стекает обратно в контейнер.
Когда жидкость перестанет стекать обратно, нажать кнопку в направлении стрелки и снять муфты зарядного устройства f / haldex 2.
Схема №22
Снять переходник -VAS 6291 / 2
Установить заливную пробку.
Убедиться, что в зарядном устройстве еще есть жидкость f / haldex 2 муфты -VAS 6291- шланг.
Запустить двигатель, включить каждую передачу и дайте трансмиссии повернуться приблизительно в течение минут.
Выключить двигатель и снять заливную пробку.
При необходимости снова залить жидкость до нижнего края наливного отверстия.
Установить новую заливную пробку -стрелка-.
Затянуть заливную пробку в соответствии со спецификацией (см. таблицу " Технические характеристики затяжки " ниже).
Если жидкость соприкасается со скошенной коробкой, осторожно снять ее.
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Технические условия на затяжку
| Заливная пробка Заменить пробку | 27 Нм |
|---|
Схема №23
- Левое уплотнение Между конической коробкой и трансмиссией. Снять заменяемую коническую коробку согласно одному из следующих документов: Passat, Pass At CC и CC (см. раздел " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ").в случае негерметичности заменить внутреннее уплотнение - пункт 2- а также выполнить демонтаж и монтаж согласно разделу " УПЛОТНЕНИЯ КОНИЧЕСКИХ КОРОБОК ". (ref-460540-S01013274262012032900000)(ref-460540-S23423763772012032900000)
- Левое уплотнение Между конической коробкой и трансмиссией. Снять коническую коробку для замены согласно одному из следующих документов: Passat, Pass At CC и CC (см. раздел " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). Заменить наружное уплотнение - пункт 1 - а также при наличии утечек. Демонтаж и монтаж выполняйте в соответствии с разделом " УПЛОТНЕНИЯ КОНИЧЕСКИХ КОРОБОК ". (ref-460540-S01013274262012032900000)(ref-460540-S23423763772012032900000)
- Снятие и установка конической коробки выполняйте согласно одному из следующих документов: Passat, Pass At CC и CC (см. раздел " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
- Уплотнение Правое (со стороны ведущей оси) Уплотнение может быть заменено при установленном коническом ящике. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460540-S05784080882012032900000)
- Защитный колпачок Правый (со стороны ведущей оси), если оборудован. Снятие и установка см. в разделе " ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460540-S05784080882012032900000)
- Стопорное кольцо Всегда заменять. Вставить в канавку во фланцевом валу.
- Уплотнение Всегда заменять. Вставляйте в канавку во фланцевом валу.
- Фланцевый вал Снять коническую коробку для снятия и установки согласно одному из следующих документов: Passat, Pass At CC и CC (см. раздел " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ") Демонтаж и установка выполняются в соответствии с документом " ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК МНОГОУГОЛЬНИКА УКОРОЧЕННОГО ВАЛА ". (ref-460540-S01013274262012032900000)(ref-460540-S28856594822012032900000)
- Игольчатый подшипник (полигональный подшипник) Снятие и установка, см. " ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ЦАПФЫ ВАЛА МНОГОУГОЛЬНИКА ". (ref-460540-S28856594822012032900000)
- Circlip Always заменить (всегда заменять).
- Гайка 480 Н · м Снятие и установка, см. " ВЫХОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ, КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА СНЯТА ".вставить с помощью жидкой блокирующей жидкости -d 000 600 A2-. (ref-460540-S12004016932012032900000)
- Демонтаж и монтаж выходного фланца, см. ВЫХОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ, КОНИЧЕСКАЯ МУФТА СНЯТА
- Пломба Снять заменяемую коническую коробку согласно одному из следующих документов: Пассат, Passat CC и CC (см. раздел " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ") Демонтаж и монтаж выполняйте в соответствии с разделом " ВЫХОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ, КОНИЧЕСКИЙ ЯЩИК СНЯТ ". (ref-460540-S01013274262012032900000)(ref-460540-S12004016932012032900000)
- Болт 25 Нм Затянуть в диагональной последовательности.
- Корпус шестерни с коническим зубчатым колесом вала Корпус ведущей шестерни помещается только в одном положении. Устанавливая, поместить корпус приводной шестерни свободно на коническую коробку, затянуть все болты вручную, а затем встречно повернуть и затянуть болты с чередующихся сторон.
- Уплотнение Для замены снять болты (поз. 14) и осторожно вытянуть корпус ведущей шестерни на выступы, выступающие по всей окружности. Не снимайте гайку (пункт 11) и выходной фланец (пункт 12-).
Уплотнение вала левого фланца
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная деталь -T10105
- Съемник -T10055
Снятие
Снять левую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Уплотнить отверстие ведущей оси в трансмиссии чистой тряпкой -а-.
Схема №24
Смазать сверло -b- так, чтобы стружка прилипла.
ПримечаниеПросверлите только металлическое кольцо -c- иначе коробка передач будет повреждена.
Просверлите отверстие от 2 до 4 мм -b- осторожно в наружное стальное кольцо уплотнения.
Ввинтите винт из листового металла (диаметром примерно 4 мм) в просверленное отверстие в уплотнении -стрелка-.
Схема №25
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не установить винт слишком глубоко, иначе подшипник под ним будет поврежден.
Снять пломбу с помощью съемника -T10055- и адаптера -T10055 / 2
Снять тряпку и очистить место.
Металлическая стружка не должна попадать в трансмиссию или фланцевый вал, при необходимости удалить ее с помощью вакуума.
ПримечаниеЕсли можно было снять только металлическое кольцо пломбы, осторожно выпрямите оставшуюся пломбу с помощью отвертки.
Установка
Смазать наружную окружность и уплотнительную кромку на масляном уплотнении трансмиссионной жидкостью.
Установленное положение
Открытая сторона уплотнения обращена к трансмиссии.
Установить уплотнение до упора с помощью упорной детали -T10176-, соблюдая осторожность во избежание ее наклона.
Установить левую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460517-S11517715802012032900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Уплотнение вала правого фланца
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная деталь -T10105
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Разметить расположение шарового шарнира на гайках нижнего рычага управления -стрелки-.
Схема №26
Использовать эти расположения для повторной сборки
Отвернуть гайки со стрелками и отделите нижний рычаг управления от шарового шарнира.
Поместить капельный лоток ниже.
Снять правую ведущую ось с коробки передач. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-460565-S41103007262012032900000)
Закрепить правую ведущую ось вверх как можно выше к стойке.
Схема №27
Извлечь уплотнение, соблюдая осторожность во избежание повреждения вала внутри коробки передач.
Установка
Смазать наружную окружность и уплотнительную кромку на масляном уплотнении трансмиссионной жидкостью.
Установить уплотнение до упора с помощью упорной детали -T10105-, соблюдая осторожность во избежание ее наклона.
Установить правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460517-S11517715802012032900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Требование
Снятие фаски производится в соответствии с одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
- Съемник уплотнения -T10397
- Съемник уплотнения -T10398
- Инструмент сборки -T10399
- Упорная деталь -T10400
Малое уплотнение
Снятие
Установить съемник уплотнения -T10397- в уплотнение -2-.
Схема №28
Снять пломбу.
Схема №29
ПримечаниеЕсли выпадет съемник уплотнения -T10397-
Снова установить съемник уплотнения -T10397- и снять уплотнение.
Установка
Установить сборочный инструмент -T10399 / 1-.
Схема №30
Установить уплотнение -2- на сборочный инструмент -T10399 / 1-.
Установить уплотнение до упора с помощью сборочного инструмента -T10399-.
Схема №31
Большое уплотнение
Снятие
Установить съемник уплотнения -T10398- с усилием 100 Нм в уплотнение -1-.
Схема №32
Снять пломбу.
Схема №33
ПримечаниеЕсли выпадет съемник уплотнения -T10398-
Установить съемник уплотнения -T10398- с усилием 120 Нм в уплотнение.
Снять пломбу.
Установка
Установить уплотнение -1- на упорную деталь -T10400-.
Пружина -стрелка - указывает в сторону от упорной детали.
Схема №34
Установить уплотнение до упора.
Повернуть упорную деталь внутрь трансмиссии, прежде чем снимать ее.
Установить коническую коробку в соответствии с одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460517-S11517715802012032900000)
Коническая муфта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин -T10161
- Шестигранная шаровая розетка -3247
Снятие
Поднять автомобиль, все 4 точки подъема подъемника находятся на одной высоте.
Повернуть рулевое управление в центральное положение.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Извлечь ключ зажигания и включить блокировку рулевого колеса.
Ослабить болт правой ведущей оси -стрелка-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-460565-S41103007262012032900000)
Схема №35
ПримечаниеНе ставьте автомобиль на пол после ослабления болта.
ПримечаниеЧтобы потом можно было вращать карданный вал, чтобы его можно было ослабить
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
Извлечь ключ зажигания и включить блокировку рулевого колеса.
Снять крышку двигателя.
Снять шумоизоляцию под двигателем / коробкой передач (см. " Описание и работа "). (ref-460528-S22874851532012032900000)
Демонтировать правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Снять опорные болты маятника -1 и 2-.
Схема №36
Снять болты теплозащитного экрана правой приводной оси - стрелки и экран со скошенной коробки.
Схема №37
Снять болты / шпильки / гайки кронштейна -1 и 2-.
Отметить положение гибкого диска карданного вала относительно выходного фланца конической коробки.
Схема №38
Снять гибкие дисковые болты-стрелки со скошенной коробки.
Удерживайте заднюю главную передачу, чтобы ослабить и затянуть карданный вал.
Схема №39
ПримечаниеЧтобы ослабить следующий болт, проверните карданный вал поворотом задних колес.
Установить карданный вал на щит рулевого механизма, поместить ткань между карданным валом и щитом.
Снять коническую коробку с верхних болтов коробки передач -стрелки-.
Схема №40
Снять коническую муфту с болтами -стрелками - нижней части коробки передач.
Схема №41
Отсоединить штуцер -1- от термодатчика уровня масла -G266-.
Схема №42
Надавите рукой на двигатель и трансмиссию вперед и закрепить в этом положении с помощью подходящей колодки из дерева -a-.
Осторожно отжать коническую коробку от трансмиссии и снять ее вниз.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих
Смазать шлицы на дифференциале смазкой для шлиц дисков сцепления -g 000 100-.
Схема №43
Установить новое круглое стопорное кольцо -шарошку A- и новое уплотнительное кольцо -ошейник B- на правый укороченный вал.
Установить коническую коробку и прижмите ее к трансмиссии до посадки.
ПримечаниеЕсли положение зуба неправильное (коническая коробка не может быть прижата к трансмиссии), повернуть на штопорном валу.
Если положение зуба правильное и он направлен по центру, коническая коробка скользит против трансмиссии до тех пор, пока не сядет.
| Внимание | Ударяйте по зубчатому выступу с помощью пластикового молотка на передней стороне, чтобы убедиться, что он правильно защелкнут в конической шестерне дифференциала. Не тяните коническую коробку принудительно к трансмиссии, затягивая болты. Коробка передач или коническая коробка может быть повреждена. |
|---|
Сначала установить новые болты со скошенной коробкой -стрелки- и затянуть их вручную, затем закончите затяжку до спецификаций. Спецификация затяжки: 40 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
Схема №44
Установить кронштейн -а-, соблюдая место установки и последовательность затяжки болтов.
Место установки (Таблица 39)
Последовательность затяжки (Стяжка 40)
| Пункт | Болт / шпилька, болт / гайка | |
|---|---|---|
| 1 | M10 x 45 | |
| 2 | M10 x 21 | |
| Последовательность | Болты | Технические условия на затяжку |
|---|---|---|
| 1. | 1 и 2 | Встречный поворот от руки |
| 2. | 2 | 40 Нм |
| 3. | 1 | 40 Нм |
| Щит ведущего моста | 20 Нм | |
Проверить уровень трансмиссионного масла в коническом ящике (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА "). (ref-460540-S17902574062012032900000)
Установить правый тепловой щит приводной оси и болты -стрелки-.
Поместить карданный вал в коническую коробку, нажимая узел двигателя / трансмиссии вперед настолько, насколько это необходимо.
ПримечаниеУплотнение во фланце карданного вала -стрелка- не должно быть повреждено при снятии и установке. Заменить карданный вал, если он поврежден.
Передвиньте двигатель и трансмиссию вперед и снять деревянную колодку -а-.
Установить гибкий диск на болты со скошенной коробкой -стрелки-.
Подтянуть новые опорные болты маятника. Для получения правильных технических характеристик затяжки обратитесь к таблице " Технические характеристики затяжки, опора маятникового устройства на трансмиссию " в разделе: " ПОДРАМНИК, ОПУСКАНИЕ ". (ref-460565-S09074984402012032900000)
Смазать шлицы укороченного вала консистентной смазкой для шлиц дисков сцепления -g 000 100-.
Установить правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Конические уплотнения
ПримечаниеВ большинстве случаев коническая коробка снимается для замены пломб " ОБЗОР КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ", при этом внимательно осмотреть все пломбы и заменить неисправные. (ref-460540-S04405839212012032900000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Скользящий молоток - полный комплект -vw 771
- Дополнительная часть для -vw 771- -v, 771 / 37
- Тяговый крюк -T20143
- Упорная деталь -T10143
- Упорная деталь -T10378
- Упорная деталь -T10380
- Съемник крышки для смазки -vw 637 / 2
Левое уплотнение, между конической муфтой и коробкой передач
ПримечаниеЗамена пломб (кол-во: 2) возможна только при снятой конической коробке. Заменить обе пломбы.
Снятие
Снять коническую коробку, руководствуясь одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Внешнее уплотнение
Извлечь пломбу с помощью тягового крюка -T20143 / 2-.
Схема №45
Внутреннее уплотнение
ПримечаниеДля предотвращения повреждения новой пломбы в дальнейшем
Снять стопорное кольцо -1- с укороченного вала.
Схема №46
Осторожно удалить штырь -2- с помощью пластикового молотка в направлении стрелки.
Снять уплотнение укороченного вала со стороны коробки передач.
Схема №47
Установка
Внешнее уплотнение
Заполните пространство между уплотнением и пылезащитными кромками (стрелка) наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения -g 052 128 A1-.
Схема №48
Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения.
Установить уплотнение до посадки с помощью упорной детали.
Схема №49
Внутреннее уплотнение
Заполните пространство между уплотнением и пылезащитными кромками (стрелка) наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения -g 052 128 A1-.
Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения.
Установить уплотнение до посадки с помощью упорной детали -T10378-.
Схема №50
Осторожно заведите штопорный вал до упора пластиковым молотком.
Установить новый кольцевой зажим -1- на укороченный вал.
Установить коническую коробку в соответствии с одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Произвести проверку трансмиссионного масла в конической коробке согласно указаниям раздела " МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-460540-S17902574062012032900000)
Правое уплотнение, стороны ведущего моста
ПримечаниеУплотнение может быть заменено с еще установленным коническим коробом.
Снятие
Поднять автомобиль.
Снять шумоизоляцию под двигателем / коробкой передач согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Демонтировать правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
ПримечаниеНа некоторых скошенных коробках справа установлен защитный колпачок -стрелка-. Каждый раз при снятии колпачка его заменять.
Снять защитный колпачок.
Установить съемник колпачка смазки -vw 637 / 2- в углубление -стрелку - и снять колпачок.
Схема №51
Снять стопорное кольцо -1- и уплотнение -2- с укороченного вала.
Схема №52
Поместить лоток для аварийного отключения под коническую коробку.
Вытащи печать.
Установка
Заполните пространство между уплотнением и пылезащитными кромками (стрелка) наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения -g 052 128 A1-.
Слегка смазать наружную окружность нового уплотнения.
Установить уплотнение до посадки с помощью упорной детали -T10143-.
Схема №53
Установить новое стопорное кольцо и новое уплотнение на укороченный вал.
Установить новый защитный колпачок, если он оборудован упорной деталью -T10143-.
Схема №54
Произвести проверку трансмиссионного масла в конической коробке согласно указаниям раздела " МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-460540-S17902574062012032900000)
Установить ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460565-S41103007262012032900000)
Выходной фланцевый уплотнитель, коническая муфта снята
ПримечаниеПломба может быть заменена только при снятой конической коробке.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимное приспособление -vw 313
- Трубка диам. 42 мм -vw 516
- Упорная деталь -40-105
- Упорная деталь -T10049
- Опора редуктора -T10108
- Стопорная пластина -T10108 / 1
- Динамометрический ключ -v.a.g 1601
- 2-Arm съёмник Kukko -20 / 10
- 3-рычажный съемник -45-2
- Скользящий молоток - полный комплект -vw 771
- Дополнительная часть для -vw 771- -v, 771 / 37
- Уплотнительная смазка для уплотнения -g 052 128 A1
- 2 болта M10 x 30
- 2 гайки M12 x 10
Снятие
Снять коническую коробку, руководствуясь одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Установить коническую коробку в отверстие, обозначенное номером -5- -стрелка- на опоре коробки передач -T10108-.
Схема №55
A - установить гайки M12 x 10 (количество: 4) между конической коробкой и опорой коробки передач, которые выполняют роль прокладок.
Выровняйте скошенную коробку по отверстию, которое напротив нее, и закрепить.
Поместить капельный лоток ниже.
Слить трансмиссионное масло из конической коробки.
Закрепить выходной фланец конической коробки с помощью стопорной пластины -T10108 / 1- и установить болты -стрелки-1 x 30. M10
Схема №56
Снять гайку с выходного фланца.
A - Крепление разъема SW 36 для привода 3/4 дюйма
Повернуть коническую коробку так, чтобы выходной вал был обращен вверх.
Снять выходной вал с конической шестерни вала конической коробки.
Схема №57
А - 3-х рычажный съемник, например 45-2
Снять уплотнение выходного вала -a-.
Схема №58
Удалить остатки блокирующей жидкости с резьбы конической шестерни вала.
Установка
Установить новое уплотнение с помощью упорной детали -T10049-.
Схема №59
Заполните пространство между уплотнением и пылезащитными губками наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения -g 052 128 A1-.
Вытянуть выходной фланец с помощью 2-рычажного съемника -a-.
Схема №60
А - 2-х рычажный съемник кукко 20 / 10, например
Расположить тяговый крюк на нижней стороне корпуса ведущей шестерни.
Смазать резьбу новой гайки жидкой блокирующей жидкостью -d 000 600 A2-.
Затянуть гайку нового выходного фланца в соответствии со спецификацией, см. пункт 11 в " ОБЗОРЕ КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ". (ref-460540-S04405839212012032900000)
A - Крепление разъема SW 36 для привода 3/4 дюйма
Установить коническую коробку в соответствии с одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Произвести проверку трансмиссионного масла в конической коробке согласно указаниям раздела " МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-460540-S17902574062012032900000)
Игольчатый подшипник многоугольника укороченного вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная пластина -vw 401
- Упорная пластина -vw 402
- Пуансон -vw 407
- Упорный диск -vw 412
- Набор подшипников колес в сборе -3253
- Инструмент сборки -T10047
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Упорное кольцо -vw 470
- Разъем и расширенный бит -T10107 A
- Инструмент удержания счетчика -T10371
- Упорная деталь -T40023
- Режущий инструмент Kukko 12-75 мм 17/1
Снятие
Снять шумоизоляцию под двигателем / коробкой передач. См. раздел Описание и работа
Снять коническую коробку, руководствуясь одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Снять стопорное кольцо -1- с укороченного вала.
Осторожно удалить штырь -2- с помощью пластикового молотка в направлении стрелки.
Расположить обе части инструмента так, чтобы метки " В " были обращены друг к другу.
Схема №61
Углубления -стрелки- должны находиться под подшипником.
Скрепите обе половины.
Извлечь стопорное кольцо игольчатого подшипника -a-.
Схема №62
Во избежание повреждения ходовой поверхности подшипника на валу вращайте вал, нажимая при этом на -стрелку-.
Установка
Расположить обе части инструмента так, чтобы метки " В " были обращены друг к другу.
Во избежание повреждения ходовой поверхности подшипника на валу вращайте вал, нажимая при этом на -стрелку-.
Схема №63
Закрепить игольчатый подшипник новым стопорным кольцом.
Осторожно заведите штопорный вал до упора пластиковым молотком.
Установить новый кольцевой зажим -1- на укороченный вал.
Установить правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Установить теплозащитный экран. Для получения правильной спецификации затяжки обратитесь к разделу " ТЕПЛОЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ ВЕДУЩЕГО МОСТА ". (ref-460565-S26126553242012032900000)
Схема №64
Установить коническую коробку в соответствии с одним из следующих
Passat, PASS CC и CC (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Проверить уровень трансмиссионного масла в коническом ящике (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА "). (ref-460540-S17902574062012032900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)