Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Управление аксессуарами/Электрооборудование бортовое диагностическое (бд) с октября…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

Электрооборудование бортовое диагностическое (бд) с октября 2000 г.: Обзор Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Управление аксессуарами 8 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №80

Специальный инструмент и оборудование

  1. VAG1551 сканирующее устройство (ST)
  2. Дополнительно: VAG1552 Mobile Scan Tool (ST)
  3. Кабель VAG1551/3B
  4. VAS5051 тестер
  1. Опционально: тестер VAS5052

Общая информация

Текст бортовая система диагностики-программы / данные, генерируемые модулями управления, установленными на автомобилях производства 12.01, могут не распознаваться VAG1551/1552 Scan Tools (ST) с последней карточкой программы. Например: на дисплее сканера отображается " text 799 ", " 01529 / references " или аналогичный.

Только система VAS5051 Vehicle Diagnostic проверка и Information система способна обрабатывать весь отображаемый текст / данные на этих транспортных средствах.

Все функции БД программы на автомобилях с производства 12.01 должны выполняться при помощи VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система в режиме " Guided неисправность Finishing " или " Vector Self-Diагностика ".

Приборная панель содержит электронный спидометр, тахометр и жидкокристаллические (LCD) дисплеи для одометра, датчика хода / часов, а также аналоговые датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Жидкокристаллический многофункциональный трип-компьютер (распределённый впрыск топлива) с двумя режимами работы расположен в дисплее тахометра. MMI включает в себя выбираемые дисплеи для времени поездки / пробега, средней скорости поездки, среднего расхода топлива на поездку и наружной температуры.

Если доступно, дисплей навигационной системы интегрирован в центрально расположенный индикатор контрольной и предупредительной лампы.

Приборная панель управляется внутренним микропроцессором с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) будут храниться в памяти вместе с указанием типа неисправности. Одновременно может храниться не более 4 расшифровка кода ошибки.

Спорадические неисправности (индицируемые в отсчете " СП ") автоматически снимаются, если не повторяются при последующих 50 запусках двигателя.

Приборная панель также подключена к CAN-шине Powertrain (может также упоминаться как " база данных " или " шина данных CAN ").

Данные могут передаваться между CAN-шиной силового агрегата и диагностическим проводом (K-провод) через встроенный в приборную панель интерфейс диагностики шины данных - J533-.

Встроенный диагностический интерфейс шины данных -J533- в комбинации приборов имеет отдельные возможности БД. Обратитесь к разделу " Бортовой диагностического интерфейса шины данных - хтагх1- (' Шлюз ') до 11.01 ". J533 (ref-255361-S09976923362007053000000)

Перед выполнением любого поиска и устранения неисправностей или осмотра всегда начинайте с проверки коды неисправностей с помощью БД-программы. коды неисправностей, сохраненные в памяти, извлекаются / проверяются либо с помощью VAG1551/1552 Scan Tool (ST), либо с использованием системы диагностического тестирования и информации для транспортных средств VAS5051/5052.

ПримечаниеКомбинация приборов подсчитывает ездовой цикл при включении зажигания на время более 5 минут и превышении скорости не менее 30 км / ч.

Примечания по замене приборной панели

  1. Запрещается разбирать приборную панель.
  2. Приборные панели не содержат исправных компонентов. Все неисправности требуют замены приборной панели.
  3. При необходимости замены неисправной комбинации приборов выполнить процедуры замены компонентов.
  4. Заполните форму отчета и вернитесь вместе с приборной панелью.
  1. При возврате модулей использовать оригинальную упаковку из нового кластера.
  2. Переключатель многофункционального трип-компьютера (распределённый впрыск топлива) не может быть проверен с помощью бортовая система диагностики. Проверить выключатель MMI, используя соответствующую электросхему.

Сменные группы приборов должны

  1. Быть закодированы в соответствии с версией транспортного средства на рынке и переменными уровня оборудования, используя программу БД. См. " Группа приборов, кодирование (функция 07) ". (ref-255361-S36763463162007053000000)
  2. Быть адаптированы для ввода показаний одометра с помощью программы бортовая система диагностики. См. " Адаптация (функция 10) ". (ref-255361-S00179275932007053000000)
  3. Быть адаптирован к модулю управления двигателем для противоугонных функций иммобилайзера с помощью программы бортовая система диагностики. Использовать VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система в режиме " Guided неисправность Finding ".
  4. Иметь встроенный диагностический интерфейс шины данных -J533- закодированный в соответствии с оборудованием транспортного средства, используя программу бортовая система диагностики. См. " Встроенный диагностический интерфейс--xtag-1- (' Шлюз ') до 11.01 " J533 (ref-255361-S09976923362007053000000)

Дополнительная информация

  1. Технические бюллетени по жалобам / симптомам (" Сервисные исправления ")

См. технические бюллетени

  1. Приборная панель, см. " 90 - ПРИБОРЫ ". (ref-255357-S28264543942007053000000)
Схема №81
ВниманиеПеред началом ремонта электрической системы: получить код противоугонной радиосистемы. Выключить зажигание. Отсоединить заземляющий ремешок аккумулятора (масса). После повторного подключения батареи перекодировать и проверить работу противоугонного радио. Также проверить работу часов и стеклоподъемников в соответствии со статьей и / или руководством владельца.

1 - Датчик для топливомера -g

  1. Место установки. См. Датчик для топливомера -g
  2. Контролируется БД
  3. 4-Motion транспортные средства, место установки. См. Датчик для топливомера -g- (только модели с 4 движениями)
  4. Два дополнительных датчика установлены для топливомера в автомобилях 4-Motion, датчик -2- для подачи топлива -G169- и датчик -3- для подвода топлива -хтагx1 G237
  1. Место установки датчика -2- для подачи топлива -G169-. См. Датчик уровня топлива 2 -G169- (только 4-ходовые модели)
  2. Место установки датчика -2- для подачи топлива -G237-. См. Датчик уровня топлива 3 -G237- (только 4-ходовые модели)

2 - Датчик температуры наружного воздуха -G17

  1. Место установки. См. Датчик температуры наружного воздуха -G17
  2. Контролируется БД

3 - датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) спидометр (датчик скорости автомобиля) -G22

  1. См. раздел Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) -G22

4 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -g2

  1. Место установки зависит от двигателя

См.

  1. " 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " for 1.8 LITRE 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, ТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ ВПРЫСКА, КОД ДВИГАТЕЛЯ: Aeb, ATW (ref-255332-S00112737662007053000000)
  2. " 24 СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА " для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-ЦИЛ. 5V TURBO двигатель механическая часть, впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): AUG, AWM (ref-255335-S35597655022007053000000)
  3. " 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " for 2.8 LITRE V6 5V двигатель механическая часть, FUOR Injection зажигание, двигатель CODE (S): AHA, ATQ (ref-255333-S02811277062007053000000)
  4. " 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " for 4,0 LITRE 8-CYL. 4V двигатель механическая часть, FUELING ВПРЫСК ЗАЖИГАНИЯ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BDP (ref-255331-S09915653522007053000000)
  1. Контролируется БД

5 - Термодатчик уровня масла -G266

  1. Где применимо.
  2. Функция может не поддерживаться в комбинации приборов моделей US / CDN.

6 - Приборная панель -k

  1. Контролируется БД
Схема №82

Датчик -g- на переднеприводных моделях устанавливается вместе с топливным насосом (Тн) в топливный бак (стрелка). Доступ осуществляется через накладку в полу правого багажного отделения.

Демонтаж и монтаж топливного насоса

См.

  1. " 20 топливо SUPPLY " for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, FULE INJECTION зажигание, двигатель CODE (S): Aeb, ATW (ref-255332-S09236780972007053000000)
  2. " 20 топливо SUPPLY система " for 1.8 LITRE 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, FULE INJECTION зажигание, двигатель CODE (S): AUG, AWM (ref-255335-S27292147632007053000000)
  3. " 20 топливо SUPPLY " for 2.0 LITER 4-CYL. 2V TDI Pd двигатель механическая часть, ТОПЛИВНАЯ ЗАПАЛЬНАЯ СВЕЧА ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД(ы) ДВИГАТЕЛЯ: Bhw (ref-255334-S21891082392007053000000)
  4. " 20 - топливо SUPPLY " для 2,8 LITER V6 5V двигатель механическая часть, FULE INJECTION зажигание, двигатель CODE (S): AHA, ATQ (ref-255333-S42895253692007053000000)
  5. " 20 - ПОДАЧА ТОПЛИВА " для 4,0 Л 8-ЦИЛ.4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, РОЗЖИГ С ВПРЫСКОМ ГОРЮЧЕГО, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BDP (ref-255331-S38562488422007053000000)
Схема №83

Сенсор -g- on 4-Motion модели устанавливается вместе с топливным насосом (Тн) в топливный бак справа (стрелка) под скамейкой заднего сиденья.

Схема №84

В дополнение к датчику для топливомера -g-, упомянутого выше, есть два других датчика в моделях 4-Motion

G169- находится с левой стороны (стрелка) под скамьей заднего сиденья.

Схема №85

Датчик уровня топлива 3 -G237- установлен в топливном баке (стрелка). Доступ возможен через накладку в полу багажного отделения с правой стороны.

Схема №86

Рядом с радиатором установлен датчик температуры окружающей среды (стрелка). Для снятия необходимо снять передний бампер.

Схема №87

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) спидометр -датчик скорости автомобиля- (стрелка) устанавливается возле левого фланца ведущего моста на автомобилях с механической и автоматической коробками передач.

Приборная панель также подключена к CAN-шине Powertrain (может также упоминаться как " база данных " или " шина данных CAN ").

Данные могут передаваться между CAN-шиной силового агрегата и диагностическим проводом (K-провод) через встроенный в приборную панель интерфейс диагностики шины данных - J533-.

Встроенный диагностический интерфейс шины данных -J533- в комбинации приборов имеет отдельные возможности БД.

Интерфейс встроенной диагностики шины CAN (бортовая система диагностики) -J533- должен быть закодирован в соответствии с оборудованием транспортного средства при замене комбинации приборов.

Перед выполнением любого поиска и устранения неисправностей или осмотра всегда начинайте с проверки коды неисправностей с помощью БД-программы. коды неисправностей, сохраненные в памяти, извлекаются / проверяются либо с помощью VAG1551/1552 Scan Tool (ST), либо с использованием системы диагностического тестирования и информации для транспортных средств VAS5051/5052.

Интерфейс CAN-шина бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) -J533- в комбинации приборов имеет собственное адресное слово.

Все программные функции противоугонного иммобилайзера БД должны выполняться с помощью VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система в рабочем режиме " Guided неисправность Finishing " или " Automobile Self-Diasnosis ".

Описание и ремонт системы / компонента противоугонного иммобилайзера. См. " 96 - ФАРЫ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - ИНТЕРЬЕР, ПРОТИВОУГОН ". (ref-255357-S33834378282007053000000)

Другие статьи — Электрооборудование бортовое диагностическое (бд) с октября 2000 г.